奔驰V级前座头部储物箱接线
- 后座不系安全带多危险?日本实测头部直击地面前座也被害死后座乘客强制系上安全带的法规已经执行多年有余,不过许多人都会因为路程短嫌麻烦而侥幸不守法,日本JAF(JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION,日本自动车联盟)和美国IIHS(高速公路安全保险协会)都有测试未系安全带的撞击实验,结果显示不仅自己重伤,更可能加重前座乘客或驾驶的伤害。 查看详情>>
- 新款奔驰V级上市 推出4款车型/47.88万元起售在MPV市场,诸多豪华品牌的竞争力似乎并不强,丰田埃尔法成为了这块细分领域中的热门车型,反观奔驰、宝马、奥迪等品牌,似乎只有奔驰V级能够成为这块市场中的有力竞争者。日前我们获悉,新款奔驰V级正式上市,新车的售价区间为47.88-64.68万元。从图中我们可以看到,新车将会继续采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,前脸部分,新车在设计层面有着较高的辨识度,并未采用与奔驰最新一代车型类似的设计,首先,一款造型凌厉的头灯组将会出现在新车之上,同时,新车前包围处采用了贯穿式设计,能够让我们进一步感受到车辆的年轻化属性。来到车侧,一款造型时尚的轮圈将不会缺席,同时,平直的车顶线条能够保障车内乘客的头部空间。此外,新车还配备了车顶行李架,凌厉的腰线设计能够让车辆看上去更加干练。 查看详情>>
- 深度试驾全新宝马M235i xDrive Gran Coupe感受如何GranCoupe是宝马相当受到欢迎的车型,它有着双门跑车的流线造型,却有四个门,兼顾更好的实用性让跑车的爱好者们多了相对理性的选择,然而搭载前驱平台的2系GranCoupe则又理性更多!相较于2系Coupe由于前座更向前摆放,更能创造出膝部与头部更为宽敞的后座乘坐空间。再搭上宝马目前最强306hp四缸引擎,可谓是理性与感性最佳的平衡。 查看详情>>
- 奔驰S级首创的后排气囊,爆开之后是这样的【御风快报】全新一代奔驰S级在外形设计上得不到全面认可,但不得不承认的是,新款车型在安全配置上有不少亮点。例如:由奔驰首创的前座中央安全气囊与后座安全气囊,当系统侦测到发生严重的侧撞、并满足激发的条件,系统将触发中央安全气囊弹开(驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出),降低司机与副驾人员的头部碰撞风险。至于后座安全气囊,其采用充有压缩气体的圆柱形管状框架,以翼形结构弹开,这套专利能使充气速度无须太过剧烈就能快速展开,降低了气囊炸开的杀伤力,又能保护后排乘客。 查看详情>>
- 东风风光E3安全气囊是不是假的没接线发现座椅安全气囊没接线后排座椅不系安全带没提示头部安全气囊没有了好多功能减配了 查看详情>>
- 这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空间感觉也还行,虽然溜背造型牺牲了一点头部空间,但整体来说也都还行 查看详情>>
- 奔驰V便捷豪华更显气势磅礴的🌈🍀全新奔驰V级外观造型设计有着很强的奔驰设计风 在科技配置方面也做到了尽可能的丰富👍🏻 奔驰V级已然达到了超高水准! 大🌈💝气,高贵,豪华,前脸虎视眈眈,线条感强烈,流线车身的修长造型让车身看起来略带运动范儿。车身尺寸方面,新款奔驰V级车长增加了100毫米,达到了5350mm,轴距分别为3430mm。车身的线条流畅自然,整车充满动感,展现出奔驰一贯的豪华、大气、沉稳之美。黑色镀铬前进气格栅、狭长的LED头灯及独具特色的前保险杠,完美融合,整个车头更显气势磅礴。✅💥内饰方面,新款奔驰V级采用了复古现代结合的设计风格,配备了12.3英寸的全液晶数字化仪表盘和12.3英寸的多媒体中控屏幕,车内实现了全数字化的操作,使得驾驶更加智能化。同时,全车还配备了22个杯放储物箱、4个可方便的USB插孔、4G无线网卡及车载WiFi等高科技配置。🌺💜☔️☔️🌸💥🍀 [_LinkTopic:奔驰V级,9188,23] 查看详情>>
- 一米七八的个儿,开赤兔也很舒服啊本人身高一米七八,在前排坐着就不用说了,说说后排的感受。坐进后排头部大约还有一拳距离,大腿和前座之间不到一拳,感觉活动起来也不是很受限,短途坐坐还是挺OK的。 查看详情>>
