撼路者颠簸底盘还能听到避震
- 过颠簸路面可听到避震还是悬挂吱吱吱异响,是啥问题?如题,缓慢通过颠簸路面(比如减速带,小坑)能听到前轮避震还是悬挂上发出来的吱吱吱异响,感觉不良好啊。 查看详情>>
- 让底盘更低的避震!!!😍😍😍 碳纤维尾翼直接固定在后备箱上,尺寸和高度都比较夸张,翼面采用倒吊形式,并提供角度可调。 👡👡👡 后扩散器造型配合双边共双出排气,为排气尾嘴预留了比较大的空间,配合排气管一起更换,才会获得更饱满的效果。 💅💅💅 这台GR86还更换了数据刚刚好的多片式轮毂,还有让底盘更低的避震,配合营造出极佳姿态。 👰👰👰 动力性能方面维持原厂水平,2.4L水平对置发动机,大马力为228匹。#丰田86# 查看详情>>
- 这车的避震太差了过颠簸路异响这车的避震太差了过颠簸路异响 查看详情>>
- 过减速带颠簸的厉害,有什么避震舒服一点的过减速带颠簸的厉害,有什么避震舒服一点的吗? 查看详情>>
- 撼路者的避震十分优秀过减速带无需减速撼路者的外观方面还是有点设计在身上的,十分大气,远处看线条也很匀称,😇不像别款SUV那么死板。内饰方面,简单朴素。座椅还是很舒服的,长时间驾驶对腰部的支撑还是很到位的。 该车的避震还是很满意的,过减速带完全可以不减速直接开过去,一些坑洼路段也是比较稳。👍🏻转向没有虚位,不会有倾斜感。唯一不好的地方就是急刹车会点头。 🚗虽然2.3T加速不如1.6t的轿车,但是对于这个吨位的越野车来说还是相当满意。虽说是个高底盘越野,但是转向手感不亚于轿车,方向盘很轻,车门也比较友好。 [_LinkTopic:撼路者,9461,23] 查看详情>>
- 车底盘悬挂避震很不错探岳这个车我提回家也有一段时间了,我就来说下我的用车感受,因为我之前一直都是开的这个品牌的车,所以我上手还是比较容易的,而且这个车虽然改款了,但是操控的品质一点都没有变,我觉得这个车底盘悬挂避震很不错,我不是经常喜欢出去自驾游,有些路的条件不是很好,而且坑洼路面很多,探岳可以把路面上的颠簸处理的很好,坐在车内也没有什么感觉,而且这个车坐起来也很舒服,座椅特别的柔软,坐的时间久了也不会感觉腰酸背痛的,探岳我觉得很不错,这就是我日常的出行伙伴。 查看详情>>
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- #蓝色#姿态#宝马3系改装AIRBFT气动避震案例#蓝色#姿态#宝马3系改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享宝马的改装案例,新款三系的底盘代号都是G底盘的,G20、G21、G28等等,避震改装方面也是非常合适的,空气悬挂改装是把原车的弹簧避震换成了专车专用的气囊避震,从来通过电控系统实现升降低趴的效果。 查看详情>>
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