雷凌换档冲击
- 自动变速器换档冲击需要使用资料库 查看详情>>
- 比亚迪唐行驶时感到换档时的冲击感较严重一辆比亚迪唐,行驶里程50000km,近期在行驶时感到换档时的冲击感较严重,且仪表盘上出现“变速器功能受限,的提示(图1),对此提示不理解,不知道“变速器功能”怎么会“受限”?用VDS1000检测仪对车辆进行故障诊断,在自动变速器中读取到两个故障码,分别是P160F和P163A,前者是指自动变速器“离合器2的压力传感器故障”,后者是指“离合器2的压力不正常”(图2)。请老师指教,离合器的故障怎么会造成“变速器功能受限”? 查看详情>>
- 自动档换档冲击大家的自动朗豪变速箱档位切替换时,有无替挂档冲击感,时有时无、国产车匹配调试的问题吗? 查看详情>>
- CVT变速箱换档有冲击替换了油了,替挂档还有冲击怎么回事,以前替换的是天元陆兵全合成无级变速箱变速箱专耗油,用循环机替换的,用了10升,价格1200开了一个月这个冲击挺大的,之后跟汽修老板反馈后,又重新替换了这个爱信公司的无级变速箱变速箱专耗油这是天元陆兵的专用无级变速箱变速箱油用了一个后放出的油这个1升的用机器循环了10升,比以前的冲击稍微小点,上次论坛里说替换了这个变速箱就会变速箱档位松了甚么的,说原厂的油太差了的甚么,我如今替换了二次的油了仍是如许,仍是奇瑞的车木身就如许开了一段时间,这个替挂档冲击小了比较多了 查看详情>>
- 起步换档有冲击感车子着车从P档切换到D档后会有一下冲击感,等红灯切N档后再换D档一样会有一下冲击感,就是往前顿一卡。大家的车一样吗?我记得之前没这种感觉。18款傲虎。跑了2万公里 查看详情>>
- 福特蒙迪欧换档升速时出现明显冲击感故障现象: 查看详情>>
- 机械换档杆、电子换档杆有什么不同?问:我想选择一辆纯电动汽车作为营运用车。考虑东风风神E70,其有两种换档机构,一种是机械换档杆,和我之前开的自动变速器车辆一样;还有一种是电子换档杆。请问这是匹配了两种不同的变速器,还是仅是两种不同的换档杆? 查看详情>>
- 17项配置大升级,雷凌高性价比冲击了对手很多人喜欢以品牌好、配置高、空间大、低能耗、可靠性高来衡量一台好的A级轿车,但如果这些需求被一次性满足,那你买单时会不会更果断呢?自2014年雷凌进入中国以来,每一次迭代总能引领A级轿车市场发展潮流,在电动智能化时代,搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌应运而生,并率先喊出了“10万级更可靠的智能电混轿车”,向市场发出高价值电动化最强音。一大动力迭代、三大智能进化,全新雷凌总共带来17项高价值配置升级,把过去的弱项全变为强项,并以领先同级合资车型的智能化体验,树立了A级电混轿车新价值标杆形象,这或许就是全新雷凌之所以“换代”的价值所在。 查看详情>>
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- 17项配置大升级,雷凌高性价比冲击了对手很多人喜欢以品牌好、配置高、空间大、低能耗、可靠性高来衡量一台好的A级轿车,但如果这些需求被一次性满足,那你买单时会不会更果断呢?自2014年雷凌进入中国以来,每一次迭代总能引领A级轿车市场发展潮流,在电动智能化时代,搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌应运而生,并率先喊出了“10万级更可靠的智能电混轿车”,向市场发出高价值电动化最强音。一大动力迭代、三大智能进化,全新雷凌总共带来17项高价值配置升级,把过去的弱项全变为强项,并以领先同级合资车型的智能化体验,树立了A级电混轿车新价值标杆形象,这或许就是全新雷凌之所以“换代”的价值所在。 查看详情>>
- 雷凌变速箱换档有异响各位大神,18款雷凌1.2T无级变速箱恰巧1万公里,从前没当心,今天老婆开车,我在车外听到,她每一次拔动换挡杆替挂档时,变速省会响一声。请问正常吗?你们有无这种情况。 查看详情>>
- 雷凌变速箱换档有异响各位大神,18款雷凌1.2T无级变速箱恰巧1万公里,从前没当心,今天老婆开车,我在车外听到,她每一次拔动换挡杆替挂档时,变速省会响一声。请问正常吗?你们有无这种情况。 查看详情>>
- 06伊兰特有时不升档 换档冲击有时一打火挂到D档有冲击,时速起不来转速超高,3000转速度才60有时在高速上好好忽然有冲击的觉得转速就立马往上升100时速转速要5000了,但有的时候又一点问题都没有这是怎么回事呢??? 查看详情>>
- 同步器起什么作用?变速器在进行换档操作时,尤其是从高档向低档的换档很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击,在换档装置中都设置同步器。 查看详情>>
- 18款1.3T英朗自动档冷车换档冲击大行驶7000多公里,冷车换档冲击明显,4格水温(热车)后,冲击明显减小,问老司们的车也会有这个问题吗? 查看详情>>
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