雷凌电池防耗保护装置小改
- 监控电池的温度大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- 电动机系统和电控系统大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- 为乘客提供安全保障大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- #理想中的「TA」#新能源汽车锂电池种类介绍对比“六”:#理想中的「TA」#🍳#理想中的「TA」#新能源汽车锂电池种类介绍对比“六”:#理想中的「TA」# 🍳🍹🥨🌯ℋᎯℙℙᎽ🌮🍔🍕🍪 安全性:磷酸铁锂电池>三元锂电池 磷酸铁锂的化学键稳定,电热峰值大于350℃,高温下不易分解(可以坚持到700℃以上),三元锂电池热稳定性较差,300℃下容易分解,容易出现电池损坏。 所以在高温条件下,磷酸铁锂的安全性相对较高。以三元锂电池为动力的车型需要防过温保护装置的电池和电池管理系统来保护电池的安全。 查看详情>>
- 23款丰田雷凌即将上市!👉来看外观设计,新车的运动包围进一步升级,和现款车型相比,运动包围变得更加立体,充满了性能感。贯穿式的格栅匹配上战斧式大灯,运动属性要比丰田卡罗拉更好,所以说这款丰田雷凌大概率会抢走不少卡罗拉的客户。新车的侧面没有做过多的改变,但是出现了全新的多幅式轮毂设计,细长而运动,车窗四周依然是黑色的钢琴烤漆材质,更加凸显运动属性。车型的尾部和现款保持一致,依然采用的柳叶造型的尾灯,由镀铬饰条进行了衔接,只不过新车的保险杠部分由黑色塑料面板升级成了钢琴烤漆,细节感变得更好。 🌟值得一提的是,此次属于小改款车型,所以车身数据没有变化,和现款车型保持一致,长宽高分别为4640/1780/1435mm,轴距是2700mm。这款丰田雷凌的内部设计还没有得到曝光,但是毫无疑问由于是小改款,所以新车的内饰基本和现款车型保持一致。从网络上曝光的配置来看,该新车会支持主流的手机互联系统,但预计车机系统的丰富性,可玩性应该没有提升,这一直是丰田汽车的不足,也是这两年丰田汽车在国内走下坡路的主要原因之一。 🌟现款雷凌的双擎版本有一个让人特别头疼的问题,那就是加速性能不好,甚至跑不过雷凌自己的燃油动力系统,这就非常让消费者不爽。根据此次曝光的信息来看,雷凌汽车的电池材质将发生变化,将采用的是锂电池,密度更好,能够给电动机提供更强的动力系统,加速性会得到提升,并且电动机的功率也会进行一次升级。据目前曝光的信息显示,此次升级了雷凌双擎版本,电池是由比亚迪提供的,这已经是比亚迪与丰田多次合作了。 现款双擎版本雷凌的起售价为13.38万,终端优惠后只需要11万出头。如果是你,你是愿意等待23款的全新雷凌,还是愿意抄底现款雷凌呢? 😍😍😃[_LinkTopic:雷凌,9384,23] 查看详情>>
- 23款丰田雷凌即将上市!👉来看外观设计,新车的运动包围进一步升级,和现款车型相比,运动包围变得更加立体,充满了性能感。贯穿式的格栅匹配上战斧式大灯,运动属性要比丰田卡罗拉更好,所以说这款丰田雷凌大概率会抢走不少卡罗拉的客户。新车的侧面没有做过多的改变,但是出现了全新的多幅式轮毂设计,细长而运动,车窗四周依然是黑色的钢琴烤漆材质,更加凸显运动属性。车型的尾部和现款保持一致,依然采用的柳叶造型的尾灯,由镀铬饰条进行了衔接,只不过新车的保险杠部分由黑色塑料面板升级成了钢琴烤漆,细节感变得更好。 🌟值得一提的是,此次属于小改款车型,所以车身数据没有变化,和现款车型保持一致,长宽高分别为4640/1780/1435mm,轴距是2700mm。这款丰田雷凌的内部设计还没有得到曝光,但是毫无疑问由于是小改款,所以新车的内饰基本和现款车型保持一致。从网络上曝光的配置来看,该新车会支持主流的手机互联系统,但预计车机系统的丰富性,可玩性应该没有提升,这一直是丰田汽车的不足,也是这两年丰田汽车在国内走下坡路的主要原因之一。 