奔驰V级转向散热器换装
- 奔驰V级谍照曝光,换装全新的豪华风内饰!近段时间,我们又从外媒处拍摄到一组新款奔驰V级的海外测试谍照,此次曝光谍照中新车已经卸掉大部分伪装。据消息称,新车预计在2023年下半年发布。 查看详情>>
- 新款奔驰V级官图曝光,换装新前脸,外观很霸气,侧滑门现款奔驰V级已经上市有七八年的时间了,而在这期间,其外观内饰也都没有太大的改动,在当前MPV市场愈发竞争激烈的环境下,即便是有着奔驰招牌的V级也是需要有点新鲜感了。 查看详情>>
- 要来了!新款奔驰V级测试谍照曝光,换装双联屏+48伏轻混日前,有海外媒体曝光了新款奔驰V级的测试谍照。作为改款车型,新车针对外观和内饰的部分细节进行了调整,并采用双联屏设计,而动力系统则加入48伏轻混技术以提升燃油经济性。据悉,新款奔驰V级有望在2023年夏季正式发布,而国产版本预计也会同步更新升级,作为参考,现款奔驰V级在国内的售价为47.88万-64.68万元。 查看详情>>
- 新款奔驰V级发布,换装新前脸,外观很霸气,三种动力从2014年正式发布至今,现款W447奔驰V级已经走过了近10个年头,在换代之前奔驰又为其带来了一次中期大改款,虽然不是全新换代,好在这一次前脸变化很大,内饰则是进行了重新设计,另外在舒适性和辅助驾驶系统方面也进行了升级,所以还是有着不小的看点的。 查看详情>>
- 内饰升级,动力超600马力!全新保时捷911 Turbo/Turbo S正式发布全新保时捷911Turbo/TurboS的造型与量产版基本一致。作为更高性能版本,新车将会换装新的前包围,除了造型更加激进以外,还会换装新的LED灯带,并增加额外的中央散热器。TurboS版本将采用黄色刹车卡钳,预计Turbo版本继续为红色。 查看详情>>
- 专访 || 杜道峰:改装行业需加强自律及自主品牌意识 | 中国汽车报去年9月,新版《机动车查验工作规程》(以下简称《规程》)发布对乘用车改装的限制进一步缩减,《规程》主要对加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和保险杠、更换轮毂几种情况作出说明,要求在符合规定的前提下,在车辆检验时应申请换发行驶证,记录相关情况后,可视为合格。 查看详情>>
- 丰田海狮商务九座现车特惠促销丰田海狮九座比奔驰V级还奢华,海狮是丰田品牌旗下的一款经典MPV产品,他的空间更大,在细分市场里面完全没有对手,丰田海狮-HIACE这车座位6-13座都有,他的6-9座是上蓝牌。企业单位,因为他外观低调、空间宽敞、可靠性高、极低故障率、改装潜力大等众多优点也纷纷将目光转向丰田海狮商务车。 查看详情>>
- 好戏才刚刚开始,销冠MPV增配不增价,标配电吸门+冰箱曾几何时,国内中高端MPV市场一直都是合资车的天下,不仅别克GL8长期霸占销量榜冠军以外,像本田艾力绅、奥德赛、大众威然、奔驰V级等车型也都是消费者在选车时的重点关注对象。然而最近几年随着新能源汽车的崛起,大家逐渐把目光转向了国产品牌,像刚刚过去的2023年,比亚迪旗下的腾势D9就一举拿下了MPV全市场销量冠军,彻底改写了MPV市场的原有格局。 查看详情>>
- 推荐V260尊贵版 2022款福建奔驰V级购车指南此前,在国内偏重商务的MPV车型中,别克GL8可以说有着绝对的话语权,但随着时代发展以及消费升级,有部分消费者将购车目标转向了更为高端的奔驰V级。该车不仅造型大气,空间以及驾乘感受也更显尊贵气息,并且成为了众多权贵人士以及多胎家庭的购车首选。就在最近,福建奔驰推出了2022款V级,那么在众多车型里哪一款最适合大家呢?我们接着往下看。 查看详情>>
- 小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架,换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的;属于换装轮毂的,不得改变轮胎规格。 查看详情>>
- 小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架,换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的;属于换装轮毂的,不得改变轮胎规格。 查看详情>>
- 4. 小型、微型载客汽车在不改变车身主体4. 小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架,换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的;属于换装轮毂的,不得改变轮胎规格。 查看详情>>
- 20款宝马X6外观个性动感准国六标准全国上牌无忧全新20款宝马X6的外观个性动感,车身侧面比例优雅,从车顶滑到车后部的线条流畅柔和,凸现轿跑车的动感轻盈。而其更拥有SUV般的宽大车身,车头设计小改,换装LED车灯。进口宝马X6提现 了宝马汽车出色的动力以及操控性能,握感出色的方向盘可以提供足够好的转向,而实际操控表现也的确抢眼。 查看详情>>
- 搭载v12发动机,DBS 770 Ultimate发布1月18日,阿斯顿·马丁发布了DBS 770 Ultimate车型。其车身采用新的前扰流器、发动机舱盖增加马蹄形通风口,并换装更深的后扩散器,同时改进悬架、转向、变速箱和车底部结构,增强了方向盘路感、响应和灵活性,动力装备升级的V12发动机。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#巴博斯亮相AMG Rocket 900#在AMG官方推出AMG GT 73之前,巴博斯首先亮相了Rocket 900车型。虽然Rocket 900的原型车是AMG GT63 S,但巴博斯并没有像以往一样为其换装V12发动机,而是把这台V8双涡轮增压发动机的排量已经从4.0升上调至4.5升。除此之外,还换装了两颗更大的涡轮,使它们具有了更高的增压压力。为了给这两颗大涡轮更好的散热,在前保险杠下方的散热器开口变得更大了。最终调制的结果令人印象深刻,Rocket 900最大可输出888马力和1250牛·米的最大扭矩,但是通过电子限制器,把最大扭矩限定在1050牛·米以保护变速箱。这比其原型车GT 63 S高了258马力和150牛·米,提升巨大。在该动力的作用下,Rocket 900的零至百公里加速时间为2.8秒,四分之一英里时间为9.7秒,极速可达330公里每小时。 查看详情>>
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