雷凌驾驶员座椅底座软垫改造
- 请求援助,雷凌改座椅问题!各位车友们。我是18年雷凌混动,主驾驶驶座极度不舒服,底座右侧老凹陷,后背左凸右凹,找四儿子店更换了1次总成还是出现这个问题,所以没方法只能选择更换其他车型的座椅!所以想全网求助有没有改过座椅的车友给指点一下! 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 乘坐雷凌,享受舒适与便捷的出行😅雷凌的座椅采用了高品质的织物或皮质材料,柔软而耐磨💄。前排座椅有着良好的包裹性和支撑性,可以调节高低和角度,适应不同身材的驾驶员和乘客💕。后排座椅也有着充足的头部空间和腿部空间,可以容纳三名成年人,而且后排座椅可以放倒,增加后备箱空间🙊。雷凌还配备了前排座椅加热功能,可以在冬季提供温暖💙。 其次,来看看雷凌的空调系统😀。雷凌配备了自动恒温空调系统,可以根据车内外温度自动调节风量和温度,保持车内舒适💋。雷凌还配备了后排出风口,可以让后排乘客也享受到空调的送风😎。雷凌还有着PM2.5空气净化功能,可以过滤掉车外的尘埃和污染物,保持车内空气清新😳。 最后,来看看雷凌的娱乐系统👆。雷凌配备了一个8英寸的中控触屏,支持苹果CarPlay和百度CarLife等手机互联功能,可以实现导航、音乐、电话等功能的无缝切换💘。雷凌还配备了一个6扬声器音响系统,可以提供高清晰度和高保真度的音效👆。雷凌还有着USB接口和12V电源接口,可以为手机等设备提供充电和连接😻。#雷凌# 查看详情>>
- 请问有没有汽车座椅改造的椅子?我喜欢坐沙发看电视,不过沙发没扶手,空间太大,致使我腰痛,驼背,探头。我买了一把把椅子,腿锯短,跟沙发一样高,然后加高扶手,专门买腰枕,虽然坐姿端正了,腰痛,驼背,探头的问题没有了,不过坐上去左肩痛,仍是不行。我本身的车是丰田雷凌,开车席座椅就比较舒适,腰痛,肩痛,驼背,探头的问题都没有。发生追尾事故,雷凌修理期间,4s提供广汽ix4ev给我做代步车,ix4ev的开车席座椅比雷凌还舒适。我比较想寻找坐在汽车座椅上看电视的觉得,所以请问有无汽车座椅改造的椅子?譬如陈田拆车件之类的,或者已经模仿汽车座椅生产的椅子 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 动力充沛,操控灵活,舒适安静!雷凌搭载了丰田最新的双擎混动系统,将1.8升自然吸气发动机和电动机相结合,最大功率为122马力,最大扭矩为142牛·米。这样的动力参数虽然不算惊艳,但是在实际驾驶中却能给人一种充沛和顺畅的感觉👓。雷凌的起步很快,电动机的推动力很明显,加速也很平稳,没有明显的顿挫感。雷凌还有一个运动模式,可以提高油门响应和转向助力,让驾驶更加灵敏和激情🙈。 其次,雷凌的操控性能也很不错,它采用了前麦弗逊后双连杆式的悬架结构,配合电子助力转向系统和E-CVT电子无级变速器,实现了良好的操控稳定性和舒适性😘。雷凌的转向很轻盈而精准,方向感很好,没有过于松软或过于沉重的感觉。雷凌的悬架调校也很合理,既能过滤掉路面的颠簸和噪音,又能保持车身的平衡和支撑。雷凌在弯道中也表现出色,没有明显的侧倾和打滑现象,抓地力很强😇。 最后,雷凌的舒适性能也很值得称赞,它不仅提供了宽敞和舒适的乘坐空间,还有着优秀的隔音效果和空调效果😋。雷凌的座椅材质柔软而耐磨,包裹性和支撑性都很好,驾驶员座椅还有电动调节功能,可以根据个人喜好进行调节。雷凌还提供了多处储物空间和杯架,方便日常使用。雷凌在行驶中非常安静,发动机、风噪、路噪等都被有效隔绝在车外💢。雷凌还配备了自动空调系统和PM2.5空气净化系统,可以根据车内外温度和空气质量自动调节风量和温度,并过滤掉有害物质💞。#雷凌# 查看详情>>
