撼路者简单一些实用性还是
- 内饰还是简单一些好个人觉得还是喜欢内饰简单一些的 查看详情>>
- 撼路者除了数据牛,实用性也是相当不错!随着今年国六政策的实施,曾经的越野名将帕杰罗、普拉多纷纷退出国六市场,市面上能够买到的硬派越野SUV不多了,如今能找得到且耳熟能详的国六硬派SUV估计就只有日产的途达、五十铃的mu-X牧游侠等车型了,而且从动力上来看,它们大多也是福特撼路者的竞争对手。 查看详情>>
- 实用性很强的撼路者 7座城市SUV🐼🐼🐼作为一款非常经典的SUV。撼路者这款车还是相当不错的。7座的空间非常的宽敞。无论是乘坐还是装东西都是非常不错的。 😝😝😝还有就是这款车的四驱越野性能非常的好。很多人都喜欢驾驶这款车进藏。所以说它是越野神器的。[_LinkTopic:撼路者,9461,23] 查看详情>>
- 简单好开又省油,强调实用性-第一代丰田Tercel由山口百惠担任代言、强调新一代独创设计的Tercel,可是丰田旗下非常重要的小型车,其简单的机械结构让维修保养更简单,可谓日本市场的经济高手。 查看详情>>
- 买车回头率重要,还是实用性重要?对于很多年轻人来说,他们在买车的时候更喜欢看那些长得好看的车型,这些注重设计的车型往往可以在路上带来很高的回头率,满足年轻人的一些虚荣心理。不过这也是人之常情,毕竟整个社会都处在一个看颜值的时代,大家就是对好看的东西更加宽容一些。对象要追求帅气漂亮的,到了买车的时候自然也更喜欢追求那些有设计感、颜值高的车型。 查看详情>>
- 全新福特撼路者外观变得时尚了一些全新福特撼路者的外观很有皮卡车的味道,追根溯源它还是能够找到一些F-150的气息的,新车采用了U字形大灯,内部采用了凌厉的LED灯组。新车的进气格栅采用了大嘴式的造型,格栅上采用了粗犷的镀铬条点缀。新车的前脸的底部包围的部分也比较粗犷,底部采用了银色的护板。新车还有一款进气格栅上的装饰条采用了熏黑版本,它的车轮毂以及后视镜都采用了黑色的涂装,这款车是ST-Line版本。 全新一代的福特撼路者的车身的侧面变得更端正了一些,新车的车身轮廓继续采用硬派的造型,比较符合当下的审美需求,新车的侧面还配备了脚踏,整个侧面给人一种很结实的感觉。新车的尾部也采用了比较硬派的风格,尾部整体略微前倾,尾灯采用了一个大扳手的样式,车底部采用了突出的包围。 内饰上,全新一代的福特撼路者采用了和全新福特Ranger相同的内饰设计,它有一个纵置的大屏,大屏的两端采用了两个像耳朵一样的空调出风口设计。新车的下方有旋钮设计,整个内饰的风格比较粗犷。在动力方面,新车有3.0T的V6柴油动力,还有2.0T的汽油单涡轮增压以及双涡轮增压柴油动力可选择;汽油动力采用的是2.3T发动机,最大输出201千瓦。[_LinkTopic:撼路者,9461,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 20万预算,要面子还是实用性,宝马1系/凯美瑞该如何选?最近在我们的后台有网友留言问,“20万预算,运动家用两难全,买宝马1系还是买丰田凯美瑞”。的确如此,现如今,豪华品牌入门车型已经下探至20万元大关,威胁到合资品牌中型车市场,那么消费者该如何选择呢?要面子还是要实用性,今天本文就通过对比宝马1系和丰田凯美瑞两款车各方面的表现来给出大家答案。 查看详情>>
- 哈弗H9还是撼路者?比比稳定性和脱困性对硬派越野车来说,什么最重要?答案一定是稳定性和脱困性,毋庸置疑。除了要应对市区的柴米油盐以外,硬派越野还要承担诗与远方的重任,如果不够稳定、脱困性不强,那么不管它看起来多强悍,也终归是个“纸老虎”。那么,如何衡量一款越野车是否稳定、脱困性是否强悍呢,咱们以时下比较热门的两款硬派SUV哈弗H9和福特撼路者为例,给大家分享三个小秘诀。 查看详情>>
- 对比导购:40万硬派越野车怎么选?探险者还是撼路者?30~40万,值得购买的硬派越野车有哪些? 查看详情>>
- 想要操控还是喜欢撼路者前两天去试驾了哈弗H9的新款,对新款的内饰设计还是挺满意的,特别是这个座椅的设计,整体比较软,没有四驱车的那种硬的感觉,做家用的话应该是很舒服的,轴距有2.8m,腿部空间也还算宽敞。上手试了下操控的感觉,动力的话没有很惊艳,2.0T的动力带这么大的车不算轻松,想要体验驾驶乐趣的话感觉哈弗H9还差点意思。 查看详情>>
- 想要操控还是喜欢撼路者前两天去试驾了哈弗H9的新款,对新款的内饰设计还是挺满意的,特别是这个座椅的设计,整体比较软,没有四驱车的那种硬的感觉,做家用的话应该是很舒服的,轴距有2.8m,腿部空间也还算宽敞。上手试了下操控的感觉,动力的话没有很惊艳,2.0T的动力带这么大的车不算轻松,想要体验驾驶乐趣的话感觉哈弗H9还差点意思。 查看详情>>
- 福特撼路者的内饰设计优秀简单耐看福特撼路者的内饰风格还是很合个人口味的,没有那些花里胡哨的东西,简单耐看,😉觉得这点设计得还是比较加分的,就是中控屏实在是有点太小了,有点掉价的感觉。 这台车的动力还是挺足的,加速能力比较好,起步又稳又快,方向盘操控起来很灵活,油门和刹车控制起来都比较容易,还是挺不错的,😁对撼路者的这些方面还是很放心的。无论是座椅的舒适感还是悬架减震的效果都挺好的,过减速带和坑洼路面的时候不会感到明显的颠簸,乘坐十分舒适。 [_LinkTopic:撼路者,9461,23] 查看详情>>
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