雷克萨斯NX外尾灯灯泡接线
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- 雷克萨斯NX 标志性L型尾灯💍💍雷克萨斯NX外观💎💎 突破式纺锤形进气格栅,凸显品牌特征,大气显眼儿💄 锐利耀目的前大灯,分离式日间行车灯👓👓 车身尾部,标志性L型尾灯🎀🎀 宽绰大气💅💅 侧面腰线设计也很运动👑👑 虽然NX即将换代💬💬 但仍然觉得车型现款车型设计很经典,很耐看👓👓 侧面的后窗玻璃也采用了深色的隐私玻璃🎀🎀 阻隔紫薇外线效果也很好 💍💍 坐进车内 有一种精致的高级感💖💖 中控台设计,流畅线条动感十足👜👜 可以看到缝线非常整齐,粗细合适💬💬 功能按键也很方便[_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
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- 雷克萨斯NX贯穿尾灯这设计是真好雷克萨斯NX贯穿尾灯的设计是真的漂亮。作为一名车迷和设计师,我深感这一设计的独到之处,下面,就让我来为大家详细介绍一下吧! 首先,想必大家都可以想象到“贯穿尾灯”这个设计的样子吧?从车头到车尾,整个尾灯如同一条流畅的光带,穿过了整个车身,不仅仅具有极高的辨识度,还清晰地传递出了这款车的“时尚、科技、创新”的品牌形象,令人印象深刻。 但是,要说仅仅因为这个散发出品牌形象的光带造就整个车的美感,显然是远远不够的。毕竟,如果整个光带的外表设计单调、呆板,那么这款车的美感也无从谈起。幸运的是,雷克萨斯NX恰恰通过了这个设计考验。 如果你有耐心观察这个贯穿尾灯,你就会发现:不同于其他尾灯,这款车的尾灯采用了一种渐进变化的设计手法,让其光滑的线条仿佛一道波纹,让尾灯整体看上去更加的流畅。而且,光滑的线条让人感觉尾灯更加立体,与整个车身的设计完美的融合在一起,而不是看起来很突兀,也很刻板。 总体来说,贯穿尾灯的设计,是这款车设计的一大亮点,这种美感并不是简单的让人“美即美”的外表,而是经过深入挖掘对于设计理念和空间容纳性方面的细节考量,达到了一种设计和谐的完美状态。如果你是车迷或者设计师,那你一定不要错过这款“美即美”的体验。 查看详情>>
- 20款后尾灯灯泡更换 🚓2020款Q5L,40TFSⅠ开了两年多了,4S有一次软件升级和后座位底下加个防水袋,后盖上右侧的灯里有个蚊子换了个尾灯总成😎。最近发现下部保险杠上的尾灯倒车灯故障提示🚐。市区油耗一般都在10💓~12左右💘。换了灯泡两三天后,倒车时又出现了右侧倒车灯故障的提示,上次换的时候就发现灯泡是好的,应该是哪里接触不好造成的⛄。 又重新拆装了一遍,把下图红圈内的两个铜触片向外撬了点装回后,到目前再没出现倒车灯故障😎。 App中的车辆有异常提示,车上仪表盘的故障没拍照片🏵。 右倒车灯损坏🍂。 先拆开这个装饰盖,外侧用力按进去,另一侧会翘起来🤜。 按论坛里的帖子,用随车的螺丝刀小头按这个角度捅进去,凭感觉拧下这个尾灯总成的唯一安装螺丝😇。 拆下的尾灯上部🤗。 尾灯下部👄。带红色帽的那个螺丝就是捅进去凭感觉拧的那颗螺丝😋。拧松后整个灯往后拉,不要向侧面拉🏵。 尾灯外侧面是直插的卡扣,拆的时候要向车尾方向后拉,不然容易把尾灯红色的角部拌掉了😏。 共四个灯,都是标着W16W 白色的两个小盖子,可以取下来,应该是透气孔🌺。 拧下来的灯是TOSHIBA品牌12v的😛。看着灯丝是好的🎋。应该没有坏😀。 拧下来的灯孔,红色的是拆下灯总成的唯一螺丝🐮。 外侧是卡扣连接,要向后拔出,不然尾灯角部容易拌断👀。 卡扣安装的孔位🤐。 换了灯泡后,两倒车灯都亮了🤩。 开一段高速后,进隧道下坡的油耗成绩🤝。 同样的路段,开的最好成绩油耗🚚。 上次4S换的刹车尾灯总成💘。 左下角的蚊子大家看到了吗🐸。 灯背面💋。 标识牌😼。 3颗还是4颗固定螺丝🚙。 应该是这两个铜触片与灯壳内的接触点,接触不良造成的🙀。#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
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