🌟现款雷凌的双擎版本有一个让人特别头疼的问题,那就是加速性能不好,甚至跑不过雷凌自己的燃油动力系统,这就非常让消费者不爽。根据此次曝光的信息来看,雷凌汽车的电池材质将发生变化,将采用的是锂电池,密度更好,能够给电动机提供更强的动力系统,加速性会得到提升,并且电动机的功率也会进行一次升级。据目前曝光的信息显示,此次升级了雷凌双擎版本,电池是由比亚迪提供的,这已经是比亚迪与丰田多次合作了。 现款双擎版本雷凌的起售价为13.38万,终端优惠后只需要11万出头。如果是你,你是愿意等待23款的全新雷凌,还是愿意抄底现款雷凌呢?欢迎留言。 [_LinkTopic:雷凌,9384,23] 查看详情>>
- 兄弟们,听我一句劝,买混动车型就选雷凌双擎现在入门级混动车型越来越多,像凌派、轩逸、雷凌等都有自己的混动车型,但是我个人还是更推荐买雷凌双擎,推荐理由如下: 雷凌作为一台入门级的家用车,在安全方面做的很好,全系标配8个安全气囊、胎压显示,车身也采用高刚性GOA材料,同时还配有TSS2.0智行安全系统,在安全方面可以说是同级天花板的存在,之前也做过中保研的碰撞测试,成绩也不错,我觉得安全方面对于家用车来说是很重要的,这一点雷凌双擎做的就很不错。 其次油耗也比较低,这也是混动车型的优势,雷凌双擎百公里油耗在4.1L左右,偶尔能看到车友跑出3.8L的油耗,真的是黄金右脚。 再者就是配置方面,雷凌双擎的配置还是比较丰富的,除了上面说的8气囊、TSS2.0智行套装外,还有倒车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、LED大灯、9英寸中控屏、语音控制、手机APP远程控制、车窗升降&防夹、自动空调、PM2.5过滤等功能,这个配置可以说比较丰富了,以目前的落地价来看,它的性价比也是比较突出的了。 而且雷凌双擎还搭载前后独立悬挂,可以提升操控感以及车内乘员舒适感,要知道后独立悬挂在同级车型中是很少见的,比如轩逸、凌派、朗逸等都是用的板悬。 最后这车还有电池无忧的政策,不用担心后续电池的问题,所以如果想买台配置丰富、性价比高且品质安心的合资混动车,那我建议你选雷凌双擎! 查看详情>>
- 现代的电动赛车来了~~ 在海外市场卖得相当不错的现代Ioniq 5,不仅在最近迎现代的电动赛车来了~~ 在海外市场卖得相当不错的现代Ioniq 5,不仅在最近迎来N的版本,还将会有一款赛车:Ioniq 5 eN1 Cup。 根据赛事的需求,这款赛车有更加夸张的空气动力学套件,及赛用的悬挂、刹车升级,除了防滚架和电池保护装置外,现代认真在“减重”上下功夫。玻璃换成了聚碳酸酯,座椅也会更轻且有防滚架。预计将会减重250kg,将整车控制在1.8顿左右。 另外,这台Ioniq 5 eN1 Cup还会有特殊的模拟声浪,赛车手可以只用N E-Shift来模拟换挡,最高8各档位。 且预计,这台车将会在2024年5月上韩国本土的电动汽车赛事。这也会从另外一个维度,让纯电车的底盘更加家有趣。 查看详情>>
- 家庭新成员,开小白回家——提雷凌双擎豪华版作业作为常年潜水的老网民,老早就像买台车了。经历了去前年疫情,公交暂停后出行不便后,买车的想法就越来约迫切,尤其是家头小朋友马上要上幼儿园了,也需要一辆车。和媳妇商量了后,大致决定了15W左右的预算,就开始了慢慢选车路。首先是老丈人对德系情有独钟,以前开桑塔纳,现在买车就像买德系,但是去看了速腾、新桑塔纳之后,媳妇觉得太老气了,直接PASS,老丈人还有点生气。然后我们又去看了科鲁兹、凌派、思域,前前后后跑了一个多月,我们卖车那片的店基本都看了个遍。 查看详情>>
