传祺GA6仪表壳换装
- 我的大阳vrs125松油门时,仪表壳共振嗯嗯响,怎么解决?我的大阳vrs125松油门时,仪表壳共振嗯嗯响,怎么解决? 查看详情>>
- Clubstyle风格 哈雷路威S改装欣赏今天给大家分享的是来自立陶宛定制商“Tommy&Sons”基于哈雷路威Low Rider S打造的作品,定制商自己生产的泰坦头、侧板、腹部整流罩、边箱以及CNC制作的车把固定立管、空滤罩、仪表壳等配件,外观主体采用了仿铝配色并加入黑红线条搭配看起来很有立体感,整车像一辆可以变形的机甲。 查看详情>>
- 百达翡丽新一代百达翡丽,新在了什么地方? 百达翡丽新款5226、5326,也是金表,也很薄,但有更宽更平的表圈、更粗壮笔直的表耳、有大面积夜光的指针和时标、可配帆布面表带。整只手表表现出很强的运动感,和之前Calatrava的古典优美,风格迥异。 百达翡丽正在向更现代、更运动的风格转变。百达翡丽老板泰瑞·斯登(Thierry Stern)表示,他希望能设计出全新的Calatrava。在继承百达翡丽传统特征保持优美的同时,新的Calatrava能有现代感,有动感。由过去Calatrava的标准正装,向奢华休闲转变。 新一代百达翡丽更运动,但细节依然完美。 百达翡丽在新款5226、5326的表壳侧面,铺满了一圈巴黎饰钉。这里最重要的细节是,为了让侧面一圈巴黎饰钉连贯,不被打断,百达翡丽5226、5326的表耳是“悬空”的。表耳是和表壳底盖焊在一起的,表耳和表壳中间是“中空”的,巴黎饰钉从下面通过,可以完整绕表壳一圈,很绝,很百达翡丽。 虽然是新一代,但和过去又有密切联系。 百达翡丽在每一只新表的设计中,很多细节,都会和过去的老款、古董款,产生联系。可以说一只新款百达翡丽,是由众多“古董表”的部分组成的。 这一次大面积使用巴黎饰钉,是从1985年的3919上获得了启发。 这一表壳造型的源头,是1962年的百达翡丽古董表3448万年历。 注射器指针、夜光数字时标的源头,是来自1944年的百达翡丽古董表1591万年历。 全面换装新一代机芯。 百达翡丽新款5226,已经换装新一代330自动机芯(26-330)。彻底解决了老款324机芯不能停秒的问题。 查看详情>>
- 内外设计均升级新款保时捷Cayenne谍照曝光在国内市场,保时捷Cayenne车型有着相当高的关注度,不少成功人士对于这台车型青睐有加,无论是品牌力还是产品力都有着相当出众的表现,因此,对于新款保时捷Cayenne车型的消息,很多消费者是颇为关注的。日前,我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的路试谍照,和此前曝光过的谍照类似,新车在头灯组附近依旧覆盖有少量伪装,我们暂时还不能够确定该部位将会迎来怎样的变化。此外我们还可以看到,新车将会具备比较浓郁的运动氛围,诸多运动套件的加持能够让车辆拥有相当强的视觉冲击力。进入车内,新车将会采用颇具科技氛围的设计,首先,一块尺寸宽大的中控屏将会出现在中控台的C位,拥有颇为出众的视觉感受,此外我们还可以看到,车辆将会配备一款全液晶仪表,内部或将继续采用经典的五连仪表式设计,拥有较高的辨识度。此外有消息称,新车预计将会换装一款全新样式的电子挡杆。动力方面,新车预计将会继续推出多种动力版本,让消费者 查看详情>>
