雷凌高速转向
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- 高速遇大车横跨车道,Autopilot第一时间转向刹停!开启Autopilot自动辅助驾驶的情况下,当车主开Model Y驶上青岛高速中间车道,却突遇内侧车道卡车失控,横在车主所在车道正中央。“在高速上,两辆车时速都很高,在110km/h、120km/h上下,我下意识觉得:这场事故无法避免了。” 查看详情>>
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- 领克01高速转向问题我的01是18款型?版,现在遇到跑高速的时候,方向盘在转向时总会干涩,类似卡顿一样的现象!高速道路上随着弧形车道,方向盘在轻微转向时,总能感觉卡滞,干涩这样情况!转向手感一点也不丝滑也不顺手!导致我在高速道路的车道中总出现转向过度或是回向过度,需要不停的纠正方向!特别是方向回正时总有一股小小的力量在里面的感觉!需要用点力气才能回正方向,力气用大了就出现方向回多了,非常影响驾驶体验!请问大伙有遇到这样的情况吗?求知情人士指点…… 查看详情>>
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- 雷凌、雷凌双擎、雷凌双擎E+到底应该怎么选新能源汽车领域,日系厂商尤其是丰田旗下的车型在全世界范围内都获得了消者的好评。在可靠性与耐用性上,与其他品牌拉开了一定的差距。丰田旗下雷凌,雷凌双擎以及雷凌双擎E+大家都不陌生,但具体有哪些不同?下面详细了解一下,便于大家更好的选购。 查看详情>>
- 高速路况自主转向 WEY VV6驾驶辅助系统体验【太平洋汽车网 评测频道】“L2”级别的自动驾驶已经不算是特别罕见的功能了,目前市面上已经有不少的新车都已搭载或是开放了选装,消费者对此功能也逐渐不再陌生。而从自动驾驶领域对此的具体定义来看,国际自动机工程师学会(SAE)将“L2”定义为“车辆行驶部分自动化”,通俗的理解,就是系统和人要一起控制汽车,并基本实现在高速公路上的车辆自主行驶,驾驶者可以完全解放双手双脚。可真正能达到此要求的车型寥寥无几,多数都是“口号”大于实际表现。 查看详情>>
- 高速发飘,转向推头?藏在底盘里的秘密你知道吗?在我们日常买车、用车时,讨论有关底盘的参数可能最多的就是轴距了,因为它与舒适度息息相关。 查看详情>>
- 不该被遗忘的日系车,14万转向高速力压途观在目前的国内车坛,只要提到日系车,我想大家首先想到的就是本田、日产、丰田这三大日系巨头的各类轿车、MPV和SUV车型,事实上,近年来在中国汽车市场投放了大量车型,以造车实力闻名世界的日产、丰田、本田,其知名度远远高于其他日系车企,他们的轿车、MPV、SUV自然而然成为日系车中广为人知的一类。 查看详情>>
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- 😇雷凌跑高速的数据雷凌跑高速数据:🤗 80KM/h—1300转——60分贝;🤩 100KM/h—1700转——61分贝;😎 120KM/h—2000转——61.5分贝;🤓 (备注:车内1人,柏油路面,室外温度22度,空调关闭😊(空调关闭,声音对于同级别车而言中规中矩,比老一代声音大,🙃变速箱转速属于优秀。噪音吵的水平中等水准,打75分!😋) #雷凌##车主试驾# 查看详情>>
- 全新雷凌1.5L上市,它跟“老雷凌”有什么区别?全新雷凌又双叒叕上市了,广汽丰田在这款雷凌上,是放出了一些信号的。 查看详情>>
- 可变转向比对比固定转向比,哪种方向盘转向操控更好对于普通汽车来说,一般都采用固定的转向比,这种设计不仅可靠,而且驾驶者对转向的力度也有一个预判,是最传统的设计,但随着汽车的发展,动力的增加和速度的提升让消费者对车辆的转向系统有了更高的要求,这时候就诞生了"可变转向比"这一概念,如今已有不少的车型用上了可变转向比技术,那么相对固定转向比,哪种方向盘转向操控更好,可变转向比的原理又是什么?今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
- 领克03和雷凌双擎比,怎么样?领克03 2.0T安全性、可靠性、耐用性怎么样?和雷凌双擎比呢?一年开2万5左右,高速市区都有,这个价位还有别的推荐车型么? 查看详情>>
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