五菱宏光S坡度启动
- 新款五菱宏光S正式上市 售价5.465-5.98万元日前,我们从五菱官方获悉,新款五菱宏光S正式上市,新车共推出4款车型,指导价格区间依旧为5.465-5.98万元。作为小改款车型,新车只是针对配置进行了调整,售价与之前一样保持不变。 查看详情>>
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- 挑战30冰雪坡度 斯巴鲁森林人极限体验作为一个北方人,对于冰雪的热爱是毋庸置疑的,虽然湿滑路况对出行来说会有些麻烦,但如果你有一台可靠的四驱车型,那这种体验可能会变得更有乐趣。张家口作为2022东奥举办地以设施完备的滑雪场著名,斯巴鲁将它的雪上TAXI活动选在太舞滑雪场真的是再合适不过了,然而对于此次挑战我还是有些担心的,因为一款定位公路驾驶和满足家用的SUV车型,这样的项目挑战并不容易。但是斯巴鲁在每个展示环节上都表现的非常出色,优异的抓地力和操控性让在场的参与者们大呼过瘾。 查看详情>>
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- 五菱宏光S说起五菱宏光,在国内可谓是无人不知无人不晓,甚至在海外都有名声,其过硬的质量和实用的设计,以及十分亲民的价格,成为了很多人的选择,而我也正是看中了五菱宏光这几点优势,在前段时间提了一辆五菱宏光S回来,而且这是去年才上市的换代车型五菱宏光S,在设计以及配置等方面,较上一代五菱宏光S都有不小的提升。身边不少得知我提了新款五菱宏光S的朋友,纷纷发来信息向我咨询这款车的表现,今天我在网上就跟大家说说吧。 在外观设计上面,这一代的五菱宏光S要比上一代显得更大一些,整体看上去更加成熟和协调,特别是车身高度的增加,让其更显稳健,同时也可以大幅提升车内的空间。 动力方面,我的五菱宏光S搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,最大马力107匹,最大扭矩147牛米,这样的数据表现在这个价位车型当中算是不错的了,在日常行驶当中还是比较有劲的,就算是拉人载货满载的情况下,跑高速也不觉得肉,上坡也是几脚油门的事情。 底盘呢,我曾经开过老款的五菱宏光S,感觉老款的底盘挺扎实的,而我这新款的五菱宏光S的底盘调校,我感觉在扎实的同时,在韧性和避震方面做得更出色一些,带来了更好的操控感受和舒适性感受。 空间方面是我最喜欢这款车的一个亮点了,它采用了2+2+3的座椅布局设计,我感觉这样的设计是最合理的,因为大多数出行情况都是这样的,要不就是六七个人,三排座椅都用上,要不就是两三个人,就前后两排座椅用得上,所以这样的座椅布局设计,真的很符合我们的用车习惯。 以上就是我个人的一些关于五菱宏光S的用车感受分享,希望可以对打算购买这款车的人一些帮助吧。 查看详情>>
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