雷凌钥匙孔铁片堵了怎么去掉
- 马6钥匙孔铁片堵了怎么去掉新车的时候把马6钥匙孔堵了,今天遥控钥匙不管用了,不知道该怎么去掉,求助 查看详情>>
- 雷凌双擎运动版怎么开外循环?#提问打卡·不止64倍车币奖励# 亲们,22款雷凌双擎运动版怎么开外循环,空调制冷,,还有车的玻璃都是雾气怎么去掉啊,第一次买车,只懂开,啥都不懂? 查看详情>>
- 求大神雷凌遥控不管用了,只能插钥匙孔锁车,是哪里的问题呢?😪雷凌遥控不管用了,只能插钥匙孔锁车, 以为是没电了换了电池还是没反应,在车内按车门的中控可以锁车,就是遥控不管用。 bdjw哪个大神知道哪里问题呢?怎么维修一下呢?😒😒😒😒 查看详情>>
- #提问打卡·不止64倍车币奖励#坐过朋友的丰田致享,停在路边视觉上比卡罗拉,雷凌#提问打卡·不止64倍车币奖励#坐过朋友的丰田致享,停在路边视觉上比卡罗拉,雷凌要小一些!坐进去后排略微紧凑,但也够用。跟朋友聊天,因为城市比较堵,以为这台车怎么都会有七个油的表显,没想到城市跑才6.2L的油,确实很省。 查看详情>>
- 为什么朗逸能上Carplay日系却没有?众所周知,carplay那是用过都说好,除了老苹果发烫会带着车机一起卡之外,基本是没有缺点的 自从2014年carplay出来,各大德系、美系车企纷纷支持,大众作为经常尝试新科技的公司,连朗逸都是标配carplay。 反观日系车企(东瀛宝马除外),好家伙!那是发挥胶条、隔音棉都要给你省的精神,能不配就不配,车机卡的就像收音机,有的连屏幕都不给了,直接上收音机。 丰田更是离谱,美国版车型标配,国产直接双标去掉,现在被骂了,才在几个车型加回来,还得加钱。而且很奇怪哦,他们贵的车型没有,雷凌卡罗拉倒是给你加上了,什么意思?三大妈销量大堵堵车主的嘴是吧 学学大众这点没坏处,人家ID系列都起码开始弄个差不多的车联网了,和国产卷一起,起码不落下太多,车企不关注消费者的诉求迟早被淘汰 查看详情>>
- 上汽大众ID4X排水不畅故障排除分享我的上汽大众ID4X自去年年底开始就发现了排水不畅的问题,特别是大雨或洗车后左车门及下边梁里经常会有“咣当、咣当”的水涌声,过几天水慢慢漏掉就会消失,因为年底事情多一直懒得去理会。到了这几天因为江南雨水多,车子启动或急刹车时水涌的声音越来越响了,“哗”的一下跟开船似的,实在忍不住了,只能去4S店排除一下。 到店做了登记,说清问题,车子就开进了维修车间。 师傅说,排水问题其实只要把车子顶高就挺好解决,找到排水口疏通一下一般就可以了。平时停车环境比较复杂,落叶、尘土等杂物多,排水不畅问题发生的概率就高,及时清理就会好很多。我特意请教了师傅id 4车门梁的几个排水口,分享给车友们。 【车门排水口】这是位于车门下的排水口位置,当下雨时发现这个地方不出水,找根小铁丝捅几下就可以解决。 【下边梁排水口】下边梁的排水口在两扇门缝的下面,id车型这个地方还有塑料保护件,要先拆下保护件,然后取下里面的橡皮塞,如果经常有排水问题的车友可以在车辆维修或保养时请师傅直接去掉橡皮塞,一般就不会发生门梁积水问题了。 【前挡排水口】这是前挡风玻璃的主要排水口,师傅说一般不会堵,要是堵了最好去4s店弄,因为能堵住这个排水口的杂物肯定小不了。 【后侧排水口】位于后轮侧的排水口,如果天窗漏水一般就是这里堵了,这个排水口里边有导水管,如果堵了同样需要到4S店来处理,严重的话还要更换导水管。 以上就是我了解到的ID4的排水口位置,如果大家也有和我一样的排水问题可以一起来讨论下是怎么解决的。 查看详情>>
