雷凌提车3个月用车
- 是时候报道了,博越L提车3个月的用车感受半年前我还在CR-V等合资车上纠结,因为这是我们家的第一台车,所以我考虑的地方比较多,我很看重品牌口碑,但是我不想将就合资那些不够科技的“科技配置”……毕竟有时候觉得车子不仅是我的一个代步工具,也是我们家的开心剂,可以让我和家人去到之前没办法去的地方,让生活更有趣。 查看详情>>
- 提车3个月,用车感受提车有3个月,现在来说一下用车感受,说一下外观和内饰我更相中燃油版的,DMi版的前脸大嘴不喜欢,但是汉字"宋"在印在镀铬条上很不错,如果再有一个车标可以发光的功能就完美了 ;内饰嘛,很多人都在吐槽颜色太浅,想要深色内饰,我也觉得燃油版内饰就很好,而且不知道大家有没有注意,在使用浅色座椅的同时,顶棚反而是深色的,这意味着能够接触到的部分都是浅色不耐脏的,接触不到的部分反而是深色耐脏的,不知道设计师究竟是咋想的,有点反人类,并且深色顶棚给我的感觉有点压抑,希望以后能出深色版本内饰吧,满足群众的呼声; 查看详情>>
- 纪念提车4个月,分享雷凌提车+用车各位车友,我的爱车是雷凌1.5L豪华版,提车已经有四个月的时间了。很早以前我就想来论坛发帖的,一直忙到现在才有时间来论坛露露脸。这就是我的爱车,珍珠白1.5L豪华版。买这车之前,我还是一个本本族,但确实现在上下班也不怎么方便,而且随着地位不一样了,也越来越觉得时间就是金钱,所以就打算买个日常代步车。因为考虑到油耗这方面,当时主要考虑的就是日系车,其中就两款,一个是丰田的雷凌,一个是日产的轩逸。动力:雷凌是1.5L的发动机,轩逸是1.6L的,动力加速区别都不大,都是家用级别的。如果真要细究起来,雷凌还稍微强一点,雷凌百公里加速11.31秒,轩逸要接12秒。空间:都还算不错吧,差距也不明显,完全都足够家用。不过要说座椅我倒是更喜欢雷凌的,因为坐垫前段更高,坐上去之后小腿和脚更放松。操控:这方面确实雷凌强不少,毕竟也是全独立的悬架结构,轩逸是板车悬架。而且轩逸底盘偏软,方向盘手感也很模糊。最关键的一点是价位方面,轩逸经典版优惠很大,但是我看不上。新款优惠小一点,而且我的预算只能买到次低配的车型。而雷凌这边可以买到豪华版了,配置要比轩逸高很多。现在爱车已经使用了四个月的时间了,行驶里程也有7000多公里,这段时间这车给我的感受还是很不错的,其中最满意的当然是油耗,这也是我当初买车很重点关注的。而雷凌这几个月的油耗表现,让我觉得当时的选择没有错。目前我这车的综合油耗也就6.3L的样子,我上下班的路还算不错,有10多公里的畅通路能跑80左右。然后有几个很堵的红绿灯,还有几个路口有点堵。这个情况下还能有这个油耗,我觉得是挺不错的了。其他方面这车也很不错,全LED的大灯,亮度非常好,而且还是自动大灯,调到自动模式就不用管了轮胎抓地力还可以,前几天下雨,上下班的时候开着车也觉得很稳定后视镜尺寸还是挺大的,开车的时候视野挺好车内设计,我觉得还挺好看手感非常好的方向盘,转向开起来很扎实天窗,之前没到夏天的时候我基本上就没关过遮阳帘中控设计还可以,悬浮式的大屏幕很友好,开车的时候不用低头就能看到屏幕信息了。自动空调系统,这个空调界面设计还是很简洁的,下面按键上还有小灯,很直观就知道开了什么功能。而且还能用语音去操作,也是很方便变速箱档把,前面还有运动模式的按钮档把后面的杯架,也还是挺顺手的车门上的车窗按键,一键升降功能确实挺好用左边的操作按键方向盘上的L2级别自动驾驶,这个功能跑高速真的太安全了后排座椅挺舒服,空间也宽敞总结一下,雷凌这车各方面都让我很满意,油耗确实让我很惊喜,操控各方面也都不差,作为家用代步车,这车是真的很适合。 查看详情>>
- 提车3个月用车真实感受✨[_LinkTopic:问界M5,54277,23] 用车有一段时间啦,分享分享用车感受😉 🕙用车时长: 国庆假期最后一天提的车,不知不觉,到现在为止有两个多月啦,从一个从未开过车的菜鸟👶,到现在已经是游刃有余了👱,很快就要迎来首保咯😍 📒优缺点感受: 说下用车过程的优缺点,都是自身感受,勿喷哦😃 优点: 静态下看外观造型很上镜💓,每次上车下车都忍不住多看几眼,开起来的的感觉也是很丝滑,电门响应速度很快,随给随有,舒适模式下,超车没有丝毫压力,即使高速上也游刃有余,运动模式下就别提有多爽了,市内开舒适完全够用。🏃 刚开始提车一段时间,基本不会倒车入库,🙈要是自己来,遇到窄一些的简直要命,幸好有自动泊车功能,让我在最初一段过渡时间里轻松应对各种情况,特别友好。😬 每次下车,座椅都会自动调节,直到方便下车位置,很贴心,座椅都是真皮的,乘坐特别舒适,长途久坐也不会感到不适,冬天到了,开启座椅加热,很温暖。💂 缺点: 很不喜欢的是,等红绿灯时开启自动驻车模式时,重新启动电门时,会有顿挫感,😑卡的一声,需要轻轻启动,或者快速轻踩油门才会没有这种顿挫 另外就是高速上,速度到100以上就会有较大到风燥和胎燥🙉 ✏️能耗记录: 能耗方面,我上下班一个来回大概15 6公里,一周充一次电,从20%多充到92%,没吃电费大概时30元,电耗大概18 9,最低记录时13,每周的电费,跟以前坐地铁上下班差不多👌(来回6块,6天就是36块),高速油耗,只用过一次,回家200多公里用的,大概时5到6个油左右,还是很不错的 📢选购用建议 外观,动力,车机,能耗,等都还满意,💘这些都足以忽略他的缺点,动力方面,选择后驱完全够用,内饰颜色,外关颜色,主要看个人,不差钱最好选择棕或者白内,再选择青霜绿,头枕音响必须加上,听音乐很方便💕 查看详情>>