- 雷凌的外观内饰有哪些亮点?雷凌的外观设计符合丰田最新的Keen Look设计理念,展现了年轻、时尚和运动的风格😏。雷凌的前脸采用了大嘴式的进气格栅,搭配锐利的前大灯和LED日间行车灯,营造了强烈的视觉冲击😍。雷凌的侧面线条流畅而富有张力,配合双腰线和轮眉造型,增加了车身的层次感和动感💕。雷凌的尾部设计也很有特色,尾灯采用了贯穿式的设计,与前大灯相呼应,同时还有一个小巧的扰流板,提升了车尾的稳定性和美感😚。 其次,雷凌的内饰设计也很精致和舒适,采用了黑色和米色的双色搭配,营造了温馨和高档的氛围❤。雷凌的中控台布局合理而简洁,各种功能按键一目了然,操作方便。雷凌还配备了8英寸的中控屏幕和4.2英寸的仪表盘显示屏,提供了丰富的信息和娱乐功能😚。雷凌的座椅材质柔软而耐磨,包裹性和支撑性都很好,驾驶员座椅还有电动调节功能,可以根据个人喜好进行调节💧。雷凌还提供了多处储物空间和杯架,方便日常使用。 最后,雷凌在外观内饰方面还有一些细节上的亮点,值得一提💫。例如,雷凌在车门上设置了防撞条,在车身下方设置了护板,在车轮上使用了17英寸的铝合金轮毂等,这些都增加了车身的耐用性和美观性😇。此外,雷凌还提供了多种颜色选择,包括白色、黑色、银色、灰色、红色、蓝色等,可以满足不同消费者的个性需求💜。#雷凌# 查看详情>>
- 变身豪车,让你的座驾焕然一新!当谈及改装,除了贴上喜欢的标志和配件,全新的内饰也是绝对不能忽略的部分。一辆汽车的内饰设计和质量将会从方方面面影响驾车的体验,例如:座椅舒适度、操作性和噪声等。因此,在改造座位、仪表盘和中央娱乐系统等内饰方面,无缝衔接的设计是非常重要的一环。 在如今,个性化的汽车改装越来越受到人们的欢迎。许多车主和驾驶员都不满足于原有的设计和风格,因此前来寻找专业的改装师和技工,以将汽车的外观和内饰变成别出心裁的作品。 无缝衔接的汽车内饰设计不仅能提高乘客的整体舒适度和驾驶员的操作体验,同时也能够给人一种高度个性化的印象。 例如,一些复古的小型车辆可能需要在内部重新设计姿态和结构来提高驾驶座椅的高度和舒适度。一些小型车辆的驾驶座椅位置通常较低,造成扭曲的姿势和熊猫眼也会随之而来。通过调整高度,安装皮革座椅罩或者加入气垫的座椅坐垫,可以极大的提高座位的舒适度,并增加驾驶员的舒适性。 此外,在调整汽车的仪表盘和中央控制系统时,可以通过升级至带触摸屏控制的中央娱乐系统,使汽车的操作更加方便快捷。自动化的仪表盘阵列以及易于使用的控制按钮能够使驾驶员更加专注于它们正在驾驶的工具。 综上所述,无缝衔接的汽车内饰设计可以大大改善驾乘体验。如果你想让自己的座驾焕然一新,不妨考虑一下改造你汽车的内饰吧! 查看详情>>