- 纪念提车4个月,分享雷凌提车+用车各位车友,我的爱车是雷凌1.5L豪华版,提车已经有四个月的时间了。很早以前我就想来论坛发帖的,一直忙到现在才有时间来论坛露露脸。这就是我的爱车,珍珠白1.5L豪华版。买这车之前,我还是一个本本族,但确实现在上下班也不怎么方便,而且随着地位不一样了,也越来越觉得时间就是金钱,所以就打算买个日常代步车。因为考虑到油耗这方面,当时主要考虑的就是日系车,其中就两款,一个是丰田的雷凌,一个是日产的轩逸。动力:雷凌是1.5L的发动机,轩逸是1.6L的,动力加速区别都不大,都是家用级别的。如果真要细究起来,雷凌还稍微强一点,雷凌百公里加速11.31秒,轩逸要接12秒。空间:都还算不错吧,差距也不明显,完全都足够家用。不过要说座椅我倒是更喜欢雷凌的,因为坐垫前段更高,坐上去之后小腿和脚更放松。操控:这方面确实雷凌强不少,毕竟也是全独立的悬架结构,轩逸是板车悬架。而且轩逸底盘偏软,方向盘手感也很模糊。最关键的一点是价位方面,轩逸经典版优惠很大,但是我看不上。新款优惠小一点,而且我的预算只能买到次低配的车型。而雷凌这边可以买到豪华版了,配置要比轩逸高很多。现在爱车已经使用了四个月的时间了,行驶里程也有7000多公里,这段时间这车给我的感受还是很不错的,其中最满意的当然是油耗,这也是我当初买车很重点关注的。而雷凌这几个月的油耗表现,让我觉得当时的选择没有错。目前我这车的综合油耗也就6.3L的样子,我上下班的路还算不错,有10多公里的畅通路能跑80左右。然后有几个很堵的红绿灯,还有几个路口有点堵。这个情况下还能有这个油耗,我觉得是挺不错的了。其他方面这车也很不错,全LED的大灯,亮度非常好,而且还是自动大灯,调到自动模式就不用管了轮胎抓地力还可以,前几天下雨,上下班的时候开着车也觉得很稳定后视镜尺寸还是挺大的,开车的时候视野挺好车内设计,我觉得还挺好看手感非常好的方向盘,转向开起来很扎实天窗,之前没到夏天的时候我基本上就没关过遮阳帘中控设计还可以,悬浮式的大屏幕很友好,开车的时候不用低头就能看到屏幕信息了。自动空调系统,这个空调界面设计还是很简洁的,下面按键上还有小灯,很直观就知道开了什么功能。而且还能用语音去操作,也是很方便变速箱档把,前面还有运动模式的按钮档把后面的杯架,也还是挺顺手的车门上的车窗按键,一键升降功能确实挺好用左边的操作按键方向盘上的L2级别自动驾驶,这个功能跑高速真的太安全了后排座椅挺舒服,空间也宽敞总结一下,雷凌这车各方面都让我很满意,油耗确实让我很惊喜,操控各方面也都不差,作为家用代步车,这车是真的很适合。 查看详情>>
- 油耗一直是大家买车用车时都会比较看重的部分,一般来说油耗低的家用车也是比较受欢迎油耗一直是大家买车用车时都会比较看重的部分,一般来说油耗低的家用车也是比较受欢迎的产品。比如以前的雷凌、轩逸、卡罗拉,再到现在的混合动力,像比亚迪的DM-i。 即便是来到新能源时代,各种插电混动技术出现,油耗也还是大家关心的部分,比如增程式,实际馈电油耗并不低,只不过是多了一个可以通过充电进行纯电行驶的方式。 几年长期用车,日常在深圳城市内行驶,2.0T皇冠综合下来油耗11.8L,2.0T C200L也是11L左右,1.5L飞度8.1L。我也反思过是不是我开车比较激进,但实际上在其它不怎么堵车的二三线城市,我也能开出6-7L油耗。 所以这跟所在城市的路况有较大关系,基本上出门就堵,油耗必然高了。如果以同样2.0T来说,能低于1块钱一公里就不错了,要是能低于8毛钱,就更好了。 查看详情>>
