雷凌提车作业三个月用车总结
- 领克05提车三个月用车报告领克05提车三个月突然心血来潮想写一篇用车感受,本来人生的第一台车家里人是希望买个实用保值的,连续看了好多车,都是听家里人的意见看的,但是没有一台是能打动我的。我朋友说买车就要买自己喜欢的,别人的意见参考就行了,我们没有必要花自己的钱去买别人喜欢的车。再后来我就了解到了领克这个品牌,一眼就看中了最新上市的领克05,不顾家里人的反对就提车了,下面我就来和大家好好的唠唠我这几个月真实的用车感受。 查看详情>>
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- 丰田雷凌二手车 提车作业3-用车感受总结下,开了2天,虽然操控一般但作为家用这台车是不错的,好开、省油、皮实。本来也就买菜车不适合激烈驾驶。平常路上基本我都是一路超车,动力够用。虽然官方0~100加速12秒多。但一般道路驾驶是够用,120时速再超车也没问题。 查看详情>>
- 23雷凌双擎运动提车三个月作业分享🚗丰田雷凌双擎1.8L运动版2023年 📅购车时间23年6月交定金,7月提车 ✅【驾驶感受】 1️⃣油耗真的杠杠的,像我大脚油门的人,平均5.1L/100km,我老公开的话,平均4.1L/100km。200块基本快加满,就可以跑一个月上下班通勤了,对油费也没有那么心痛。 2️⃣空调真的凉快,而且新车有5年的免费远程遥控空调功能,在夏天简直爽歪歪,不用每次暴晒后进车里被熏。数字蓝牙钥匙有一年体验,但是每次基本都带钥匙,还没有体验到这个功能的必要性。 3️⃣运动版内饰基础也够用,电子仪表盘比机械盘的感觉好太多了,虽然功能不多,但是胜在实用。仿皮的座椅,点缀的棕色小条显得不单调。还有主驾驶位的电动调节座椅,不用手动那么复古。 4️⃣carplay的加入,23版雷凌终于可以连蓝牙了!如果不是因为这个功能,可能会去买22版。用起来的确很丝滑,沉浸式导航,小缺点就是网络连接不好时,就有点抽风,在暴风旋转。哪里都说你偏航。 ❌【不满意点】 倒车雷达的减配,对新手的确不是很友好。车漆车壳太薄了,在车窗那里用手掐掐,都能捏起来。看到大车都避让,不然担心一下子就压扁了。空间小,1-2人乘坐体验还还可以,坐满5人的话,真的很拥挤。市区代步车很不错,但是走高速的话,风噪和胎噪确实挺大的,音乐能稍微掩盖一下。 #[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:车友看车,34866,37][_LinkTopic:雷凌,9384,23][_LinkTopic:提车,42601,37][_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:新车说明书,80773,37][_LinkTopic:雷凌选择,41845,37][_LinkTopic:双擎对决,孰强孰弱,61081,37] 查看详情>>
- 雷凌提车作业个人情况:我买车比较早是2016年买的那时候刚刚毕业工作3年,然后就想买一个车用来代步生活上下班,当初也是对比了很多的车,然后基本都去试驾过,最后钟意的是思域和雷凌两个,思域当时有点超出预算还需要等三个月以上就不考虑了,就选择了雷凌,不是有句话说得好,丰田传三代,人走车还在。确实这六七年没出过啥毛病,品质有保障。 空间:空间非常够用,,驾驶位的空间很足够,身体可以伸展开来,后排的话头部和腿部的空间都很足够,后备箱也够大,能放不少东西,总体来说,空间是足够的,驾驶位和副驾的空间都很足够。 外观方面:外观的设计是比较满意的,雷凌的外观风格要比卡罗拉更好看,我个人是更加喜欢雷凌的这种设计的,外观很大气时尚,线条很有运动感,大中网,很气派。内饰还是很OK的,简单又不失设计感,坐在驾驶位,车内的内饰给我的感觉就是协调,整体式一个风格,这种风格我也很喜欢。其他的像置物盒这种小部件也设计的很好,用起来方便,质量看起来也是很有保障,主要是看起来顺眼,怎么看怎么好,属于一眼相中的。 动力方面:动力表现没有很强,1.6L说不上有多好,不过日常的使用也是足够的了。在高速上超车也不是很乏力,但是在市区里是绰绰有余,CVT变速箱的平顺性也很好,在驾驶过程中也能提供一些驾驶乐趣。我还是坚持那个原则没有肉车只有肉人,只要肯加油,没有跑不过的。 操控方面:操控方面做的很好,开起来比较轻松,开久了也不会累,方向盘跟手,刹车反应灵敏,丰田对底盘的调教也很到位,过弯的时候车身显得很紧绷。最主要的是感觉比较顺滑,我开SUV就没那种灵活的感觉。 舒适性:舒适性方面是满分,丰田做的还是很不错的,座椅的贴合度非常高,坐下来也很软,方向盘很跟手,摸起来的触感也是很好的,关上车窗之后,胎噪也不会很明显,这辆车的隔音做的也是挺不错的。对舒适性这方面我是比较满意的,最主要的是这个车塑料感不强,内饰还比较顺眼。 油耗方面:油耗方面可以说是满分了,很省油,我是开车,上下班的,上班下班都是比较堵的,就算是在这种比较堵的路上跑,油耗也在百公里6.9个左右,这样的油耗我是很满意的了,如果跑一些不堵的道路,油耗估计只有6个半左右了。一年光是油钱就能省下很多了。 个人感受:我感觉真的像人调侃的一样,第一辆车别选丰田,因为它太难坏了,不容易换车,哈哈,这个车确实耐用,除了刮蹭没出过大问题,最多就是屏幕卡机和黑屏,其他的没出过问题,舒适度也挺好,我个人是很满意的,而且雷凌和卡罗拉在世界上的销量是有目共睹的,我庆幸我的选择,质量和安全才是最重要的! 查看详情>>
