雷凌仪表台前除霜隔栅更换
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 帕萨特冬季如何安全精致的出街下篇[_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 📖前言:大家好,我是爱车的螺丝钉,在上篇帖子中给大家分享了一些冬天用车的注意事项,由于篇幅原因没有分享完,今天在这篇帖子里面继续分享一下冬天用车的一些注意事项,希望能帮助到广大车友,让车友们都能安心座驾精致出街! 1️⃣轮胎气压不足 冬天和夏天的温差肯定是蛮大的,有数据表明,可能你的温差突然超过10度的情况下,我们的胎压可能就会报警,因为我们的温度每减少5摄氏度,胎压就会减少0.07bar。对于这个,我可是有亲身的体会。上周上海的气温突然骤降,一度降到最低气温零下七八度,晚上我开车回家的时候,一上车就发现胎压报警,结果显示,其中某个胎压为2.1bar报警了,幸亏我装了直接胎压显示系统,要不然我还得停车检查一下到底轮胎有没有事情,所以这个时候就体现到了我的直接胎压显示系统的好处。所以到了冬天的时候,大家还是要及时检查一下胎压,可以相对的打高一点胎压。 2️⃣更换雪地胎 可能对于南方的很多车友来讲雪地胎比较陌生,但是对于很多东北的老铁来讲,雪地胎在冬天却是再熟悉不过了,没有雪地胎,那你可千万别在东北开车。所以对于冬天来说经常下雪的车友们,还是要及时的更换雪地胎。 3️⃣风挡除霜 你冬天上车之后可能整个风挡都是糊住的,那这个时候就需要用到我们车里面的除霜这个功能。在我们的车内,空调的面板上有一个最大除霜功能的按键,只要按一下就能够自动的给你去进行除霜。但实际上有一个误区很多人都中招了,那就是除霜功能这个按键没有必要一直打开着。其实我们只要按照auto模式,然后再调整你所需要的温度,这个时候它也是有自动除霜的功能的。所以说我们空调面板上那个除霜功能的按键可以在你刚上车的时候,进行快速的除霜功能,等你的霜除的差不多了,就可以关闭然后调整到auto模式就可以了。 4️⃣四摄氏度提醒 我们的帕萨特在气温低于4摄氏度的时候,仪表上会弹出一个提醒,一个雪花的logo很醒目,提醒你这个时候外面的温度已经低于4摄氏度了。很多人纳闷,为什会在4摄氏度的时候有提醒呢?这是因为在很多的桥面上面,他不像一般的路面上有锁温层,也就是说,在桥面上很有可能在风的作用下,它的温度低于0摄氏度,这样的话,有可能桥面上就会结冰,行车的话就需要注意一点。 5️⃣注意防冻液和机油 如果你是原厂的防冻液,他是在零下35摄氏度都可以使用,就在我们全国大部分的地方都可以适用的。机油的话,如果你使用的是符合原厂标准的机油,一般来说都是没有问题的,只要是符合我们原厂标准的机油,是可以在零下40摄氏度都可以启动车辆。 📝总结:以上的这些冬天用车建议,都事关行车安全,对于一些新手车友来讲都是干货,欢迎广大车友进行收藏分享。如果各位车友还有什么在冬天的用车注意事项的话,欢迎在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- 雷凌的常见问题及解答✋雷凌是一款由丰田汽车推出的紧凑型家用轿车,它不仅拥有时尚的外观和舒适的内饰,还具备了良好的性能和安全性,是一款适合城市生活的优质车型😇。如果你对雷凌感兴趣,或者已经购买了雷凌,那么你可能会对这款车型有一些常见的问题和疑惑😉。为了让你更了解这款车型,为你准备了以下几个常见问题及解答,希望对你有所帮助😂。 Q1:雷凌的油耗如何💄? A1:雷凌的油耗根据不同的动力和驾驶模式而有所差异😅。根据官方数据,1.2T发动机匹配CVT无级变速箱的车型,在综合工况下的油耗为5.4L/100km;1.8L发动机匹配6速手自一体变速箱的车型,在综合工况下的油耗为6.0L/100km😼。这样的油耗在同级别车型中算是比较经济的水平,可以满足一般用户的需求✨。当然,实际油耗还要根据路况、驾驶习惯、气温等因素而有所变化,用户可以通过仪表盘上的油耗显示来监测自己的油耗情况,并根据需要进行调整💌。 Q2:雷凌需要多久保养一次😗? A2:雷凌的保养周期根据不同的行驶里程而有所不同👓。根据官方建议,雷凌在行驶5000km或6个月(以先到者为准)时需要进行首次保养;之后每行驶10000km或12个月(以先到者为准)需要进行一次常规保养💦。