瑞虎3电子时钟接线
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- 老款CC加装电子时钟12年CC最近想加装一个中控台哪个电子时钟,论坛里有车友改过的吗,指导一下怎么接线呗,要不要编码,如果需要编码的话要怎么做啊,有改过的来指点一下呗,谢谢了 查看详情>>
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- 14款瑞虎3中控GNSS接线求问,除去保险带的主车辆线束口,收音机天线口。其他口是插什么的! 查看详情>>
- 乐风电子时钟问题驾驶室时钟只要停下在启动时间就变了,我按各位大神说的那样拆卸来焊两次了,现在时间还会变掉,请问各位大神这是什么问题?谢谢 查看详情>>
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- 车里接线的口都是type-c,我们的电子车里接线的口都是type-c,我们的电子设备充电线都是用USB口,太不方便了。大家都单独买了转换口么? 查看详情>>
- 5万标配电子手刹+ESP,瑞虎3x PLUS想问还有谁?8月29日,瑞虎3x PLUS正式上市,新车提供1.5L MT/CVT两种动力总成共5款车型,官方售价区间为4.99-6.79万元。 查看详情>>
- 【电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳【电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳精确守时】 凭借挑战量子精密测量的技术极限,进一步推动量子时间传感器和低温 CMOS 量子测控芯片等原始创新产品发展,王成成为 2022 年度《》“35 岁以下科技”中国入选者之一。 时间基准是非常重要的电子基础设施之一。小型化的量子时间传感器,在未来高速无线接入网络的时钟同步和无 GPS 条件下的微型定位、导航、授时(μPNT)服务中发挥核心的作用。 传统的(石英/MEMS)存在难以解决的中长期频率漂移问题。而传统原子时钟虽然具备优异的长期稳定性,但其光电架构复杂,因而造价高昂,难以大规模部署。此外,被寄予厚望的小型化光钟存在难以解决的光频梳稳定性和小型化光源质量等问题。 芯片级原子时钟是王成在读博期间的研究成果。当前高性能集成电路技术的发展,已经可以把高度集成的波普探测系统集成在一块 CMOS 上。 在博士导师韩若楠教授指导下,王成博士选择了极性气体硫化羰分子在太赫兹频段的旋高品质因子转谱线频率做为时钟参考,并研制了高集成度的 CMOS 波谱探测片上系统级芯片和小型化分子气室,发展出第一代芯片级分子时钟。 IEEE 固态电路协会(SSCS)主席、美国德州大学达拉斯分校肯尼斯·K·O(Kenneth K.O.)教授评价道:“由于谱线的高 Q 值,旋转谱仪需要昂贵的精确频率参考。但幸运的是,这可以通过使用已知谱线作为参考来解决。该工作使用旋转谱线成功实现了好于十亿分之一的频率稳定度。” 日本东京工业大学冈田贤一(Kenichi Okada)教授在领域旗舰期刊 JSSC 上评价道:“芯片级分子时钟具有低功耗、低成本、高可靠性和简化的系统实现的优势。” 戳链接查看详情:电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳精确守时 查看详情>>
- 又一款国产PLUS,瑞虎3x PLUS即将下线日前,一组奇瑞全新SUV的实车图曝光,从贴牌来看新车将被命名为瑞虎3x Plus,新车或将于8月17日下线。新车外观采用了分体式大灯设计,搭配多边形点阵式格栅,具有辨识度。新车整个前脸年轻化色彩明显,符合当下年轻消费者的审美。内饰方面,物理按键并不算多,黑色烤漆工艺面板与碳纤维纹路的设计组合,配备三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏幕、电子手刹、电子驻车系统和一键启动。动力方面,3x PLUS预计搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 奥迪推新电子控制系统 配5G网络/计算能力提升10倍近日据海外媒体曝光,奥迪正在研发一种全新的电子控制系统,该套系统将可以同时控制多达90个汽车零部件,计算处理能力也将较现在提升近10倍。作为参考,现在的电子底盘平台仅能控制20个汽车零部件。对此奥迪表示,全新的计算机将整合所有影响动力的底盘系统和驱动系统,并减少控制单元和接线所需的车载部件,使整车更加轻量化与智能化。此外,该项技术还将支持汽车与基础设施互联(C2X或V2X),通过5G网络与外部交换相关数据,以改善道路安全和交通流量。 查看详情>>
- #爱车用品心愿单# 这个车用家用两用的电子时钟使用起来还是蛮方便的。对于车上没有#爱车用品心愿单# 这个车用家用两用的电子时钟使用起来还是蛮方便的。对于车上没有时间显示的车友来说,这个虽然档次感会比指针的表低一些,但是实用性非常不错。这个不带夜光,夜晚看不清,白天还是非常好用的。带夜光的会贵一些,我选择了便宜的。 许愿:想要获得指南车家用电动高压洗车机。 查看详情>>
- 瑞虎3x PLUS正式上市 全新外观设计日前,瑞虎3x PLUS正式上市,此次共推出5款车型,官方售价区间为4.99-6.79万元。另外,瑞虎3x质享版进行了价格和车型调整,由6款车型调整至5款车型,官方售价区间调整为4.69-6.39万元。瑞虎3x PLUS在外观方面采用了奇瑞家族全新的“Life In Motion 3.0”设计语言,六边形点阵式镀铬进气格栅显得尤为大气,搭配细长的分体式灯组极大的增强了辨识度。侧面17英寸轮圈内部的红色卡钳彰显动感,车尾黑色烤漆饰条贯穿左右尾灯,下方还配备了装饰性的双出排气样式。新车的内饰比较简洁,配备三辐式方向盘和9英寸液晶屏幕,并在中控台上加入了碳纤维纹路的饰板做点缀,配置方面提供电子手刹、自动驻车以及一键启动等功能。动力方面,新车搭载1.5L 四缸自然吸气发动机,最大功率116马力、峰值扭矩143牛·米,满足国六排放标准,传动系统匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。 查看详情>>
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