- 雷凌提车作业个人情况:我买车比较早是2016年买的那时候刚刚毕业工作3年,然后就想买一个车用来代步生活上下班,当初也是对比了很多的车,然后基本都去试驾过,最后钟意的是思域和雷凌两个,思域当时有点超出预算还需要等三个月以上就不考虑了,就选择了雷凌,不是有句话说得好,丰田传三代,人走车还在。确实这六七年没出过啥毛病,品质有保障。 空间:空间非常够用,,驾驶位的空间很足够,身体可以伸展开来,后排的话头部和腿部的空间都很足够,后备箱也够大,能放不少东西,总体来说,空间是足够的,驾驶位和副驾的空间都很足够。 外观方面:外观的设计是比较满意的,雷凌的外观风格要比卡罗拉更好看,我个人是更加喜欢雷凌的这种设计的,外观很大气时尚,线条很有运动感,大中网,很气派。内饰还是很OK的,简单又不失设计感,坐在驾驶位,车内的内饰给我的感觉就是协调,整体式一个风格,这种风格我也很喜欢。其他的像置物盒这种小部件也设计的很好,用起来方便,质量看起来也是很有保障,主要是看起来顺眼,怎么看怎么好,属于一眼相中的。 动力方面:动力表现没有很强,1.6L说不上有多好,不过日常的使用也是足够的了。在高速上超车也不是很乏力,但是在市区里是绰绰有余,CVT变速箱的平顺性也很好,在驾驶过程中也能提供一些驾驶乐趣。我还是坚持那个原则没有肉车只有肉人,只要肯加油,没有跑不过的。 操控方面:操控方面做的很好,开起来比较轻松,开久了也不会累,方向盘跟手,刹车反应灵敏,丰田对底盘的调教也很到位,过弯的时候车身显得很紧绷。最主要的是感觉比较顺滑,我开SUV就没那种灵活的感觉。 舒适性:舒适性方面是满分,丰田做的还是很不错的,座椅的贴合度非常高,坐下来也很软,方向盘很跟手,摸起来的触感也是很好的,关上车窗之后,胎噪也不会很明显,这辆车的隔音做的也是挺不错的。对舒适性这方面我是比较满意的,最主要的是这个车塑料感不强,内饰还比较顺眼。 油耗方面:油耗方面可以说是满分了,很省油,我是开车,上下班的,上班下班都是比较堵的,就算是在这种比较堵的路上跑,油耗也在百公里6.9个左右,这样的油耗我是很满意的了,如果跑一些不堵的道路,油耗估计只有6个半左右了。一年光是油钱就能省下很多了。 个人感受:我感觉真的像人调侃的一样,第一辆车别选丰田,因为它太难坏了,不容易换车,哈哈,这个车确实耐用,除了刮蹭没出过大问题,最多就是屏幕卡机和黑屏,其他的没出过问题,舒适度也挺好,我个人是很满意的,而且雷凌和卡罗拉在世界上的销量是有目共睹的,我庆幸我的选择,质量和安全才是最重要的! 查看详情>>
- 说下买车的心路历程吧说下优缺点优点:1、动力平顺,响应快。家里以前的老说下买车的心路历程吧 说下优缺点 优点: 1、动力平顺,响应快。家里以前的老车是中华尊驰,换挡的感觉很强烈,会抖一下,这双擎换挡我几乎感觉不到,我甚至都不知道开到几档了。还有发动机介入的时候除了听得到声音,体感上是没有感觉的。动力也是油门一点就有,没有延迟。 2、油耗稳定。我上班单程17km,隧道+高架,表显百公里4.8L左右,其他综合情况大概5.4L左右。这个油耗其实还好,因为我开我妈的1.2t雷凌开一样的路也能开到6.9L。但其实双擎的油耗是赢在稳定,就是不管路况是堵是通,不管咋踩,油耗波动都不会超过1L。 3、稳重、操控好。这个稳重指的是气质和驾驶体验上双重的。坐上去有偏商务的感觉,速度提到120也很稳,以前的老车开到120转速都逼到3000了,而且也会抖,现在开到120转速只有2000不到,也不会抖。我没开过德系车,不知道大家说的操控好是怎么样的,但是我感觉凯美瑞开起来操控就已经很不错了,指哪打哪,转向也很轻松,而且***这78km/h的麋鹿测试成绩也很能说明问题了。 4、空间大、座椅舒服。很多人对比天籁雅阁,和它俩比确实空间不大,但是凯美瑞的空间我们一家都觉得够用,我父母坐到后面直呼够大,怎么坐怎么够。我同事三个170左右的坐到后面也说觉得不会挤。但我看雅阁里面比凯美瑞宽4cm,那个坐起来估计更爽。