撼路者知道自适应悬架烂路怎样
- 有人知道航海家CCD自适应悬架过烂路怎样吗?如题,去车展和店里都体验了下,说实在的感觉是没有感受出来太大的差别,可能都是跑的是一些铺装路,过减速带也就是一瞬间,没有有点强的路面起伏。听说CCD自适应悬架能主动调节悬架的软硬,对于复杂路况的适应性更强,我以后也是想着开车出去自驾的,先来这问问吧。 查看详情>>
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- 这车通过性能怎样?能跑烂路吗不是低附着力的路,就是高低不服的路。我看见离地间隙有19.5感觉挺高了途乐这些车也就20样子 查看详情>>
- 旅行路上犹如取经,烂路不断一波三折,怎样避免车辆频繁拖底其实多数人对于出门远行会比较感兴趣,尤其是对于有车的家庭来说,出门远行几乎可以说走就走,想去哪里都是看心情而定。但是每个人对于旅行目的地喜好不同,有的家庭喜欢热闹,所以去繁华地段享受美食,或者是去体验风土人情。 查看详情>>
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- 车子经常行驶在崎岖烂路有何后果?如何避免?虽然大部分的城市道路都是平坦的,但也难免有些崎岖、泥泞的烂路,而有些车需要经常行走在这些烂路上。问题来了,长期在烂路上行驶,会给汽车带来怎样的影响?我们又该如何避免这些问题? 查看详情>>
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- 拓界走烂路前悬架异响拓界走烂路前悬吊异常响动,哐当哐当的响,我想问一下你们的车有这种情况吗? 查看详情>>
- 保时捷Taycan Cross Turismo全球测试保时捷Taycan Cross Turismo全球测试:Taycan Cross Turismo纯电跨界旅行车4款可选,4、4S、Turbo和Turbo S均为四驱,标配自适应空气悬架系统,可选越野套件,离地间隙最高升高30毫米。(保时捷) 云评:保时捷:听说你们觉得Taycan走烂路不行? 查看详情>>
- 福特撼路者到底怎么样?走烂路完全不用担心,很强悍🌴🌴说起福特撼路者,估计知道的人不多,除非你是越野车爱好者,一般消费者估计知道这款车的人不多,但并不影响它在越野爱好者心中的地位,给了很多买不起霸道车的车主更多的选择,因为它的入门价格比较低。✌🏼✌🏼 🚖🚖下面就让我们来看看福特撼路者车主的用车体验吧,车主A:我刚买了撼路者来代替我的Pajerov73。撼路者的性价比在硬派越野车中算是非常高的了,一起开73,赶不上撼路者,长途舒适,底盘韧性强,方向准确,轻便。👌🏼👌🏼 🌈🌈烂路有信心,两把锁,保养便宜,因为是正时链条,电动助力,说明书要求前后桥,分动箱,变速箱10年或者20万公里换一次机油,机油一次一万公里,很经济,至今没出过问题,也不烧机油,所以我也换了撼路者。👍👍 🍀🍀车主B:我是2017年底买的17撼路者,豪华版,春节期间,我两次环游海南,再说了,我还没有到省外长途旅行过呢。我打算明年去西北,我们在广东,岳禅堂经常组织穿越、露天贪污活动,对这款车的越野能力、配置、油耗、舒适性都非常满意。😎😎 🌿🌿带家人出去玩很酷,综合油耗11左右,长途公路9.5左右,相当low,原车车况达到了很好的平衡,目前只更换了一个125L的原厂大油箱,长途续航轻松突破1000公里,除此之外,其他的都没有改变。🌸🌸 😄😄没有遇到什么问题,总体来说还是很满意的,这是一辆被忽视的好车。车主C:Everest7-seater,2017年12月提车,当时想买台底盘高,四驱,动力足,性价比高的车,和SUV、越野车比起来,我觉得这台车是整体最好的。👌🏼👌🏼 🍃🍃比奇骏等SUV适合越野,比普拉多等便宜,我基本上用它来接孩子和出去玩,平时不开车上下班,所以整体油耗还算不错,感觉这车在市区起步和停车比较耗油,即使是冬天,但是长途油耗还不错,基本在10左右。💰💰💰 🤓🤓现在4万多公里了,走过新藏线,呼伦贝尔,乌兰布统看雪,戴瑞湖,市区接送孩子需要50公里,大部分走环路,部分路段还堵车,现在油耗基本在12-13百公里,车主D:我是车主,路遥是野外用的。💓💓 🌱2017年买车就没越野过,19年国庆穿越哈拉湖无人区,感觉通过能力强,悬架减震调节更舒服,低四可以轻松过山,比较耐用,回来检查也没有问题,之前有个小问题,空调排水管有点短漏水4s店修好了。🌴 💗💗撼路者2.0T248马力汽油机匹配6速手自一体变速箱,2.2T160马力柴油机匹配6速手自一体变速箱,227mm的最小离地间隙大大提高了车辆的通过性,越野能力也大幅提升,除两驱精英版和两驱豪华版外,全系均配备全时四驱功能。🦾🦾 ❤️❤️搭配非承载式车身,越野能力自成一格-明显,全系标配大灯延时关闭功能,带来更贴心的使用体验,整体硬派的配置为整车的越野能力提供了强有力的保障,但是这辆车也有它的缺点,它的内饰风格过于粗犷,美系车型做工粗糙等等,但瑕不掩瑜。😃😃 #撼路者##买车# 查看详情>>
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