- #无限改装·无尽想象#选择更合适自己的音响七月的早晨,花草树枝在露水的滋润下,显得精神焕发,散发出阵阵清香。小鸟在枝头上欢蹦乱跳,叽叽喳喳的叫个不停,朝阳给大地披上了一件金黄的衣裳,我们一行5人自驾出发,一路欢歌笑语,开车的朋友不停的向我们炫耀他最新改装的音响,震撼的音乐让我们不自觉围绕音响改装这个话题聊了起来。原车音响由于考虑整车成本,所以只是增加了音响这种功能,部分音响音质配置上都不会太高,对于音质的输出和声音的定位不会下太多的功夫,部分车型为了考虑整体美观,导致扬声器的安装位置不符合音响原理,效果很差。扬声器的效果也不尽人意,很难满足当今人们对音乐的追求。尤其是中低档车型,近年来换装音响的频率在逐渐增高,到底应不应该更换原车音响?如何选择更适合自己的音响?我们今天的话题就围绕音响改装来说下:1、汽车音响改装的的费用一般在几千-上万元不等,很多车友朋友在挑选汽车音响时会把价格放在第一位考虑,认为只要贵的就一定是的,其实这个想法是错误的,适合自己的才是最的,大家要根据自己的实际情况对爱车进行改装升级,量力而行,千万不能为了追求完美,在经济上给自己太大压力,这就得不偿失了。2、部分车友认为,品质的音响一定适合所有风格的音乐,这个也是不对的。音乐具有特殊性,汽车音响生产商会对应不同的音乐风格生产出不同类型的喇叭,所以你必须清楚自己究竟喜欢什么样的音乐,这对汽车音响改装来说非常重要!3、音响安装很简单,随便找个人就可以安装,所谓“三分材质,七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要,相同的汽车音响产品,不同的安装师傅,会改装出不同的音响效果,所以安装音响要找个的师傅安装调试才能达到您预期的效果。1、分套装喇叭车载多数采用的是套装喇叭,因为汽车上有很多零件,包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。2、同轴喇叭同轴喇叭的高音位于喇叭之上,市场价位较低,适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易,但由于高音与中低音混在一起,互相干扰,音效没有套装喇叭那样纯净。3、重低音喇叭重低音会让耳朵很舒服,属于一种自然放松的状态,这时候对大脑形成一种潜在的意识,觉得很舒适,受到很多年轻人的喜欢。1、看看高音的位置,是否在门板上,如果不是,那么就要考虑分频器安装在哪里最合适。2、如果高音在门板上,那么就拆下门板,再拆下原车喇叭。3、测量原车喇叭的垫圈高度和直径,计算新的喇叭需要垫几个垫圈。4、对垫圈进行防水处理,喇叭需要加装防水罩。5、确定分频器的安装位置,确保能避开干扰。6、安装完毕,用大动态音乐测试改装后的音响有没有共振现象并用相位仪测试相位是否保持一致。汽车音响的改装首先要确定资金和音乐风格,确定了这两项才能选购合适的音响,其次改装音响除了音响自己外,车体的隔音也很重要,隔音做原车音响系统的听感也会小幅度上升。在加上后期的调试,相信可以找到属于你的优质音响效果,多车友都是音乐发烧友,对音响要求较高,都会选择改装原车音响,希望大家可以选购正规的音响品牌,找到专业的音响安装工厂,或者选择原厂的音响升级服务,总之改装很酷,安全第一。 查看详情>>
- 二代传褀GS4自己动手做四门止震隔音+改装6扬声器(首帖申精)2020年5月提的小四,在购买前,对比车型时就对二代的GS4隔音和音响关注过,说实在的,二代GS4在同级别SUV中静音做的真的相当不错,最少就连米胖子都用上了,新车到手后就去喷了底盘装甲(包括4轮),当时只是想着为了在沿海地带开,酸雨和盐水较多,能保护底盘防锈为主,做完开起来感觉石子撞击的噪音少了。小四开了有一年多,总的说原车音响有点不错了,对比几个同级别的,就连有些合资也完全没有小四的音质,小四的高音和重底音都有一定的潜力,当改装后发现主要还是它的主机对音效调制的到位(特别是选择全车3D音效后),所以听起来效果有点。对于自己有点喜欢动手尝试一些新鲜事物的我,在一年后还是没有经的住网上改装音响的诱惑,起初只打算去专业改装店换掉原车6个喇叭就可以了,后面开始做功课(了解各种改装教程)时发现隔音是在改装音响前面要解决的,它对全车的降噪和音质都有点重要,于是就在网上找改装店报价,说实在的主要是作为一个上班打工仔有点差钱,不然也不会去对比那么多的报价,最后了解的信息量越来越多,为了节省成本最终决定自己动手改,本人是一个细节控,所以对于在改装前每一个细节都要搞清楚再下手,包括选喇叭、线材、工具、拆装方法等一个点都没放过。