撼路者变速箱升级问题
- 求撼路者变速箱问题!我的车是17年6月下地的16款撼路者旗舰版,如今行驶公里数7万7多,车子在7万4千公里左右开始涌现时速在60~80公里左右时涌现比较严重拉扯感,觉得比如手动挡车子强制连降两档,车头严重点头的觉得,当时没在意,后来涌现次数开始频繁一天有个两三次(我上下班的路程来回差不多70公里),就去了汽车销售服务4S店师傅试了下估摸说改装下变速箱程序再看下,背面开始拉扯感没解决反而又出新问题了,时速在20~40左右原来是持续给油提速的但忽然不给油了转速掉到1500-2000之间跳怎么踩提速踏板都没用,要过个4~5秒才恢复,而且还在正常刹车刚刹停的情况下本身熄火了,这个情况涌现过两次而且当车时速都不快。有无哪位车主遇到过同样的问题,后来怎么解决的? 查看详情>>
- 2020款撼路者升级10AT变速箱 越野性能可圈可点越野车象征着勇敢无畏,而对于越野性能的探索,进无止境。福特撼路者作为一款越野车型,在市场上颇受关注,不论是福特家族SUV品牌的背书、还是其越野性能表现都可圈可点。 查看详情>>
- 新福特撼路者,升级10AT变速箱集豪华、越野、多功能、科技于一身,这就是福特撼路者。作为一款全路况SUV,福特撼路者以其卓越的性能和出色的品质,在市场上备受瞩目。今天,我们将为您详细介绍这款车型的各项特点。 首先,让我们来看看福特撼路者的外观设计。新车采用全新的硬朗外观,展现出强烈的越野气息。熏黑格栅、LED大灯、20英寸多幅轮毂,让整车看起来充满力量感。同时,它的长宽高领先同级。内部空间宽敞舒适,无论是城市通勤还是户外探险,都能满足您的需求。 当然,强大的性能是福特撼路者的核心优势。搭载2.3升EcoBoost发动机。这款发动机采用燃油直喷技术,显著提高了燃油效率,同时为车辆提供强大的动力。配合10速自动变速箱,驾驶过程中换挡平顺,为您带来愉悦的驾驶体验。 😍😍 福特撼路者在操控性能方面同样出色。搭载智能四驱系统,可根据路况自动调整动力分配。在极端条件下,还可以手动切换两驱和四驱模式,增强车辆的脱困能力。此外,车辆的悬挂系统和底盘设计也经过精心调校,确保在各种路况下,驾驶者都能享受到出色的稳定性和操控性。 在安全配置方面,福特撼路者同样领先同级。它配备了自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等智能安全系统,为您的每一次驾驶提供全方位保障。同时,车内空气质量控制系统和防炫目后视镜等人性化配置,让您的驾驶更加舒适便捷。 😍😍[_LinkTopic:撼路者,9461,23] 查看详情>>
- 值得期待 福特Mustang的发动机和变速箱将上身撼路者我记得应该是在2016年,见到撼路者的时候给我的第一感觉就是这车很臃肿,高大的车身,圆润的外观怎么看都没有霸气,反而更多的是憨厚。后来有幸试驾到了一款2.0T汽油版车型,搭载的是一台6挡手自一体变速箱。不管是油门踏板还是方向盘,调节的非常舒服,不会感到所谓的一窜一窜的感觉;方向盘有些虚位很正常,这么大的车没理由要求指向精准。给我印象最深的还是撼路者的悬架系统,在过减速带和坑洼路面时,车内震动非常小,非常舒缓。 查看详情>>
- 福特新款撼路者售价曝光 升级2.3T引擎涨价4.2万江铃福特新款撼路者将在本月25日开启预售,预计5月份将正式上市销售。网上车市近日获得了新款撼路者的疑似售价,起售价为30.78万元,相比现款2.0T汽油版本起售价上涨4.2万元。售价大幅上涨的最大原因便是新车搭载了与福特Mustang相同的2.3T发动机与10速手自一体变速箱,另外入门版车型取消了两驱版本也是促使价格上涨的原因。 查看详情>>
- 福特新款撼路者渲染图曝光!外观升级更加硬派日前我们获取了一组福特新款撼路者车型外观渲染图片,新车目前正在海外道路进行测试中,并计划在2022年第一季度正式亮相,且在同年年中上市开售,而国产车型也将同步推出。据悉,新车动力将继续搭载2.3T汽油、2.0T柴油以及3.0T柴油版发动机,传动系统匹配10速手自一体变速箱,以及6速手动变速箱。 查看详情>>
- 英菲尼迪变速箱问题上榜315,与东风日产的变速箱问题关联在315晚会曝光之后,英菲尼迪紧急发表声明,对于进口车型QX60的变速箱问题,将会设置“专属客服”,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。 查看详情>>
- 2020款撼路者升级2.3T+10AT动力更升级后更省油科学技术在快速革新,汽车技术也会随着时间推移而不断更新,人们挑选汽车的时候也会越来越挑剔,比如有没有采用今年最流行的某项技术,有没有采用当下流行的设计,成为了能否拍板决定的重要因素。 查看详情>>
- 变速箱升级问题观5改装完程序,上陡坡变速箱格拉拉直响,有无同样问题呀,怎么回事 查看详情>>
- 别克昂科威1.5T,变速箱问题,换新变速箱,变速箱保三年我车是2017年10月1号买的,变速箱有异响,到4S店检查,师傅说是变速箱有异响,要换配件,我不同意,我要他换新的变速箱,变速箱再保三年。因为我这昂科威1.5T变速箱问题是个通痛。换新的变速箱,变速箱质保三年。 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
- 撼路者空调问题各位车友,我的撼路者是2017款,从拿车开始就涌现冷风效果不好的问题,经到汽车销售服务4S店几回检查均为发现问题,各位车友有无同类问题的? 查看详情>>
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