- 雷凌车型的驾驶安全特点雷凌在 pass_name 借鉴了最先进的安全技术,为驾驶者提供了全方位的保护。配备了稳定的车身控制系统和先进的制动系统,雷凌在紧急情况下能够迅速响应并保持稳定,大大减少了潜在的危险。 其次,雷凌在行车安全方面表现出色👅。车辆配备了先进的防抱死刹车系统(ABS)和电子制动力分配系统(EBD),使得制动更为精准、安全可靠💄。此外,雷凌还配备了主动安全系统,如车道偏离预警和前方碰撞预警,有效降低了驾驶员的操作失误,提高了整体行车安全性💓。 此外,雷凌还注重驾驶人体验。舒适的座椅设计和良好的隔音系统为驾驶者提供了愉悦的驾乘体验😗。雷凌的悬挂系统和动力输出也经过精心调校,使得驾驶更加稳定平顺,减少了驾驶疲劳,提高了驾驶的舒适度。 然而,雷凌在一些方面仍有改进的空间。例如,虽然配置了一些主动安全系统,但与竞争对手相比,雷凌的安全辅助功能还有待提升。此外,雷凌的悬挂系统在过减速带等路面不平的情况下反应稍慢,可能会影响驾驶的舒适性。 综上所述,雷凌作为一款颇具竞争力的车型,在驾驶安全方面表现出色。它的先进安全技术和舒适驾乘体验都是其亮点😁。当然,也有一些需要改进的地方,希望雷凌在未来的升级中能够进一步完善驾驶安全特点,提升整体竞争力。#雷凌# 查看详情>>
- 雷凌双擎E+如何保障驾乘人员的安全?雷凌双擎E+采用了丰田最新的TNGA架构,这一架构不仅提升了车身的刚性和稳定性,还优化了车辆的重心和重量分配,使得雷凌双擎E+在操控和碰撞时都有更好的表现。雷凌双擎E+还配备了10个安全气囊,包括前排座椅侧气囊、前排座椅膝部气囊、前后排头部气帘等,能够有效减少碰撞对乘员的伤害。 其次,雷凌双擎E+搭载了丰田最新的智能安全套件Toyota Safety Sense 2.0(TSS 2.0),这套系统集成了多项主动安全功能,如自适应巡航控制系统(ACC)、预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)、自动远光灯系统(AHB)、交通标志识别系统(TSR)等,能够在不同的路况和环境下,帮助驾驶员识别和避免危险情况,提升驾驶安全性👅。 最后,雷凌双擎E+还配备了一些辅助安全功能,如倒车影像系统、盲点监测系统(BSM)、倒车侧后方警示系统(RCTA)、泊车辅助系统(PA)等,能够让驾驶员在倒车、变道、泊车等操作时,更加轻松和自信💎。#雷凌# 查看详情>>
- 雷凌:优雅与实用的完美结合🙊雷凌在外观设计上展现了现代时尚感和运动气息的完美结合💄。车身线条流畅,融入了许多动感元素,给人一种时尚而不失稳重的感觉😚。车头采用了独特的家族式设计语言,大灯组与进气格栅相互呼应,整体呈现出一种动感而自信的形象👆。而车尾的设计则简洁利落,尾灯组的独特造型更增添了整车的个性魅力😘。 进入车内,雷凌给人以温馨舒适的感觉😊。宽敞的座椅提供了良好的支撑力和乘坐舒适性,尤其是长途驾驶时更能让人感到放松💫。内饰布局简洁明了,各种功能按键的布置合理,驾驶员可以轻松操作各项功能,提供了便捷的使用体验🙊。此外,雷凌配备了先进的娱乐系统和智能互联功能,让驾驶变得更加轻松愉悦😺。 雷凌搭载了高效可靠的动力系统,给人强大的驾驶动力💥。发动机的动力输出平顺而稳定,加速迅猛,行驶起来非常顺畅🙉。悬挂系统的调校也相当到位,过弯时的稳定性和操控性都得到了很好的保证,给人一种安全可靠的驾驶感受💧。#雷凌# 查看详情>>