前后座椅坐上去都很舒服,坐久了也不累。 5、L2自动驾驶真的好用。自适应巡航我跟坐我车的人炫耀了好多次了,会自动转弯自动刹车啥的,文字苍白无力,但是谁用谁知道,真的很好用。 6、内饰简约又不失灵动。主要是y字型的中控,不会显得很土很单调,我朋友坐后排往前看都觉得这个中控看上去很高级,而且车灯开启后按键上淡淡的蓝光看上去也很温和。 7、欧泊银真的很耐脏,是我见过最耐脏的颜色,车顶黑色都脏成啥样了,车身却不怎么看得出来。 缺点: 1、冷车启动发动机声音很大。真的很大,跟柴油发动机似的(夸张),而且是怠速情况,你要再踩一下油门那更大。 2、n档不能充电。这也不算缺点,是我自己的问题,当时堵车堵了二三十分钟,我把车挂在n档,我说怎么发动机转了十几二十分钟也不停,电量也没多,看着表显油耗一直涨,心痛啊...回家看了使用手册才知道,n档不充电。那好歹仪表盘提示一下撒,也没提示,或者发动机就别动了。从那之后我一感觉发动机在充电我就挂d档。 3、隔音一般。我说一般是因为和德系车对比起来算是很垃圾的,但是我个人觉得凯美瑞的隔音还算可以,不过到90左右就有比较明显的噪音了,到一百多之后音响都要再加个两三个点才能听得到。 4、配置不够。在这个国产车配置拉满的时代,凯美瑞的配置真的是不够用,特别是后面只有两个雷达,完全不够啊好不好,虽然有倒车影像,但是还是不如雷达来的直接。我就有一次倒车没注意影像,中间后面有个竖起来的水管,雷达也不叫,我就撞上去了,还好没有什么剐蹭。而且雷达的感应距离也有问题, 查看详情>>
- 标杆B级车,我的家用凯美瑞。️本人97年的,去年这个时候快毕业,开始在看车,家里可以给出20w左右🌺。身为小年轻,最开始不懂车,也不懂配置,就想好看🍃。一开始看的是uni-t,就感觉好帅啊,但是后来慢慢了解车就发现uni-t只有1.5t(那个时候只有1.5),然后油耗也高,就放弃了🌹。考虑过很长一段时间的轿跑造型SUV,因为觉得帅,星越、Ccs85、哈弗F7x等等都考虑过,结果这些车越了解就发现越多不满意的地方...后来仔细考虑了一下,还是买轿车好了,因为家里之前的车都是轿车,轿车操控性也好一点,于是开始物色轿车🐹。有一次在路上偶然看到了亚洲龙,觉得好帅啊,就有考虑亚洲龙,了解的过程中发现了丰田混动技术,觉得新奇,好像很牛逼的样子,就想买双擎的,但是亚洲龙双擎好贵,低配也是啥都没有,就有看到很多人比较亚洲龙和凯美瑞,我爸十几年前买车的时候就考虑过凯美瑞,所以他也推荐我买凯美瑞,其实一开始我是不喜欢凯美瑞的外观的,说实话,在网上看到的凯美瑞照片永远比不上亲眼看见的,我这么说是因为当时有车展,我去现场看了凯美瑞之后就被击中了,亲眼看凯美瑞就感觉很大气,稳重又不老气,于是就好好了解了一下凯美瑞,发现各方面都挺符合我的需求的🐮。维修保养费用低、不容易坏、油耗低等等🚕。很多人说凯美瑞动力拉胯,但我不追求动力,我就想开着舒服,而且说实话,我在路上就没见过几个地板油比加速的,动力只要超车够用就行😜。于是最后决定要买凯美瑞💝。 外观上设计的大气时尚,虽然没有特别的装饰,但整体的轮廓视觉效果很好,这样简单大气的风格也符合我的审美,我觉得简洁才是最美的💕。当然前脸还是明显的家族风格,有着很强的辨识度,远看的话确实也挺气派的,中网的尺寸很大,两边的大灯也非常抢眼,跑在路上的时候格外吸人眼球,再加上修长的车身,确实看起来非常时尚大气🚎。 1、动力平顺,响应快🐲。家里以前的老车是中华尊驰,换挡的感觉很强烈,会抖一下,这双擎换挡我几乎感觉不到,我甚至都不知道开到几档了🚛。还有发动机介入的时候除了听得到声音,体感上是没有感觉的😌。动力也是油门一点就有,没有延迟🎃。 2、油耗稳定🦁。