雷凌动力车主使用感受
- 雷凌半年一万公里感受【购车经历】每天上班20公里,坐车相当麻烦,公交地铁的转,就动了买车的念头,当时买车时试驾了轩逸、比亚迪秦、雷凌三款车,驾驶感受轩逸和雷凌差不多,比亚迪秦驾驶起来硬邦邦,后面才知道比亚迪不是独立悬架,空间轩逸和秦比雷凌大一圈,但是考虑到用车环境基本就我一个人开车,空间就其次了,重点是雷凌双擎的油耗表现决定买雷凌了,毕竟上下班就是40公里。 【最满意】 油耗,雷凌不买双擎买什么雷凌,双擎油耗4.5 【最不满意】 空间有点小,反正一个人上班开,后排空间小也没事 【提车价格】 提车时四月双擎降价3.9w,比较划算 【驾驶感受】 开起来很爽,而且l2级别驾驶高速必备,自适应循环和道路辅助 【油耗情况】 开了半年综合油耗4.5 【空间表现】 空间就不用谈了哈 【舒适性】 还是比较舒服 【动力表现】 动力足够了,无论是城里还是高速都行,超车也没问题 [_LinkTopic:雷凌,9384,23][_LinkTopic:雷凌选择,41845,37][_LinkTopic:雷凌车友会,33004,37] 查看详情>>
- 一级防护效果,车主使用亲身感受一级防护效果,车主亲身使用感受,现在伴随着技术的发展越来越快,隐形车衣的制作技术和防护能力也得到了显著的提高,相较于前几年隐形车衣有了质的飞跃,不管是在外观防护能力,都是有着很大的变化。 查看详情>>
- 动力与操控兼具,曾经的君威GS,车主使用感受前言 查看详情>>
- 雷凌使用2年的感受🤞。。 我买的是1.2T运动版,因为这个版本的雷凌是性价比最高的,直接标配L2级别驾驶辅助功能,在雷凌上被称为TSS智行安全套件,通过多功能方向盘右侧的控制按键,可以开启全速域的自适应巡航,在方向盘上便可以微调车速,还有车道居中和跟车功能🐱。。。 雷凌的中控设计中规中矩,悬浮大屏确实挺加分的,看起来很有科技范儿,车机系统虽然不支持carplay,但一些常用的功能都有,导航,音乐,FM收音机和语音助手这几个是我最为常用的,系统反应也很快🌳。 动力我觉得够了,常在市内开,安全最重要,宁慢一分不抢一秒可时安全驾车的宗旨,感受到雷凌灵敏的油门调校,轻踩即走,起步还是很顺滑的,反正我认为没有肉车只有肉人🚐! 我觉得选择雷凌作为居家用车,无论是功能性还是颜值上都拿得出手,特别是尾部的造型看起来非常运动,两个尾灯之间的黑色装饰条也显得车尾更更有层次感😤。 最后说说空间,雷凌的后排大小是足够居家使用的,而且后排的配置也不低,出风口和充电接口都有,既兼顾了舒适,也可以给电子设备应急充电,就是后排做大人的话稍微有点挤🚑。#雷凌##用车感受# 查看详情>>
- 车主分享:奔腾T77 Pro 5000公里使用感受眨眼间,提车已经小半年了,到目前车辆行驶已经超过5000公里,即将迎来首保,这也算是人与车通过初步磨合的一个小节点。趁此机会,我来分享下我和奔腾T77 Pro的故事,以及使用感受。 查看详情>>
- 11万的速腾表现如何?一起来看看车主的使用感受11万的速腾表现如何?一起来看看车主的使用感受 查看详情>>
- 丰田雷凌倒车影像使用感受[_LinkTopic:雷凌,9384,23][_LinkTopic:倒车影像,40711,37] 🚗购车版本:丰田雷凌双擎运动版 🕑购车时间:2022年12月 【前言】当时我在考虑买这款车的时候,倒车影像功能也是我考虑的因素之一,因为我当时还是个新手司机,所以我觉得倒车影像功能对我的倒车有很大的帮助!现在距离我提车过去快一年了,这个功能我也用的越来越熟练,那么接下来我就跟大家分享一下丰田雷凌的倒车影像功能使用感受!📝 1⃣️画质感受:从屏幕中可以看到虽然2022款雷凌的屏幕比较落后,但是倒车影像还是非常清晰的,完全足够我们的日常使用!完全可以看清车后的障碍物以及车后距离障碍物的距离,同时雷凌还配备前后双雷达,结合倒车影像使用起来非常方便,只要我们距离障碍物过近,车内就会报警!这个功能对于新手司机来说非常友好!👍 2⃣️延迟感受:从我的日常使用过程中可以感受到,该功能延迟非常小,基本上可以做到跟倒车过程同步!当我们把档位挂到R档后,屏幕上会立即出现车辆后部视野,帮我们迅速判断倒车情况。而且在倒车的过程中,画面和倒车过程可以做到完全的同步,不会因为传输延迟而产生安全问题! 3⃣️总体使用感受:雷凌的倒车影像功能整体使用下来我认为还是非常的安全便捷的,虽然我们过度依赖倒车影像对于我们技术的提高确实有一定影响,但是不得不说这个功能对于很多新手司机还是有很大的帮助的!这个功能的打开非常方便,只要我们挂到倒车档,它会自动打开,而且画面上还会出现车辆辅助线,可以帮助我们判断车辆的移动轨迹,而且还可以帮助我们判断车辆是否停正,加上倒车雷达的辅助,这个功能可以说是新手必备功能!但是,有一点需要注意的是我们不能过于相信该功能,我们在倒车时还是要注意观察左右后视镜的,防止出现意外状况! 查看详情>>
