雷凌低速acc自适应巡航右边电机
- 低速acc自适应巡航,右边有电机转动的声音如题,低速巡航的时候,右侧有电机转动的声音,特别是堵车走走停停这种更较着,大家有吗 查看详情>>
- 领睿的ACC自适应巡航低速跟车体验如何?上路体验一番 🌳上周同学聚会,大家都在聊工作生活,听他们的经历仿佛在听故事一样精彩,而我的工作生活就简单很多💝。上大学的时候,家里人就叫我选会计专业,一毕业就进入亲戚的公司做了财务,一直干到现在🚐。去年交了女朋友,她一直在我们老家发展,而我则在广州和老家两地跑,没车还是不太方便,于是想着拿出来部分积蓄,买一辆SUV代步🤛。 广州和老家来回500公里,所以我用车除了智能驾驶、动力操控、颜值之外,性价比也要考虑在内😊。看了好几款都不满意,后来同学给我推荐了福特领睿,十来万的价格,在我的预算范围,并且还是中型SUV,智能配置也多,动力给力,到店看了两次就把它定了下来,等了十天左右,新车终于到手了😸。 论颜值,领睿还是不错的,车身足够大,设计也很时尚,前大灯点亮之后,看起来足够帅气拉风🚓。 其实之前也有开公司的车,不过都是手动挡的捷达,配置少得可怜,更别说什么智能配置了🤩。入手领睿之后,功能多到我需要花一定时间才能一一体验完,就比如它内置的腾讯车机系统,自带车联网,支持腾讯和高德双地图,开车的同时,说话就可以调整导航、音乐、空调等等,用起来非常方便🚐。 现在有了领睿,和女朋友见面的机会也多了,下周又准备回老家一趟🙃。领睿的全速自适应巡航功能,每次跑高速我都会用到,领睿开启自适应巡航功能很简单,通过方向盘左侧的金属按键,按下去就可以开启,上下推动就能设置好跟车的速度,再按一下方向盘左侧左上方的按键,就能打开车道保持和偏离预警,基本解放双脚,跑长途确实舒服😎。 周末没事出来溜达,灵机一动,领睿的低速跟车我还没体验过,于是就想尝试一把💘。开了一圈下来,确实没有让我失望,遇到红绿灯跟停都非常的平稳,仪表盘上随时显示跟车的距离,速度自动减速,不留意仪表盘有时还察觉不出来,整个过程一点都不会生硬和突兀,这还挺出乎我预料🐮。 记得用车之后第一时间开回去给女朋友看,她第一反应就是这车不便宜吧,也难怪她有这种想法,毕竟领睿的车内设计确实高档,用料也豪华,都是真皮包裹以及木纹饰板装饰,乘坐的空间也无可挑剔,很有居家温馨的感觉🌷。 十来万买到这么棒的中型SUV,我已经很知足了,平时代步动力充沛,给油就走,底盘扎实,尤其是高速上面,上到100码再提速,仍然有爆发力🌻。 智能驾驶上面,领睿确实没有让我失望,配置、用料、价格、空间、动力总的表现来说,领睿性价比还挺高,家用代步还是值得入手的🌵。#领睿##车型推荐# 查看详情>>
- 动力呢,这个因为雷凌双擎e+混动低速时候是电机驱动吧,所以说这个动力上完全不用担动力呢,这个因为雷凌双擎e+混动低速时候是电机驱动吧,所以说这个动力上完全不用担心,电机直驱这个动力,没有谁能比得过。然后都说这个混动对比燃油车来讲,动力会不行,完了这个上其实上了高速呢,并没有什么动力衰减,还是很给力,这不是hev 查看详情>>
- 精品20年丰田雷凌.1.8混动豪华版个人精品20年丰田雷凌.1.8混动豪华版个人一手车,天窗,防碰撞预警,ACC自适应巡航,自动大灯,一键启动,侧影,自动大灯,导航倒车影像 查看详情>>
- 22款威朗Pro竟然没有自适应巡航?10万级最主流选择的合资家轿,轩逸、卡罗拉、雷凌、朗逸,这几款几乎所有消费者都耳熟能详,不过在这几年里面,最主流的市场格局中还要加上别克威朗pro。威朗Pro全系都是定速巡航而非自适应巡航。 其余版本均配备主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等安全配置,但是全系都没有配备ACC自适应巡航,这一点略显遗憾。 查看详情>>
