马自达3 昂克赛拉备胎减配问题
- 11.59万起,外观优雅,配两种动力,马自达3昂克赛拉作为马自达家族的入门级轿车,马自达3昂克赛拉的表现却实现了设计与安全平权,拿奖无数的“魂动”美学理念让马自达3昂克赛拉拥有了优雅运动的车身外形,向消费者诠释了何为用设计为汽车注入生命,同时在车身安全层面,马自达3昂克赛拉致力于将安全性做到“平权”,实现入门就是安全高配,目前新车在售10款车型,售价11.59—16.89万,今天我们就从多个维度来看看这辆车的表现到底怎么样。 查看详情>>
- 补胎液逐渐替代备胎,是车企在减配吗?不知道大家有没有发现,最近很多新款车型都不再有备胎,取而代之的是一瓶补胎液,有些人认为车企这样的做法是减配,而有的人认为备胎并没有太大用处,那么取消备胎到底好不好呢? 查看详情>>
- 为什么新车取消备胎,是刻意减配吗?目前有不少厂家在新车出厂的时候用补胎液和打气泵来代替被取消了的备胎,就连一个非全尺寸的备胎都不肯给,有些车主认为这是一种“偷工减料”的做法。事实真的是这样子吗? 查看详情>>
- 马自达3次世代昂克赛拉的问题?想入手2.0质炫版 最近看一个哥们说问题太多了!心里有阴影 持币待购想问问各位尊敬的昂克赛拉车主的意见 毕竟买个车子十几万钱也不是大风刮来的 查看详情>>
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- 沃尔沃减配备胎,有备无患,必须加装!小伙伴们有没有发现,越来越多的车型开始减配备胎,其中包括了以安全著称的沃尔沃。虽然有很多车主表示这并不影响日常使用,但是备胎这个东西越早准备越好,因为它是在车辆出现问题时的最后一道防线。 在紧急情况下,备胎可以帮助我们及时修复轮胎问题,避免被路边困扰或者被迫停车等问题。当然,有人会说可以使用充气胶水或者夹子补救轮胎问题,但充气胶水是一次性的,并且夹子补救具有一定的局限性,因此这些方法并不能取代备胎。 因此对于车主而言,加装备胎是必须的。对于沃尔沃车主而言,虽然车辆厂家已经将备胎减配,但可以选择自行加装备胎,实现有备无患。另外,由于备胎并不是每天都需要使用,所以选择一款品质好、价格实惠的备胎是极其必要的。 总之,无论是怎样的车型,备胎都是车主们最后的救命稻草,加装备胎是一个不错的选择。对于沃尔沃的车主们来说,减配备胎虽有一定的贡献性,但其实在安全保障方面还是存在潜在隐患,所以选择加装备胎是再明智不过的决定了。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉关于贷款问题小弟2018年在苏州买的车贷款月底结束了打电话给平安客服其中说到需要居住证解压合同由于去年疫情原因没去苏州了居住证没更新也就失效了还有其他方法吗?或者解压合同一定需要居住证吗? 查看详情>>
- 越来越多车企取消了备胎,是厂家为了减配省钱吗?为什么车企敢取消备胎 查看详情>>
- 日系车减配,究竟是谁的问题?这是一个值得深思的问题日系车减配,究竟是日本的问题,还是国内的问题?这是一个值得深思的问题。毋庸置疑的是,国内市场所销售的日系车,绝大部分相比起海外市场,在产品用料的本质上都会有明显的区别,而这方面的区别就是减配。 查看详情>>
- 新车取消备胎,是车企减配还是节油环保?你接受取消备胎吗前两天喵哥正好帮朋友换了备胎,因为他车的轮胎被割破很大一块。说实话,就喵哥这个体格换备胎真的是受罪,而且轮胎是真的很重。 查看详情>>
- 别指望英仕派降价,就像别期待蒙迪欧会拉胯现在的汽车市场,是各种形式各种卷,新能源降价置换权益,蔚来绷不住了,如此坚挺的马自达3昂克赛拉都降到8.99万元起了,比亚迪冠军版新车,减配的同时更重要的是降价,还有曾经中产阶级标配的全新一代君越,价格门槛已经降至17.99万元了。 查看详情>>
- 马自达3 Axela昂克赛拉和宝骏KiWi EV选哪个?购车预算10万元,马自达3 Axela昂克赛拉和宝骏KiWi EV该怎么选?想必这是很多人购车时纠结的问题,到底哪款更适合你呢? 查看详情>>
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- 全新换代的次世代马自达3,值得买吗?我一共拥有过两台马自达3。第一台马自达3昂克赛拉(下称昂克赛拉)购于2015年10月,当时市场优惠三千元,第二台马自达3(下称马自达3)已经是次世代了,购买于2019年11月,当时新款马自达3刚上市,货还没有完全铺开,4S店现车很少,对比过高尔夫之后决定还是重新买回马自达3。还记得当时去到4S店里说着急提车,哪款有现车就买哪款,最终买了马自达3次顶配,但这款配置并不是最具性价比的。 查看详情>>
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