- 雷凌的使用感受怎么样啊?车友说说这个车的使用感受怎么样?? 查看详情>>
- 高合汽车使用一年感受,听听这位车主的故事高合汽车,一家在新能源汽车领域备受瞩目的品牌,以其卓越的性能和豪华的配置赢得了众多消费者的喜爱。最近,有位车主分享了他使用高合汽车一周年的感受,让我们来听听他的故事。 查看详情>>
- 雷凌1.2T动力肉不肉?试驾之后再谈论更有说服力!丰田雷凌这款车在中国也是相当流行,雷凌车辆在2019年销量达到了169119辆,在中国也是非常畅销的紧凑级家用车,很多车主在选购雷凌时,总会对雷凌车辆的动力打上一个问号,这款车动力究竟如何?“汽车概况FLY”刚刚驾驶了这款车,试驾之后谈一下驾驶感受! 查看详情>>
- 丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一部雷凌 2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版,裸车价12.38万元。都2024年了,传统合资品牌丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受: 查看详情>>
- 雷凌双擎车主评价一下驾驶感受。雷凌双擎车主评价一下驾驶感受。 查看详情>>
- 来自雷凌车主的用车感受随着生活水平不断提高,因工作生活需要,打算加入有车一族,买一辆属于自己的车。由于之前没开过车,小白菜鸟一只,对汽车也是一窍不通。什么丰田本田,广丰一丰也是傻傻分不清楚。在家人的同意和支持下,简单咨询一下堂哥,一个开雷凌,有着5,6年驾龄的司机,还不是老司机啊,至少算不上太老啊。堂哥强烈推荐雷凌。他说,他的雷凌平时除了保养还是保养,省油省心。 于是他带我去了我们当地比较大型的汽贸店,经过一番简单的讨价还价后,订下1.2T雷凌进取版,全款11.4万,送行车记录仪,贴膜和其他一些杂七杂八的小东西。最后于2021年1月上旬定车,1月下旬提车。 雷凌目前行驶快4个月了,行车里程3000+公里,平均油耗9.5L左右,平时主要在市区驾驶,用来上下班,家附近商场学校比较多,路况比较拥堵,这也是我选择丰田车的一个原因。接下来我简单说说这个车给我的真实感受。 1、动力方面 我选的是雷凌进取版,最大116匹马力,不是很突出但是家用是足够了,加速提档大都很平顺,只是在有坡度或者不平稳的地方倒车,会出现动力不足,倒不上去。只能轻踩油门倒车,对于车感不好的车友,那就有点危险了。 2、空间方面 本人坐进后排,膝盖距前座椅靠背也只有一拳多点的宽度。由于雷凌车身高度比上一代有所降低,为了照顾后排头部空间,刻意往上掏了几厘米的空间,但这样就在前排形成一个顶棚鼓包,影响视线,也会给人很大的压抑感。 3、操控方面 这款车的方向盘比较轻,操作起来会比较轻松,甚至单手操作也没什么压力。但塑料的方向盘在夏天摸起来会有点粘手,感觉应该是车内温度较高,塑料表面明显有点溶化。建议后期加个方向盘套。 4、隔音方面 因为这车单层的玻璃,考虑丰田的抠是出名的,玻璃应该不会是什么好的玻璃。而且驾驶室下方的隔音棉一看也知道不是什么好棉,所以整体感觉在发动机噪音,胎噪和风噪上表现不好,让人感觉这车噪音稍大些,静谧性差些。 5、外观方面 最值得称赞的就是这外观,正前方犀利的大嘴,让人一见钟情,个性而不张扬。左右两边肌肉线条分明,整体运动感十足。 总之,雷凌作为我的第一台车,基本上能满足自己的日常用车,对于这台车,我基本上还是挺满意的。以上小白车主个人观点,尤其是外观,勿喷! 查看详情>>
- 蔚来ES6半个月使用感受提车回来也有2周时间了,也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>
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