撼路者双离合可靠性如何
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- 如何保证高压连接器生命周期的可靠性这个话题其实不太好聊,因为话题有点大,按照LV215的要求是乘用车至少15年30万公里,商用车的里程数要比乘用车多很多,是100万公里;在整车的生命周期内,高压连接器是不能出现功能性问题的,严格意义来说,我们是要通过我们的DFMEA以及完整的群组测试根据应用的环境及相关条件不同来判定,和保证其可靠性; 查看详情>>
- 开瑞海豚的可靠性如何?对于城市配送工作而言,汽车的可靠性至关重要。开瑞海豚的可靠性如何?是否值得信赖? 查看详情>>
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- 途达四驱与撼路者四驱从可靠性和安全性角度哪个更好?两个车的定位是是区别的,途达就是经典的分时四驱,而撼路者的四驱是全时四驱,一般来说,分时四驱强调低速越野脱困能力,而全时四驱则优先强调高速公路稳定性和湿滑路面的循迹性,其次才是考虑所谓的脱困能力。下面给各位分享一下。 查看详情>>
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- 汽车互联时代,汽车天线的可靠性如何保障?早期,天线对于汽车而言主要是接收外界信号,同步释放汽车外壳积累的静电,以保护乘客安全。而今,随着5G商用化和车联时代的到来,车辆外部信号越来越复杂,天线的需求量不断增加,性能要求亦越来越高。在此背景下,如何保障天线的性能变得极为重要。当中,测试环节的作用再度被拔高。 查看详情>>
- 多款车型发力,可靠性大幅领先,别克品牌是如何做到的?近日,全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)正式发布了2022年度美国车辆可靠性研究报告。结果显示,别克品牌以147 PP100获得第二名,超越了丰田和雷克萨斯,比所有豪华品牌排名都高。而且,别克旗下君越、昂科拉、昂科威和昂科雷车型均有着不错的排名。其中,昂科拉、昂科威均排名第1,各自细分市场中可靠性最高的车型。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV多久上市?起亚近几年的可靠性如何?近期,又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”,他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问,需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此,MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐,其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟! 查看详情>>
- 油耗与可靠性:缤智与锋兰达如何取舍?酷热的夏日,让我渴望拥有一辆适合通勤的SUV,解放我的出行烦恼。有限的预算下,我迫切需要一辆品质可靠、后期费用低廉的车辆。在市场上比较了许多选择后,我陷入了对缤智和锋兰达的犹豫。 查看详情>>
- 被封闭已久的春天如何释放?撼路者有个大胆的想法随着国内疫情得到有效控制,各景区也逐渐开始解禁,再加上气温正在逐步回暖,长期禁足的人们开始向往外出游玩。可是最近国外疫情愈发严重,开始出现病例回流的情况,虽然也在积极防控,但是人们的警惕心理始终没有放下来,对于出游旅行还是或多或少有顾虑,比如人员扎堆的景区和消毒情况未知的餐馆、酒店,都没法让人安心出行,所以很多人选择了更为稳妥安全的自驾游,这样就可以在旅行过程尽可能少的避免不必要的接触。 查看详情>>
- 可靠性排行第一的捷尼赛思,实力究竟如何?在国内市场提到豪华品牌,相信大家想到的肯定都是BBA,作为在当前豪华品牌"三国鼎立"的BBA,凭借长时间的品牌口碑积累和扎实的品牌价值,已经完全没有能够威胁到其地位的豪华品牌了。但殊不知,在全球市场BBA并不能完全霸占豪华品牌榜首,远在海外的美国市场不仅雷克萨斯销量力压BBA,同时还有一个大家都不太熟悉的韩系品牌,它就是捷尼赛思。 查看详情>>
- 车规芯片需求与日俱增,可靠性如何保证?作为汽车智能化、网联化和电气化变革的关键支撑,芯片由于在智能汽车信息的收集和处理等环节具有不可替代的作用,目前在车内的应用正越来越广泛。根据Gartner的分析数据,2018年单辆汽车中的半导体价值约为400美元,预计到2024年无人驾驶汽车普及时,单车半导体的价值将超过1000美元。 查看详情>>
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