喇叭是选的摩雷套装,选择它主要是在入门级别中这个品牌口碑还是有点不错的,还有一个原因是它自带电容,没有独立的分频器,原车主机推动喇叭也有点轻松,也少去了有点多穿线接线过程,自己购买的价格也适中能接受。接下来就把我改装的过程分享一下,供大家参考。摩雷套装6喇叭由于在外地工厂上班,所以没有安装场地,工具就要买的齐全一些,安装工具和各种材料,总之需要的一个都不能少,不然你拆开安装时就又要去买。先装2只高音,小四的高音在中控两边(老款和有点多车都在A柱上),那就要拆中控,这个也是在网上找了车友改装升级大屏的拆解方法,其实也简单,都是卡扣,找到点撬开就拿下来了,要细心不能暴力。先扣掉下面的两边皮质软包部分,再卸掉螺丝拿掉中控屏的装饰盖板,两边就是高音喇叭了。拆掉上下两个中控件,主机和2块大屏就祼漏出来了。原车主机是德赛西威,惠州产的,个头有点大,但散热不是有点,拆的时候不知是刚停车原因还是被晒的,有点是烫手。原车高音喇叭是插头,拔掉就可以了,大家看到中控软皮质的包裹边缘了吗,用胶水粘结的。摩雷和原车对比,原车在插线口旁边是带一个小电容的,摩雷的高音电容是在线束上面。原车高音是3个卡扣固定的,摩雷高音是90W,可见它有多大的潜能,所谓的一圈摩雷黑胶也涂的有点均匀。摩雷高音喇叭比原车直径要大,所以就放不进原车底座,这就要用到自带底座去拼接。多数车型高音都在A柱上面,就不存在这个问题了,这个还真花了我有点久时间来研究出来的,也希望给要改装的车友们一个参考,总之要装的牢固。固定两只高音喇叭,包线束。开始接线,我是没有自己的场地供电,只能用逆变器来取车上的电,车友们在用车载逆变器时一定要记得启动引擎,这个有点重要,不然容易电瓶亏电,当然有些车友会觉得逆变器会对电瓶不,这个不必担心,只要你启动车它就在发电,就不存在用电瓶的电了,再说这个只有几十瓦,还有些车友去318路上用它来煮饭呢。这里要补充一下,所有喇叭接线都是有正负极的,检测区分也有有点多种方法,我选择是用相位仪来测的。当然是要在接线前测,特别是高音喇叭一般都不标注正负极,所以测试接的不对就要对调线再接(四门在接线前也要先检测)。小四的门板上只有两颗螺丝,只要拿掉上面小盖板就看到了。门板拆开的样子,这层白色隔音棉,我目前改装过的3个地方都看到了(后尾门/四轮内衬/四门板),值得点赞四个门板拆装其实对有点多车主来说,如果自己动手不是有点强,最找一个帮手一起拆,我拆第一个门板时花了半小时满头大汗没拿下来(第一次真的有点紧),尽管我在前面看了有点多拆门板视频,对每个螺丝和卡扣位置都知道,但技巧只有做过一次才能真正理解到。拆门时后面有有点多电器插头(升降器、中控锁等),不同配置车型、前门和后门插头都不一样,注意不要拉扯,防止损坏了。每个插头的固定扣也不一样,要小心。还有两条门锁的钢丝线,只要小心取下就可以了。四个门板拆完后的样子,原车是一层薄膜防水,四周是黑色胶粘的,这种胶不会要它凝固(为什么呢?为了后面检修容易撕开?)。清理黑胶,这个要耐心,一定要擦干净,这样止震板就粘的有点牢固。四门清理完黑胶的效果,感觉比专业做的还要干净。贴止震板,里层我是裁切条状的6CM一条,专业的说是这样可以扩散降噪音,边缘三角处还是裁切大块形状贴,主要还是用滚轮压实步骤做,避免进水后慢慢脱落,有有点多贴止震板是不辊压的,那样有点容易起层。外层主要把边缘贴合辊压实,还要把线束全部预留出来,卡扣和孔位要割出来。拆掉原车喇叭,三个螺丝固定有点容易拆掉。其实也可以购买和原车对接的插头来装新喇叭,就样就不用剪掉插头了,我是担心买的对接插头线材不够。