雷凌用车感受感觉
- 雷凌的实际用车感受怎么样?雷凌的实际用车感受怎么样? 查看详情>>
- 丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一部雷凌 2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版,裸车价12.38万元。都2024年了,传统合资品牌丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受: 查看详情>>
- 来自雷凌车主的用车感受随着生活水平不断提高,因工作生活需要,打算加入有车一族,买一辆属于自己的车。由于之前没开过车,小白菜鸟一只,对汽车也是一窍不通。什么丰田本田,广丰一丰也是傻傻分不清楚。在家人的同意和支持下,简单咨询一下堂哥,一个开雷凌,有着5,6年驾龄的司机,还不是老司机啊,至少算不上太老啊。堂哥强烈推荐雷凌。他说,他的雷凌平时除了保养还是保养,省油省心。 于是他带我去了我们当地比较大型的汽贸店,经过一番简单的讨价还价后,订下1.2T雷凌进取版,全款11.4万,送行车记录仪,贴膜和其他一些杂七杂八的小东西。最后于2021年1月上旬定车,1月下旬提车。 雷凌目前行驶快4个月了,行车里程3000+公里,平均油耗9.5L左右,平时主要在市区驾驶,用来上下班,家附近商场学校比较多,路况比较拥堵,这也是我选择丰田车的一个原因。接下来我简单说说这个车给我的真实感受。 1、动力方面 我选的是雷凌进取版,最大116匹马力,不是很突出但是家用是足够了,加速提档大都很平顺,只是在有坡度或者不平稳的地方倒车,会出现动力不足,倒不上去。只能轻踩油门倒车,对于车感不好的车友,那就有点危险了。 2、空间方面 本人坐进后排,膝盖距前座椅靠背也只有一拳多点的宽度。由于雷凌车身高度比上一代有所降低,为了照顾后排头部空间,刻意往上掏了几厘米的空间,但这样就在前排形成一个顶棚鼓包,影响视线,也会给人很大的压抑感。 3、操控方面 这款车的方向盘比较轻,操作起来会比较轻松,甚至单手操作也没什么压力。但塑料的方向盘在夏天摸起来会有点粘手,感觉应该是车内温度较高,塑料表面明显有点溶化。建议后期加个方向盘套。 4、隔音方面 因为这车单层的玻璃,考虑丰田的抠是出名的,玻璃应该不会是什么好的玻璃。而且驾驶室下方的隔音棉一看也知道不是什么好棉,所以整体感觉在发动机噪音,胎噪和风噪上表现不好,让人感觉这车噪音稍大些,静谧性差些。 5、外观方面 最值得称赞的就是这外观,正前方犀利的大嘴,让人一见钟情,个性而不张扬。左右两边肌肉线条分明,整体运动感十足。 总之,雷凌作为我的第一台车,基本上能满足自己的日常用车,对于这台车,我基本上还是挺满意的。以上小白车主个人观点,尤其是外观,勿喷! 查看详情>>
- 丰田雷凌二手车 提车作业3-用车感受总结下,开了2天,虽然操控一般但作为家用这台车是不错的,好开、省油、皮实。本来也就买菜车不适合激烈驾驶。平常路上基本我都是一路超车,动力够用。虽然官方0~100加速12秒多。但一般道路驾驶是够用,120时速再超车也没问题。 查看详情>>
- 雷凌1.2T运动版,分享3个月的用车感受,现在丝毫不后悔我是今年1月份买的这款广汽丰田-雷凌,2021款 185T CVT运动版。当时买车的时候是因为个人感觉这台车的外观在同等级中比较年轻时尚,特别是这款运动版,车头十分的具有视觉冲击力。建议还在燃油版和运动版犹豫不决的朋友果断选择运动版,绝对不会后悔,可以说是性价比极强。下面,我就把自己这近三个月的实际用车感受和大家分享一下: 查看详情>>
- 雷凌用车感受分享之前买雷凌看中这个TSS智行安全系统,安全性提高不少,这个价位有这种功能所以我选择雷凌是正确的,DRCC动态雷达巡航控制系统,我只要调好时速跟车的距离还有打开偏离预警系统,握好方向盘便实现自动驾驶,非常的厉害,开启偏离预警手离开方向盘几秒,行车电脑就会提示请握好方向盘提醒,所以开启自适应巡航系统手也要握好方向盘,其实我也略有研究这个DRCC动态雷达巡航控制系统,用毫米波雷达和单目摄像头识别先行车,保持与车速相对应的跟车距离的同时辅助跟车行驶。当先行车辆停止时自身车辆也会停止,并保持停止状态,在先行车起步时,再踩一次油门起步并再次进行跟车行驶。在高速公路,减少驾驶负担。 查看详情>>
