马自达3 昂克赛拉升级软件模式提高性能
- 马自达3 昂克赛拉,能否提高销量🙏马自达3 昂克赛拉相信这款车大家都不陌生,这款车可以说是马自达在中国市场最重要的一款车型。新车售价区间8.99-14.19万元,新车有着2.5-3万元的价格降幅,马自达也扛不住了! 指导价9.99万元,昂克赛拉提供两款车型选择,💅分别是1.5L自动质悦版和2.0L自动质擎版,前者在配置方面多了电动天窗,后者则拥有动力更好的发动机。如果是你,这两款车型你选哪一台? 图中这辆昂克赛拉是2022款2.0L自动质擎版。在外观造型方面,这代昂克赛拉的颜值对比上代车型,前脸更加舒展,不规则形状的贯穿式镀铬亮条搭配贯穿样式的前铲,将车头的视觉宽度进行了拉升。新车配备了主动闭合式进气格栅,这在同级别同价位车型中不常见。前大灯造型较为修长,全系搭载LED光源,2.0L部分车型支持选装日间行车灯。💅 昂克赛拉的长宽高分别为4662x1797x1445mm,轴距为2726mm。作为一辆紧凑型轿车,昂克赛拉拥有着比朗逸更长的轴距,但车内空间优化并不好,我177cm的身高坐在后排腿部空间剩下不到一拳。同样是主打运动操控的紧凑型轿车,本田思域和领克03就要比昂克赛拉表现的更好。 昂克赛拉的后备厢进深是比较可观的,而且它的后排座椅支持比例放倒,放倒后虽不能形成纯平,但也足以放下长条状物品,装载能力表现较为出色。后排有空调出风口,但全系车型都没有提供后排电源。 对比同级别竞品车型的内饰用料,现款昂克赛拉的内饰用料是比较扎实的。中高配车型的多功能方向盘,💅座椅都是使用皮质材料包裹,会有更好的触感反馈。而这台低配车型的方向盘是塑料材质,座椅和车内内衬是织物面料,对比中高配车型的内饰有些差距。仪表盘全系都是采用机械指针加液晶屏的样式,中间的液晶屏有三种模式切换。中控屏幕尺寸为8.8英寸,这块屏幕不支持触控,需要配合中控台的按键和旋钮进行操作,操作起来不是很方便快捷,车联网和OTA远程升级这些功能在现款车型也是没有的。 动力方面,现款昂克赛拉提供有1.5L和2.0L两种动力选择。1.5L发动机最大功率86kW(117Ps),💅最大扭矩148N·m,提供6挡手动和6挡手自一体变速箱选择。2.0L发动机最大功率116kW(158Ps),最大扭矩202N·m,2.0L车型均搭配6挡手自一体变速箱。如今涡轮增压发动机是主流,昂克赛拉坚持使用自然吸气发动机就显得有些特立独行。虽然发动机绝对动力表现较为一般,但6AT变速箱的表现很不错,在急加速过程中会延迟升挡,中后段加速降挡反应也很快,而且油门底下配备了强制降挡的开关,踩下去会连续降低2-3个挡位,高速超车时使用能迅速提高车速。底盘方面,2023款昂克赛拉依然使用的是前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂结构。💅💅[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 2021款次世代马自达3昂克赛拉升级如今2021款次世代马自达3 昂克赛拉再次来袭,外观方面新车沿用马自达一贯坚持的魂动2.0设计理念,让人过目不忘;内饰方面也依旧延续了日式减法美学设计,化繁为简,使车内呈现出简洁精致的整体氛围,既提升了驾驶者操作便捷性,也增加了行车安全性。 好的操控一定是建立在出色的安全性能之上的,次世代马自达3昂克赛拉此前在碰撞安全方面就已经展现出了不俗的实力。以国内最严苛的中保研碰撞测试为例,同级日系车甚至出现了B柱断裂的情况,而次世代马自达3昂克赛拉的车厢结构依然完整,成绩表现优异,着实让人刮目相看。而这一次,新款车型再一次在安全性能上又进行了较大幅度的升级,甚至一些配置属于高端车型的下放装备。 比如2021款次世代马自达3昂克赛拉配备的MRCC全速域自适应巡航系统,以往类似的功能只在更高级别车型上搭载,这项功能使得驾驶员无需控制油门刹车,就可以自动保持安全车距,减轻长距离驾驶的负担。而CTS巡航模式智能行车辅助系统和FCTA前方横向来车预警系统也由原先的选配变成标配了,可以很大程度上减轻拥堵路段的驾驶风险,保障车主在拥堵路段的出行安全。360度全景影像驻车辅助系统更是同级独有,配合前驻车的雷达,灵敏、稳定,让停车变得更简单。 在一些复杂的场景中,我们倒车也会存在潜在风险,比如你从停车位倒出来时,如果车尾突然出现行人,甚至是侧面盲区有车辆快速接近,驾驶员如果不注意就很容易发声事故。而2021款MAZDA3昂克赛拉配备了SBS-R智能倒车刹车辅助系统和SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统,扫除车主的后位盲区,让倒车和停车更加安全。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 看看马自达3升级后的变化——昂克赛拉向来是让一部分人痴迷于它迷人的操控与永不过时的颜值,而让另一部分则纠结于它狭小的空间和扰人的隔音水平,而这一次的改款,是否意味着它向市场妥协了呢? 查看详情>>
- 售价降低配置提高,新款马自达3 昂克赛拉正式上市日前,我们从长安马自达官方处获悉,2023款马自达3 昂克赛拉已正式上市,新车共推出9款配置车型,售价区间为8.99万-18.99万元。新车为年度改款车型,相比于前款车型,整体最高降价幅度达到了3万元左右。 查看详情>>