- 关于model3和modely的对比,以及车主怎么选有多少小伙伴在买车的时候纠结买model3还是modely,甚至有的人提车又后悔了,小编买的时候也有这种感受。我们今天就聊聊怎么样选车,让你选车不迷茫。我们看看有什么不同。 1、👉 从外观来看:3是轿跑车型,Y是suv车型,但你可能想不到,3和Y的零件75%通用,连座椅都一样,就是加高版的3,小编个人认为3丑萌丑萌的,Y有点无语,像个大蛤蟆😆😆😆,modelY因为底盘高度的原因,不适合越野 2、👉 空间体验感:如果你喜欢露营,modely完爆3,后排座椅放倒后,可以和另一半一起看星星,虽然3也可以放倒,但由于后台半固定,会显得空间局促 3、👉 配置方面:虽然搭载的电池一样(同样款电机),但由于能耗差异,导致加速,续航表现都不一样,3更有优势。 4、👉 机盖保护装置,3的前机盖有碰撞保护装置,Y因为高,没有,但是这个装置损坏维修费很高 总结: 1、👉Y的优势:Y音效更好多了6个扬声器,Y有空调生化模式,Y3个后视镜防眩光 2、👉3的优势:外观好看😆😆😆、加速更快,有碰撞保护盖子 选择: 1、👉预算有限,3是最便宜的;想要轿车,喜欢好看的,其他配置无所谓;基本上是1或者2个人开 2、👉其他情况无脑选Y😆😆😆 关注我,易车买特斯拉最省钱博主😆 查看详情>>
- 全新雷凌,17项配置升级😙😙 就在2014年雷凌第一次进入中国市场之后,就惊艳A级轿车市场,并在每一次的更新迭代中都能引领发展潮流,雷凌以品牌好、能耗低、耐用性强、空间感十足、配置高,吸引了许多对这些方面有需求的消费者。就在这电动智能潮流的时代,搭载第五代智能电混双擎的雷凌,带着“10万级更可靠的智能电混轿车”这样的口号,再一次响应大家的需求。这一次全新雷凌带来了17项高价值配置升级,优化曾经仍需改良的地方,再一次领先同级合资车型并且为A级电混轿车立下新的标杆,这一次的“换代”更能体现出全新雷凌的价值所在。 😡😒😒 这一次全新雷凌带来9款配置车型,售价在11.38万-14.88万元。在智能电混双擎版的1.8L领先版为较低版本,全面加持增量不增价,并且更是把价格下调了3000元,可谓是诚意满满。在购车服务中,能给到免息金融方案、置换补贴、悦享智联礼包等多重购车礼遇,并且在电池保障这方面还提供了不限年限、不限里程的免费维修或更换保障,为消费者减少各种担忧,让消费者不再烦恼。😙😙 这次全新雷凌凭借着高新技术,开启了广汽丰田智能电混的新时代,让我们看看这些全新车型是如何开创国内A级轿车价值新高度。 😰 三电系统全新蜕变,给市场再次发起冲击 在电动化的时代,决定一台电动化车型是否拥有稳定高效以及安全运转,最关键的就是车上的三大件,电机、电池、电控都至关重要,更核心的是三电系统的控制管理策略。让全新雷凌拥有十分全面的蜕变的背后,是全新雷凌第五代智能电混双擎技术的三电系统的革新。全新五代电混技术重量减少了13.3kg,得益于新锂电池、高转速电机和电控进一步优化,三电系统综合功率提升了12%,系统综合功率为110kW,实现了小型化、轻量化的颠覆性突破,提高了燃油效率,WLTC综合工况油耗达到4.07L/100km,让整车更有电动车的质感。WLTC工况能做到这么低的油耗成绩,全新雷凌可谓是重塑了A级轿车的平衡档次。全新雷凌的到来,造就了真正的能让A级轿车在真实用车场景中达到4.0油耗成绩的时代,让电混轿车电驱动体验+高节能这样的标准更能在新兴混动技术中标新立异,全新雷凌的蜕变,再次给市场带来冲击,让广汽丰田表露出自己的底气,全新雷凌智能、更节能、更性能的电混系统,立足于更先进的电混技术的高地。 😰😥 加强科技应用,刷新合资A级轿车固有偏见 全新雷凌的三大智能技术的进化,以及在配科技置上大力增配,刷新消费者在曾经对合资A级车不智能且没有科技感的固有偏见。全新雷凌拥有多向安全辅助系统,在同级别中是唯一具备准L3级自动驾驶水平的车型,标配T-PILOT智能驾驶辅助系统,大大提升智能驾驶在全新雷凌的表现。