马自达3 昂克赛拉刹车怎么差劲减配
- 11.59万起,外观优雅,配两种动力,马自达3昂克赛拉作为马自达家族的入门级轿车,马自达3昂克赛拉的表现却实现了设计与安全平权,拿奖无数的“魂动”美学理念让马自达3昂克赛拉拥有了优雅运动的车身外形,向消费者诠释了何为用设计为汽车注入生命,同时在车身安全层面,马自达3昂克赛拉致力于将安全性做到“平权”,实现入门就是安全高配,目前新车在售10款车型,售价11.59—16.89万,今天我们就从多个维度来看看这辆车的表现到底怎么样。 查看详情>>
- 卡罗拉和马自达3 Axela昂克赛拉怎么选?看两车对比在10万级紧凑型车中,不少人选车都会在卡罗拉和马自达3 Axela昂克赛拉之间纠结,到底这两款车该怎么选?为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息,力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉和大众宝来,怎么选?马自达3 昂克赛拉和大众宝来怎么选? 马自达3 昂克赛拉和大众宝来都是非常受欢迎的车型。你应该基于自己的实际需求和偏好进行选择。以下是一些比较: 外观:马自达3 昂克赛拉的外观时尚、个性化,而大众宝来则更为传统、大气。如果你喜欢时尚个性的外观,可以选择马自达3 昂克赛拉。 操控:马自达3 昂克赛拉的悬挂和操控性能都比较好,驾驶感受非常不错。大众宝来也很好驾驶,但悬挂和操控性能上可能不如马自达3 昂克赛拉。 空间:马自达3 昂克赛拉的车身尺寸比大众宝来小一些,因此后排乘客可能会感觉比较局促。如果你需要更大的乘客空间,可以选择大众宝来。 动力:马自达3 昂克赛拉的发动机输出功率较高,加速性能比较优秀。大众宝来的发动机则较为平顺,加速表现一般。 价格:马自达3 昂克赛拉的价格相对较低,适合预算较为有限的消费者。而大众宝来的价格较高,但也有更多的配置可供选择。 总体来说,如果你更加注重驾驶体验和个性化外观,可以选择马自达3 昂克赛拉。如果你需要更大的乘客空间和更多的配置选择,可以选择大众宝来。 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉和本田思域,怎么选?你们说预算15万左右的情况下,你会选择本田的思域还是马自达3昂克赛拉能?这两款车型一般都是年轻人会开的车,从优惠力度来看的话,两台车基本都是大差不差,马自达3昂克赛拉这么多年没有太大的更新换代,但是优惠力度一点诚意都没有,确实是有点鸡肋呀。 在动力方面,马自达3昂克赛拉配备2.0L自然吸气发动机+6AT手自一体变速箱,本田思域配备的1.5T+CVT无级变速箱。两台车对比之下,本田思域的动力想要更猛一点,但是昂克赛拉驾驶的平顺性和操控性要比本田思域强,经济燃油性也比本田思域好,你们说这怎么选择? 查看详情>>
- ID.4后轮鼓式刹车,大众汽车“减配”为何有恃无恐?引言:过去速腾断轴、大众给车主用户后悬架“打补丁”,一度沦为车界年度笑谈。如今售价更高的ID.4,居然堂而皇之采用后轮鼓式刹车,大众“减配”令人发指。 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉还有本田凌派怎么选?最近有位小伙伴问我,15万的预算,想买马自达3昂克赛拉和本田凌派,不知道怎么选。今天刚好去了本地的4s店看了这两款车型,我来说说我个人的看法。对比的是凌派 2022款 180Turbo CVT旗舰版和马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质雅版。 凌派的官方指导价为13.98万,搭载了1.0T L3发动机加CVT无级变速箱。输出最大功率90Kw,最大扭矩为173Nm,整车尺寸为4766/1804/1509(mm),凌派前脸设计十分“显大”,本田家族化设计风格的“羽翼式”前大灯组很有辨识度;车侧部分则是造型流畅明晰的腰线和车门上的筋线给人以硬朗的视觉感受,整体充满了年轻的朝气。 昂克赛拉的官方指导价格为13.99万,搭载了2.0L L4发动机加6档手自一体变速箱。输出最大功率116Kw,最大扭矩为202Nm,整车尺寸为4622/1797/1445(mm),昂克赛拉很好地延续了马自达家族标志性的魂动设计语言,硕大的进气格栅搭配狭长的长灯,让这款车的前脸看起来也有一定侵略性;而且修长的车身设计让马自达3昂克赛拉的侧面视觉效果相当协调,短小精悍的车尾则是让整体造型更显运动感。价格较为相近,如果不考虑空间油耗问题,想要更强的动力,无疑是昂克赛拉更为合适。 查看详情>>