四门喇叭接线,最开始准备接成和高音一样的对接焊锡(牢固方法),但后面想到四门的检测维修机率还是有点大的,对插线头还是方便一些,如果是去外面维修门板,别人可能就一剪刀下去了,这样后面又要接线了。喇叭上车了,先要装专用的底座,用原车的3个螺丝固定(这里要注意原车底座门板上是胶螺丝孔,不要扭的太紧),一般喇叭还是能有点牢固的,如果有的装喇叭是有点厚重的,那还是建议改用拉铆螺母最了,那样更牢固,甩关车门也不用担心。防水罩是有有点多种的,我选用的是蓝色这种防水美音圈一体的,主要是较简单,外面这个罩正可以把小四的门板上散音孔给包围住,形成有点的传音效果。整体装的效果,尽可能把细节做到最,既要防水也要固定牢固,免去后顾之忧。整个安装过程虽然前期做了有点多功课,但还是遇到了一些小难题,不过都自己解决了。整个安装下来,一个人弄了两个周末,一个门一个门做的,主要是没有自己的场地,烈日下施工属实辛苦,但最后喇叭响起的一瞬间什么都值得了,音质提升了有点大的一个级别,专业的评测说摩雷的喇叭是需要一个周期来煲开的,相信后面的效果会更。实际上在汽车音响专业改装中,没有DSP来调音是不能谈音质的,但对于一般用户来说换装一套不错的喇叭也可以满足了。我也有打算在后面听一段时间后,再考虑加装DSP及低音炮(安装较简单),但还是要看有没有预算了。结束语,亲自动手改汽车,对自己的成果想做一个分享和记录,写的不的地方,希望大神们不要喷,不喜者绕路就可以了。也欢迎有改装兴趣的车友们一起交流学习。 查看详情>>
- 【引爆你的赛道】5000多公里的 真实车主用车感受大家好,我是来自河南郑州的 一名IT销售人员,购买的是广汽传祺影豹J16款车型,以下内容均是我本人感受和评价仅代表我个人感受,本次拍摄的车型是 我本人加装了所有套件的传祺影豹J16款车型。 购车经历:2021过完年不久的3月份 就想购买一辆车日常用,当时最想买的是传祺GA6,因为我的同事买的是传祺2016款GA6 ,2016年他买车的时候 印象比较深刻 ,提车回来后,停在露天停车场 我们晚上还去研究一些功能,当天晚上 我同事还在车里睡了一夜😂,另外一个同事 第二年买的和他一模一样的车型 只是颜色不一样而已。受两个同事的影响,我当初想买的是2019款GA6尊贵版 一直在用手机上的易车看评测 看外观 和视频说明书,就让我同事问问4S店里的人落地需要多少钱,4S店说:有一辆GA6 运输过程中 不小心有个小剐蹭 便宜很多 只是现车不在河南,需要从河北开回来或者运输。问我要不要提走,后面想了两天 觉得差不多能提,然后去问4S店准备要的时候被别人提走了,幸好被别人提走了,不然我肯定会后悔的,差一点点和影豹擦肩而过。 然后有一天我打开官网去看GA6呢,无意中看到了EMPOW55(当时还不叫影豹)当时内饰还没爆出来就已经瞬间被这款车的外观颜值吸引到了,什么GA6 全都抛到脑后了,后面一直再看影豹 就是不知道什么时候上市,当时就下决定 一定要等一等,后续无意中进入了影豹的一个官方群就能更多的了解影豹的相关信息了。5月20号99元直接盲订前100名还有盲盒赠送(颈部按摩仪)赠送首保,和两次保养,一共三次,而且99是随时可以退的 毫不犹豫果断下单。 等到预售的时候真是大失所望,官网一直宣传的都是蓝色的前脸装饰,预售的时候全部都是黄色的装饰了,包括熏黑轮毂和蓝色轮圈都没有,好多人都在官方群里反应 经过一些列小插曲最终确定会有套件供客户选择,直到上市了之后套件才公布出来,导致好多人因为选不成蓝色套件而后悔不已。我因为在官方群里所以提前知道会有相应的套件 所以就一直再等,一直等到套件上市 才去店里最终确定,从此就和影豹结下了不解之缘。 ================================== 距离购买影豹已经快过去八个月了,简单的说一下我个人的5000多公里用车感受和一些不满意的地方…… 影豹的合金落地式的油门可以让驾驶者更细致的控制油门开度,驾驶过程中 前段加速有很强的推背感,后段加速虽然不如前段 但是也能给你足够的动力,对于经常在市区驾驶的我来讲 还是完全足够用了,L2级智能驾驶辅助系统 ,主要包含定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别等功能,相当于对用户的行车安全多了一层保障,长途行车比较累的时候可以适当地歇歇胳膊、歇歇脚,但是也不能过度依赖于L2级别辅助驾驶,毕竟真正操控车辆的还是驾驶员本身,安全第一。影豹支持弹射起步,起步即快人一步,驾驶可玩性更高。 搭载钜星底盘的首款运动轿车影豹,减震效果,更柔韧、更平顺、更稳定,很平稳 舒适。行驶坑洼路面,减速带,滤震效果也很舒服。影豹采用了DP-EPS转向系统,控制更精准 转向更灵敏,就是底盘有些低了,一不小心就会蹭到底盘,车友们行驶过程中多加小心一点,因为原厂的底盘是没有发动机下护板的,发动机裸露在外面。 全新GPMA架构的影豹 驾驶座舱更加充足,座椅包裹性很强,乘坐也很舒服,车内空间表现很不错,尤其是后排的乘坐空间也比较充足 中间的凸起的区域也是比较低的。更平整一些。 油耗方面 我个人经常在市区行驶比较多,由于市区天天堵车 导致油耗平均9.5左右,平时天气不好的时候堵车堵的特别严重,有时候油耗会飙升11,这还是经济模式,运动模样有些车友油耗飙升19,从提车到现在 差不多加了快5000块钱油了,刚跑了5011公里平均一公里将近1元了,现在中石化和中石油 油价9.34更加重了用车成本,油门都不敢重踩了,运动+模式 基本都没有使用过,堵车实在是太严重了。还是减少暴力驾驶为好。 噪音方面 市区经济模式 还是比较安静的,胎噪 和风噪不是很明显,减噪效果很不错,经济模式如果在高速上120码以上 整个车的风噪 胎噪声音会比较大一点,经常跑高速的车友 建议还是做一下全车隔音。想要驾驶更有激情可以开启SPORT+模式 感受原厂声浪,合法炸街,哈哈,车友们市区里还是建议白天用SPORT+模式,半夜扰民有点不太好。 安全性方面 影豹的整车安全系数比较高,配备有并线辅助,车道偏离,主动刹车还有疲劳驾驶提醒能更好的防止跑高速跑长途时间久车主犯困,安全系数更高。并且车门没有关好的情况下挂D档踩油门会自动跳P档,挂R档没有系安全带或者车门没有关好的情况下也会自动跳P档, 大大的增加了 驾驶的安全性。 影音娱乐:自带QQ音乐 酷狗音乐 QQ音乐列表里的音乐打开有时候要把歌单里的音乐拉到最下面 不然它会只播放前面的几首,后面的根本识别不到,手机喜马拉雅正在听的小说相声可以和车机同步这个挺好的,还可以下载腾讯视频,爱奇艺和优酷视频跑长途的时候,副驾驶在旁边可以看电影或者看电视,增加副驾驶的娱乐性,后续还会陆续更新其他APP让我们拭目以待吧。 超感交互智能座舱:影豹的智能座舱效果满满的,比如当你拿起手机打电话这时语音就会提醒开车请勿打电话哦,副驾驶打电话会自动识别并关闭车窗减小音乐的声音以防止副驾驶打电话听不清楚,当副驾驶打完电话的时候 它就会恢复车窗和音乐未打电话之前的状态,如果检测到抽烟也会自动打开通风开启车窗,防止车内过多的吸入二手烟影响身体健康。不过也有识别错误的时候,比如说喝奶茶会误识别为正在抽烟。车联网配备OTA后续会有不断升级和优化。 手机远程控车挺好用的, 比如冬天和夏天的时候,冬天可以提前把空调打开加热 座椅加热打开,去驾驶的时候 温度也上来了,车也热好了,座椅也不凉,直接就可以行驶了。夏天的时候也可以提前把空调开冷风,等你去驾驶的时候车里也不会那么热,不过此功能更加的费油。唯一遗憾的也是很重要的是 没有座椅通风,夏天驾驶起来会比较不舒服。 