拥有世界两大首创技术,分别是PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统,DRCC升级了转向灯联动加减速辅助系统,PCS防碰撞识别对象增加至7大类别,预判5个大方向迎来的碰撞,并且在智能驾驶辅助上还新增了RSA道路标识识别系统、ESA紧急转向辅助系统等6大项。全新雷凌在智能驾驶辅助系统中进行多项的迭代,加速了A级轿车在准L3级自动驾驶的道路,并且还能做到新款价格与老款的价格维持不变,全新雷凌让消费者能在最经济的价格,获得高成本的智能装备以及丰富的科技感。 😥😥 更惊喜的是,全新雷凌在智能互联座舱也做出了全面的更新,带有12.3英寸的全液晶仪表和+10.25英寸的中控大屏,车机还支持30秒连续聆听的语音系统,不再需要多次唤醒以及不用再怕无法精准识别指令,将主流的配置带入车内,并且在用料方面打破众多消费者对过去日系车不舍得用料固有的认识。丰富新款车机的应用,CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联也俱全,畅联全平台手机,并且还能远程升级OTA以及数字钥匙。😌😌 在这个什么都很卷的市场,在国内A级轿车市场中可是竞争十分激烈的,“10万级更可靠的智能电混轿车”这个口号,全新雷凌当之无愧。😠😠[_LinkTopic:雷凌,9384,23] 查看详情>>
- 冰箱彩电游戏机和车辆安全哪个更重要?在几年前说到车辆大家最关心就是车辆的三大件怎么样,汽车的三大件是一辆车中最重要的部位,必不可少。可以说三大件的质量,立即决定了一辆车的寿命。大家会考虑变速箱是是什么结构,发动机是自吸的还是涡轮增压,地盘用料调教怎么样,车身结构强度,车辆安全配置。但是不知道什么时候开始大家似乎不太关心什么三大件,五大件,造车厂商更多侧重到冰箱彩电游戏机的体验感上去,体验固然重要, 但是在我看来新能源汽车的重中之中的应该是电池安全,车辆主动安全,被动安全,安全出行不但要司机安全驾驶,车辆自己的安全也要到位。 下面有高段位选手出场,拿铁DHT-PHEV 因为vv7的高架事故视频,开始关注魏牌,只到成为魏牌拿铁车主,拿铁的安全令我足够放心的,来看点实在的, 全车高强度钢材占比80%,关键部位热成型钢可达2000兆帕,可能大家没有什么概念,某些畅销的国际品牌关键部位只有900多😀😀😀,有了这些钢筋铁骨,足够放心了吧 另外工程师们搭建了多条传力通道,并且在传递路径上设计压溃吸能结构,分散碰撞力,最大化吸收碰撞能量,保护乘员安全。 还有一个安全配置可能大家都没发现,爆燃式安全带 是的你没听错,安全带收紧装置里有火药,他是为了最大程度的减少事故对成员的伤害,他的名字叫燃爆预紧式安全带,就是在安全带涨紧机构中也有一套爆炸装置,在爆炸装置触发时安全带会自动涨紧,它会随着气囊一起引爆。 但是在碰撞强度很强但不足以引爆气囊条件下安全带爆炸装置也会触发的目的是防止乘员 身体前冲与方向盘、仪表板等发生碰撞造成伤害,另外在爆炸装置触发后它仍可以像普通安全带一样使用。 发生碰撞时,传感器一旦检测到前方碰撞高于规定值,电力信号即被传送到动力装置的电子点火器,完成预拉紧式安全带的启动。通过三点式安全带、燃爆式预张紧器、安全带限力器和座椅自身上的防下滑保护装置的相互作用,与传统保护系统相比,可将冲击力最多降低50%。因为他会提早爆炸,产生力量让你更牢靠的靠在椅背上这就是细节。 欧洲五星安全评级加持, 拿铁全系配备了,碰撞自动解锁车门装置,这就避免了发生事故无法解锁的风险 新能源车辆安全就不得不提,电池安全,夏天马上来了,气温越来越高,相信大家也刷到不少车辆自燃的视频, 拿铁DHT-PHEV采用了长城蜂巢自研的三元锂电池包 防磕碰防石击:拿铁PHEV离地间隙184mm,即使满载情况下,也在150mm以上。同时电池包外面,带有1.2mm金属防护板,并且护板上做了PVC喷涂,俗称底盘装甲。 防尘防水:防水等级IP67&IPX9K,可以保证整车安全通过深水坑,经得住雨天浸泡和高压水流的喷洗。即便完全落水情况下,整车也能立即断电保护,确保乘员安全。 防火防高温:电池包采用5重防护设计方案,利用有效的热隔离、热疏导保证电池包内部安全,可承受直接火烧70S(800-1000℃高温)+间接火烧60S。动力电池内部有着火风险时,会进行声光报警及仪表文字警示,提醒客户,远离车辆。 防撞击:最大可承受100KN的挤压力,相当于10吨的重量。多重黑科技加持,这就放心多了。 安全是每辆车的入门课,也是底线,有了安全守护,冰箱彩电游戏机才能更好的使用 查看详情>>
