雷凌电子气门改装
- 发动机电子气门升程切换功能,了解一下大家众所周知,汽车发动机如想发挥其强大的动力,首要条件就是进气必须充分、排气一定要彻底。发动机中哪个装置负责此功能呢?配气机构,传统发动机配气机构是采用固定的凸轮轮廓和固定的传动比来工作,这也就是发动机无论转速高低,气门的开启大小和时间都是固定的,这样的发动机其输出的动力一定会有所下降。今天小编为大家介绍大众第三代DA888发动机上的一项技术电子气门升程切换。 查看详情>>
- 汽车电子气门是什么来头?随着汽车技术的不断发展,汽车的设计和性能也在不断地升级和改进。其中,电子气门作为汽车发动机的核心部件之一,也受到了越来越多的关注。那么,汽车电子气门是什么来头呢?本文将从车主的角度为您解析。 传统气门与电子气门 在传统汽车发动机中,气门是通过机械装置与凸轮轴相连,凸轮轴的旋转驱动气门的开合。然而,这种机械装置存在一定的局限性,无法灵活调节气门的开合时间和程度,也无法充分发挥发动机的潜力。因此,汽车制造商开始采用电子气门技术来取代传统的机械气门,以实现更高效的发动机性能。 电子气门是通过电子装置控制气门的开合时间和程度,以实现对发动机进气和排气的精确控制。相比传统的机械气门,电子气门具有更快的响应速度、更广泛的可调范围和更高的精确度,从而能够充分发挥发动机的动力性和燃油经济性。 电子气门的工作原理 电子气门的控制系统由多个传感器和执行器组成,其中包括进气温度传感器、空气流量计、曲轴位置传感器等。这些传感器可以实时监测发动机的工作状态,并向控制单元发送反馈信号。 控制单元会根据这些反馈信号和预设的参数,计算出需要控制的气门开合时间和程度,并通过执行器来实现控制。具体而言,执行器通过控制电磁阀的开关来控制气门的开合,从而实现对发动机进气和排气的精确控制。 查看详情>>
- 雷凌的气门室盖罩材质是什么?雷凌的气门室盖罩的材质,不知是塑料的还是铝合金的,有没有大佬知道呀? 查看详情>>
- Osmo''s Ride 哈雷凌动滑翔改装欣赏今天带来的是德国哈雷定制商"Thunderbike"基于哈雷凌动滑翔Sport Glide改装的作品命名为"Osmo''s Ride",车主Osmo是芬兰著名摇滚乐队"Sunrise Avenue"的键盘手,本来该作品在22年就应该交付但因为新冠的影响推迟了项目进度,这也是Osmo成年后首次拥有自己的大排量摩托车。 查看详情>>
- 中级车雷凌改装圆盾hud抬头显示驾驶体验汽车不仅是代步工具,对于驾驶体验与智能安全,很多车主提出更高的需求,加速汽车技术的智能与革新。中级车雷凌搭载车载互联系统,改装圆盾hud抬头显示进行驾驶体验,行车智能安全与舒适感得到改善。 查看详情>>
- 关于雷凌的电子手刹问题。21款1.2T豪华版雷凌停车时,把档位挂到P档电子手刹会自动拉起。那行车时需要手动放下去么? 查看详情>>
- 宝马偏心轴传感器(8线),据说是最复杂的传感器宝马偏心轴传感器,是感应偏心轴的位置,偏心轴是宝马电子气门系统中,驱动气门升程的。 查看详情>>
- 丰田两厢钢炮,日版雷凌改装案例说到卡罗拉、雷凌这对中国姊妹车,大家第一时间联想到的应该是"耐用","亲民","买菜车"等等。虽然最新一代车型采用TNGA架构开发,在驾控层面有了质的飞跃,但国内版本的卡罗拉外观依然无法与运动沾边,完全不能让性能车迷提起兴趣。隔壁的雷凌似乎好一点,因为最新一代雷凌沿用了日版Corolla的外观设计,但可惜的是,真正展现运动的两厢版Corolla Sport并未引进。 查看详情>>
- 电子气门控制伺服马达位置传感器有问题,故障代码135A08。电子气门控制伺服马达位置传感器有问题,故障代码135A08。 查看详情>>
- 雷凌改装轮毂案例?雷凌改装轮毂案例? 查看详情>>
- 电子挡杆改装电子档杆能改装不 查看详情>>
- 原厂改装不怕被抓 新款雷凌朝着运动进化【大葱报告】近日,广汽丰田改款的雷凌被曝光。新车依旧基于TNGA价格的GA-C平台打造,但外观上有较大的升级,整体外观更加运动接近美版的设计风格,改装感十分明显。前脸进气口采用夸张的蜂窝状造型,带出一股杀气。同时车标以迁移到引擎盖上,雾灯区域采用LED灯带设计。车尾也得到重新设计,尾灯之间通过黑色装饰条进行连接,同时增加夸张的黑色固定尾翼,下保险杠也同样采用黑色格调蜂窝状的设计,与前保险杠相呼应,突显运动色彩。同时采用了单边单出式排气设计。燃油版和双擎版的区别来自尾部的LOGO以及尾标字母。动力方面预计并不会有任何变化,还是1.2T涡轮增压发动机和1.8L双擎动力。 查看详情>>
- 详解起亚CVVD连续可变气门持续时间技术说到发动机气门相关的技术,从VVT到DVVT双可变气门正时,再到本田的VTEC可变气门正时和升程电子控制系统,一直以来是厂家宣传的重点,但在近些年,气门技术没有重大突破,直到起亚推出CVVD连续可变气门持续时间技术,这项独创的技术将发动机性能提高,同时降低油耗,如果做到这两点?发动机气门到底是如何工作的?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 羞答答的气门轰隆隆地开,狂野的绽放我对动力的热爱80年代,众多汽车企业开始可变气门正时的研究,1989年本田首次发布了“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”,英文全称“VariableValveTimingandValveLifeElectronicControlSystem,也就是我们常见的VTEC。 查看详情>>
- 雷凌双擎车型一套电子组需要多少钱?雷凌双擎车型一套电子组需要多少钱? 查看详情>>
雷凌电子气门热门推荐