- 提车L7三个月作业首先注明,第五张照片里的车模不是买车送的,是一个朋友看我买了L7送的。接下来言归正传交作业。 看了很多大神写的提车日记都把智己L7的优缺点写的很详细,不知道我该写点啥就说说自己的感受吧。初次相遇是在偶尔的一次和妈妈逛商场看到智己L7惊艳的外观我就走不动路了,不由自主的走进店里简单的了解了一下从此便爱上了智己L7有着一见钟情的感觉。 外观太赞了!轿跑流线设计,帅气十足,完全长在我的审美点上。精致的白内饰真的yyds,高级感满满!尤其点赞后排空间,对我们一家人来说绰绰有余。超动感的外观造型让我成为这条街上最靓的仔! 我最满意的是L7驾控天花板的实力,还有车内的豪华感、180+净味级别和三种不同味道的香氛。独创的原石玩法、IMGo等等都让我对智己L7有了新的认识,让我越来越多去享受生活的乐趣!之前就有想换车的想法,也看了一些新能源车智己L7是唯一一款能让我和父母都满意的车型,也正因如此,没有多少犹豫就下定了。 提车时也是一条龙服务,从亲自开车接我们一家人到交付中心拿到车、车辆检验、上牌都是我们的交付主管小生忙上忙下。还很贴心的准备了提车礼物🎁满满的幸福感! 还要夸夸我们的售后,特别是售后经理小徐不管什么时候只要我发出问题都会及时回答我给我解决问题,售后团队经常会回访之前车辆发现的问题有没有再出现和解决,让我感受到我买的不是一辆车而是优质的服务! 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 提车作业 黑色雷凌随便写写,与大家分享下,喜提黑色雷凌。 查看详情>>
- 提车三个月雷凌双擎,用车感受分享距离买车已经有三个月了,也算是和我的第一辆车雷凌双擎安全地度过了磨合期,现在来和大家分享一下我的用车感受。 本来去4S店准备去看雷凌汽油版的,但是销售顾问极力向我推荐雷凌双擎,一开始不知道双擎什么意思,后来销售顾问向我解释了双擎原来就是油电混合的车,广汽丰田双擎不计里程,不计年限,不限车主的电池无忧计划,立马就吸引了我,我就要求试驾了一下,试驾给我感觉真的非常好,动力强劲,坐在车里隔音效果好,很安静,试驾结束我就打算买雷凌双擎,不考虑燃油版的了。 雷凌双擎外观内饰和燃油版雷凌是没有什么大的区别的,一贯的高水准做工,至于风格来说个人觉得虽然没有很多其他同价位的自主品牌车型那样看上去很有科技感,但是却更显协调成熟耐看,我觉得很适合居家用户。经过这三个月的相处,在动力方面,同级别车里加速度是够出色的了,60以下随便超车,红灯起步踩下油门基本上能把后面的车甩的很远,每次几十公里开回车库,我都是最安静的一辆车,发动机一点声音都没有,停好车,引擎盖也基本没什么热度。不过比较长时间停驶后再启动,电再满,发动机也是会启动热车的,和汽油车的动静就差不多了,但很快就会安静下来。油耗真的低,而且越堵车,这个油耗差距越明显,为什么?大家堵在一起,你在烧油维持怠速时候,他1,2分钟开引擎充一下电就行了,而且一般走走停停的情况下,车子会选择动起来的时候充电,更加经济省油,唯一不足就是后备箱空间有点小,因为它比燃油车多一个电池,总的来说,感觉买了双擎的车之后就再也不想开燃油版的车了。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 20万喜提大众帕萨特,用车三个月,车主的真实驾驶感受大家好,本期昂贵的小汽车和大家分享的是《20.69万喜提大众帕萨特,用车三个月,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 雷凌在手,说走就走—记提车作业这两年也存了点小钱,周围的朋友都买了车,感觉还是要有车才方便一些,合计了一下手上有10万出头的闲钱可以用于购置车辆,考虑了一周还是打算出手,看中了1.5L雷凌,也是下订提车,车回来也有一段时间了,赶紧来给大家分享一下我的提车作业,记录这一周雷凌陪伴我出行,陪我上下班,让我过上有车的生活。 查看详情>>
- 丰田雷凌二手车 提车作业1-选车经历驾照考了两年了,平时没机会开车,感谢易车活动支持,让我下定决心购车,考虑的驾驶水平有限,觉得入手二手车。 查看详情>>
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