- 17项配置大升级,雷凌高性价比冲击了对手很多人喜欢以品牌好、配置高、空间大、低能耗、可靠性高来衡量一台好的A级轿车,但如果这些需求被一次性满足,那你买单时会不会更果断呢?自2014年雷凌进入中国以来,每一次迭代总能引领A级轿车市场发展潮流,在电动智能化时代,搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌应运而生,并率先喊出了“10万级更可靠的智能电混轿车”,向市场发出高价值电动化最强音。一大动力迭代、三大智能进化,全新雷凌总共带来17项高价值配置升级,把过去的弱项全变为强项,并以领先同级合资车型的智能化体验,树立了A级电混轿车新价值标杆形象,这或许就是全新雷凌之所以“换代”的价值所在。 全新雷凌将全系配置车型优化到9个车款,售价区间11.38万-14.88万元。智能电混双擎版更是将价格下降3000元,起步即是智能电混双擎1.8L领先版,全面加持增量不增价的高诚意。同时,免息金融方案、置换补贴、悦享智联礼包等多重购车礼遇全部给到,特别是电池保障方面,广汽丰田提供不限年限、不限里程的免费维修或更换保障,让新生代群体轻松成为电混一族,丢掉后顾之忧。 对于开启广汽丰田智能电混新世代的全新车型,我们一起看看全新雷凌如何凭借一己之力,开创国内A级轿车价值新高度的? A级轿车新话事人?雷凌扔张王牌搅了局 都说电动化时代的三大件是电机、电池、电控,但核心大脑则是三电系统的控制管理策略,它是决定一台电动化车型稳定、高效、安全运转的关键,如果三电系统都做了换新,那堪比整车直接换代。然而,全新雷凌第五代智能电混双擎技术的三电系统革新,正是全新雷凌全面蜕变的重要推手。五代电混技术在三电系统的小型化、轻量化实现颠覆性突破,重量减轻了13.3kg,并在新锂电池、高转速电机和电控进一步优化的加持下,三电系统综合功率提升了12%,系统综合功率为110kW,不仅开起来更像电动车,燃油效率也提高了,WLTC综合工况油耗来到4.07L/100km。在当前非纯电驱的混动技术里,这是WLTC工况的最低油耗成绩,可以看做全新雷凌重塑了A级轿车的平衡高度:更接近真实用车场景的A级轿车油耗来到真正的4.0时代,或许全新雷凌的到来,已经定义了电混轿车电驱动体验+高节能的双重标准。 面对新兴混动技术扎堆,搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌再次向市场发起冲击,这意味着广汽丰田抛出了一张技术王牌,并表露出自己的底气:这是更智能、更节能、更性能的电混系统,代表着时下更先进的电混技术高地。 不涨价反而大力增配?全新雷凌就是要力破偏见 当然,在汽车变革的下半场角斗中,全新雷凌三大智能技术的进化,是其抛出的一张新王牌,甚至刷新了消费者过往对合资A级车不智能的固有偏见。全新雷凌是同级唯一具备准L3级自动驾驶水平的车型,T-PILOT智能驾驶辅助系统几乎做到标配。PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统为世界两大首创技术,DRCC升级了转向灯联动加减速辅助系统、PCS防碰撞识别对象增至7大类别,可预判5大方向碰撞,还新增RSA道路标识识别系统、ESA紧急转向辅助系统在内的6大智能驾驶辅助功能全部加持。