雷凌变速箱齿比
- 匹配固定齿比变速箱https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/11/55a28441d6d94e90ae4d5a15b4f8af97_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 搭载的固定齿比单速变速箱值得一提的是,ID.6 CROZZ搭载的固定齿比单速变速箱,日常驾驶中在D挡下几乎感觉不到动能回收,但当调节到单踏板模式的B挡后,动能回收功能也会“火力全开”。在试驾途中翻越海拔超过4000米的折多山时,在山顶车辆剩余续航电量仅为25%,但开启B挡一路滑下山后,剩余电量也随之增加到了32%的水平。并且,B挡更有力的拖拽感也能够在一定程度上取代刹车的工作,这对于后轮装备鼓刹的ID.6 CROZZ来说,绝对是个福音。经过两天的试驾,ID.6 CROZZ凭借着更加贴近燃油车的驾驶质感,靠谱的续航表现,以及更大的空间布局更是目前少有的选择之一。 查看详情>>
- 搭载的固定齿比单速变速箱ID.6 CROZZ的最小转弯半径仅为5.2米,主要原因在于MEB纯电平台下前机舱内空间得到了最大程度的释放,因此在前轮拱内可以获得更大的空间来容纳车轮的转动,尤其在多弯的上路上,这样设定的优势也变得更加突出。此次试驾的里程超过了300公里,其中成都至雅安段基本都是高速路段,ID.6 CROZZ在BMS电池管理系统的帮助下,实际行驶里程与表显续航几乎相同,这对于普遍“虚标”续航的大多数电动车,能有这样的表现实属可贵。值得一提的是,ID.6 CROZZ搭载的固定齿比单速变速箱,日常驾驶中在D挡下几乎感觉不到动能回收,但当调节到单踏板模式的B挡后,动能回收功能也会“火力全开”。在试驾途中翻越海拔超过4000米的折多山时,在山顶车辆剩余续航电量仅为25%。 查看详情>>
- 恢复齿比,动力明显不一样恢复齿比,动力明显不一样 查看详情>>
- 丰田新款雷凌,配CVT变速箱,三缸动力是亮点日系三剑客在国内的影响力不亚于德系的BBA,其中丰田在各个车型上的布局比较完善,旗下的很多车型在国内深受欢迎。而在紧凑级轿车之中,南北丰田的雷凌与卡罗拉,同样也深受消费者的喜欢,而且在国内的保值率也比较乐观。 查看详情>>
- 不只是变速箱顿挫/生锈 雷凌被曝发动机漏油和行驶熄火雷凌是广汽丰田的销量支柱车型,2021年总销量达到220549辆,位居轿车市场销量排行榜前列。虽然雷凌销量不差,但这款车的可靠性受到了不少车主的质疑,它和兄弟车型卡罗拉已经多次因变速箱顿挫、抖动等问题,跻身投诉榜前列。除了变速箱问题之外,近日,还有车主反映雷凌存在发动机漏油问题,在车质网公布的2月投诉榜中,雷凌位居第三位。 查看详情>>
- 雷凌变速箱油更换雷凌1.2t多少公里更换变速箱油,有必要更换吗 查看详情>>
- 电动车变速箱究竟是个什么“东西”?众所周知,燃油车都是拥有变速箱的,并且每一台变速箱与发动机匹配也是至关重要。但在如今的电气化时代,电动车只有一个“固定齿比变速箱”,而有的电动车则采用两挡“变速箱”?这是为什么呢?今天,我们就来聊一聊。 查看详情>>
- 17款雷凌变速箱油17年雷凌1.2T今天去途虎保养技师说变速箱油和发动机油一样黑了,我上次换过变速箱油底壳到现在4万多公里了要换吗?换一下多少钱 查看详情>>
- 雷凌车变速箱顿挫车友们2018款雷凌10万公里后有没有变速箱顿挫的,以前都很正常,现在超车加速的时候就感觉会忍一下然后又加速有忍下,是要怎么处理! 查看详情>>
- 雷凌、雷凌双擎、雷凌双擎E+到底应该怎么选新能源汽车领域,日系厂商尤其是丰田旗下的车型在全世界范围内都获得了消者的好评。在可靠性与耐用性上,与其他品牌拉开了一定的差距。丰田旗下雷凌,雷凌双擎以及雷凌双擎E+大家都不陌生,但具体有哪些不同?下面详细了解一下,便于大家更好的选购。 查看详情>>
- 单速变速箱太无趣?雷克萨斯和现代将为电动车开发传统变速箱电动汽车的发展为汽车行业减少了一个重要的复杂部件,那就是与传统发动机匹配的变速箱。基于电动机的特性,绝大部分的电动汽车都采用了固定齿比的单速变速箱,包括特斯拉、比亚迪,这让喜欢直接操控感的汽车爱好者们倍感失落。为了回归经典,雷克萨斯和现代汽车计划为电动汽车开发传统变速箱。 查看详情>>
- 雷凌变速箱顿挫是通病么?家里想给我买个代步车,本来都看好雷凌了,也去试驾过,觉得无论外观还是开起来都挺不错的,但是最近刷app发现好多人说这个车变速箱顿挫,有点担心,有没有车主来说说这个情况普遍么? 查看详情>>
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