我上班单程17km,隧道+高架,表显百公里4.8L左右,其他综合情况大概5.4L左右👄。这个油耗其实还好,因为我开我妈的1.2t雷凌开一样的路也能开到6.9L😋。但其实双擎的油耗是赢在稳定,就是不管路况是堵是通,不管咋踩,油耗波动都不会超过1L🐶。 3、稳重、操控好😋。这个稳重指的是气质和驾驶体验上双重的🦊。坐上去有偏商务的感觉,速度提到120也很稳,以前的老车开到120转速都逼到3000了,而且也会抖,现在开到120转速只有2000不到,也不会抖😹。我没开过德系车,不知道大家说的操控好是怎么样的,但是我感觉凯美瑞开起来操控就已经很不错了,指哪打哪,转向也很轻松🚚。 4、空间大、座椅舒服👄。很多人对比天籁雅阁,和它俩比确实空间不大,但是凯美瑞的空间我们一家都觉得够用,我父母坐到后面直呼够大,怎么坐怎么够💛。我同事三个170左右的坐到后面也说觉得不会挤🎃。但我看雅阁里面比凯美瑞宽4cm,那个坐起来估计更爽🚛。前后座椅坐上去都很舒服,坐久了也不累🌲。 5、L2自动驾驶真的好用😋。自适应巡航我跟坐我车的人炫耀了好多次了,会自动转弯自动刹车啥的,文字苍白无力,但是谁用谁知道,真的很好用💐。 6、内饰简约又不失灵动🐨。主要是y字型的中控,不会显得很土很单调,我朋友坐后排往前看都觉得这个中控看上去很高级,而且车灯开启后按键上淡淡的蓝光看上去也很温和🏵。 1、冷车启动发动机声音很大😴。真的很大,跟柴油发动机似的(夸张),而且是怠速情况,你要再踩一下油门那更大🌻。 2、n档不能充电😎。这也不算缺点,是我自己的问题,当时堵车堵了二三十分钟,我把车挂在n档,我说怎么发动机转了十几二十分钟也不停,电星也没多,看着表显油耗一直涨,心痛啊.…回家看了使用手册才知道,n档不充电🌷。那好歹仪表盘提示一下撒,也没提示,或者发动机就别动了😚。从那之后我一感觉发动机在充电我就挂d档🤫。 3、隔音一般💝。我说一般是因为和德系车对比起来算是很垃圾的,但是我个人觉得凯美瑞的隔音还算可以,不过到90左右就有比较明显的噪音了,到一百多之后音响都要再加个两三个点才能听得到😋。 4、配置不够🌳。在这个国产车配置拉满的时代,凯美瑞的配置真的是不够用,特别是后面只有两个雷达,完全不够啊好不好,虽然有倒车影像,但是还是不如雷达来的直接🌱。我就有一次倒车没注意影像,中间后面有个竖起来的水管,雷达也不叫,我就撞上去了,还好没有什么剐蹭🐱。而且雷达的感应距离也有问题️。外观的做工比较高端大气上档次#凯美瑞##用车# 查看详情>>
- 醉美极充站,绍兴八佰伴!❤️❤️无意间看到极氪社区小姐姐布置的作业,寻找极氪能源最美场站。这是一个我很早就想聊一聊的话题了,心有灵犀了!看到这个话题的那一瞬间,我的脑海里早已有了答案,毫无疑问,我心中最美的极充站:绍兴越城八佰伴极充站!很多人会反驳,这个站只有四个桩,地面交通情况也不是很好,经常性的堵车,怎么就成了心中最美的极充站呢?不急,且听我一一罗列。 ⭐️⭐️首先说说我的极氪,盲订第一批,下单比较早,2021年421发布会种草后的一星期果断下定,当时看到这款车的配置后各种网上找资料一星期时间,毫不犹豫的下单了。当时,绍兴地区没有展车,更没有试驾车,全国各地都没有,大概过来几个月,才有四个城市的展车,离绍兴最近的是宁波环球罗门银泰城,在中庭有很多人,需要凭借大定订单进入内场看车内饰,不过也仅限于远看,不安排试驾!再过两个月左右,杭州南山路试驾车到场,也正是绍兴一号线通车的一周后。我们乘着地铁Ⓜ️去试驾,第一次体验了3.8S百米冲刺,那个推背感到现在还是历历在目!等待中度过了大半年,群里小伙伴通知说,因为厂家天幕缺货,可以去掉天幕,也可以继续等,还需要等待多久是个未知数!