风神AX7车友会感觉现在
- 为什么感觉现在的Mpower越来越强了?不知道你们有没有发现一个有意思的事情,曾经奔驰AMG、奥迪RS、宝马Mpower三家打得难解难分的性能车市场,如今竟然出现了宝马Mpower一家独大的苗头。 查看详情>>
- 为什么现在感觉摩托车很受欢迎?专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是 骑士分享 欢迎您的关注! 查看详情>>
- 飞一般的感觉,就选风神AX7马赫版趁着现在工作不忙,和兄弟约好去吃酸菜鱼,现在这个天气,不太适合吃酸菜鱼,可X兄弟却偏偏就好这口,反正是他消费,就由着他吧,毕竟人家是结帐的,咱就闭嘴吃吧。“这是飞翔的感觉,这是自由的感觉,在撒满鲜血的天空迎着风飞舞,凭着一颗永不哭泣勇敢的心.......”听着汪峰的歌,看看窗外,开在路上也是别有一番滋味。虽说是下班时间,但是阳光依然很足,热是肯定的,还好风神AX7的空调制冷速度很快,风力开到一半,片刻儿功夫就已经感觉到凉爽了。今天不知道怎么回事,马路上的人和车都不是很多。趁这时候,我踩上几脚油门,加速行驶。偶尔的暴力驾驶,深踩几脚对车子还是有好处的,有很多人基本一辈子不会超过3000转。哈哈哈,那样反而会增加积碳,减少动力,同时还增加油耗。因为开空调,车窗就都是关着的,还开着音乐,所以外面的噪音一点也听不见。有一点我要重点夸一下,马赫版本加持下的风神AX7动力真是杠杠滴,加起速度来,毫不含糊,让人瞬间体验飞一般的感觉,这种感觉就是一个字,爽!很快,我就到了饭店,兄弟已经到了,并且已经点好菜了,我坐下后,就等着上菜吃就行了。菜不一会儿功夫就上齐了,因为我开车,所以没想着喝酒。和兄弟相聚的时光总是一晃而过,不过幸好在同一个地方,可以多聚聚。 查看详情>>
- 红极一时的爱信变速器,怎么感觉现在没车用了文/宝拉 查看详情>>
- 东风风神AX7 PRO升级上市,SUV中的全能选手现在汽车市场上有一个普遍现象,就是假如一款车卖得好,成为畅销车,那么就在车型的名称后面加一个PLUS,或者是MAX、PRO这样的英文单词,将冠上这样的名字的车型作为全新的车型推出,这也是为了满足不同消费的需求,填补产品空缺。比如说东风风神AX7 PRO,就是在东风风神AX7的基础上进一步提升级别,售价高一些,配置也在原来的基础上有所升级。 查看详情>>
- 买了H9第一次参加车友会感觉真棒我老哥现在开的是哈佛H9,我对车不太懂,就觉得这车看着挺霸气的,空间挺大,感觉多少东西都能放得下,前段时间跟着他参加了一次社区的H9车友会活动,感觉氛围很棒,活动组织的也很有意思。本来以为像H9这种车的用户群体都是老头或者油腻中年人,但来了之后发现也有不少年轻人,这点倒让我有点吃惊。 查看详情>>
- 现在感觉不错啊35家用挺够用的,而且现在优惠还挺多的。虽然新款上市了,但感觉21款的也不错。主要优惠挺大。 查看详情>>
- 坐标南宁,请问哪里可以快速找到车友会?感觉除了我们这全国各地都有车友会。坐标南宁,请问哪里可以快速找到车友会?感觉除了我们这全国各地都有车友会。 查看详情>>
- #我心中的车神#风神ax7用了一年多了,感觉挺好的。当时也是朋友介绍,第一感觉空#我心中的车神#风神ax7用了一年多了,感觉挺好的。当时也是朋友介绍,第一感觉空间挺满意的,配置非常的高。只是刚开始的时候是不准备买国产的,还是朋友介绍,支持国货吧。没想到车子还是不错的 查看详情>>
- 感觉现在的优惠政策还行国庆假期试驾了一下枭龙,算是比较满意的,前两天也下了订单,有一个2000抵8000的膨胀金优惠活动,也有三电终身质保,另外店里还给了一些礼品,感觉现在的优惠政策应该可以算今年的抄底了吧。 查看详情>>