- 丰田雷凌,科技感十足的紧凑型轿车😆雷凌不仅拥有时尚运动的外观、舒适实用的内饰、平顺经济的动力,还具备了丰富的科技配置,让驾驶和出行更加便捷、智能和安全😄。那么,雷凌都有哪些科技亮点呢😜?下面就一起来看看😤。 智能电混双擎👄。雷凌混动版车型搭载了丰田最新的第五代智能电混双擎系统,由1.8L自然吸气发动机和电动机组成,最大功率为122马力,匹配E-CVT无级变速箱🎀。这套系统不仅提供了充沛的动力输出,还能实现低油耗和低排放,满足国六B排放标准✨。雷凌混动版车型在低速行驶时可以纯电模式运行,无需充电,也无需更换电池💄。雷凌混动版车型还配备了智能驾驶模式选择系统,可以根据不同的路况和驾驶习惯,自由切换ECO、NORMAL、SPORT、EV四种模式,实现最佳的驾驶效率和性能❤。 智能互联系统😘。雷凌中控台采用了悬浮式的9英寸触控屏幕,支持智能互联功能,可以实现手机镜像、语音控制、在线导航等功能👐。雷凌还支持CarPlay和百度CarLife两种手机互联方式,可以将手机上的应用、音乐、地图等内容投射到屏幕上,方便用户操作和查看👄。雷凌还配备了丰田智行APP,可以通过手机远程控制车辆的启动、空调、门锁等功能,也可以查看车辆的状态、位置、维修保养等信息🙌。 智能驾驶辅助系统💥。雷凌配备了丰田智行安全系统(Toyota Safety Sense),包括PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域自适应巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统等😉。这些系统可以通过摄像头和雷达感知周围的环境和障碍物,及时提醒或干预驾驶员的操作,避免或减轻事故的发生💌。雷凌还配备了倒车影像、盲点监测、倒车侧后方预警等辅助功能,让倒车和变道更加安全😚。 智能座舱系统💢。雷凌仪表盘是一块7英寸的液晶屏幕,可以显示各种行车信息和混动系统的工作状态💥。雷凌还配备了HUD抬头显示系统,可以将速度、导航、安全提示等信息投射到挡风玻璃上,让驾驶员无需低头就能看到重要信息😙。雷凌还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、电动座椅、多功能方向盘等便捷配置,让驾驶和乘坐更加舒适💖。 总结: 丰田雷凌是一款科技感十足的紧凑型轿车,不仅拥有丰田最新的智能电混双擎系统,还具备了智能互联、智能驾驶辅助、智能座舱等多项科技配置,让驾驶和出行更加便捷、智能和安全💘。雷凌是一款适合年轻人和城市通勤者的车型,可以满足他们对科技的追求和对品质的要求😃。#雷凌# 查看详情>>
- 该说不说,雷凌的性价比要比朗逸的高一直有点纠结朗逸和雷凌怎么选,今天对比了一下,感觉雷凌的性价比更高。 我找了这两款车同等价位的版本,朗逸的永逸版和雷凌双擎的运动版,优惠后的落地价基本一致,对比起来更公平。 先看看朗逸的优势有哪些: 1)车身尺寸更大,对应的车内乘坐空间也会略大一点 2)1.4T的涡轮增压发动机,扭矩更大,不过雷凌双擎有电机的加持,两者的加速表现基本没有太大区别。 3)配置方面:朗逸多出了真皮方向盘、前排座椅加热、、前后倒车雷达、后排背架、12英寸中控屏、外后视镜折叠、加热、感应式雨刷、温度区分控制等功能。 接下来再看看雷凌双擎的优势: 1)雷凌双擎车型的油耗更低,百公里油耗4.32L,有些车主的油耗还能开到4L以下,非常的省油。 2)雷凌双擎使用的后独立悬挂,相比朗逸的板悬来说,不仅驾驶品质上会更好,乘坐舒适性也会更优。 3)智能辅助驾驶系统,没想到朗逸这款15万的车还是用的L1级别的智能驾驶辅助,而雷凌用的则是准L3级别的驾驶辅助了,相比之下功能丰富很多,比如车道保持功能、预碰撞系统、道路标识识别系统、预判式主动驾驶辅助系统等,这些功能不仅可以减轻驾驶员的行车负担,还提升了行车的安全性。 