我当即决定,要天幕,反正也是等了,继续等天幕!时光荏苒,过的很快,第二年的3月初APP提示,我的极氪已经到达杭州莫干山路的百瑞交付中心。这中间,等待了一年时间!不短,不长! ⭐️⭐️APP提示可提车状态,可惜我要上班,无奈只能委托队友出发提车,还是乘着一号线姑娘桥换乘五号线到达龙翔桥站,继续地铁到达百瑞交付中心。手续都是代办,相对会比较麻烦,队友一天时间终于开着极氪回家,而我,也下班了。之后的每一天,都是极氪上下班,很快,牌照到手,安装,流程都完成✅了。时间刚刚好是3月8日(冥冥中注定的与3.8S的缘分),我的极氪也就成了我的女神节礼物🎁🎁🎁! ⭐️⭐️在杭州百瑞,我的极氪奶上了第一口,极氪交付中心超充站,满电出发,提车回家!很多人会有疑问了,为什么不回家充电。家充没有安装吗?都不是。当时的绍兴,可以说是路上都寥寥无几,在之后的半年内,路遇极氪都很少,主要的原因是绍兴没有世茂极氪空间,也没有柯桥万达店,更不用说袍江极氪家了,一家正式门面都还没有!自然而然的,路上的极氪也是少的可怜!单位同事根本不懂啥啥啥是“极氪”,在他们眼里,可能就是一个野牌子,宁波产的国产电车!得知这车要35万+,他们投来了质疑的眼光,可能就是我在吹牛逼。也罢,极氪,能懂你的,自然都懂! ⭐️⭐️之后的日子,对于一位21版you版车主来说,有点惆怅了,绍兴没有极充站,总所周知,1000度充电权益中,只有300度是第三方充电站可使用,700度得去极充站或者超充站!可是,可是,方圆百里都没有,最近的超充站,也是杭州的萧山区,路程有四十分钟,很是担忧!一般情况下,上下班通勤,300度电,足矣,一般电耗按20来算的话,100度电可以开两星期,300度不是问题!但是,不能放假,五一,十一假期一来,我的电就需要启用家充桩了。很多油车车主不解的是,家充桩有为什么就是舍不得去使用呢?这是个问题,但是对于极氪车主而已,这不是个问题,因为当你拥有免费充电的时候,不可能舍得使用家充!当然,也得考虑到充电速度的问题,家充功率比较小,需要一个完整的晚上,就不方便使用车辆了。 ⭐️⭐️每个月的月底,都成了我难熬的日子,300度已薅完,家充桩恨不得他是坏的,懂得都懂,极充站到底什么时候可以有!心里是那个期待啊!当然,也有一些行动,当柯桥万达店开业之际,在忙也要过去,需要争取我的充电桩!心里也是清楚的,当时杭州有了电车的地补,30万+一万,以下的6000,导致很多的绍兴车友选择上杭州牌,一方面是考虑到路途很近,更多的是考虑到杭州的旅游和就医。绍兴市区很多朋友愿意去杭州逛街和看病。种种的原因,绍兴极氪大半都是浙A牌,也在一定程度上影响到了后续的绍兴极充站投建! ⭐️⭐️从此以后,我的八佰伴,就真的成了我的!何出此言?八佰伴醉美有其一:很近,家里过去1.5km,俗话说,一脚电门还怕回头了,就是建在家门口的极充站!相比于柯桥宝龙的两小时,瞬间觉得自己好幸运!八佰伴醉美有其二:便利,孩子们的小学在八佰伴五百米范围内,没有极充站,只能电瓶车接送孩子,校门口不方便停车,是那种开不进出不来的堵死路况!五六年后的初中,就在八佰伴的往南500米,香的一批,一边充电一边接娃,香的一批!还可以免费停车,感恩!八佰伴醉美有其三:商城,楼上可以购物,带着孩子们吃下午茶,买点心,很少方便! ⭐️结语:有了极氪后的每一个假期,我们都在自驾游,有了极氪后的每一天,我们都在快乐着!感谢当初的毫不犹豫,享受此时此刻的补能无忧无烦恼!感恩有你,出行0成本!!![_LinkTopic:我与001的故事,80444,37] 查看详情>>
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