雷凌霸气外观用车感受
- 外观有点霸气哦 雷凌💘雷凌的前脸设计展现出强烈的霸气感💎。前格栅采用了大胆而雕塑感强烈的设计,与犀利的LED大灯相得益彰😂。宽大的进气口和运动型前保险杠的设计赋予雷凌前脸更加张扬的气息💄。无论是白天还是夜晚,雷凌的前脸都散发着一种霸气与力量的氛围💫。 其次,雷凌的车身线条流畅而动感😳。流线型的车顶和侧窗设计,与车身的线条相互呼应,营造出一种动感而紧凑的视觉效果💓。车侧的轮拱设计和车身下部的运动套件,进一步突显了雷凌的霸气风范🎀。无论是停在路边还是行驶在道路上,雷凌都能够吸引路人的目光😏。 最后,雷凌的车尾设计简洁而有力💥。独特的尾灯造型和运动型扩散器的运用,为车尾增添了一份豪放的魅力😄。尾部线条的流畅与车身的整体设计相呼应,营造出一种力量感和稳重感🌟。无论是从后方远观还是近距离观察,雷凌的车尾都展现出了令人难以忽视的魅力#雷凌# 查看详情>>
- 雷凌的实际用车感受怎么样?雷凌的实际用车感受怎么样? 查看详情>>
- 丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一部雷凌 2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版,裸车价12.38万元。都2024年了,传统合资品牌丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受: 查看详情>>
- 来自雷凌车主的用车感受随着生活水平不断提高,因工作生活需要,打算加入有车一族,买一辆属于自己的车。由于之前没开过车,小白菜鸟一只,对汽车也是一窍不通。什么丰田本田,广丰一丰也是傻傻分不清楚。在家人的同意和支持下,简单咨询一下堂哥,一个开雷凌,有着5,6年驾龄的司机,还不是老司机啊,至少算不上太老啊。堂哥强烈推荐雷凌。他说,他的雷凌平时除了保养还是保养,省油省心。 于是他带我去了我们当地比较大型的汽贸店,经过一番简单的讨价还价后,订下1.2T雷凌进取版,全款11.4万,送行车记录仪,贴膜和其他一些杂七杂八的小东西。最后于2021年1月上旬定车,1月下旬提车。 雷凌目前行驶快4个月了,行车里程3000+公里,平均油耗9.5L左右,平时主要在市区驾驶,用来上下班,家附近商场学校比较多,路况比较拥堵,这也是我选择丰田车的一个原因。接下来我简单说说这个车给我的真实感受。 1、动力方面 我选的是雷凌进取版,最大116匹马力,不是很突出但是家用是足够了,加速提档大都很平顺,只是在有坡度或者不平稳的地方倒车,会出现动力不足,倒不上去。只能轻踩油门倒车,对于车感不好的车友,那就有点危险了。 2、空间方面 本人坐进后排,膝盖距前座椅靠背也只有一拳多点的宽度。由于雷凌车身高度比上一代有所降低,为了照顾后排头部空间,刻意往上掏了几厘米的空间,但这样就在前排形成一个顶棚鼓包,影响视线,也会给人很大的压抑感。 3、操控方面 这款车的方向盘比较轻,操作起来会比较轻松,甚至单手操作也没什么压力。但塑料的方向盘在夏天摸起来会有点粘手,感觉应该是车内温度较高,塑料表面明显有点溶化。建议后期加个方向盘套。 4、隔音方面 因为这车单层的玻璃,考虑丰田的抠是出名的,玻璃应该不会是什么好的玻璃。而且驾驶室下方的隔音棉一看也知道不是什么好棉,所以整体感觉在发动机噪音,胎噪和风噪上表现不好,让人感觉这车噪音稍大些,静谧性差些。 5、外观方面 最值得称赞的就是这外观,正前方犀利的大嘴,让人一见钟情,个性而不张扬。左右两边肌肉线条分明,整体运动感十足。 总之,雷凌作为我的第一台车,基本上能满足自己的日常用车,对于这台车,我基本上还是挺满意的。以上小白车主个人观点,尤其是外观,勿喷! 查看详情>>
- 雷凌1.2T运动版,分享3个月的用车感受,现在丝毫不后悔我是今年1月份买的这款广汽丰田-雷凌,2021款 185T CVT运动版。当时买车的时候是因为个人感觉这台车的外观在同等级中比较年轻时尚,特别是这款运动版,车头十分的具有视觉冲击力。建议还在燃油版和运动版犹豫不决的朋友果断选择运动版,绝对不会后悔,可以说是性价比极强。下面,我就把自己这近三个月的实际用车感受和大家分享一下: 查看详情>>
