马自达3 昂克赛拉原厂导航外屏破碎
- 不仅纯电,还将采用固态电池,昂克赛拉的下一步根据外媒 Motor Trend 等报导,马自达原厂近日递交一系列有关电动车平台的专利申请图,从图中可发现其是以类似现行昂克赛拉指出可能采用一般的锂电池或固态电池,难道下一代昂克赛拉转型纯电、甚至采用固态电池的未来有谱了吗? 查看详情>>
- 15万!型格和马自达3昂克赛拉哪个好?现在年轻人越来越有钱了,都在问15万左右的运动型轿车怎么选?这一期讲一讲我的理解。毕竟我是一个马自达3 昂克赛拉车主,希望可以给到大家一些参考。 坦白说,两款车的外观都好看,个性是非常鲜明的,但是我还是认为马自达3 昂克赛拉更有调性,型格其实也不差,外观好看,又显得非常年轻。所以外观我就不带个人主观评价了,大家认为哪个好看? 接着看两车的内饰,两款车的内饰均可以体现出时尚、简洁的设计风格,尤其是中控部分,型格和马自达3 昂克赛拉设计都非常简约。如最显著的悬浮式中控屏,型格 CVT幻夜·科技版配的是9英寸中控屏,马自达3 昂克赛拉配的是8.8英寸中控屏。 不同之处,型格的中控屏为触控屏,马自达3 昂克赛拉的属于非触控屏。前者搭配本田的honda connect智能车载系统,支持语音控制导航、空调、娱乐媒体等功能,实用性相当强。后者在换挡区支持旋钮式控制,盲触安全性更高,不过,马自达3 昂克赛拉 自动质雅黑曜版不支持语音控制,略有遗憾。 最后,手机互联方面,型格支持CarLife,不支持CarPlay;马自达3 昂克赛拉支持CarLife和CarPlay,手机互联的实用性更高。比如有人给你苹果手机发个定位,型格用不了,马自达3 昂克赛拉可以用,便捷性更好。 空间方面,轴距上型格也比对手长了11mm。当然,反馈到空间实际体验上,型格的空间优势胜出太多了,马自达3 昂克赛拉的空间确实不如型格,当然,这也是其一直让人诟病的问题。不过话又说回来,喜欢马自达3 昂克赛拉的消费者,不会在乎其后排空间,在乎的人也不会去选它。 动力方面,型格搭载的是1.5T发动机+CVT无级变速箱动力总成,最大功率为134kW(182马力),峰值扭矩为240N·m,马自达3 昂克赛拉搭载的是2.0L自吸发动机+6AT变速箱,最大功率116kW(158马力),峰值扭矩为202N·m,对于这2款车,你们怎么看?[_LinkTopic:爱车,始于颜值,71651,37] 查看详情>>
- 暴走的小辣椒 两厢马自达3昂克赛拉改装相比于马自达阿特兹,马自达3昂克赛拉的定位更年轻更运动,当然也更适合改装。本期就为大家介绍一台在东京改装车展亮相的两厢版马自达3昂克赛拉改装。马自达家族现在的魂动设计理念确实非常有设计感,这台马自达3昂克赛拉改装了由KnightSport定制的空气动力套件。套件包括车头格栅、前包围、侧裙、后包围以及碳纤维尾翼。配合非常有质感的鲜红色金属漆,活脱脱就是个暴走的小辣椒,性能小钢炮。车头部分,马自达3昂克赛拉原厂那个镀铬边框格栅换成了黑色大嘴,前包围的线条也非常复杂,更邪恶更有气势。前后包围两侧也都有漂亮的开孔,更具战斗气息。 #马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
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- 之前订车的时候销售说可以送一个大屏导航,之前订车的时候销售说可以送一个大屏导航,但是我提出要一个原厂大屏 反复强调过 销售也答应了现在提车了却送我一个普通安卓大屏 ,态度也变了说什么我们这些客户无知 说送的大屏比原厂好应该怎么办 合同上写的是导航大屏 求助 查看详情>>
- 为什么装的原厂行车记录仪 连接到中控屏之为什么装的原厂行车记录仪 连接到中控屏之后导航 音乐都没网加载不出来 查看详情>>
- 原车中控屏完美安装APP软件🎉用了这么久的原厂中控屏,再也不用羡慕加装的安卓大屏了,经过各个步骤的流程后,终于装上了安卓APP软件,安装了最新版本高德车机导航V6.1.0,再也不用手机高德导航了,还可以手机高德导航连接车机,手机上直接输入目的地后,手机直接把目的地发送给车机,真的太方便了,还有实时路况,只有这么方便了,下爱奇艺、酷狗各种软件,各种看看看,听听听完美解决原厂导航枯燥的玩法,原厂的行车记录仪、收音机、蓝牙、统统都能用新玩法,完美赋予580中控屏新的生命#风光580##风光# 查看详情>>
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