保养时需要更换机油、机滤等项目,并检查制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎等项目😊。保养时建议到丰田4S店进行,以保证质量和服务💥。 Q3:雷凌有哪些配置值得注意😎? A3:雷凌在配置方面有很多值得注意的亮点,其中最突出的是丰田最新的安全技术系统Toyota Safety Sense P(TSS-P),它包括预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制系统、自动远光灯系统等,可以有效地预防和减少交通事故的发生😊。除此之外,雷凌还配备了一个8英寸液晶屏幕,作为中控台的主要显示器💭。这个屏幕可以显示车辆的各种信息和功能,包括导航、音乐、电话、空调、车辆设置等🙌。用户可以通过触摸屏幕或方向盘上的按键来操作这些功能,也可以通过语音控制来实现无线操作💙。这个屏幕还可以与智能手机进行连接,实现手机镜像、Apple CarPlay、Android Auto等功能,让用户可以在车内享受手机上的各种应用和服务💋。 Q4:雷凌有哪些优缺点💢? A4:雷凌作为一款紧凑型家用轿车,有着以下几点优点: 外观时尚动感,符合年轻人的审美; 内饰简洁实用,功能丰富便利; 动力灵活经济,操控轻松自如; 安全性能出色,配备了先进的安全技术系统💫。 雷凌也有着以下几点缺点: 价格相对较高,不占优势; 后排空间相对较小,不够宽敞; 噪音控制不够好,隔音效果一般; 变速箱反应不够快,换挡有延迟🙊。 综上所述,雷凌是一款在外观、内饰、动力、安全等方面都表现不错的车型,但是在价格、空间、噪音、变速箱等方面还有一些不足💭。用户可以根据自己的需求和喜好来选择是否购买雷凌💙。#雷凌# 查看详情>>
- 全新雷凌,17项配置升级😙😙 就在2014年雷凌第一次进入中国市场之后,就惊艳A级轿车市场,并在每一次的更新迭代中都能引领发展潮流,雷凌以品牌好、能耗低、耐用性强、空间感十足、配置高,吸引了许多对这些方面有需求的消费者。就在这电动智能潮流的时代,搭载第五代智能电混双擎的雷凌,带着“10万级更可靠的智能电混轿车”这样的口号,再一次响应大家的需求。这一次全新雷凌带来了17项高价值配置升级,优化曾经仍需改良的地方,再一次领先同级合资车型并且为A级电混轿车立下新的标杆,这一次的“换代”更能体现出全新雷凌的价值所在。 😡😒😒 这一次全新雷凌带来9款配置车型,售价在11.38万-14.88万元。在智能电混双擎版的1.8L领先版为较低版本,全面加持增量不增价,并且更是把价格下调了3000元,可谓是诚意满满。在购车服务中,能给到免息金融方案、置换补贴、悦享智联礼包等多重购车礼遇,并且在电池保障这方面还提供了不限年限、不限里程的免费维修或更换保障,为消费者减少各种担忧,让消费者不再烦恼。😙😙 这次全新雷凌凭借着高新技术,开启了广汽丰田智能电混的新时代,让我们看看这些全新车型是如何开创国内A级轿车价值新高度。 😰 三电系统全新蜕变,给市场再次发起冲击 在电动化的时代,决定一台电动化车型是否拥有稳定高效以及安全运转,最关键的就是车上的三大件,电机、电池、电控都至关重要,更核心的是三电系统的控制管理策略。让全新雷凌拥有十分全面的蜕变的背后,是全新雷凌第五代智能电混双擎技术的三电系统的革新。全新五代电混技术重量减少了13.3kg,得益于新锂电池、高转速电机和电控进一步优化,三电系统综合功率提升了12%,系统综合功率为110kW,实现了小型化、轻量化的颠覆性突破,提高了燃油效率,WLTC综合工况油耗达到4.07L/100km,让整车更有电动车的质感。WLTC工况能做到这么低的油耗成绩,全新雷凌可谓是重塑了A级轿车的平衡档次。全新雷凌的到来,造就了真正的能让A级轿车在真实用车场景中达到4.0油耗成绩的时代,让电混轿车电驱动体验+高节能这样的标准更能在新兴混动技术中标新立异,全新雷凌的蜕变,再次给市场带来冲击,让广汽丰田表露出自己的底气,全新雷凌智能、更节能、更性能的电混系统,立足于更先进的电混技术的高地。 😰😥 加强科技应用,刷新合资A级轿车固有偏见 全新雷凌的三大智能技术的进化,以及在配科技置上大力增配,刷新消费者在曾经对合资A级车不智能且没有科技感的固有偏见。全新雷凌拥有多向安全辅助系统,在同级别中是唯一具备准L3级自动驾驶水平的车型,标配T-PILOT智能驾驶辅助系统,大大提升智能驾驶在全新雷凌的表现。