雷凌新车水平新能源
- 硬件水平远超雷凌 综合实力同级顶流硬件水平远超雷凌 综合实力同级顶流 查看详情>>
- 中国新能源汽车满意度指数接近燃油汽车水平中国质量协会发布的2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果显示,2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分(满分100分),比燃油汽车低1分,已接近燃油汽车水平。 查看详情>>
- 雷凌新车颜值登峰造极?外观部分,新车继续采用家族化的设计语言,前脸依然使用“大嘴”样式的进气格栅,看上去很有运动效果。两侧的大灯组造型比较犀利,并且全系车型均配有LED远近灯光源、LED日间行车灯,以及自动头灯。 查看详情>>
- 中国新能源汽车满意度水平首次超过燃油汽车。2月8日,中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评显示,中国新能源汽车行业用户满意度水平首次超过燃油汽车,部分强势品牌的车型满意度水平保持领先,比亚迪、蔚来分别有6款车型、3款车型获得细分市场满意度第一。 查看详情>>
- 中国新能源汽车技术算不算世界主流水平?燃油汽车已经有百年历史,其实几十年前技术已经发展到顶峰了,后来的很多创新都是基于材料科技的发展,而不是内燃机本身的发展。国产车虽然也有了很多年的历史,但是不管是从品牌还是从技术上都有很大差距,因为产业链都是欧美日控制的,所以冲出重围太难了。 查看详情>>
- 不说新能源,比亚迪的油车到底啥水平?Hello大家好!我是陈杰 查看详情>>
- 中国新能源汽车满意度指数 接近燃油汽车水平10月15日,中国质量协会在北京发布2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果。2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)为78分(满分100分),比燃油汽车低1分,已接近燃油汽车水平。其中,纯电动汽车用户满意度指数78分,创下测评以来最高水平,同比提高1分,连续5年实现增长;插电混动汽车用户满意度80分,创下6年来最高水平,首次超过燃油汽车,同比提高1分。 查看详情>>
- 解密全新雷凌运动系列 新车更具国际时尚范近日,广汽丰田官方发布了旗下当红紧凑级轿车雷凌运动版。新车将于今年七月正式上市。全新雷凌运动版以新的造型设计元素开启单独运动款系列,和原有车款形成雷凌双造型新布局,并带来涵盖双擎混动和185T的双动力配置,进一步满足消费者对中级轿车的多元化选择。全新雷凌运动系列基于美版SE版车型打造,外形极具国际范、时尚范。 查看详情>>
- 比亚迪新能源在全球新能源汽车领域中,处于什么水平?提起新能源车大家第一个想到的或许是特斯拉,毕竟特斯拉Model3知名度在那里,不过,看看最近推出的比亚迪汉EV,对比特斯拉Model3各方面都显示出了自己的优势,尤其是刀片电池备受关注,那么放眼全球新能源汽车领域,比亚迪新能源到底是什么样的存在呢? 查看详情>>
- 【新车预告】#雷凌1.5L预计明年1月上市#【新车预告】#雷凌1.5L预计明年1月上市# 广汽丰田雷凌将新增1.5L动力车型,新车已开启预售,有望于明年1月正式上市,新车预计起售价为11.38万元。 查看详情>>
- 全新雷凌官图正式发布 新车将7月份上市5月20日,广汽丰田官方发布了全新雷凌运动系列的官图。新车基于TNGA架构打造,源用了北美运动版的造型。 查看详情>>
- 诸多黑科技加身 广丰全新雷凌新车众所周知,紧凑型家轿一直是汽车市场不可小觑的细分领域,火爆的销量背后也必然伴随着一众强劲的竞争者们,在优胜劣汰的自然法则之下,要想在这一细分市场中站稳脚跟并不是一件容易的事情。在这种境况下,只有一直保持竞争力,强大自我才是硬道理。面对快速更迭的市场,全新雷凌也就这样应运而生了。全新雷凌基于TNGA平台开发而来,新车配备了最新的TSS智行安全套装,并新增智能三屏联动与12.1英寸大屏幕,还搭载了丰田最新的THSII混合动力系统。 查看详情>>
- 【新车来袭】#东风新能源EX1#【新车来袭】#东风新能源EX1# 近日,东风新能源EX1车型正式上市,共推出4款车型,售价区间为4.57-5.97万元。 查看详情>>
- 雷凌双擎E+的油耗水平如何?雷凌双擎E+是广汽丰田推出的一款插电式混合动力车型,它的最大亮点就是油耗低。网上很多人都很在乎它的油耗水平怎么样?下面我来给大家分享一下。 根据官方数据,雷凌双擎E+的百公里综合油耗仅为1.6L,而在纯电模式下它还能提供55km的续航里程。这对于日常代步来说,已经足够满足大部分用户的需求了。而根据车主实测,雷凌双擎E+在纯电模式下实测续航里程为60.6km,比官方还多出5.6km。而在混合动力模式下,它的百公里油耗为3.9L,也比官方标称的4.3L2要低一些。可以说雷凌双擎E+在油耗方面做到了诚信和实力兼备。 查看详情>>
- 英朗全新车比雷凌霸气?外观方面,别克英朗的整体造型延续了别克家族式的设计语言,其前脸采用了扁平的盾型前格栅,内部配备了飞翼式的镀铬装饰,看起来非常有辨识度。来到侧面,新车的腰线造型时尚,裙线勾勒出内凹式车门,双五辐式轮圈也迎合当下设计潮流,整体造型符合国人的购车理念。车尾部分的设计相对保守,两侧对称式的尾灯与前大灯组相呼应,中间没有采用贯穿式的镀铬饰条装饰,整体看起来要更为简约。排气使用的是隐藏式布局,相对而言这款车的运动感并不是特别明显。 查看详情>>
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