雷凌新车高速动力丢失无法
- 高速换挡动力丢失!!!!请问一下各位大神们,我的车子是16款1.5T自动旗舰版,如今高速替挂档的时候Ps忽然丢失一两秒,特别是80-90码的时候,转速忽然上升至2000-3000之间马达咆哮但无Ps,一两秒后Ps恢复!有类似问题的大哥解决了吗? 查看详情>>
- 高速换挡动力丢失!!!!请问一下各位大神们,我的车子是16款1.5T自动旗舰版,如今高速替挂档的时候Ps忽然丢失一两秒,特别是80-90码的时候,转速忽然上升至2000-3000之间马达咆哮但无Ps,一两秒后Ps恢复!有类似问题的大哥解决了吗? 查看详情>>
- 日产奇骏踩油门无法行驶动力丢失怎么办?东风日产奇骏踩油门无法行驶,出现顿挫动力不足,转速表指针上下抖动,经过当地检修属于变速箱问题,于是在网上了解情况,没有想到变速箱的问题是个普遍问题,车质网上已经有不少车友在反馈同样的问题:“2016年11月购车,在前进挡和后退挡的时候,要使劲踩油门汽车才能前进,并且明显感觉到动力不足,经检测为变速箱问题,出现P0841,P17F0故障码。汽车行驶里程还不到4万公里,平时都是在4S店保养的,变速箱就出现此种问题,而且网上奇骏出现此种变速箱故障码的车主很多,请东风日产正视问题,提出客户能够接受的解决方案”现在这个问题既然不是个例的话,还望厂家能够重视尽快提供合理的解决方案。 查看详情>>
- 续航缩水,无法充电,高速动力中断,启辰D60EV后悔吗?中国新能源汽车产业发展迅速,最开始中国新能源汽车普遍存在很多问题,甚至不断出现安全质量问题。而经过了几年的发展,现如今,不仅产品越来越好,而且有些品牌甚至都已经开始出口海外市场了。其中有代表性的就是蔚来汽车,比亚迪汽车等等。他们的产品也获得了用户们的高度认可。 查看详情>>
- 经典科鲁兹高速路上无力,动力丢失!昨天发过一贴紧急求助贴,本人是经典科鲁兹自动挡的,我回老家在高速路上车子无力,油门踩到底转速4000了,手动模式也试过,但是速度就是上不去,一直在80左右,停车休息一会就恢复正常,但是只要跑上一段路又会出现这种情况!搞的我一路跑跑停停,很吓人,不是上坡路,没开冷气,5人满载,什么没松手刹之类的弱智问题绝不存在! 查看详情>>
- 雷凌1.2t的动力,高速运行没问题,放心跑高速汽车匀速行驶对电力的需求很低,而功率的高低更容易产生加速性能的明显差异,所以用雷凌1.2T高速跑起来很轻松。高速公路本身的名称具有欺骗性。给人的印象是只有更大的马力和更强的性能才能胜任高速公路驾驶?但事实上并非如此。高速公路上有很多统一的路况,统一的路况对动力的要求非常低。加速吃力,匀速不吃!对于绝大多数车辆来说,要保持120km左右的匀速行驶,只需要30kW的功率那么有没有动力不够的汽车高速行驶呢?底盘支撑非常好。虽然没有德系车那么稳,但是在地面上感觉还不错。方向盘很稳,转向手感轻而不飘。动力不够,但150以内绝对够用。☝☝ 巡航没问题,两车平行超车需要领先,驾驶座舒适度还不错,全程两个小时不累,隔音85分,120蓝牙通话速度无噪音,很清晰。综上所述,如果在市区开车回家坐港口都没有问题,高速行驶200公里以内还是没有压力的。由于新车刚跑了1000多公里,油耗在8.5左右。我不知道它是否准确。高速运行的自适应巡航非常好用。设置好距离和速度后,只需握住方向盘即可行驶,非常省心。1.2T涡轮增压发动机虽然只有116马力,但能输出185牛米。我的驾驶体验是,搭配这台1.2T小发动机的涡轮增压器。☝☝☝ 1000多转就能达到介入工作压力值。在实际使用过程中,完全感觉不到自己开的是涡轮增压车。加速非常线性,感觉很像1.8升自然吸气发动机的140马力。值得一提的是,这款涡轮增压器利用水循环来冷却涡轮压缩空气的温度。一个配置没有国产车那么高,而是一款配置很实用的车。再来看看雷凌1.2T的电源参数。最大功率为116马力,峰值扭矩为185牛·米。传动系统方面,匹配模拟10档的CVT无级变速器。雷凌的1.2T发动机可以提供85千瓦的动力,所以高速运行就足够动力了。高速跑不熟悉会让你超车加速。就算加速一般,跑到120km左右也不是问题的。使用雷凌1.2T高速行驶,动力充足。☝☝ 油耗比1.6L低。这就是小排量涡轮增压发动机的优势;还是高速公路的名字很虚张声势,好像动力不够强,跑不了高速?事实上,我们的限速是120公里。要达到这个速度并保持它,对功率的需求非常低。如果超速行驶,动力够不够用不好说,但只要不超速,1.2T跑120km匀速如儿戏,所以雷凌1.2T跑高速,动力是绝对够用的!☝☝#雷凌# 查看详情>>