4)配置方面:雷凌多出了胎压显示、12.3英寸液晶仪表盘、Hicar、语音控制系统(可控制功能更多)、手机APP远程控制、自适应远近关灯等。 从两者的对比中来看,可以有人觉得朗逸的配置好像丰富一点,但其实不然,朗逸多出来的很多配置都是可以后期加装,且价格不高。而雷凌多出来的配置则不能加装,且价格昂贵,比如准L3辅助驾驶套装、后独立悬挂等功能,所以要说哪个性价比高,我个人认为是雷凌双擎。 总结:两款车各自的优势点还是比较明显的,我个人还是比较倾向于雷凌双擎,因为用车成本低、安全系数高,更符合家用的标准。 查看详情>>
- 20来岁开丰田雷凌会不会给别人感觉老气?作为20来岁的年轻人,开丰田雷凌怎么样?会不会给别人感觉老气呢? 从车型本身来看,雷凌车的性价比确实不错,价格适中,配置齐全,丰田汽车的品牌也给人一种可靠的感觉,保值率也相对较高。更重要的是,雷凌的外观非常时尚,不仅有年轻人喜欢的科技感,而且还有个性的设计,尤其是前脸的中网看起来有点像鲶鱼脸,虽然有些奇怪但却很有特色。而且LED大灯也让车辆更加醒目。 对于内饰设计,雷凌的分层式设计显得特别简洁,中控呈一字构型高度设置也很合适,不会给驾驶员带来压迫感。尽管它的原包材料使用了较多的软包材质,但它的布座椅还是起到了很好的效果。当然,价格适中的车型也有一些缺点,比如塑料味道较浓,不过对于这个价位和档次的车来说,这是可以理解的。 因此,20来岁的年轻人开丰田雷凌并不会让人感觉老气,反而能够展现出时尚、个性的一面。同时,雷凌车的性价比、品牌可靠性以及高保值率等优点,也使得这款车成为不少年轻人的选择。 查看详情>>
- ID.3 DIY好物分享——第三弹#ID.3 DIY好物分享——第三弹 ——低成本座椅通风 ID3座椅现状:原厂无论高低配全系都没有座椅通风功能 传统改装店改装座椅通风的问题: ID3 官方没有座椅通风选装,司机腰臀部易出汗不适,改装店改装座椅通风,需要拆装并改造原厂座椅,成本高且影响质保。 低成本座椅通风的设计思路: 利用后排闲置USB电源和主驾座椅下部空间,安装通风组件,辅助驾驶员腰臀部位降温。 通风组件由三部分组成: 1. 使用TPEG材料3D打印的通风导管,材料强度高,耐高温,安全无毒环保; 2. 涡轮风扇和防护网,12V高速涡轮风扇,进风口搭配金属防护网,避免人体和杂物吸入风险; 3. 风扇调速开关和USB电源线,充分利用后排支持PD快充的USB type-c电源接口,发挥涡轮风扇的强劲风力。 根据座椅形状设计的导风管,卡在座垫与靠背之间,风扇卡住导风管进风口,并使用双面胶辅助固定在座垫下边,固定可靠,不影响驾驶员坐姿。风速调节器贴在座椅侧面,随手可及,方便调节风量大小。无需拆装原厂座椅,安装方便省力,拆装方便,不影响质保。直接从后排USB插口取电,无需改造线路,无安全风险。吹风风量大,噪音低,搭配镂空座垫效果更佳。最最重要的是:成本低,整套组件百元内就可以搞定。 当然缺点也是有的,吹风的范围不大,只能吹到臀部和腰部区域,背部是基本吹不到风的。 有兴趣的车友可以私信下载3D打印数模,可以打印出来试试好不好用~ 查看详情>>
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