拥有世界两大首创技术,分别是PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统,DRCC升级了转向灯联动加减速辅助系统,PCS防碰撞识别对象增加至7大类别,预判5个大方向迎来的碰撞,并且在智能驾驶辅助上还新增了RSA道路标识识别系统、ESA紧急转向辅助系统等6大项。全新雷凌在智能驾驶辅助系统中进行多项的迭代,加速了A级轿车在准L3级自动驾驶的道路,并且还能做到新款价格与老款的价格维持不变,全新雷凌让消费者能在最经济的价格,获得高成本的智能装备以及丰富的科技感。 😥😥 更惊喜的是,全新雷凌在智能互联座舱也做出了全面的更新,带有12.3英寸的全液晶仪表和+10.25英寸的中控大屏,车机还支持30秒连续聆听的语音系统,不再需要多次唤醒以及不用再怕无法精准识别指令,将主流的配置带入车内,并且在用料方面打破众多消费者对过去日系车不舍得用料固有的认识。丰富新款车机的应用,CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联也俱全,畅联全平台手机,并且还能远程升级OTA以及数字钥匙。😌😌 在这个什么都很卷的市场,在国内A级轿车市场中可是竞争十分激烈的,“10万级更可靠的智能电混轿车”这个口号,全新雷凌当之无愧。😠😠[_LinkTopic:雷凌,9384,23] 查看详情>>
- 17项配置大升级,雷凌高性价比冲击了对手很多人喜欢以品牌好、配置高、空间大、低能耗、可靠性高来衡量一台好的A级轿车,但如果这些需求被一次性满足,那你买单时会不会更果断呢?自2014年雷凌进入中国以来,每一次迭代总能引领A级轿车市场发展潮流,在电动智能化时代,搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌应运而生,并率先喊出了“10万级更可靠的智能电混轿车”,向市场发出高价值电动化最强音。一大动力迭代、三大智能进化,全新雷凌总共带来17项高价值配置升级,把过去的弱项全变为强项,并以领先同级合资车型的智能化体验,树立了A级电混轿车新价值标杆形象,这或许就是全新雷凌之所以“换代”的价值所在。 全新雷凌将全系配置车型优化到9个车款,售价区间11.38万-14.88万元。智能电混双擎版更是将价格下降3000元,起步即是智能电混双擎1.8L领先版,全面加持增量不增价的高诚意。同时,免息金融方案、置换补贴、悦享智联礼包等多重购车礼遇全部给到,特别是电池保障方面,广汽丰田提供不限年限、不限里程的免费维修或更换保障,让新生代群体轻松成为电混一族,丢掉后顾之忧。 对于开启广汽丰田智能电混新世代的全新车型,我们一起看看全新雷凌如何凭借一己之力,开创国内A级轿车价值新高度的? A级轿车新话事人?雷凌扔张王牌搅了局 都说电动化时代的三大件是电机、电池、电控,但核心大脑则是三电系统的控制管理策略,它是决定一台电动化车型稳定、高效、安全运转的关键,如果三电系统都做了换新,那堪比整车直接换代。然而,全新雷凌第五代智能电混双擎技术的三电系统革新,正是全新雷凌全面蜕变的重要推手。五代电混技术在三电系统的小型化、轻量化实现颠覆性突破,重量减轻了13.3kg,并在新锂电池、高转速电机和电控进一步优化的加持下,三电系统综合功率提升了12%,系统综合功率为110kW,不仅开起来更像电动车,燃油效率也提高了,WLTC综合工况油耗来到4.07L/100km。在当前非纯电驱的混动技术里,这是WLTC工况的最低油耗成绩,可以看做全新雷凌重塑了A级轿车的平衡高度:更接近真实用车场景的A级轿车油耗来到真正的4.0时代,或许全新雷凌的到来,已经定义了电混轿车电驱动体验+高节能的双重标准。 面对新兴混动技术扎堆,搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌再次向市场发起冲击,这意味着广汽丰田抛出了一张技术王牌,并表露出自己的底气:这是更智能、更节能、更性能的电混系统,代表着时下更先进的电混技术高地。 不涨价反而大力增配?全新雷凌就是要力破偏见 当然,在汽车变革的下半场角斗中,全新雷凌三大智能技术的进化,是其抛出的一张新王牌,甚至刷新了消费者过往对合资A级车不智能的固有偏见。全新雷凌是同级唯一具备准L3级自动驾驶水平的车型,T-PILOT智能驾驶辅助系统几乎做到标配。PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统为世界两大首创技术,DRCC升级了转向灯联动加减速辅助系统、PCS防碰撞识别对象增至7大类别,可预判5大方向碰撞,还新增RSA道路标识识别系统、ESA紧急转向辅助系统在内的6大智能驾驶辅助功能全部加持。在车价与老款维持不变的前提下,智能驾驶辅助系统进行大刀阔斧的迭代,加速A级轿车向准L3级自动驾驶水平大跨越,实现更强的全场景融合感知能力和安全保障能力,与其说这是全新雷凌对智能装备的高成本做了极大的让步,更不如说全新雷凌站在了科技普惠的一边。 不仅如此,全新雷凌智能座舱和智能互联也全面革新,12.3英寸的全液晶仪表和+10.25英寸的中控大屏组合,直接把科技硬件带到同级最主流的阵营,过去日系车不舍得用料的言论在此刻一一被击碎。更让人诧异的是,还支持30秒连续聆听的语音系统,需要多次唤醒和无法精准识别指令的操作已经成为过去。再加上新车机还支持小程序、微信等应用,整个软件生态已经很丰富。当然,CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联也没有落下,满足了全平台手机用户的互联需求,并且还支持数字钥匙共享和OTA远程升级等功能。 当前的国内A级轿车市场,可谓同级竞争最为激烈之地,不上猛料不卷价值,很快就容易被市场遗忘,全新雷凌提供的“10万级更可靠的智能电混轿车”,无疑为当下极度内卷的市场带来蔚然新风。 查看详情>>
- 丰田雷凌反而是给人意想不到的惊喜。丰田雷凌一直有着很高的热度。两种外观设计让它可以适应不同年龄段的人群,普通版车型用上了分段式的格栅设计,上部格栅和两侧大灯结合在一起,形成贯穿式的效果,拉伸了视觉宽度,下方梯形的进气口尺寸巨大,让整个车头看上十分精神。运动版车型两侧的通风口和中网连接处采用了黑色装饰,形成了一个整体式的设计,让它看起来更为年轻动感。 车尾两侧尾灯由亮黑色的装饰条相连接形成贯穿式设计,同时车尾后包围采用了双色分层式结构,增添了车尾的立体感。运动版车型后包围还增加了一些尾部扩散器装饰面板,进一步提升了视觉上的运动氛围。 只有年轻化的外观还不够,雷凌使用了全新的T-SMART智能座舱,它配备了一块12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏,支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar三大平台手机互联投屏,T-LINK智能互联系统的配备也让它有着不亚于国产车的科技感。此外,它还配备了丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统,对行车的安全性有一定的帮助。 动力部分是它的亮点所在,该车除了配有1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压动力系统外,它还首次搭载了丰田第五代智能电混双擎系统。这套系统由带有阿特金森循环的1.8L自然吸气四缸发动机+电动机组合而成,电池由老款车型混动系统中的镍氢电池更换为了能量密度更大的三元锂电池,同时它的系统综合功率相比老款车型也提升了15马力,达到了137马力。[_LinkTopic:雷凌,9384,23] 查看详情>>
- 除了外表,内部也要精致呀(雷凌内部改装)❤️2021运动版雷凌雷凌内部加装 🎉🎉🎉大家新年快乐呀~之前发了车车的改装外观,有些朋友想看一下内部,前段时间有点事情就没来得及分享,最近整理整理给有兴趣的朋友们分享下😘~ ✔️【装饰条改造灯】:(图2和图3是灯不同颜色和前后的样子)装饰条改成了灯。 灯有三种颜色,【白光、黄光和蓝光】,启动的时候是白光,起步和双闪的时候是黄光💛,行驶的时候是蓝光💙,我嫌蓝光有点low,改装迹象太明显,就把蓝光的线给剪了,然后车车在行驶的时候就是白光了。 ✔️内部加装了【360】和【流媒体】(图4)。 我停车比较大条,为了让自己能够观察的更好🤣,让开车停车更丝滑了🤓 ✔️【氛围灯改造】(图五):让小雷凌也能有BBA的感觉。 之前装了【氛围灯带】(大概六七百),也很好看,但是看后视镜的时候会有点反光,而且灯带连续性不够好;最后就换了【替换式氛围灯】,一体的(仪表,四足,扶手,储物格,门碗都包括),有一二十种颜色吧,微信小程序控制,可以设置八种颜色自动切换,简直美爆,内部格调自己懂[斜眼R][斜眼R][斜眼R] ✔️【换了音响,加装隔音】前后音响更换,前面两个音响换了丹拿232,后面两个换了艾索特A165,声音开大了,感觉像蹦迪[汗颜R],不过声音立体感真的不错,听久了后,👂会变挑剔,再坐朋友车听歌,感觉像在听手机😶 ‼️车车外观部分有改装想了解的,可以看我前面一个笔记哈。 ❤️虽然十几万的车车,经过自己的一通操作,我就觉得自己的车车是全街最靓的车仔😎【蜜汁自信,哈哈哈】 😛后期给大家上个视频看下~ #雷凌##提车分享# 查看详情>>