- 全新雷凌(科技版)用车感受车开了将近一个月,和大家分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 雷凌运动版用车体验前段时间为媳妇添置了一台代步车—雷凌1.2T运动版,提回家之后媳妇又在网上淘了方向盘套、后备箱整理箱、挪车电话牌等小物件; 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 2022年用车感受之雷凌双擎🚕秋是冬的韵脚,冬是春的序章,风风火火又一年,这个冬季让浪漫翻涌成诗,让邂逅温暖心怀😼。点点滴滴汇集精彩生活,一切都是有意义的😸~包括平日的用车也是满满的记忆🚎~下面来总结一下2022年家人用车的感受💖! 这是我购买的第一款车😂~丰田雷凌双擎,便捷省油就是它的亮点,从2016年入手,现在已快七个年头,媳妇开着很顺手,没俩月就轻松上路🙉~ 今天带它来4S店做一下保养,年底用车颇多,安全检测很重要😾。它跟人一样需要勤检查,硬件可行,我们才能用的放心😸~ 设备间进行机器测压,换刹车片、机油、滤芯等,智能系统也做了检查调整🐷~比较全面❤。 疫情期间,车间工作也是马不停蹄,车辆络绎不绝,日常营业还有点忙碌,看来大家有序的做好了防控管理👀~ 说一说家人的用车感受吧,媳妇是新手,用车感受方面更是真实贴切,她对这款车是赞不绝口,就如她说:轻轻松松就能上手😝~ 用车总有小插曲,刚上路没两天就出现了剐蹭,问题出在开车时调节空调,正好过路口,三心二意,眼急手乱刮了前边的车,还好是小问题🤑。但也是一个深刻的教训,回家后她深刻反思,跟我哭诉了好一通👄。 她说最喜欢这款车的操控,灵活精准,新手上路便捷,还喜欢它的外观,一种锐利雄鹰展翅的感觉,很有蛰伏气势,低调不深沉💕~ 每次回老家它就是一款超能装的移动储藏室,每次都是感觉放不开了,却还能装一些物品🐵~ 老家的特产数不胜数,五谷杂粮、鸡鸭鱼蛋、有机蔬菜、瓜果桃李,还有各种食用油,每次都是满载而归🦊~ 媳妇老家在日照,每次回家里程200多公里,往返400多,但都不觉劳累,看来乘驾舒适度是很好的🦊~ 尤其用油方面,来回200多块就够,虽然距离远,但我们每两个月都回家一次,车是回家的纽带,牵动着每一次迫切回家的心😳~ 我们车已行驶10万公里了,每年都出生自驾游,这款雷凌可出了力,北上南下都不在话下,直接把它当成越野车用,它也是一款走南闯北见过世面的车😻~有经验有内涵有眼界有魄力🐷~值得称赞🚛~ 每一辆陪我们上下班、接送孩子、出行的交通工具都会给我们留下不同深刻的印象,但第一辆总是意义非凡,多少都有感情在里面🚐。 雷凌双擎这款搭载1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,真是不错的😊。媳妇这一年用车的感受用几个词概括,它新锐时尚气质,又独特个性:它安逸舒适又灵活便捷:它超大空间又马力十足😋。真是一款比较合适的选择,看来当初的我的眼光还是不错的🐹~ 家是爱的港湾,车是回家的纽带,又到过年时节,倍感思乡,我们要常回家看看😼。希望此文章能给爱车的朋友带去欢乐,谢谢🍁!#用车##雷凌# 查看详情>>
- 全新雷凌满月,一个月用车感受先说说买车的经历,买雷凌其一是朋友推荐的,其二主要还是丰田口碑好经济实用,朋友当时买了一台2017款尊贵版的雷凌,之前出去玩什么的都是朋友带着,现在天越来越热了,出门还是有台车方便,朋友向我推荐了他的雷凌(我其实也觉得他的雷凌不错,当时国五车辆优惠还是很多的。)于是和他一起去广丰4S店去询问,谁知道2017款的雷凌已经售罄,现在是最新款的雷凌(其实还有点小失望)抱着既来之则安之的态度看了看最新款的雷凌,这一看发现比老款的配置要高的多(看的新款科技版),12.1寸大屏、HUD抬头显示、 一键启动、8个安全气囊还有什么车联网功能。外观也特别运动,内饰相比于老款变得更加的高大上。就很心动朋友也说不错,而且刚好赶上活动,既然选定了那能省一点是一点。交定金等车!(没有现车要等)直到7月初终于提到了我的爱车。到现在也满月了。(来看的客官可以留下份子钱再走)再说说这近一个月的用车感受:1、相对于老款,新款的操控性要比老款要好(之前一直开朋友的雷凌所以我只能和老款的对比一下)。2、减震方面做得很不错,避震滤震较上一代有很大的提升。3、后备箱空间还是可以的,出行什么的东西基本都能装得下。车内储物空间有点小。4、1.2T的动力在路上开还有推背感,家用已经够用的,而且有运动模式,动力还是挺满意的。5、内饰质感方面还有欠缺,硬塑料区域偏多。布质座椅(当时想让4S店送皮座椅,结果没有,之后准备自己包一个)6、胎噪相较于老款有提升,但我觉得还是有点噪。7、油耗方面我的还行因为跑外地多点,现在6.7个油,天气太热估计应该都比我高吧。别的我暂时没想到,以后再补充吧。 查看详情>>
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