瑞虎3P档很难移出问题
- 为什么瑞虎8很难与PK竞争,奇瑞有什么问题?作为奇瑞下的一款中型SUV机型,自上市以来,瑞虎8以其价格低廉、空间大、效率高等优点受到广泛关注。瑞虎系列也可以算是奇瑞品牌的主力车型,瑞虎8是SUV的旗舰车型,与同级别的竞争对手相比,瑞虎8具有相同的空间,动力和H6,CS75和吉利博越,为什么却的销售额低于上述产品? 查看详情>>
- 瑞虎5x替挂档问题新买的瑞虎5x1挡替换2挡老是有一种被拖拽一下的觉得转速低了替换就安稳但没力转速2000左右替换就会出现拉扯怎么解决啊 查看详情>>
- 难以区分,奇瑞新能源新款瑞虎e亮相,燃油与纯电完全一个模子新款瑞虎5x正式亮相真身之后,另一个问题随之而来,同级的新能源车型如何改进?随着新目录的出现,这个答案算是正式揭晓,竟然还真是新款瑞虎5x的造型不做任何修改了,当然了粗看之下未做修改,其实所有的改动都集中在格栅部分,另外整个车体结构也依然保持现有的瑞虎e配置不做任何变化,说实在的,这瑞虎e和瑞虎5x一块现身马路的话,多数人都很难分辨。 查看详情>>
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- 长安UNI-K对比奇瑞瑞虎9,20万的中型SUV如何选?预算20万以内,装配2.0T发动机的SUV,颜值还要高怎么挑?这种问题放在以前可能很难解答,而现在我们有自主品牌。长安旗下的UNI-K以及奇瑞瑞虎9就是恰好满足上述要求的产品。 查看详情>>
- 我的森雅m80离合器老是分不开,调好了用一会又分不开,挂档很难进,是什么问题我的森雅m80离合器老是分不开,调好了用一会又分不开,挂档很难进,是什么问题 查看详情>>
- 十五万什么车最“香”?瑞虎8鲲鹏版:次顶配就很香十五万的预算,究竟买什么车最超值?相信屏幕前的不少朋友都正在为这样的问题发愁。受限于文章篇幅,我们很难穷尽每一款值得推荐的车型,不过对于很多年轻消费者来说,瑞虎8鲲鹏版还是一个不错的选择。 查看详情>>
- 数字体验更丰富 引入48V和驾驶辅助 瑞虎7PLUS实拍10万元上下的入门级紧凑SUV因为价格更亲民,用户基础更加广泛,是每个中国品牌都十分重视的市场。瑞虎7是奇瑞在此布局的重要一颗棋子,但销量却一直较为平淡,虽然曾经推出过FLY版、 PRO版、神行版、超能版等各种车型,但因为外形和车厢都缺乏时尚感、数字化体验也很匮乏等问题,很难有大的起色。近期,奇瑞充分借鉴了瑞虎8 PLUS升级成功的经验,对瑞虎7也进行了类似的PLUS化升级,这就是瑞虎7 PLUS。新车依旧提供1.5T和1.6T两种动力,全系7款车型售价区间为8.69-12.39万元。近日我们在深圳永安达奇瑞4S店对2021款鲲鹏版290TGDI DCT豪华型(下称瑞虎7 PLUS)进行了实拍,一起看看它的这些改进是否符合用户的心理需求。 查看详情>>
- 新买的车,为啥感觉有时候挂档很轻松丝滑,有时候很难挂呢,需要使劲踩;是我车有问题新买的车,为啥感觉有时候挂档很轻松丝滑,有时候很难挂呢,需要使劲踩;是我车有问题吗 有大佬解答解答吗 查看详情>>
- 踩刹车电子档杆拨动没有反应!瑞虎七2020款,电子档杆挂档没有反应!有时能挂上D。是哪里的问题,有大神们遇到过这样的问题没! 查看详情>>
- 高端的中型SUV,起步197马力,才卖13.59万中型SUV细分市场一直是国产车的一大雷区,很多国产车在该市场上很难占据一定的地位,像比亚迪唐即使售价很低,因品牌力问题也难以畅销,销量较高的中型SUV几乎都是合资车,比如汉兰达,途观L这一类车,尤其是汉兰达,很早就进入国内市场,消费者和口碑早就雷打不动了,即使买车需加价,每个月销量都能稳定在一万辆左右。不过现如今国产品牌也崛起了很多销量都非常好的中型SUV,比如瑞虎8,指导价才8.88万-15.59万,加上奇瑞高超的技术加持,也是收获了一大波好评,今年单月最高销量达1.41万辆,除了瑞虎8之外,奇瑞旗下还有一款高端的中型SUV-星途TX。 查看详情>>
- 清洁神奇#行车必备好物# 大家好,我是瑞虎8p车主,今天分享一款清洁神奇,清洁软膏。平时方向盘,汽车档把的死角浮灰一般很难清理。用这个👆🏻一沾就掉了,具省心。一盒才几块钱。 查看详情>>
- 求经验:我的dl150禁止状态,很难降档,比如急刹停车后,没来的急降档,然后停车求经验:我的dl150禁止状态,很难降档,比如急刹停车后,没来的急降档,然后停车状态下,从五档很难踩回到一档去起步,像是卡档。 大家有同样的体验吗?还是我的车有问题呢?新车,刚五百公里😭 查看详情>>
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