- 买雷凌后的用车感受~1、外观:买的雷凌运动版,外观的话还是挺时尚的,当时也是喜欢才买的 查看详情>>
- 丰田雷凌二手车 提车作业3-用车感受总结下,开了2天,虽然操控一般但作为家用这台车是不错的,好开、省油、皮实。本来也就买菜车不适合激烈驾驶。平常路上基本我都是一路超车,动力够用。虽然官方0~100加速12秒多。但一般道路驾驶是够用,120时速再超车也没问题。 查看详情>>
- 新雷凌 e➕ 用车感受这台车主要是我自己开,家里还有一台车是老婆开,所以买车的时候没有那么在意空间之类的,比亚迪销量很不错,一开始就在考虑买秦pro新能源的,也去店里看过,各方面都非常喜欢,加过各种车友群,看到很有车友反馈比亚迪后续维修成本很高,而且很容易故障,比较烦人。所以去看雷凌双擎E+,最后选择雷凌双擎E+是对丰田混动的认可,不用电时油耗也不会很高,买这车就为了不充电的情况下也不影响正常使用,加上雷凌电池厂家提供终身质保,不用担心电池损耗问题,国六排放标准,加上上绿牌,免了购置税,补贴完之后落地价比买雷凌双擎划算,最后狠心直接选择豪华版。今天是个提车作业,也做个纪念。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 雷凌用车感受分享之前买雷凌看中这个TSS智行安全系统,安全性提高不少,这个价位有这种功能所以我选择雷凌是正确的,DRCC动态雷达巡航控制系统,我只要调好时速跟车的距离还有打开偏离预警系统,握好方向盘便实现自动驾驶,非常的厉害,开启偏离预警手离开方向盘几秒,行车电脑就会提示请握好方向盘提醒,所以开启自适应巡航系统手也要握好方向盘,其实我也略有研究这个DRCC动态雷达巡航控制系统,用毫米波雷达和单目摄像头识别先行车,保持与车速相对应的跟车距离的同时辅助跟车行驶。当先行车辆停止时自身车辆也会停止,并保持停止状态,在先行车起步时,再踩一次油门起步并再次进行跟车行驶。在高速公路,减少驾驶负担。 查看详情>>
- 性感霸气的外观,聊聊科鲁泽的用车感受年少的时候看见电视里那些好莱坞影星开着漂亮的轿车,从那时候就告诫自己长大以后一定也要买一辆符合年轻帅气、造型性感霸气的轿车。大学里同寝室几个男生对雪佛兰品牌的轿车情有独钟,因为这个品牌一直宣传的方向就是年轻、潮流、拼搏,耳濡目染下我也对这个品牌有了深厚的兴趣。所以当在踏进公司第二年的我便用存款买了这辆雪佛兰—科鲁泽,虽然是为上下班使用而选的车,但这辆车无论在造型、内饰还是动力方面都表现的很强劲,下面就跟大家分享分享我的用车感受吧。 查看详情>>
- 新款大众途观,外观硬朗霸气,生意用车够气派新款大众途观实车。外观采用黑色涂装,前脸采用横幅条格栅造型,大灯采用时尚大方的造型,前保险杠设计厚实。侧面采用很有硬朗风格的造型,贯穿式的腰线非常有力量感,轮毂造型简洁时尚。尾部线条硬朗,尾灯采用精致大气的造型。内饰采用时尚简洁的造型,做工精细,空间宽敞。 查看详情>>
- 宝马7系外观霸气、超大空间选择宝马7系加长版主要原因当然是因为霸气沉稳的外观加上超大的空间,平时全家出行都舒适很多。宝马7系前脸表现的非常的大气稳重、大气,囧囧有神的大灯极具科技感,特别是点亮后辨识度还是蛮高的,平时开出去都备有面子;车身侧面腰线的设计加上修长的车头,让整体看起来运动感十足,但是有时候停车位或者转弯掉头的时候就比较麻烦了;动力方面表现一般般,毕竟2.0T排量需要应付这么大的车,还是有点吃力的,特别是爬坡的时候,但是对于家庭用车的话,完全够用了。还有就是关于油耗方面,百公里11.多油耗,感觉比其他人的高很多??空间方面就不用说了,前排舒适,后排更是宽敞,比一般的轿车的空间大很多,家庭用车完全足够,丝毫不输SUV。不过它是没有360影像的,对新人来说可能不太友好,如果是老司机的话就无所谓了。 查看详情>>
- 广汽丰田新款雷凌申报图曝光,外观的变化明显广汽丰田新款雷凌申报图曝光,外观方面,新款雷凌可以说还是有比较明显的变动的。前脸部分,其进气口尺寸变得更大,看起来更加霸气。尾部方面,新款雷凌对后保险杠进行了重新设计,与美版卡罗拉XSE非常相似,造型更加动感。 查看详情>>
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