雷凌4S店感受
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- 雷凌的感受你们买雷凌觉得怎么样? 查看详情>>
- 感受双车战略的威力 新款雷凌正式上市提到双车战略,来自日本的车企比较有发言权,而其中,丰田更是双车战略的最大受益者之一。对国内市场的全面布局让它拥有了雄厚的用户基础,而卡罗拉和雷凌的贡献不言而喻。日前我们获悉,新款广汽丰田雷凌正式上市,新车将推出多达12款车型,售价区间为11.38-15.28万元。外观方面,新车将会沿用现款车型的设计语言,相比卡罗拉,雷凌在运动性方面的诠释更加到位,造型夸张的头灯组能够给人留下深刻的第一印象。内饰方面,新车将会采用比较标准的家用车设计,悬浮式中控屏与空调控制面板位于中控台上部,方便车内人员进行操作,同时,中控台与门板等处则配备了红色饰条进行装点,让车内更具运动气息。动力方面,新车和卡罗拉一样,将会新增一款搭载1.5L发动机的车型,而1.2T版车型和1.8L双擎版车型我们都已经很熟悉了。 查看详情>>
- 雷凌、雷凌双擎、雷凌双擎E+到底应该怎么选新能源汽车领域,日系厂商尤其是丰田旗下的车型在全世界范围内都获得了消者的好评。在可靠性与耐用性上,与其他品牌拉开了一定的差距。丰田旗下雷凌,雷凌双擎以及雷凌双擎E+大家都不陌生,但具体有哪些不同?下面详细了解一下,便于大家更好的选购。 查看详情>>
- 丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一部雷凌 2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版,裸车价12.38万元。都2024年了,传统合资品牌丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受: 查看详情>>
- 雷凌半年一万公里感受【购车经历】每天上班20公里,坐车相当麻烦,公交地铁的转,就动了买车的念头,当时买车时试驾了轩逸、比亚迪秦、雷凌三款车,驾驶感受轩逸和雷凌差不多,比亚迪秦驾驶起来硬邦邦,后面才知道比亚迪不是独立悬架,空间轩逸和秦比雷凌大一圈,但是考虑到用车环境基本就我一个人开车,空间就其次了,重点是雷凌双擎的油耗表现决定买雷凌了,毕竟上下班就是40公里。 【最满意】 油耗,雷凌不买双擎买什么雷凌,双擎油耗4.5 【最不满意】 空间有点小,反正一个人上班开,后排空间小也没事 【提车价格】 提车时四月双擎降价3.9w,比较划算 【驾驶感受】 开起来很爽,而且l2级别驾驶高速必备,自适应循环和道路辅助 【油耗情况】 开了半年综合油耗4.5 【空间表现】 空间就不用谈了哈 【舒适性】 还是比较舒服 【动力表现】 动力足够了,无论是城里还是高速都行,超车也没问题 [_LinkTopic:雷凌,9384,23][_LinkTopic:雷凌选择,41845,37][_LinkTopic:雷凌车友会,33004,37] 查看详情>>
- 4S店和维修厂有什么区别?4S店比修理厂的技术要好?我们有很多的司机朋友们,在质保期过了之后,还是会选择继续去4S店进行维修保养。虽然4S店维修的价格比外面维修的价格要贵,但是还是有很多司机朋友都会选择去4S店维修。 查看详情>>
- 雷凌运动版将于7月上市!配美版运动套件尽管雷凌无论加速还是驾驶感受都不太能与运动二字挂钩,但这并不妨碍雷凌在已经有运动版的基础上再推出一个额外的运动系列。根据广汽丰田发布的最新预热海报来看,新车即将于7月正式上市。 查看详情>>
- 全新雷凌1.5L上市,它跟“老雷凌”有什么区别?全新雷凌又双叒叕上市了,广汽丰田在这款雷凌上,是放出了一些信号的。 查看详情>>
- 丰田雷凌二手车 提车作业3-用车感受总结下,开了2天,虽然操控一般但作为家用这台车是不错的,好开、省油、皮实。本来也就买菜车不适合激烈驾驶。平常路上基本我都是一路超车,动力够用。虽然官方0~100加速12秒多。但一般道路驾驶是够用,120时速再超车也没问题。 查看详情>>
- 10-30万推荐3系、雷凌、马3、逸动PLUS,说说感受最近一段时间,笔者踏踏实实地做了一回劳模。在很短的时间里,深度试驾了10款车。在密集地试驾过这么多车型之后,我发现市面上的新车同质化越来越严重。在以舒适家用为导向的市场需求面前,很多车型会将空间、舒适性以及配置等属性提升,而驾驶也让位于其他特性,从而变得毫无特点。虽然也能轻松上手,但驾驶的感觉也很乏味。 查看详情>>
- 雷凌的实际用车感受怎么样?雷凌的实际用车感受怎么样? 查看详情>>
- 雷凌的试驾感受💍从启动到加速, 雷凌给人一种平顺而强劲的感觉😏. 雷凌搭载了1😙.2T和1💓.8L两种发动机, 配合CVT变速箱, 动力输出很线性, 没有明显的顿挫感💥. 雷凌的加速表现也很不错, 1💗.2T发动机的0-100km/h加速时间为10😳.5秒, 1😇.8L发动机的0-100km/h加速时间为11😄.3秒💌. 这些数据在同级别车型中都算是中上水平💋. 其次, 从转向到操控, 雷凌给人一种轻盈而灵活的感觉😜. 雷凌的转向系统比较轻盈, 方便在城市道路上灵活变换方向😚. 雷凌的悬挂系统也比较柔软, 在颠簸的路面上可以有效地吸收震动, 保证乘坐的舒适度👀. 不过, 雷凌的转向系统也有一些缺点, 比如缺乏一些路感和反馈, 在高速行驶时会有一些飘浮感💎. 雷凌的悬挂系统也有一些缺点, 比如在弯道中会有一些侧倾和滚动, 没有太多的驾驶乐趣✨. 最后, 从刹车到安全, 雷凌给人一种稳定而可靠的感觉😀. 雷凌的刹车系统比较灵敏, 在紧急情况下可以有效地降低车速, 提高安全性😍. 雷凌的安全配置也比较齐全, 包括了ABS、EBD、BA、ESP、TCS等主动安全配置, 以及前排双气囊、侧气囊、侧气帘等被动安全配置💕. 这些配置都可以在危险情况下保护车内人员的安全😛.#雷凌# 查看详情>>
- 雷凌1.2T运动版,分享3个月的用车感受,现在丝毫不后悔我是今年1月份买的这款广汽丰田-雷凌,2021款 185T CVT运动版。当时买车的时候是因为个人感觉这台车的外观在同等级中比较年轻时尚,特别是这款运动版,车头十分的具有视觉冲击力。建议还在燃油版和运动版犹豫不决的朋友果断选择运动版,绝对不会后悔,可以说是性价比极强。下面,我就把自己这近三个月的实际用车感受和大家分享一下: 查看详情>>
- 雷凌运动版将于7月上市!配美版运动套件,零百加速能进10秒?尽管雷凌无论加速还是驾驶感受都不太能与运动二字挂钩,但这并不妨碍雷凌在已经有运动版的基础上再推出一个额外的运动系列。根据广汽丰田发布的最新预热海报来看,新车即将于7月正式上市。 查看详情>>
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