- 除了外表,内部也要精致呀(雷凌内部改装)🌝❤️2021运动版雷凌雷凌内部加装 🎉🎉🎉大家新年快乐呀~💞之前发了车车的改装外观,有些朋友想看一下内部,前段时间有点事情就没来得及分享,最近整理整理给有兴趣的朋友们分享下😘~😧 ✔️【装饰条改造灯】:(图2和图3是灯不同颜色和前后的样子)装饰条改成了灯。🙂 灯有三种颜色,【白光、黄光和蓝光】,启动的时候是白光,起步和双闪的时候是黄光💛,行驶的时候是蓝光💙,我嫌蓝光有点low,改装迹象太明显,就把蓝光的线给剪了,然后车车在行驶的时候就是白光了。😋 ✔️内部加装了【360】和【流媒体】(图4)。👅 我停车比较大条,为了让自己能够观察的更好🤣,让开车停车更丝滑了🤓 ✔️【氛围灯改造】(图五):让小雷凌也能有BBA的感觉。😲 之前装了【氛围灯带】(大概六七百),也很好看,但是看后视镜的时候会有点反光,而且灯带连续性不够好;最后就换了【替换式氛围灯】,一体的(仪表,四足,扶手,储物格,门碗都包括),有一二十种颜色吧,微信小程序控制,可以设置八种颜色自动切换,简直美爆,内部格调自己懂 ✔️【换了音响,加装隔音】前后音响更换,前面两个音响换了丹拿232,后面两个换了艾索特A165,声音开大了,感觉像蹦迪,不过声音立体感真的不错,听久了后,👂会变挑剔,再坐朋友车听歌,感觉像在听手机😶 ‼️车车外观部分有改装想了解的,可以看我前面一个笔记哈。😣 ❤️虽然十几万的车车,经过自己的一通操作,我就觉得自己的车车是全街最靓的车仔😎【蜜汁自信,哈哈哈】#雷凌# 查看详情>>
- 洗车步骤及注意事项一、冲洗车身表面。 首先要冲掉车身表面的泥垢,水枪的压力不能过大也不能过小,一般不大于7个压强,冲车时从车顶的门缝结合线向另一侧冲水。冲水的顺序也有讲究,先从车顶,然后是车侧窗、车身腰线上半部、车前窗、车引擎盖、车灯及格栅、前保险杠、车前弧旋、轮胎、车身腰线下部、车后窗、行李箱盖、车后弧旋、轮胎、后保险杠、车侧窗、车身上半部、车前弧旋。这样的顺序冲车,又快效率又高。 二、为车身打泡沫。 冲洗完车身污垢之后,就要将专业的洗车泡沫均匀的覆盖到车漆表面。为什么要使用专用的洗车泡沫?由于汽车在高速行驶时会接触到空气中的污染物,这些物质会在车身表面形成顽固的类似“油泥”质感的“交通膜”,这种“交通膜”很难以洗净,而且会影响车漆的光亮效果。如果只是用水枪冲洗,无法洗掉它,只有用汽车专用洗车泡沫,来分解、破坏这些顽固的物质,让车身恢复光亮效果。 为车身打泡沫也有规定的顺序: 1、擦拭车身外观的时候先从车顶开始,然后是擦后窗玻璃、侧窗玻璃、前挡风玻璃引擎盖、车灯及前隔栅、页子板、车身腰线上部、行李箱盖、车尾灯。2、更换海绵和刷子用来专门清洗轮胎和轮毂。3、再更换海绵用来擦车下部,从后保险杠开始,依次擦车身腰线下部,直到车前保险杠结束。4、最后用水再次将擦车泡沫冲洗干净。 三、擦干车身的水珠 1、一般来说是由两人用专用的刮水板对称的将车身上的余水刮去。不可以用废弃的雨刮器来刮水,极易伤到车漆。2、刮水后再用专用的吸水毛巾把车身表面抹干。3、一般来说在缝隙中的积水不好擦拭,都是用风枪来吹干。这些缝隙有:车门密封条、门把手钥匙孔、倒后镜、油箱盖、尾标、大灯缝隙、尾箱钥匙孔等等。4、最后用专用的擦车毛巾把车漆擦出光亮。 四、汽车内室的清洁 1、清洁车辆内室,第一步就是先用吸尘器对车内室、行李箱吸尘,重点要对地板四周、座椅底部等比较容易积垢的地方仔细清洁。2、吸尘后用专用毛巾进行擦拭车内。3、取出烟灰缸、倒掉烟灰、清洁烟灰缸。4、依次擦拭仪表台、方向盘、空调出风口、AB柱内室、门板等位置。因为抹布是有水份的,因此在擦洗之前要将车内照明灯等电器、仪表开关都关闭掉。5、然后换毛巾擦车门周边、车内地板等泥垢较多的地方。如果原车有脚垫要拿出清洗擦干后放进车内。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:洗车,30811,37] 查看详情>>
