雷凌续航有点快正常吗
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- 解析雷凌双擎E+低配车型,纯电续航55km,没用快充功能作为罗拉姐妹车型,丰田雷凌国内消费者并不陌生,但插混车型可能很多人并不了解。在2019年丰田雷凌迎来了插电式混合动力车型,厂商指导售价在20.38~21.88万之间,一共推出4款车型。而本次跟大家解读的是家族低配版本的2019款 1.8PHGS CVT精英版 雷凌双擎E+。整车提供3年或10万公里质保服务,在满电的情况下,NEDC百公里综合油耗只有1.3L。 查看详情>>
- 各种快+有点“怪” =保时捷Taycan!这是K哥第三次驾驶保时捷Taycan了。 查看详情>>
- 眼巴巴的等,蔚来换电有点快啊我还在等充电的功夫,旁边的蔚来换电站已经进进出出了8辆车了,平均每辆车不到5分钟,这也太快了吧,实名制羡慕蔚来车主了。而我只能眼巴巴的等着充电,而且直流充电桩对我们女车主真的很不友好,线又大又沉,而且还很脏,一点都不优雅。别人蔚来车主都不用下车,换电就完成了,考虑下辆车可以看看蔚来,毕竟充电是个大问题。#蔚来换电去哪都方便# 查看详情>>
- 3秒破百,这台“五菱”有点快!车标上的的相似让科尔维特和五菱时常被消费者调侃,而随着全新雪佛兰科尔维特Stingray敞篷版亮相第三届中国国际进口博览会,相信大家又会有新的谈资了。 查看详情>>
- 胎压正常 为什么轮胎有点瘪?一辆汽车核心的是三大件,这个事实即便是不懂车的人估计也会知晓,核心三大件没什么问题,自然是意味着这辆车整体的性价比不差,所以许多潜在的车主也会在选车的时候,重点考虑核心三大件的优劣,这样做当然无可厚非,毕竟要想让自己的车子开更久的时间,没有核心三大件的帮助怎么行呢? 查看详情>>
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- 刚提的标续model y,停在烈日续航掉的有点快,这正常吗8.28提的车,周末两天都停在自家车库,一切正常周一开去上班,停在室外停车场。坐标杭州,这几天有点热,最高温度36度。早上九点到下午6点,停了一个白日,掉电40-50公里。这正常吗确认没开哨兵模式,也没远程打开空调啥的。 查看详情>>
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- 观点:续航长100km,不如充电快10分钟!长续航车不如快充电车具有吸引力,这是我们需要理解的新观点。 查看详情>>
- 续航快充“一箭双雕”,钠离子电池到底有多强?你与电动汽车之间,就差了一个“续航”或“快充”的距离。 查看详情>>
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