- 预售价为15-20万元 威马EX5-Z 5月10日上市威马EX5-Z将于2020年5月10日正式上市,这款车型已经开启预售,预售价15-20万元,EX5-Z是EX5的换代车型。首先外观层面,威马EX5-Z在外观细节上有一定的升级,整体轮廓变化并不算大,前脸最显眼的变化在于保险杠,保险杠的造型相比现款的EX5来说更加的立体,同时左右两边环形的LED日间行车灯看上去也要更加的精神,也有效略弱了这个位置的厚重感。侧面跟EX5就没有实质性的区别了,尾部主要变化在于反光条的布局有了一些调整,但是变化不大。内饰方面,EX5-Z的变化也不大,配置层面,威马EX5-Z搭载了Living Pilot智行辅助系统,包括 ACC自适应巡航、车道保持、低速跟车随行辅助、自动泊车辅助等主动安全配置。性能层面,目前官方暂未公布,预计会延续EX5的配备,现款威马EX5搭载的电机最大功率为218Ps,峰值扭矩为315N·m,NEDC续航能达到520km。 查看详情>>
- #霸王游#朋友在我的推荐下最近提了一辆白色雷凌双擎,双擎的雷凌油耗真的超低,百公#霸王游#朋友在我的推荐下最近提了一辆白色雷凌双擎,双擎的雷凌油耗真的超低,百公里油耗大概4L,电池是终身保修的真的要点赞。车辆起步的时候,电机带动,几乎听不到任何一点声音,具有纯油版没有的静谧性。低速需要提速也是十分快,驾驶感受一流。 查看详情>>
- 列举一下雷凌双擎的优势https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/08/e8f96ed5468d4abaa6543750767916bf_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 列举一下雷凌双擎的优势https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/08/8ccb409f33694086a51f175fa5c884c6_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 半夜有感而发,一车开三年🐲其实开着我的雷凌双擎,有一点我是十分满意的,就是聪明😴。也可以说是灵敏,操作感强,方向很轻盈手感不错,关键是响应快,转向指哪打哪不会拖泥带水😆。接下来就是刹车,一个字,爽🎊!雷凌双擎的刹车不像以往日系车的绵软的感觉,刹车反应够快🎁。最后是自适应巡航功能,高速长时间驾驶特别轻松,可以实现半自动驾驶,前车快就快,前车慢它的速度也自动慢下来😌。 能干的雷凌双擎:说到雷凌双擎,它动力方面是绕不开的,以前刚了解到双擎系统的时候,知道车居然可以这样,起步还可以用电机,直到我自己也拥有了雷凌双擎,才知道是真的厉害,电动机起步的时候动力上给我很好的动力体验🙃。除了动力,就是底盘了,首先是稳定性好,不会特别飘,过弯侧倾比较小,就算是高速上过弯也不会像一些车那么吓人😊。 勤俭持家的雷凌双擎:省油是雷凌双擎最大的卖点之一了,这个车低速起步是电机驱动,所以可以说是越堵车越省油,因为在市区堵车的时候都没有烧油,朋友说双擎都不省油的话,那还有啥省油,我一般市区用的多,平时跑的路红绿灯不少,还有经常要礼让行人,这一停一启最费油了,但是我一点儿不用为油耗担心,雷凌双擎把这个省油做到极致了,这个技术我还是蛮佩服的😄。除了省油以外,雷凌双擎的保养也是和普通汽油版一样的,说到底还是省钱啊😝。 选择一个好车适合自己还是挺重要的,毕竟我现在一开就这么多年,很让我省心🤩!#用车感受##雷凌# 查看详情>>