- 型格对比马自达3 昂克赛拉,15万级轿车怎么选?在中国汽车消费市场,数据统计结果表明,燃油车销量最集中的售价区间是10-15万级,其次是15-20万级区间,上述结论和我们的认知是相符合的。由此可见,10-15万级别汽车算是当下非常有关注度的,比如轩逸、卡罗拉、思域、型格等。 查看详情>>
- 大众凌度和马自达3次世代昂克赛拉怎么选?大众凌度和马自达3次世代昂克赛拉这二款车都是以轿跑风格为卖点,具有很强的运动性的车,这二款有很多的相同点,那选择哪一款车好呢?下面6号车圈给大家分析一下。 查看详情>>
- 我就说Q5L刹车怎么这么差劲,本来被悄悄减配了呀!媒体评测和早期购买的用户,都说?布雷博的卡钳,这?车友发的照片,确实?布雷博的,心想挺厚道的,这是车友拍摄的提车后,总感觉刹车不给力,上次在高速70迈,距离80米以上,刹车还差点追尾,临撞时一瞬间,打了一把目的变到隔壁车道才避开。前几天无意看了一下自己车的刹车卡钳,原来已经被DA众悄悄的减配! 查看详情>>
- 求解答,马自达3昂克赛拉A柱异响怎么解决?我是17款马自达3昂克赛拉车主,请问一下车友车主们,你们的昂克赛拉有A柱异响的问题吗。我的车右边a柱异响,颠簸路面很明显啊。怎么解决啊?求解答 查看详情>>
- 这车,怎么敢在中国玩减配的?套用一句很俗但很醒目的话“很多人想看特斯拉Model 3 Performance(高性能全轮驱动版),今天它来了!” 查看详情>>
- 无良大众 减配车机 减配主动刹车🚘 车辆信息 2022款朗逸plus 1.5L舒适版 📅使用情况 2022.1.6提车 目前行驶2400公里 💬 故障描述 我是于�2022年1月6号提的车,提车地点在苏州华丰汽车销售有限公司(销售已离职),现合并于苏州华亮大众汽车销售有限公司。 首先,提车当天异常混乱,销售给了2把车钥匙,车辆合格证,汽车发票(发票低开,落地价125000,裸车发票97000),然后没有车辆说明书(当时以为说明书是放在车子其他地方了也就没多问)然后就把车子开回去了。随后在日常用车过程中才发现车机中控是减配的,没有大众宣传的mos系统,也无法使用车联网功能,手机互联只能通过插线,特别难受…因为那个USB口只有一个,要么插U盘要么插手机,只能选一样!!!原厂中控设备零件号结尾是869,实际给我的是869s,属于减配版本后于2022年1月18日投诉4S店,4S店表示可以给1000元现金抵用券作为补偿。可是4S店以各种理由消极怠慢,迟迟不给充值抵用券,截止发帖前也没有收到抵用券。无奈再次投诉同时在日常的行驶过程中发现自己的车明明是带有主动刹车系统的,却只能是发出滴滴滴的碰撞预警声,但是主动刹车系统却从来没有介入过!后来通过了解才知道,原来也是给减配了…下图是同样朗逸plus1.5舒适版不一样的界面!真是无语了,拿我们生命开玩笑呢???这跟谋财害命有什么区别???就连显示界面都是不一样的,别人的车是发出视觉及声音预警并增加一定的刹车压力,必要时会自动采取紧急制动。而我的车却只有预警作用,真是太让人气愤了!作为一个消费者,买到这种车子也是太糟心了,同时也告诫一下买车的朋友,一定要当心,里面套路实在是太多了!!! 📍我要投诉 希望大众给个满意答复!还消费者一个公道 查看详情>>
- 特斯拉“减配”并未解决“幽灵刹车” 结果相当尴尬近日据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)目前正在评估特斯拉车型“幽灵刹车”的潜在安全隐患和风险,这是因为在过去三个月里,该部门收到的此类车主投诉多达107起,而此前22个月里只有34起。 查看详情>>
- 别指望英仕派降价,就像别期待蒙迪欧会拉胯现在的汽车市场,是各种形式各种卷,新能源降价置换权益,蔚来绷不住了,如此坚挺的马自达3昂克赛拉都降到8.99万元起了,比亚迪冠军版新车,减配的同时更重要的是降价,还有曾经中产阶级标配的全新一代君越,价格门槛已经降至17.99万元了。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y被曝刹车减配最近在社区评测上有网友曝料特斯拉降价了,刹车也减配了,有争议惹上身,而且是由特斯拉自己的供应商拆车后给出实锤证据。ZEV Centric在拆解2023款Model Y性能版时,发现后轮的Brem bo刹车系统,被替换成Mando。 不过个人感觉是brem bo换成mando就是减配?确定是这样吗?我去查了一下,感觉Y在去年8月已经用Mando了,所以我认为跟降价没关系吧。 查看详情>>
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