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- 001提车3个月用车体验去交付中心把小白接回家马上3个月了,接近100天的用车体验给大家做个反馈,我会从用车舒适度,操控,续航等多个方面给大家分享我的体验😁!!首先是舒适度,极氪的舒适度对于我来说是完全足够的,从成都提车开回重庆,重庆开回资阳老家,大几百公里开下来身体完全没有不舒适的感觉,有个好兄弟也是买的极氪001,他从湖北老家来回重庆也说腰不疼背不痛的,这一点要给极氪好评,黑内的柔软度是完全够了,但是有一点点会鼓包,听车友说是真皮的原因,后来去买了商城的坐垫,柔软度再加一分,鼓包问题有所改善,但是确实坐姿被迫变高了,有点不习惯🙃!!操控正如大家说的一样,极氪的操控确实yyds,人生第一辆车,极氪就树立了这样的标准,真的是非常不错,开起来就是行云流水,简单说就是非常跟脚,方向也是特别精准,有一种人车合一的感觉,哈哈哈,好评😁!! 极氪的续航是最让我满意的,刚刚提车那会儿,电耗是真的高,we100实际只在500出头,那会儿天气比较冷,这个续航我还是可以接受的,毕竟早上起来玻璃都结冰了,现在天气渐渐回暖了,续航又得到了巨大的提升,电耗维持在15.4-17左右,算下来600公里出头的续航,妥妥的85折往上,这个续航确实能打,而且我每天就是上下班代步,不会超过50公里,基本充满一次电可以用10天左右,充满一次费用不到65块,一个月200妥妥够了,使用成本是真的低。然后,极氪也确实有一些小问题,这一点没办法不去批评,希望极氪能够加以改善,到目前位置,我的系统还是3.2,没敢升级4.0,确实其他车友的使用体验直接让我劝退,希望接下来的4.1能够优化完善,还有就是动力故障确实也有遇到,罚站2分钟,咨询了售后小哥,也去问了其他车友,发现不是个别问题,希望极氪能够尽快完善,此外基本没有太多问题,不过好像每个车友的问题都不一样,哈哈哈,偶尔网络连接不上应该确实是信号问题,爱趣听没有网络连接确实是个bug,尽快修复,最后期待更加完美的极氪001😉[_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 新哈弗H5提车2个月 分享用车感受提车2个月啦,家用商用都很OK。今天就跟大家分享下我入手新哈弗H5这两个月的用车感受吧。这款车的“非长强大”的优势都蛮喜欢的,对于我日常用车来说也非常有必要。 查看详情>>
- 历经3个月提车啦从看车到提车历经3个月🤪 期间还不查看各种帖文😜 坚决选择4系🥳 还是我的眼光好👍🏻 怎么看都不腻👍🏻 不愧是我的一见钟情😍 又漂亮又大气👍🏻 上班、旅游都能开🥰 实用性不错[_LinkTopic:宝马4系,7002,23] 查看详情>>
- 入手宏光MINIEV,用车3个月,车主:太经济了95后小姐姐入手宏光MINIEV,用车3个月,车主:实在是太经济了。 查看详情>>
- 北京现代ix35试车感受,用车3个月车主有话说大家好,今天和大家分享的是《北京现代ix35试车感受,用车3个月,车主有话说》。 查看详情>>
- 提车3个月用车感受目前已行驶33000公里,买的是2022互联共享型,纯电续航518公里,充电30%-80%,用时30分钟,公共充电站没问题,高速服务区和一些设备旧点的估计用时更久,220Ⅴ交流电9.5小时可以充满,高速续航350公里+,全程不超110码,动能回收为最低,市区综合续航450+公里+.具体每个人开车方式不一样,可能会有便差,优点:外观漂亮,线条美,动力强劲,0-100,只需7秒,目前来看,唯一的缺点就是,仪表盘不显示续航百分比,只显示续航里程,让人看的不明白,希望能够升级改进! 查看详情>>
- 提车3个月,探讨用车感受对传祺E9的空间我还是挺认可的,电动感应式后备箱让我觉得更为的智能,储物能力也不差,还有位置记忆功能,平常双手拿满东西需要开后备箱的时候就很方便。 查看详情>>
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