- 动力分析,马自达3 昂克赛拉引擎性能解析马自达3 昂克赛拉作为一款引人注目的车型,其动力表现备受关注。来解析一下马自达3 昂克赛拉的引擎性能😝。 马自达3 昂克赛拉搭载了一台高效而强劲的引擎,为驾驶者带来出色的动力体验😺。该款车型配备了一台先进的涡轮增压发动机,充分利用了涡轮增压技术的优势,提供了充沛的动力输出。 这款引擎在不同转速范围内都表现出色😁。低转速时,它提供了充足的扭矩,使驾驶者能够轻松应对城市道路的起步和加速。而在高转速时,马自达3 昂克赛拉的引擎依然表现出出色的爆发力,为驾驶者带来激动人心的驾驶体验😳。 此外,马自达3 昂克赛拉的引擎还注重燃油经济性💭。采用了先进的燃烧技术和燃油管理系统,它在提供强劲动力的同时也控制了燃油消耗,实现了出色的燃油经济性。这一点对于追求节能环保的消费者来说尤为重要。 总的来说,马自达3 昂克赛拉的引擎性能出色。高效而强劲的动力输出,使驾驶者能够尽享驾驶乐趣。同时,注重燃油经济性的设计也体现了对环境的关注😤。对于追求动力和节能的驾驶者来说,马自达3 昂克赛拉是一个值得考虑的选择。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 性能的飞跃 特斯拉Model S软件升级特斯拉Model S虽然一经推出就得到了市场的认可,但现在很多人拿它与保时捷Taycan相比,表示它(特斯拉)落后了---无论是从性能还是续航来看。近期特斯拉表示将对旗下Model S等车型进行OTA升级,事实上海外的一些测试机构已经提前享受到了这样的升级。他们表示,从本质上讲,此次更新主要涉及悬挂系统,以提升车辆的性能、操控性和舒适性。使该车辆变得更快,更敏捷,提高了续航,甚至赋予了这些特斯拉更好的可靠性。 查看详情>>
- 口碑第一!马自达3 昂克赛拉为何如此受欢迎在竞争激烈的汽车市场中,长安马自达推出的马自达3 昂克赛拉以其卓越的性能、优雅的外观和精致的内饰,赢得了广大消费者的喜爱。据统计,马自达3 昂克赛拉4.56分在口碑排行榜上排名第一。作为一款家用轿车,昂克赛拉不仅具备出色的日常驾驶性能,还展现了马自达品牌对于“人马一体”理念的执着追求。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉新车降价有猫腻?预算有限不如直接看二手“买马自达3 昂克赛拉就买2.0L的版本”,这是我作为一个老车主经常为前来咨询的朋友而挂在嘴边的话。不得不说,在换了创驰蓝天技术之后,马自达3 昂克赛拉总是能够凭借颜值俘获刚出社会的年轻人,或者刚结婚的小夫妻。虽然空间一直是个短板吧,但从2020款之后,马自达3 昂克赛拉的轴距也适当加长,后排空间得到一定升级,同时内饰、配置等部分,也有较大的提升。 查看详情>>
- 新款马自达3昂克赛拉值得入手吗?8.99万起,两种动力马自达3昂克赛拉是马自达汽车的销量主力军,该车型也受到了很多消费者的喜爱,无论是产品力还是口碑都不差。在最近,新款马自达3昂克赛拉是正式上市了,新车一共推出了9款车型,官方指导价为8.99-18.99万元。新车整体还是沿用了旧款车型的设计风格,但是价格是有大幅度下降,并且对配置进行了升级,下面我们就来看看新款马自达3昂克赛拉有怎样的表现吧。 查看详情>>
- 新款马自达3压燃版升级,动力性能提升近日,马自达官方宣布,即将推出的日版新款马自达3将会得到一系列升级调整。 查看详情>>
- 动力升级 新款马自达3压燃版性能提升日前,马自达宣布将为即将推出的日版新款(2021款)马自达3带来一系列的升级,包括具备全速域自适应巡航功能、悬架升级以及压燃动力系统的动力输出提升,使这辆紧凑型车更具驾驶乐趣。 查看详情>>
- 一切为了性能!极星2将提供高性能软件升级近日,Polestar 极星宣布将对极星 278kWh 双电机车型推出针对性能方面的软件升级服务,高性能升级软件将增加 50 千瓦功率和 20 牛·米扭矩,达到 350 千瓦 (476 马力 ) 最大功率和 680 牛·米峰值扭矩,高性能升级软件的推出充分展现了极星品牌的赛车调校基因。 查看详情>>
- 特斯拉FSD再次更新:升级神经网络以提高整体性能作者 | 郭月 查看详情>>
- 新款迈巴赫S480升级原厂后轮转向提高稳定性能不止前轮能动,后轮也能。最大可达±4.5度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来显著提升的敏捷性以及更好的操控性。后轮主动转向系统 - 即便拥有超长轴距,也能灵巧辗转腾挪。最大可达10度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来敏捷性与操控性显著提升。另外,在高速行驶时,后轮主动转向系统还能大幅提升行驶稳定性。除了高效澎湃的动力,后轮主动转向系统进一步提升了全新S级轿车的操控体验。当车辆高速行驶时,后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性,在城区低速行驶时,车辆转向直径可减少近1米,从而确保客户在转弯、掉头、泊车时也能拥有从容的姿态。 查看详情>>
- 新车资讯|性能的飞跃 特斯拉Model S软件升级当被告知特斯拉可以不用去直营店而在家进行的软件更新来改进其性能时,使用燃油车的您可能会感到惊讶。但是事实上,就像您的手机或计算机可以在线更新一样,这似乎没什么大不了的。这也是为什么很多人表示,开上了电车,就回不去了。 查看详情>>
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