马自达3 昂克赛拉ECO模式转速提高
- 马自达3 昂克赛拉,能否提高销量🙏马自达3 昂克赛拉相信这款车大家都不陌生,这款车可以说是马自达在中国市场最重要的一款车型。新车售价区间8.99-14.19万元,新车有着2.5-3万元的价格降幅,马自达也扛不住了! 指导价9.99万元,昂克赛拉提供两款车型选择,💅分别是1.5L自动质悦版和2.0L自动质擎版,前者在配置方面多了电动天窗,后者则拥有动力更好的发动机。如果是你,这两款车型你选哪一台? 图中这辆昂克赛拉是2022款2.0L自动质擎版。在外观造型方面,这代昂克赛拉的颜值对比上代车型,前脸更加舒展,不规则形状的贯穿式镀铬亮条搭配贯穿样式的前铲,将车头的视觉宽度进行了拉升。新车配备了主动闭合式进气格栅,这在同级别同价位车型中不常见。前大灯造型较为修长,全系搭载LED光源,2.0L部分车型支持选装日间行车灯。💅 昂克赛拉的长宽高分别为4662x1797x1445mm,轴距为2726mm。作为一辆紧凑型轿车,昂克赛拉拥有着比朗逸更长的轴距,但车内空间优化并不好,我177cm的身高坐在后排腿部空间剩下不到一拳。同样是主打运动操控的紧凑型轿车,本田思域和领克03就要比昂克赛拉表现的更好。 昂克赛拉的后备厢进深是比较可观的,而且它的后排座椅支持比例放倒,放倒后虽不能形成纯平,但也足以放下长条状物品,装载能力表现较为出色。后排有空调出风口,但全系车型都没有提供后排电源。 对比同级别竞品车型的内饰用料,现款昂克赛拉的内饰用料是比较扎实的。中高配车型的多功能方向盘,💅座椅都是使用皮质材料包裹,会有更好的触感反馈。而这台低配车型的方向盘是塑料材质,座椅和车内内衬是织物面料,对比中高配车型的内饰有些差距。仪表盘全系都是采用机械指针加液晶屏的样式,中间的液晶屏有三种模式切换。中控屏幕尺寸为8.8英寸,这块屏幕不支持触控,需要配合中控台的按键和旋钮进行操作,操作起来不是很方便快捷,车联网和OTA远程升级这些功能在现款车型也是没有的。 动力方面,现款昂克赛拉提供有1.5L和2.0L两种动力选择。1.5L发动机最大功率86kW(117Ps),💅最大扭矩148N·m,提供6挡手动和6挡手自一体变速箱选择。2.0L发动机最大功率116kW(158Ps),最大扭矩202N·m,2.0L车型均搭配6挡手自一体变速箱。如今涡轮增压发动机是主流,昂克赛拉坚持使用自然吸气发动机就显得有些特立独行。虽然发动机绝对动力表现较为一般,但6AT变速箱的表现很不错,在急加速过程中会延迟升挡,中后段加速降挡反应也很快,而且油门底下配备了强制降挡的开关,踩下去会连续降低2-3个挡位,高速超车时使用能迅速提高车速。底盘方面,2023款昂克赛拉依然使用的是前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂结构。💅💅[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 售价降低配置提高,新款马自达3 昂克赛拉正式上市日前,我们从长安马自达官方处获悉,2023款马自达3 昂克赛拉已正式上市,新车共推出9款配置车型,售价区间为8.99万-18.99万元。新车为年度改款车型,相比于前款车型,整体最高降价幅度达到了3万元左右。 查看详情>>
- eco模式开启真的省油吗,感觉开着转速这eco模式开启真的省油吗,感觉开着转速这么高,不走道😥 查看详情>>
- 朗逸puls的eco模式中有个滑行模式。这个模式下发动机转速是800转朗逸puls的eco模式中有个滑行模式。这个模式下发动机转速是800转,档位显示E,车身轻快,这是空档滑行吗?在标准模式下松油门滑行发动机的转速是由车速而变化且变速箱显示档位(D1234567)。这种滑行模式与标志模式下挂N档滑行有什么区别?两种滑行状态下车辆显示油耗均为0。(标准模式下带档滑行高转速发动机停止喷油,这个理解,ECO模式下滑行模式发动机转速为800,发动机是由ECU控制停止喷油吗?)来个大神解释下。 查看详情>>
- 车上的ec0是什么意思,磨合期要不要开ecoeco是车辆的经济模式,此模式可以降低动力输出的反应速率,减少了很多不必要的燃油喷射,让转速更平顺,eco模式下油门的反应没那么灵敏,动力比较缓和。在新车磨合的前3000公里,没必要开启eco节能模式,按照正常模式使用就行。过了磨合期后在城区内行驶就打开经济模式,虽然起步慢点,但是从长远看还是节省燃油消耗的。 查看详情>>
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- 昂克赛拉最高直降3万,向来不爱降价的马自达为啥降价了?说来也怪,向来不擅长降价的马自达,突然开窍了。先是马自达CX-5一波直降,直接把价格降到了14.98万元,虽然车型有点老,但架不住便宜。最近,马自达3 昂克赛拉也开启了降价模式,2023款马自达3 昂克赛拉最高直降3万元,起售价直接来到了8.99万元,甚至于2.0L+6AT的起售价格也控制在了10万元以内,这次降价后,马自达的售价甚至要低于老款车型优惠后的价格,看来马自达此番降价,是认真的。 查看详情>>
- 自动挡车ECO模式和S挡为什么不建议一直使用?ECO模式也叫经济模式,也就是比较省油的模式。有的车只是一个显示,不会主动控制车辆,当车辆处于省油状态时,ECO灯会亮起,告诉驾驶员现在的驾驶方式比较省油,仅此而已。今天我们要说的是另外一种,能主动省油的ECO。省油的原理是什么呢?主要是把换挡时机提前,假设原来发动机到了2000转才换挡,开启ECO模式后1700转就换挡了。尽可能的让车保持高挡位低转速状态,发动机转速低但行驶速度不慢,相同时间行驶的里程不变,发动机转的圈数越少自然就会越省油。 查看详情>>
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