瑞虎3后视镜连接工艺
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- 奥迪A8车身结构及连接工艺解析奥迪A8车身图 查看详情>>
- 全铝车身的材料、结构、连接工艺对比解析很多人看到全铝车身会直观的感觉车身全是由铝合金为材料制造的,其实不然,只是铝合金在白车身应用具备较大的比例,目前有很多车型在材料上应用了铝合金,因其带来轻量化、燃油经济性、操控性的优势。本文主要通过材料、结构、连接工艺对爱驰U5、凯迪拉克CT6、特斯拉Model-S、蔚来ES8、捷豹路虎XFL进行对比解析。 查看详情>>
- 瑞虎3后视镜电加热有改装的吗低级规格版瑞虎3想替换个倒后视镜电加热的。请问有替换的吗。16款的倒后视镜里面有预留的加热线吗 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6车身结构及连接工艺解析说起全铝车身,不得不想起凯迪拉克CT6,凯迪拉克CT6的车身尺寸:5223mm*1879mm*1498mm,采用的是全新的Omega后驱平台打造,车身框架的64%都是由铝合金材料进行打造,相比纯钢的车身要减轻了99公斤的重量。凯迪拉克在其车底加入了密闭设计的钢护板,提升车辆的静谧性。 查看详情>>
- 宾利添越--车身结构及连接工艺解析2012年的日内瓦车展上,宾利发布了旗下首款SUV概念车--宾利EXP9F,添越是基于EXP9F设计的,在外观设计上,添越依然采用家族化的设计风格,拥有了较高的品牌辨识度,而在一些细节上,它沿袭了曾经宾利EXP9F概念车的设计灵感,使之看起来更加精致。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11车身结构及连接工艺解析当阿斯顿·马丁参加仅几周之遥的日内瓦车展时,这家英国制造商将揭开新一代阿斯顿·马丁汽车的面纱:阿斯顿·马丁DB11,她是阿斯顿·马丁旗下的一款超级跑车,是阿斯顿·马丁和梅赛德斯-奔驰合作的首款产品,被视为DB9的换代车型。 查看详情>>
- 奥迪A7车身结构及紧固连接工艺解析奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车,尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车,小于D级豪华轿车。 查看详情>>
- 捷豹路虎XFL车身结构及连接工艺解析说起全铝车身,目前国内外都有各自量产的车型,今天我们将重点说一下捷豹路虎XFL,全新国产捷豹XFL尺寸为5093mm*1880mm*1456mm,白车身重量为297kg。 查看详情>>
- 宝马8系车身材料及连接工艺解析宝马8系是1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出的2+2跑车。 查看详情>>
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- 原车内后视镜里面的白色接头,如何连接新的后视镜呢?原车内倒后视镜里面的白色接头,怎样连接新的倒后视镜呢?必要配上那类线呢? 查看详情>>
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