- 雷凌双擎上高速或者山区动力表现这么样。雷凌双擎上高速或者山区动力表现这么样。 查看详情>>
- 新车|四款车型同步预售,丰田三缸1.5L动力车型雷凌率先上市广汽丰田的三缸车型有了最新进展!12月1日,广汽丰田宣布,旗下紧凑型轿车雷凌将推出三款全新1.5L的动力车型,并新增一款雷凌双擎领先版,四款车型同步开启预售。 查看详情>>
- 前有刹车失灵,后有动力丢失,特斯拉怎么了?近日,在网络上有关特斯拉model 3的新闻开启发酵,事情的起因是根据以为网友爆料,自己驾驶一台特斯拉model 3行驶在高速上,突然车辆丢失动力。 查看详情>>
- 预售价15.88万起,广汽丰田凌尚将于6月6日上市近日,广汽丰田官方宣布全新轿车凌尚将于6月6日上市,新车此前已开启预售,预售价15.88万元起。据悉,新车是基于雷凌开发而来,车型定位在雷凌和凯美瑞之间,轴距较雷凌加长了50mm,动力搭载与凯美瑞入门版相同的2.0L+CVT的动力总成。 查看详情>>
- 广汽丰田凌尚最新预告图 搭载2.0L/轴距加长50mm[太平洋汽车网 新车频道]11月17日,广汽丰田官方发布了雷凌长轴版“凌尚”的最新预告图。新车与雷凌一样都基于TNGA-C平台打造,定位在雷凌和凯美瑞之间,而轴距较雷凌加长了50mm至2750mm,搭载2.0L+CVT的动力总成。此外,新车将于11月20日举行的广州车展正式亮相,或2021年第一季度上市。 查看详情>>
- 14.88~15.88万 广汽丰田凌尚正式上市今天,广汽丰田凌尚正式上市,新车是基于全新雷凌开发,定位介于雷凌和凯美瑞之间,相较雷凌最大的变化就是轴距加长了50mm和采用了凯美瑞上同源的2.0L+CVT动力总成。 查看详情>>
- 520我爱凌! 新款丰田雷凌185T/双擎运动版正式发布【佰咖汽车·国产新车资讯】今日(5月20日),编辑从广汽丰田官方了解到,新款雷凌185T/双擎运动版正式发布,新车与现款雷凌相比在一些地方进行了调整,动力方面沿袭现款配置,据了解新车将于7月上市。 查看详情>>
- 无雷达,减气囊,三缸敢卖13万,全新雷凌诚意何在?近日,2023款雷凌正式上市,新车指导价11.38-14.88万元,有油电混动双擎、1.5L自吸与185T涡轮增压三种动力。在发布会上,官方喊出了“10万级电动化轿车最优选”的口号,我寻思这不是11万多吗?起售价是11.38万元,然后混动版的雷凌起售价是13.38万元,跟所谓的“10万级”也还有很大差距,这很明显就是广汽丰田在玩文字游戏。另外就是所谓电动化轿车,但动力系统依然是丰田双擎,它无法纯电行驶也无法上绿牌,这明显就是在玩文字游戏。 查看详情>>
雷凌新车热门推荐
- 雷凌新车镀晶车漆伤害
- 雷凌首付新车
- 雷凌新车周围好看
- 雷凌销量新车
- 雷凌新车颠簸路右边行驶不响
- 雷凌新车下雨大灯雾水
- 雷凌新车外观不要黑红内饰
- 雷凌新车公里档把异常
- 雷凌上海车展新车
- 雷凌现车新车
- 雷凌新车两次废气排放超标
- 雷凌上海上牌新车
- 雷凌手动档新车
- 雷凌原价置换新车
- 雷凌裸车价新车
- 雷凌脱保新车
- 雷凌泡水新车可以买吗
- 雷凌进口车新车
- 雷凌新车分析
- 雷凌新车踩油门流水声
- 雷凌运动新车抖动
- 雷凌新车油耗舒服模式
- 雷凌新车前保险杠撞了
- 雷凌新车首保燃油消耗正常
- 雷凌新车目的转动特别正不正常
- 雷凌新车8千需要燃油宝
- 雷凌新车自带润滑油是什么型号
- 雷凌新车B柱太阳纹
- 雷凌自动档新车
- 雷凌新车雨刮很紧
- 雷凌新车落地开启保护
- 雷凌新车表现满意时尚大气
- 雷凌新车出售首保
- 雷凌新车感觉怎么样
- 雷凌新车抖动正常吗
- 雷凌豪华车新车
- 雷凌新车出来一把
- 雷凌新车要不要贴膜
- 雷凌新车蓝牙通话记录
- 雷凌新车会不会改款
- 雷凌新车app连不上
- 雷凌皮卡新车
- 雷凌新车开车附近
- 雷凌最低配置新车
- 雷凌新车事故
- 雷凌新车三次
- 雷凌新车需要检查地方
- 雷凌新车需要底盘装甲
- 雷凌新车油耗怎么
- 雷凌新车感觉给力