- 奔驰高端商务车来了,能坐7个人,比埃尔法便宜35万,值得买吗?目前最火的高端商务车恐怕非埃尔法莫属,指导价81.9-87万,即使不加价,全款下来也要近百万,可以说即使相比奔驰S级,埃尔法也不会便宜。很显然,埃尔法的价格是挺夸张的,只不过,目前它不仅是一辆代步车那么简单,甚至成为了不少人彰显身份的工具。其实,如果单纯从实用性和品牌角度来说,似乎奔驰V级也是不错的选择。这款车作为国产车型,指导价为47.18-65.18万,意味着与入门版车型对比的话,至少要比埃尔法便宜将近35万。☺☺ 不过奔驰V级销量还是逊色埃尔法不少,根据购车网小编获得数据,今年前7月累计销量8478辆,证明虽然青睐它的消费者不少,依然不是埃尔法的对手。这得从两款车定位来说,很显然,奔驰V级的商务属性更为浓厚,个人消费者购买奔驰V级的比例,是没有埃尔法多的。不过,奔驰V级有着相当丰富的改装方案,不仅可以改成房车,同时也能改成和埃尔法一样的风格,可以说,这款车的底子还是不错的。 设计上,奔驰V级前脸属于大气时尚的风格,两条镀铬饰条组成的进气格栅,看着略显简洁,中央则镶嵌着奔驰大星辉LOGO,挺有气势的。车身十分高挑,造型是比较方正的,能够提供足够宽裕的车内空间。尾部亦是如此,没有太多抢眼的设计。单从外形来说,奔驰V级很显然没有埃尔法那么个性抢眼。 尺寸上,奔驰V级则是有优势,普通版长宽高分别为5140/1928/1880mm,轴距3200mm,同时还有加长版可供选择,长宽高分别为5370/1928/1920mm,轴距3430mm。全系都是七座版本,采用的是2+2+3的座椅布局,乘坐空间相当宽裕,不管是腿部还是头部空间。作为一款商务型MPV,奔驰V级全系标配了双侧电动侧滑门,这点还是比较厚道的。👍👍 至于配置方面,入门版车型有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、定速巡航、自动泊车、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热/通风、8.4寸中控屏、LED大灯等。 相比入门版车型,次低配配置要丰富不少,指导价为57.98万,相比增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、分段式电动天窗、第二排座椅电动调节/加热/通风/按摩、车载冰箱等配置。👏👏 奔驰V级搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大输出155kW/350Nm,配7速手自一体变速箱。 很显然,奔驰V级的价格相对埃尔法来说还算是比较亲民的,只是这款车的问题在于,在欧洲它属于厢式车型,如果您是比较在意它的“出身”的话,总感觉不上档次。其实实际隔音和乘坐舒适性来说,它也是相当不错的,况且奔驰V级也有丰富的改装方案,是能够满足不同车主的个性化需求的。😀😀#奔驰V级##评价# 查看详情>>
- 手把手教你安装记录仪🎀🎀安装车辆: 2022 马自达 CX5前+后记录仪+停车监控功能👣👣 需要拆卸😜😜: 1:后尾门盖子(穿线,走摄像头线) 2:后排座椅(放倒,走线) 3:A柱盖子(线要走安全气囊后面) 4:副驾驶室储物箱底盖(走线+接线)😜😜 💚💚后尾门走线细节,可用一根硬一点的电线穿过😜😜😜。 需要工具: 1:螺丝刀😗😗😗 2:测电笔 3:10mm套筒 4:内六角工具 5:塑料撬棒😘😘😘 #马自达CX-5##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 哈弗大狗改装篇#分享爱车,最高可得3700车币#大家好我是朗月,来自江苏常州的哈弗大狗车主!今天和大家分享一下我放在前座位上面的头枕! 去年有时间,我和哈弗大狗去了一趟阿拉善,来回一共5000公里,当时来回都是没有头像的,5000公里硬生生的开了回了!当时开车刚觉头部肌肉特别的吃力,而且到晚上的时候颈部肌肉都特别的酸疼,回来以后我就上了这个头枕,后来的长途行车就感觉到特别的舒服,刚好开车的时候头部微微往后仰,很舒服! 查看详情>>
- 紧凑型A级车里天花板一样的存在:星瑞别的不说,最满意的就是动力,8秒加速上百公里,一款A级轿车搭载了2.0T沃尔沃发动机, 查看详情>>
- #“扯”了个车#🚙CRV的空间真心不错,虽说属紧凑型suv但感觉都可以跟中型#“扯”了个车# 🚙CRV的空间真心不错,虽说属紧凑型suv但感觉都可以跟中型的比了,后排三个大人毫无压力。乘坐空间:本人身高175,体重150,座椅调到最高,头部仍有至少一拳距离,腿部伸展自如,后排地板纯平,纵向轴距摆在那里,膝盖离前座有一拳以上距离,横向也不弱,坐三个大人无压力。 查看详情>>
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