雷凌看到驱动力完全
- 燃油汽车会完全退出吗?看到新车型后,网友:宁愿每天步行上下班燃油汽车会完全退出吗?看到新车型后,网友:宁愿每天步行上下班! 查看详情>>
- 至少我看到现在完全其实很多时候都怀疑我自己开的是款新能源车,因为它的一个噪音,我在看这款车的时候,基本上没有噪音的,就感觉静谧性做的特别,OK,而且这个车我跑过高速的,我觉得跑高速的时候相对来说比较稳定。 其次呢,这个车的一个性价比价格特别便宜,我当时买的时候10万出点头就落地了,像这么高的一个配置加上这个车的一个性价比,我觉得特别高。 我相信很多人都关心自主品牌的一个使用的一个有没有小毛病,有没有故障率,至少我看到现在完全没有,就平常去店里面做一个普通保养,其他的话根本就没有往店里面跑,可能我自己平常也比较爱惜车子吧,所以说也是保养的比较好。 虽然这个车的一个座椅它是手动座椅,但是我觉得这个价位你去买合资品牌也都只有手动座椅的,但至少这个车还会给你一个双连屏的大屏幕呢。 查看详情>>
- 三缸雷凌11.38万起,完全不把英朗放眼里,丰田膨胀了?昨日,丰田家族明星车型迎来了最受关注的一次改款升级,新增了卡罗拉、雷凌1.5L三缸机版本,重现了当年上汽通用别克对英朗进行三缸化的勇猛,不过丰田这次并未取消现有的四缸发动机版本,同台销售的策略也从侧面反映了丰田的保守态度,其三缸的主要目的实际就是为了降低消费者的门槛,向下进行新的收割。 查看详情>>
- 腾哥的驱动力来了,新品Turbo达成目标,以红米的热度,这个应该是完全不在话下的腾哥的驱动力来了,新品Turbo达成目标,以红米的热度,这个应该是完全不在话下的 雷总的魅力真的大,可惜这是雷总最后一次创业了 查看详情>>
- 全新雷凌如何选?一则导购,看到其销量节节攀升的原因!要问在家用领域中,哪款车型的口碑最为出色,来自广汽丰田的雷凌绝对是不得不提的一款。而且凭借着出色的年轻化设计以及均衡全面的产品实力,雷凌自国内市场上市以来,就常年位于销量榜的前列。 查看详情>>
- 雷凌这个车机……真的是完全一个摆饰吧,你不能说它完全没有用雷凌这个车机……真的是完全一个摆饰吧,你不能说它完全没有用,但是你也说不出到底有啥用,进取都有carlife,运动版反而阉割了,这点是真的说不通。可惜的是,目前还没上过高速,没机会体验一下车友们高度好评的自适应巡航。碰撞预警触发了两次,但是情况不是很紧急那种。 查看详情>>
- 国产车进步真的大,3年雷凌车主开RC-5一天表示:很尴尬购买卡罗拉、雷凌的车主,大多看重的就是省油省心,所以即便在用料、配置方面,卡罗拉、雷凌表现不怎么出色,它们的用户基本也都能接受。但当看到同等价格下有表现比自己好的车时,卡罗拉、雷凌的车主又会作何反应呢?上周末,同事老刘就拿自己的雷凌跟他表弟的新宝骏RC-5换着开了一天,回到公司后他便迫不及待分享给了他的粉丝,我也因此了解了一番。 查看详情>>
- 卡罗拉跟雷凌的三大件是不是完全一样的?质量方面有没有区别! 查看详情>>
- 卡罗拉跟雷凌三大件完全一样的吗?主要的区别是在哪里! 查看详情>>
- 不服不行!丰田雷凌前脸设计竟是明星脸?网友:太抽象了!全新雷凌基于TNGA架构打造,如果硬要与上代相比,除了车标,基本找不到任何相同的点了,什么连架构都是完全不同的,可以说是毫无关系的两款车型。 查看详情>>
- 雷凌22款1.2t豪华胎压怎么才能看到,雷凌22款1.2t豪华胎压怎么才能看到,哪位大师告诉下 查看详情>>
- 全新雷凌上市,油耗4.1L还是四缸机,11.58万起售丰田雷凌在国内市场的存在感不是很强,虽然在路上跑时也能偶尔见到一辆雷凌,但与其胞弟卡罗拉完全不同。卡罗拉在国内市场影响力巨大,属于紧凑级车型的佼佼者。不过,丰田更想把雷凌这块做大做强,于是还未等到2021年,2021款的雷凌已经上市了。2021款雷凌增加了运动专属套装,配置方面升级的力度也很大,从整体来看,明显提升了竞争力,但能否与其胞弟卡罗拉一争高下还存疑,下面就让我们一起看看2021款雷凌有了那些变化。 查看详情>>
- 第一眼看到雷凌的时候,我就认为其可以霸占中级车的市场。雷凌具有中级车的价格,但是第一眼看到雷凌的时候,我就认为其可以霸占中级车的市场。雷凌具有中级车的价格,但是从其性能以及外形来看,是具有高级感的,并且在进行操控的时候,其可操控性也是非常强的。 查看详情>>
- 双叉臂还是多连杆?新卡罗拉底盘更高了无论是追求运动的雷凌,还是专注于家用市场的卡罗拉,我们所看到的仍是丰田特有E型多连杆的变体。 查看详情>>
- 不限牌城市值得买PHEV吗?落地价即便贵1.5万,也值!“真是奇了怪了,居然有佛山人买这个车。”前不久,我和同事外出拍摄时,看到一辆挂着佛山牌照的雷凌双擎E+,甚为不解。 查看详情>>
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