不满意的地方:首先没有座椅通风,夏天开车 实在是超级不舒服,空调吹的前面部分清凉而 后背和屁股简直热的不行,那感觉我就不细述了,其次 导航系统有些时候定位会比较慢,离线状态比较久,不精确,对于不熟悉的路线比较影响驾驶,还有最重要的是没有小团团语音包,跑高速的时候噪音比较大,如果能做到车内想要安静的时候非常安静,而想要激情的时候呢,原厂的声浪也特别清楚就会更加完美了。听到好多车友都说空调的制冷不太给力,原装天幕确实有点热,夏天的时候 晒一上午 坐车里头顶上都是一股热浪,贴的有防晒膜也是比较热,毕竟是玻璃 就算贴膜也不会好到哪去。还好我夏天开车少一点,经常开车的车友们 一定要慎重选择天幕,虽然天幕挺好看的但是夏天确实热,想选天幕的车友一定要慎重选择。如果再让我选一次的话我还会选择天幕的,因为天幕的视野确实很好,外观看起来也确实很好看。 今年4月份回老家跑高速的时候,用自适应巡航跑了很久,只目视前方其他不用任何操作时间久了特别容易犯困,当时的油耗只有6.5,然后后面自己驾驶的比较暴力导致全程下来油耗8.6,从老家回来的时候开的比较温柔,全程油耗7.6整整差了1个油,去年跑高速也跑出来过5.5的油耗。现在油价9.34再也不敢暴力驾驶了,从老家回郑州到后洗完车停在地下停车场,直到第二天收到个胎压低的短信,第一反应就是可能胎被扎烂了,去瞅了瞅也没看到钉子在哪,也能看到胎比较瘪,只能开去修车的地方检查,果然有个钉子扎透了,补补胎花我110。主要是我的还是新车胎刚刚半年多,心疼死了。。。😭 个人的一些见解:影豹刚上市没多久的时候有比较多人吐槽变速箱顿挫和后备箱没有实体按钮,主驾驶前挡风玻璃下面没有音响只是预留的位置,还有等等的一些小问题,变速箱厂家出版的有优化方案所有已经提车的可以回4S店免费刷变速箱。至于音响和后备箱实体按钮从某些渠道了解到影豹共创计划,从2022年6月15号影豹共创计划发布后传祺厂家后续出厂的影豹会配备行李箱按钮+8喇叭(J15和J16)而且价格好像是不变的,其他车企减配而传祺反而增配。从以上来看,广汽传祺也是能够做到真正的聆听用户心声,解决客户的问题,这点还是非常给好评的。 保养方面:第一次的3000公里或者三个月 首保 已经做了,首保给我换了机油,机油滤芯,燃油清洁剂,售后人员说下次保养7500公里,首保是盲订的时候免费送的所以暂时价格,盲订总共送了三次保养,待免费保养用完后,再分享保养用车的成本。 今年3月初开车出去旅游,晚上结束的时候开车会回郑州倒车时不小心撞着别人的停在那里的宝马了,瞬间就知道肯定是我的全责,别人的车停在那里都没有启动,人都没在车上。感觉倒车的速度也没很快,结果宝马换了个大灯,换了个前保险杠,两万五千多,而我只是后保险杠喷了一下漆700快,还好买的有保险,导致我现在倒车有特别大的阴影,倒车后面有车的情况下,特别小心,倒车速度特别的慢。车友们倒车一定要多多注意安全。 第二次发生事故 路比较窄有辆车从我的左侧超车时不小心碰到我了,比较轻微 直接开着就走了,我都懵了,直接打电话报交警告他肇事逃逸,结果交警看了看行车记录仪看了看剐蹭的位置,说轻微剐蹭构不成肇事逃逸,然后联系车主让他过来处理交通事故,正因为这一次,导致我的小豹子两侧都是划伤,去喷漆的时候4S店工作人员开着我的小豹子过自动洗车机了,然而哑光绿是不可以用自动洗车机洗车的,车友们如果其中你们有哑光绿的车型,去4S店洗车也好 修车也好,一定要嘱咐不能用自动洗车洗。 今年五月份的时候去参加了一个汽车调研,当时放了五款车虽然把能显示出品牌的标志遮挡住了,但还是能看出是什么车型,有轩逸,英朗,名爵,uni-v和吉利星瑞,在不知道品牌和价格的情况下根据每款车内饰外观和配置选择你最愿意购买的车型。参加完调研之后, 更加坚定的认为选择传祺影豹并没有选错。 下面一起来看一下影豹的外观细节图吧⬇️ 查看详情>>
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