- 首发第五代THS油电混动总成,丰田雷凌新款广汽丰田雷凌家族正式上市,作为小改款车型,新车在设计层面其实变化并不大,最主要的不同在于首发了丰田第五代THS油电混动总成。而随着该车的首发,一汽丰田和广汽丰田随后的几款入门级混动车型都将更换这套动力。 😊☺😍 在外观方面,新车其实在细节方面有着微小的变化,例如前脸部分大灯组加入了全新的分叉状日行灯带,显示着更强的科技感。而前保险杠部分大尺寸梯形下格栅略有修改,开口更加巨大,两侧雾灯区则加入了更大面积的车身同色装饰,显得更加的时尚。在车身侧面整体的轮廓当然不会有大的修改,依旧维持了雷凌车型标志性的紧凑家用线条,当然在轮毂样式方面有所微调,也符合改款车型的特征。 😀☺😉 而在车尾部分,新车则有着与车头对应的修改,增大了后保险杠部分黑色区域的面积,整体有着更加纯粹的运动风格。在内饰部分既然只是小改款新车当然也不会有太大变化,主要对屏幕及车机进行调整,液晶仪表盘在高配车型上得到了实装。这对于丰田来讲算得上一个伟大的进步,当然该车的价格其实也并不算低,只能说此前雷凌的配置确实是有些不够看。 😍☺😊 在此基础上中控屏幕换装了10.35英寸的宽屏,视觉上边框更窄,且采用了全新的车机系统界面,显示效果明显提升。并支持苹果Carplay,百度Carlife和华为Hicar三大手机互联映射系统,显示了日系车型对于车机应用的独特理解。加上丰田第三代TSS智能辅助驾驶系统等配置,可以说虽然视觉上的变化并不算非常明显,但有着实实在在的提升。 😀☺😉 当然对于该车来讲,最重要的修改还是动力方面,燃油版本1.5L三缸和1.2T没有明显的区别,最主要的不同在于混动版本采用了第五代THS油电混动总成,虽然依旧搭载1.8L四缸自然吸气发动机为基础,但对于电气构架进行了优化,终于采用了能量密度更高的三元锂电池,放电性能得到了提升,因此电动机的功率也进一步增加,综合最大功率提升了15马力,达137马力,百公里综合油耗仅4.07L,创下了新的记录,将经济性提升到了一个新的台阶。 😍😙☺ 看得出来,丰田在面对时下新能源大潮的冲击下,依旧选择了坚持自己的道路,确实船大难掉头,此前对电动车领域的尝试几乎可以算是以失败为告终,本次第五代THS混动技术应该说在经济性方面进一步发展强化,能否真正打动消费者,还有待市场给予答案,非常值得期待。 😄😃😊[_LinkTopic:雷凌,9384,23] 查看详情>>
- 新一代C-HR尺寸加长,内饰太良心了丰田之所以能成为全球最畅销的汽车品牌,其实靠的并不是高端系列,而是一些入门产品。比如丰田的卡罗拉、雷凌等等!就在最近,丰田针对这一领域再次做出调整,也就是图中的这款2023款的C-HR,有了成功的经验后,丰田此次的改变更是顺风顺水,加长后更是以高颜值出现在我们面前 全新一代C-HR在外观风格上做了巨大调整,整体的设计更年轻,更符合年轻人的审美!我们就以曝光的这款车为例,所采用的黑色加上金色的双色调加持,也能凸显出它的高级感。而且全车运用了非常丰富的棱角布局,也体现出了现代化的一面。在正面,新车更接近新能源汽车,取消了传统的进气格栅,但其实是设计师进行了隐藏处理!回旋镖式的行车灯带来了十足的梦幻感。而主光源则换标配了矩阵式光源! 😊😊 调整后的车型在尺寸上已经全面提升,从前方所得到的信息看,这款车的长宽高分别为4360mm×1830mm×1564mm,而轴距则来到了2640mm,其车身长度、宽度以及轴距尺寸均超越了吉利缤越车。也因为这款车双色的原因,也带来了更直接的层次感!到了车尾,配备了狭长的LED头灯组,且在中间位置还加入了发光LOGO车标。整个后包围算是车头的延伸,算是给新车画上了圆满的句号。 😊😊 不仅是身形上的改变,内饰同样完成了蜕变。三幅式方向盘没有明显的改变,但显示区已经更换成了12.3英寸液晶仪表配12.3英寸/8.0英寸悬浮式液晶中控屏幕,科技感更直接!