在车价与老款维持不变的前提下,智能驾驶辅助系统进行大刀阔斧的迭代,加速A级轿车向准L3级自动驾驶水平大跨越,实现更强的全场景融合感知能力和安全保障能力,与其说这是全新雷凌对智能装备的高成本做了极大的让步,更不如说全新雷凌站在了科技普惠的一边。 不仅如此,全新雷凌智能座舱和智能互联也全面革新,12.3英寸的全液晶仪表和+10.25英寸的中控大屏组合,直接把科技硬件带到同级最主流的阵营,过去日系车不舍得用料的言论在此刻一一被击碎。更让人诧异的是,还支持30秒连续聆听的语音系统,需要多次唤醒和无法精准识别指令的操作已经成为过去。再加上新车机还支持小程序、微信等应用,整个软件生态已经很丰富。当然,CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联也没有落下,满足了全平台手机用户的互联需求,并且还支持数字钥匙共享和OTA远程升级等功能。 当前的国内A级轿车市场,可谓同级竞争最为激烈之地,不上猛料不卷价值,很快就容易被市场遗忘,全新雷凌提供的“10万级更可靠的智能电混轿车”,无疑为当下极度内卷的市场带来蔚然新风。 查看详情>>
- 车载好物推荐---锂电池洗车机[_LinkTopic:车载好物种草,70685,37] 📸好物名称:锂电池洗车机 🏅好物价格:88元 💥💥💥💥 😍😍推荐理由: 车子经常回家,工地.钓鱼到处跑,车子停在外面的时间也很久,就会很脏,每次去洗车店洗也划不来,就想着买一个洗车机,随时随地只要有水就可以洗,便买了这个锂电池洗车机,可实现随时随地自由洗车。很方便蛮不错的 💢💢💢✨✨✨✨✨✨✨ 功能优点: 这个洗车机携带方便,占地面积小放在车里都没关系,然后操作简单只要一个桶子就行,把洗车头放在桶里,淹没洗车有就行,然后插上管子按下开关就可以操作了,开关那里还有保护装置,以防不用的时候勿喷,也非常实用这款机子,不仅可惜洗车还可以浇花浇树浇菜只要有个桶子喝水就行,充电的电池也很经用充一次点可以用几个小时。 💢💢💢💢💢💢💢💢💢 产品缺点如下:价格比一般的洗车机虐高,冲击的水量不是很大,要是能稍微提高一下出水量就更好了,喷的距离不是很远,有一定局限性。 🔥🔥🔥🔥锂电池洗车机整体感受如下: 我用的这个洗车机挺好的,使用方便,可以随时随地自由洗车,不受场地、水源以及电源的限制。在家里提着桶就能洗,小巧方便容易携带,我妈妈拿着它还可以浇浇花草的很实用,操作也非常简单,只要按下就可以了,开关那里还有防碰触保护措施,挺不错的,买来不后悔的。整体挺实用,值得推荐👍👍#车载好物种草# 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅“安全感爆棚”🌈纯电平台结构合理,守护电动车的心脏🌈 🌟🌟在传统燃油车领域,发动机号称汽车的心脏,而在电动车领域由于电机技术已经发展的较为成熟,因此与用户关注的续航、安全等方面关联度更高的电池包,则成为了电动车的心脏。当下电池安全的核心痛点在于用户对于续航要求越来越高,车企就需要在固定的体积内安置更多电池芯来保证电池包的储电量,但是电池在充放电的过程中又会产生大量的热,因此如何平衡电池容量和电池安全就成了一大难题。拥有76年纯电技术沉淀和26年电池研发与制造经验的日产如何破解电池安全问题呢?接下来我们就通过东风日产ARIYA艾睿雅艾睿雅来解析一下。☀️☀️ 💙💙去年上市的ARIYA艾睿雅车型诞生于云图专业纯电平台,该平台是日产76年纯电技术沉淀和超过26年的电池研发与制造经验的结晶。由于是专业的纯电平台,因此车辆结构在设计之初就充分考虑电池安全💕,为电池设计了具备充分强度的外部防护骨架。以ARIYA艾睿雅车型为例,其具备六道铝柱横梁的电池壳体,额外再加3道车体1500MPa超高强钢横梁,带来强悍的安全骨架。💫💫 ✨✨同时一体式铝制电池方舱兼具轻量化和安全强敌,另外电池底部采用增强树脂全覆盖保护,防止道路上的异物直接碰撞电池舱。