- 雷凌双擎日常用车分享分享一下用车感受,先从优点说起。 查看详情>>
- 途岳的ACC自适应巡航使用 给大家分享一下途岳ACC自适应巡航使用方法,首先在左途岳的ACC自适应巡航使用 给大家分享一下途岳ACC自适应巡航使用方法,首先在左侧的多功能方向盘上点击开关按钮这时仪表盘上会出现一个绿色的图标,根据路上的实际情况,按SET键可切按±设定车速,中间+号键每按一下+10 ,减号按一下-10,再靠左一点的位置上下键可设置速度加1减1,然后最中间的位置是设定跟车距离,比如在高速行驶就要设为最长低速根据情况设置,当踩一下刹车后,AC C自适应巡航自动取消,如果想恢复使用,按最左上的RES键即可恢复使用,如果长途驾驶或者高速上ACC定速巡航非常实用 油门刹车都不用点只需要掌握好方向,车辆自动跟距前车的速度而变化速度,如果前面没有车就会根据所设定速度行使真的实现一个手指头开车的我反正挺喜欢用的非常香的一个功能哦! 查看详情>>
- 雷凌双擎就是家用车的首选https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/12/07/7cb859426cb04cb9819eb671ff3a5d47_800_0_max_png.png 查看详情>>
- ACC自适应巡航,我最喜欢的功能🤞逸动的配置很丰富,有ACC定速巡航,一键启动,无钥匙进入,多功能方向盘,电子手刹,10寸大屏,互联网娱乐系统,智能语音助手,自动空调等🙈。其中我最喜欢的功能就是ACC定速巡航,这也是我常用的功能💗。 逸动这个全速域的ACC自适应巡航可以跟着前车自动调节跟车距离和速度,再高速上和堵车的时候最好用😆。堵车的时候也可以把跟车距离调小,防止别人插插进来🌾。有了这个功能,开车的时候可以放松右脚,大大减轻驾驶疲劳,加上这个座椅舒适性还不错,配合ACC定速巡航我试过连续开300公里的高速都不累🌾。每次开高速我都会开启ACC自适应巡航,有了这个功能开高速会比较轻松 电子助力的方向盘,低速比较轻,高速会变沉,符合大多数人的驾驶习惯 得益于2700mm的大轴距,后排空间的表现还不错,腿部空间充裕#车型推荐##逸动# 查看详情>>
- 🎀零跑T03自适应巡航功能与体验分享♥️🌈🌈我当初选择零跑T03的很大一部分原因是因为它有L2级别的智能辅助驾驶。那今天就来给你们种草分享一下辅助驾驶里的ACC自适应巡航以及它的使用感受吧! 💁🏻♀️💁🏻♀️什么是ACC自适应巡航? 🌸ACC自适应巡航🌸:实际上就是在定速巡航的基础上加入了雷达摄像头,通过这个摄像头对前车距离的判断,来实现主动跟车与刹车的功能 💁🏻♀️💁🏻♀️小零ACC自适应巡航的开启条件: ✅白天光线好的时段 ✅道路标线需清晰 ✅车速大于15km/h ⚠️以上三种条件需同时满足⚠️ 💁🏻♀️💁🏻♀️小零如何设置与开启: ✅首先是车机设置部分:车辆控制👉🏻辅助驾驶👉🏻巡航辅助系统👉🏻选择 自适应巡航 ✅其次是多功能方向盘开启部分:当小零的仪表盘上显示可开启图标以后,按一下方向盘上的自适应巡航按键即可开启 ❣️左边的滚轮可用来调节设定车速 ❣️右边的滚轮可设定跟车距离 ♥️♥️使用感受分享♥️♥️ 🌈我一般会在车流量并不是很多的路段开启这一功能,总体来说,开启以后小零自动跟车时的减速比较平稳,提速也比较快!我只需要掌控好方向盘即可,真真是解放右脚的神器!#零跑小姐姐车主们的日常# 查看详情>>
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