在屏幕的下方则是电子式换挡机构,整体的感觉更具力量感,而且也是首次采用的双层布局,给人带来一种非常特别的感觉[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 高尔夫7.5Rline|适合女生的15w+小车💙👇考出驾照8年了,19年底肉包同学给我订了辆车——2020款高尔夫rline自动版280 1.4t😯 😁这款小车车也是肉包同学帮我精心挑选的,期间也看过15-20w价位的其他品牌车型,比如卡罗拉,雷凌,奕泽,奥迪a3,马自达cx-4…对比之下更喜欢高尔夫阿兰😰。颜色是极地白,车身不大,质感和运动感十足,整体颜值挺不错,原本执念一定要达喀尔蓝,觉得个性有格调,但是听了肉包的建议,担心深色不耐看不藏灰就放弃了✋。 💕💕💕💕💕💕 1️⃣关于配置 前脸进气格栅的镀铬饰条横贯两侧LED大灯,延展了视觉宽度,车头左侧、前翼子板两侧均装有显示其身份特征的R-Line标识😧。液晶仪表盘很有科技感,华丽丽的转向流水灯,全LED大灯,大灯清洗,无钥匙进入,自动大灯,自动折叠后视镜,防炫目后视镜,翻标倒车影像,座椅加热…赠两次保养,贴膜,原厂行车记录仪,车载净化器… 💕💕💕💕💕💕 2️⃣关于价格 这方面肉包在谈,我听不懂也向来喜欢做甩手掌柜😜杂七杂八全加起来落地17.1w 💕💕💕💕💕💕 3️⃣关于油耗 不堵车情况下5👍~6之间,市区堵车7.5左右,整体来说还是比较满意的☝。 💕💕💕💕💕💕 4️⃣关于内饰车饰 😚内饰风格简约,黑色车顶酷酷的,天窗够大不会感觉压抑,运动方向盘+液晶仪表的组合提高了内饰的美观和高级感😣。 😋我在中控台摆了甜梦兔和小花花来自于马爸爸家的“后漠Homoo”,小兔子看起来像小胖猪,做工非常精致,背后还有一对软萌金色小翅膀,海盐的精油味道,木质调,直男也爱的香型😌。同时还购入婚纱扩香石摆件,摆在梳妆台做首饰收纳用了😘。 ✋颈枕和腰枕网购💣。黑白格子蝴蝶结,跟灰黑色调相搭配可盐可甜——“雄宗车品” 😦星月羽毛挂饰 很唯美,网购💟。“主导旋律” 💕💕💕💕💕💕 5️⃣更换钥匙底座 随车赠送两个专属R标钥匙底座可以自己换上😇。先准备一把可用于撬钥匙盖的工具(剪刀,一元硬币等均可),一把T6梅花螺丝刀(这是关键)方法:先弹出金属钥匙,然后把一元硬币插入金属钥匙凹槽撬动,建议慢慢先撬一边,一点点来,钥匙盖撬开后会看到钥匙里唯一一枚小螺丝钉,一定要用T6梅花螺丝刀转开,螺丝拧下来,往旁边推动一下,底座就下来了,接下来就可以换上专属底座啦💔。#高尔夫##提车作业# 查看详情>>
- 凌尚双擎版,选哪一款更实用?😍😍 凌尚与雷凌作为姐妹车型,在外观和内饰上都有很大的相似度,不过两者前脸还是会有些不同,新款凌尚双擎版对比燃油版外观做出一些微调,前脸依旧是镰刀型前大灯搭配多条横向辐条中网,车侧和车尾部分都拥有显眼的混动专属标识。整车尺寸长宽高4695/1780/1435mm,轴距2750mm,与燃油版保持一致。😀😀 新车内饰采用10.25英寸中控屏,内饰采用熟悉的家族式布局,使用饰板衔接上下层显得富有格调。😌😗 而这一次凌尚双擎版本搭载丰田最新的第五代THS II混动系统,采用2.0L双擎混合动力系统搭配新一代E-CVT变速箱,WLTC综合油耗做到百公里4.08L,除此之外,第五代THS II混动系统还采用了小型化、密集化、轻量化的三电系统。更值得一提的是,全新凌尚双擎版的三款车型均标配Toyota Safety Sense智行安全系统,全系标配L2级辅助驾驶功能,可以说就算是入门版的凌尚双擎版,安全辅助方面功能性也是拉满的。 😀😀 日常代步不讲究,低配车型也足够 这一次凌尚推出了3款双擎版本,分别是14.98万的领先版、16.18万的豪华版以及16.98万的尊贵版。单看价格的话,入门的领先版和中配的豪华版差价似乎多一些,那我们该如何在3款车型中挑选呢,下面就让来分析一下。😀😀 首先是2023款双擎2.0L领先版,指导价14.98万元,配备了可切换ECO模式、16寸轮毂、7英寸液晶仪表、塑料材质方向盘、织布面料手动调节座椅、车载CarPlay/CarLife/Hicar功能、OTA升级、自动空调、后排出风口等等功能,作为日常代步来说的话一点问题也没有,实用性方面也是比较齐全,如果对功能以及质感方面来说没什么要求的话,这个领先版也是挺值得入手的。 😌😌 选择中配版本,丰富乘坐体验 而加多1.2万元来到了2023款双擎2.0L豪华版,虽然是贵了些,但在体验感方面能更上一层。增加了单天窗、17寸轮毂、12.3英寸全液晶仪表,座椅部分更换为仿皮材质,相比织布面料体验感更好,清洁起来也是比较方便。在座椅后排增加了中间扶手以及杯架。