另外即使遇到极端情况,ARIYA艾睿雅电池舱位于乘员舱下方,也充分预留了前后、左右及下方溃缩保护空间,最大化避免电池因挤压碰撞的意外发生。⚡⚡ 💚💚💚软硬一体,打造电池安全域💚💚💚 ⚡⚡除了电池包外部的硬核防线外,ARIYA艾睿雅电池包内日产同样下足了功夫。电池舱内,日产在电芯之间加装气凝胶,不要小看这种材料,它不仅很轻而且能够绝缘、隔热、阻燃大大提升单体电池芯的安全。🌈🌈 🍀🍀在电芯布局方面,日产采用了双层叠式模组,并且具备独有双防撞保险杠,保证电池芯的万无一失。在高压线束布置方面,ARIYA艾睿雅采用高压线集成后置布局,将高压线集成连接口置于动力总成后面,设保护装置,最大限度避免撞击时损伤高压线、引发短路等情况。 🍀🍀有了优秀的硬件支撑,有一套出色的BMS电池管理系统同样能够大幅提升电池包的安全性和效率。日产自研的全工况电池精准管理系统,对电池200+项,最短10毫秒进行实时监测,智能调整电池工作状态。当然发现电池温度过高或过低时,还需要一套完善的热管理系统进行及时处理。 🍀🍀ARIYA艾睿雅的电池包搭载了行业领先的干湿分离集成液态热管理系统,将电池模组与液冷系统分离设计,冷却回路集成在电池下壳,虽然可能降低散热效率但是却让电池包更加安全。同时日产采用了集成式的液冷板,结构支撑与液冷合二为一可以节省电池包内部空间。精准的电池热管理可以让ARIYA艾睿雅在不同温度、不同工况下都能为车主带来更长的续航里程以及更短的充电时间。 💙💙💙工艺领先无惧严苛挑战💙💙💙 🤙🤙技术的持续创新决定安全上限,产品工艺则决定产品安全的下限。首先在电芯方面,东风日产拒绝直接代工,使用更加复杂的定制化专线生产,保证电芯品质。同时电池包的封装是在智能、绿色、数字化的标杆工厂东风日产武汉工厂完成,超安全电池工艺、智能管理系统、3D实时在线视觉检测等层层保障,让电池质量万无一失。 🍀🍀当然优秀的质量必须经得起实战考验,不久前,ARIYA艾睿雅通过了中国汽车技术研究中心有限公司"高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动"三大严苛考验,以"无水渗漏入电池包内、电池包功能正常、内外部无结构性损伤、气密性保持完好、螺栓扭矩无明显衰减"的优异成绩,顺利通过中汽中心的电池安全挑战。也再次证明了日产打造的超安全电池理念不只是噱头,更能经得起实际挑战。 🍀🍀总结:日前,日产再次更新了2030年愿景战略,计划在2030年之前将推出19款纯电动车以及35款混动车型,意味着在电气化方面将再次加速。电动化时代日产如果想要继续辉煌,那么在电动化方面必须形成自身特色,而目前来看拥有更深技术底蕴的日产押宝在了电池安全方面,而消费是否愿意为此买单依旧需要时间的验证。#ARIYA艾睿雅##买车# 查看详情>>
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- 雷凌自动关窗器小改
- 雷凌第三排座椅单人座小改
- 雷凌无骨雨刷小改
- 雷凌显示器支架小改
- 雷凌轮毂轴承小改
- 雷凌尾门玻璃雨刮片小改
- 雷凌仪表台杂物箱小改
- 雷凌后门玻璃升降把手小改
- 雷凌油尺小改
- 雷凌外尾灯亮条小改
- 雷凌装饰框小改
- 雷凌车衣小改
- 雷凌MP3小改
- 雷凌脚部照明灯小改
- 雷凌胎压表小改
- 雷凌后行李箱上盖小改
- 雷凌开关小改
- 雷凌后排座椅手动调节小改
- 雷凌后行李箱小改
- 雷凌左侧围小改
- 雷凌后风挡玻璃小改
- 雷凌电子防盗系统小改
- 雷凌储物盒小改
- 雷凌运动套件小改
- 雷凌漆软小改
- 雷凌尾翼灯小改
- 雷凌后视镜小改
- 雷凌倒车镜护盖小改
- 雷凌主钥匙小改
- 雷凌玻璃雨刮清洗泵小改
- 雷凌车身密封条小改
- 雷凌金属漆小改
- 雷凌玻璃清洗嘴小改
- 雷凌行李箱盖锁电动机小改
- 雷凌侧滑动门内拉手小改
- 雷凌拨片小改
- 雷凌高位刹车灯小改
- 雷凌前悬吊小改
- 雷凌插头小改