风神AX7转换器问题
- Nexperia推出全新电平转换器基础半导体器件领域的专家Nexperia宣布推出其电平转换器系列的新晋产品:NXT4557GU和NXT4556UP。新器件可实现下一代低压手机基带处理器与用户身份模块(SIM)卡的无缝连接。随着处理器的几何尺寸向个位数纳米节点发展,先进SOC的核心电压也正逐渐下降。此发展趋势导致对电压转换器的需求日益增加,以将SOC连接到其他标准处理设备和I/O端口(如传统的Class B和Class C SIM卡)。 查看详情>>
- 48V/12V汽车电气系统高功率转换器48V轻混电动汽车面临日益严峻的挑战,48V/12V转换器需要灵活满足未来需求。功率等级至少达到1.2kW到3.5kW之间,视车型选择不同。除了功率范围外,首要任务是以可扩展概念优化成本,因为出售的每款车型配置并不相同。 查看详情>>
- 9.59-12.99万元,东风风神AX7马赫版上市日前,东风风神AX7 马赫版正式上市,售价区间为9.59-12.99万元。让我们来一起了解一下。 查看详情>>
- 联合电子首款独立式高压直流转换器批产近日,联合电子首款独立式高压直流转换器CON3evo在上海厂顺利批产,并已率先应用于大众ID.4 车型。 查看详情>>
- 东风风神AX7马赫版上市 9.59-12.99万元2021年9月26日,东风风神AX7马赫版上市,共4款车型,售价区间为9.59-12.99万元,作为一款主打年轻消费者的产品,东风风神AX7马赫版除了配置和外观设计在线,动力也进行了相当大的提升。 查看详情>>
- 联合汽车电子,首款独立式高压直流转换器批量生产日前,联合汽车电子首款独立式高压直流转换器—CON3evo日前已在其上海工厂顺利批量生产。据悉,CON3evo已率先应用于大众ID.4车型,日后会随着生产应用面也将扩大。 查看详情>>
- 东风风神AX7 PRO巨浪版上市近日,东风风神AX7 PRO巨浪版正式上市,售价为13.39万元。该款车型售价高于智能版,配置也有所提升。动力方面,新车搭载1.6T+6AT动力总成。 查看详情>>
- 东风风神AX7马赫版,搭载1.5T+7DCT动力曾几何时,我们听到东风汽车的名字还是在商用车领域,而如今在乘用车领域它的实力也不容小觑,并且在竞争白热化的紧凑型SUV领域,也可以看到它身影,今天这辆东风风神AX7马赫版,就是它的主打车型之一。 查看详情>>
- 东风风神AX7马赫版,9.99万起曾几何时,我们听到东风汽车的名字还是在商用车领域,而如今在乘用车领域它的实力也不容小觑,并且在竞争白热化的紧凑型SUV领域,也可以看到它身影,今天这辆东风风神AX7马赫版,就是它的主打车型之一。 查看详情>>
- 关于三元催化转换器问题!本人经典陆尊三元催化不是原车的,请问哪里可以淘到拆车件或其他的呢?感谢 查看详情>>
- 东风风神AX7马赫版,搭载1.5T+7DCT动力曾几何时,我们听到东风汽车的名字还是在商用车领域,而如今在乘用车领域它的实力也不容小觑,并且在竞争白热化的紧凑型SUV领域,也可以看到它身影,今天这辆东风风神AX7马赫版,就是它的主打车型之一。 查看详情>>
- 技术文章—使用固定比率转换器提高供电网络效率绝大多数机电负载或半导体负载都需要稳定的DC-DC电压转换及严格的稳压,才能可靠运行。执行该功能的DC-DC转换器通常称作负载点(PoL)稳压器,设计时具有最大输入电压及最小输入电压规格,其规格定义了它们的稳定工作范围。这些稳压器的供电网络(PDN)的复杂性可能会因负载的数量和类型、整体系统架构、负载功率级、电压等级(转换级)以及隔离和稳压要求的不同而不同。 查看详情>>
- 因电子换挡器软件问题,东风风神AX7马赫版召回1月14日,汽车行业发布2022年第一批缺陷车型召回信息,奔驰中国、东风风神等发布5款车型2561辆召回信息,有豪华车型奔驰GLE也有自主品牌风神AX7,有硬件工艺不当也有软件设计不足。 查看详情>>
- EPFL推出新型纳米晶体管 可在高压下保持低温状态电力电子器件面临的最大挑战是转换器的热耗散问题,这是由高电阻等因素引起的。 查看详情>>
- 曾经月销过万,为何风神AX7沦为差等生?风神AX7本来是一款好车,在同级中国品牌SUV纷纷搭载1.5T小排量发动机的时候,它主打1.6T车型,排量更大的优势存在,但销量却并没有优势。本来是一款能畅销的风神AX7,为何越卖越差? 查看详情>>
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