主要升级在于乘坐的体验感上,如果是觉得领先版配置过于简单的话,豪华版的舒适度会更好一些。😊😊 一步到位选高配,实用性便捷性更高 最后来到顶配的2023款双擎2.0L尊贵版,指导价16.98万元,对比入门的领先版会贵上2万元,加上前一个版本的配置来看,这2万元花的还算是比较值得的。将塑料材质方向盘更换成触感更好的真皮材质方向盘、主驾驶位8向电动调节,在车机中增加更多更完善的功能,😍增加了GPS导航、车联网、4G网络、应用商店,并且可支持连续语音呼唤,大大提高了便捷性,除此之外,还增加了K歌模式和舒缓模式。在外部方面,增加了带加热功能的电动折叠后视镜,钥匙方面增加了智能手机钥匙,可远程控制车内空调和开门等等功能,在实用性和功能性都有大幅度的增长,如果是想要一步到位的话,相信尊贵版更加值得入手。 😀😀 比较值得留意的是,在顶配尊贵版车型中,内饰除了更换了真皮材质方向盘以外,档把外层也进行了更换,以及后门板软质包裹、玫瑰金内饰饰条也是只有尊贵版车型中才拥有,如果是想要较为舒适一些的配置和体验的话,建议可以上尊贵版,那如果对乘坐质感要求不高的话,那么标配齐全驾驶辅助功能的低配车型领先版的话也是很值得选择的。😭😭[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 极氪4.0版ZEEKR OS的一些初体验🚗使用体验 再过几天4.0版ZEEKR OS的即将开始全面推送,大家的爱车即将迎来一次全新的脱胎换骨般的巨大升级。我作为内测先锋体验官,已经提前1个月体验上了这个4.0系统,回想一个月以前,当我打开车门第一眼看到这个4.0的界面,给我的感觉就像提了辆新车,这个UI改动真的是太大了,完全没有原来3.2系统的影子! 首先来看一下这次的更新内容 这次的4.0大版本OTA 升级,涉及34个整车ECU 单元,完成了220 余项用户体验改善,新增闭锁自动升窗功能、App远程除霜、自动门手动控制切换等25项功能。 主界面 当你更新完系统,首先觉察到的变化便是主界面,此次极氪OS 4.0版本采用了全新的UI设计,全新的3D场景视觉体验,把车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等这些我们经常要操作的功能都放在了更显眼的位置。桌面还增加了4张快捷卡片,对行程、导航、多媒体和自定义常用应用进行便捷显示。常用的功能基本手指点一到两下,就能够完成操作。 空调加入了主/副驾单独的开启关闭功能,在空调界面对应位置双击即可开启/关闭左右出风口。空调方向及风量调节也均采用了可视化操作。空调逻辑本身也有一定的优化,当外界温度小于5℃时,出风温度达到40℃时即可开始吹脚,保证车内更快速的升温。 下拉菜单 下拉菜单的界面已经能完成很多事情,比如驾驶模式,亮度和主题,车辆控制。举个例子,以前要开舒享模式的话,需要先点车,然后再点快捷设置,再点右下角的舒享。而现在,只需要一拨下拉菜单,然后在自定义的位置上一点就可以了,大大提高操作的便利性。 仪表盘 仪表盘上增加了时间的现实,中间很大一块显示空间留给了辅助驾驶等相关功能,为后面的自动驾驶做好准备。档位和测速续航显示在最左边,还能实时显示车辆放电和动能回收的情况。最右边一块留给了显示播放情况,通过档把按钮还能切换总里程和行程1行程2的信息。 hud的变化跟仪表盘的逻辑类似,时速字体调大,右区还是多媒体、空调、电话控制区,左区是辅助驾驶区域,上部为导航区域,导航显示更换颜色后更加的醒目。 新增一个深色和浅色自动切换模式,之前必须手动,现在4.0多了一个自动切换功能,自己设定深色时间,这样到了大中午的时候自动就切换成浅色了。不需要自己手动去切换了。 这次4.0绝对是极氪车机意义重大的一次更新,主要是系统逻辑的改变,估计是换了新的团队来制作的 但是还有很多地方需要进一步改进,车辆模型还需要更进一步修改,比如轮毂 LCC模式下面识别到的车辆距离不够远,而且我的车子很多时候无法开启LCC,好像要通过深踩刹车才能激活这个功能,不知都你们有没有这样的情况。 [_LinkTopic:极氪车机系统更新,51106,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
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