- 1.5T发动机不输2.0T?东风风神AXX7实在是不简单在我们的印象中,传统合资紧凑型SUV几乎都要20万元以上,对普通消费者来说,成本实在是有些高。不过随着这几年自主品牌的发展,市场上已经涌现出很多优秀的自主品牌紧凑型SUV,他们的价格也往往比较亲民。现在十多万就可以买到一台不错的SUV,本期要介绍的东风风神AX7就是这样的一款车。 查看详情>>
- 参加车友会活动,感觉很棒首先说说我的购车经历吧!其实我买车的心路历程并不复杂,自从二宝来到我们这个家庭以后,买车的计划就提上了行程,逛论坛,做对比后比较钟意的有三款车型,哈弗的三代h6,长安的cs75普拉盺和比奇瑞瑞虎8。去4s店试驾了三款车,感觉都不错,就是觉得cs75普拉斯座椅有点短,哈弗三代h6二档升三档有一丢丢顿挫,不易察觉的那种,整体都没什么问题。都比较满意,回到家里后老婆说比较喜欢哈弗三代h6,觉得cs75普拉斯的下裙摆有一条红色装饰不太喜欢,瑞虎8的前脸不好看,可能她比较在意的是车的颜,女孩子不都是这样吗?既然她喜欢那就行了 查看详情>>
- 10万级紧凑型SUV1.5T动力,AX7就现在而言,10万元级别的车型可以说是多如牛毛,而主打家用紧凑型SUV市场,价格在10万元级别的车型也可以让你挑的眼花缭乱。那么今天这款,入门价格只要9.59万元的东风风神AX7(图片|配置|询价)马赫版,是不是你的菜呢? 查看详情>>
- 使用感觉#MY北京车友会一在关注特斯拉,从3上市到后来Y上市,一直蠢蠢欲动,但是最初对电车还是抱有怀疑的态度的,像大家一样考虑的很多,包括续航,保值率,电池的衰减以及更换的费用等等,所以在21年初Y已经上市的时候,我购买了一台欧拉白猫,本着车便宜先体验一下的原则,6W就全部落地了,心想全赔了不也就六万块么,小车确实很好开,转向轻盈,提速也相对很快,市区使用特别方便停车,但是确实车太小,轮胎很窄,极速107公里,不适合高速或者快速路使用,使用一年半20000多公里仅仅花费了有1000元电费,用车成本极低,而且并没有感觉到电池有明显衰减。接下来说说用车感受,外观仁者见仁智者见智,我觉得很运动,比例挺协调的,内饰都说特斯拉很毛坯,我想很多人和我一样应该就是喜欢这种简洁的设计才选择的特斯拉吧,其实取消实体按键没什么可说的,能够合理优化车机,保证各项功能的正常使用才是关键,简单使用之后觉得特斯拉的车机上手还是相对容易的,各项功能也展示的很简洁明了,重点是加速6.9,之前一直很纠结这个,希望回到5.6,后来试驾过6.9的以后,确认够用了,我有一台老款3.0自吸530,官方宣称的加速也是6.9,但是从体感上来说,特斯拉绝对要比宝马快很多,加速干脆利落,没有汽油机那种嘶吼,6.9的特斯拉面对马路上大部分车都可以轻松并线超车,如果还有更快的电车和你在市区比加速,切记那都是不要命的,没必要争第一,正常的用车场景基本上用不到3.3秒,5.6秒那种加速,车撞烂了无所谓二三十万的东西,切记生命只有一次,没有下不为例。关于保值率,我是这样算的,正常家庭用车一年也就两万公里左右吧,只要能开十年跑20万公里就行,到时候哪怕报废了卖堆废铁就行,你就是花30万买台油车开了10年还能剩几万?而且特斯拉十年省下的油钱也得几万吧,所以不用纠结保值率,什么车开十年都没有太值钱的了,总结:喜欢就买,谁也不知道最后一颗韭菜在哪里[_LinkTopic:MY北京车友会,35993,37] 查看详情>>
- 车友会活动咯 不容易的感觉加油加油车友会一定能越来越顺利加油,方向明确任务明确,车友会活动咯 不容易的感觉加油加油车友会一定能越来越顺利加油,方向明确任务明确,加油自己,加油未来,么么哒 查看详情>>
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