马自达3 昂克赛拉方向轴锁小改
- 日规马自达3改款升级 压燃版增24V电机日前,马自达日本株式会社对外宣布将为马自达3(国内昂克赛拉)进行改款升级,作为小改款版本,新款马自达3并没有对外观进行调整,主要针对动力配置有所补足。包括提供全速域ACC自适应巡航功能,悬架也进行了升级,同时针对SKYACTIV-X压燃发动机还增配了24V轻混系统,相应的动力也从现款的最大功率180马力提升至190马力,峰值扭矩提升至240牛·米。 查看详情>>
- 【原创】日规马自达3改款升级 压燃版增24V电机日前,马自达日本株式会社对外宣布将为马自达3(国内昂克赛拉)进行改款升级,作为小改款版本,新款马自达3并没有对外观进行调整,主要针对动力配置有所补足。包括提供全速域ACC自适应巡航功能,悬架也进行了升级,同时针对SKYACTIV-X压燃发动机还增配了24V轻混系统,相应的动力也从现款的最大功率180马力提升至190马力,峰值扭矩提升至240牛·米。 查看详情>>
- 适龄儿童的亲子座驾,马自达3 昂克赛拉适用人群解析马自达3 昂克赛拉作为一款中型家用车,其优异的空间性能和安全表现,使其成为许多家庭的不二人选😃。本文旨在解析马自达3 昂克赛拉的主要适用人群。 首先,对于有亲子需求的家庭来说,马自达3 昂克赛拉是一款合格的亲子座驾😁。车辆宽大的空间可容纳2至3个成年人及儿童座椅或婴儿儿童床,同时配备了先进的儿童安全锁及多项安全技术,确保孩子安全。 其次,对于20多岁的年轻人,马自达3 昂克赛拉也具有相当的吸引力😆。车辆 trends酷帅的外观设计、时尚的内饰以及合理的售价,足以吸引年轻消费者。 此外,对于30来岁的家庭单身用户,马自达3 昂克赛拉同样拥有非常优秀的配置🌟。车辆宽阔舒适的座舱空间、高效的油耗和低维护成本,能很好满足单身用户出行和日常使用需求😻。 总的来说,凭借其优异的空间配置和合理的价格定位,马自达3 昂克赛拉适用于不同年龄层次和用户类型。对有亲子需求的家庭、年轻消费者以及单身用户来说,马自达3 昂克赛拉都是不二之选。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 享受马自达“跑旅美学”, 试驾长安马自达CX-30《享受马自达“跑旅美学”,试驾长安马自达CX-30》在长安马自达CX-30没有面世之前,马自达的SUV产品在中国市场有CX-4、CX-5与CX-8,日本本土有CX-3、CX-5与CX-8。不清楚的人可能会以为CX-3就是CX-30,但它与CX-30没有直接关系。CX-3基于马自达2开发,是一台小型SUV。而CX-30是与马自达3共享平台,在整体尺寸上比CX-3要大一些。 值得注意的是,为了专心研发大型车平台以及直列六缸汽油/柴油发动机,马自达决定进入产品投放停滞期,2023年之前将不再推出全新车型,只会推出一些年度款以及小改款车型。因此,CX-30是马自达直到2022年底推出的唯一一款新车型。那么,CX-30能否担当起马自达赋予它的使命?我们今天一试便知。自从采用魂动设计理念之后,马自达每款车型都给人留下了深刻的印象。CX-30运用了与新世代昂克赛拉相同的魂动2.0设计,其“减法美学”彻底 查看详情>>
- 预售15.9-16.89万,长安马自达3昂克赛拉正式上市近日,长安马自达全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市,新车售价15.9-16.89万,新车为年度小改款。除了车身尺寸升级至4662*1797*1445mm,外观并无过多改动,在配置进行了小幅度升级,全系新增LED前大灯自动开关、智能雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷和方向盘换挡拨片,大大提升驾驶舒适感,而在安全性配置方面,新增360度全景影像驻车辅助系统、MRCC全速域自适应巡航系统、高灵敏前驻车雷达、FCTA前方横向来车预警系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等让昂科塞拉安全等级更上一层楼,达到世界级安全级别。新车还搭载了远程启动、自动寻车、远程控温等全新智能配置科技化提升车主用车体验。马自达3昂科塞拉作为长安销量主力军,进一步的优化势必会带来喜人销量表现。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉动态体验马自达3 昂克赛拉是一款充满活力的紧凑型轿车,适合那些追求驾驶乐趣的驾车爱好者❤。在动态体验方面,它展现出了出色的操控和平衡性能。 无论是在城市道路还是曲线山路上,马自达3 昂克赛拉的悬挂系统和底盘调校都让人感受到紧密的连接感👍。转向精准,让驾驶者能够准确地掌握车辆的方向,从而轻松应对各种驾驶情况😃。而且,车辆的平稳性和稳定性也是引人注目的,无论是高速巡航还是急转弯,都给人以安心的驾驶感觉💓。 动力方面,马自达3 昂克赛拉配备了高效的发动机,响应迅速,动力输出线性平稳。加速时的推背感和变速箱的换挡逻辑都表现出了马自达对于驾驶性能的坚持。驾驶者在行驶过程中可以充分感受到马自达3昂克赛拉的激情与活力。 总的来说,马自达3 昂克赛拉在动态体验方面给人留下了深刻的印象。它不仅是一辆实用的交通工具,更是一款能够带来驾驶愉悦的车型,适合那些对驾驶性能和操控要求较高的消费者👀。无论是在城市拥堵还是在山路漫游,马自达3 昂克赛拉都能够为驾驶者带来无限的乐趣与惊喜😚。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 性能优越🌿驾乘愉悦🌈外观有型,设计精妙🌈 🦄马自达3昂克赛拉外观的配色十分亮眼,开起来十分拉风。曲面构成的优美线条,十分富有张力。具有哑光与高光两种矩阵式外进气格栅,并加入新一代魂动之翼镀铬装饰条元素,让前脸看起来时尚且富有动感。智能开闭LED远近光一体大灯兼备雾灯功能,尾灯设计简洁化,让车子整体充满活力。很多人感觉马自达3昂克赛拉的外观与卡罗拉的外观类似,其实不然,卡罗拉外观的流畅度与设计感不如马自达3昂克赛拉如此精妙。🌱 🌈内饰有料,质感十足🌈 🦄马自达3昂克赛拉的内饰设计采用对称式的造型,在仪表盘的水平轴中央配置了空调控制面板,在追求设计美感的同时,通过将开关设置在较高位置,还提高了使用便捷性。传统的皮革纹路,看起来会有些机械感,缺乏新意。马自达3 昂克赛拉,在皮革的使用上表现出真皮的丰富表现与温度感,看起来更加充满质感。在同等价位的卡罗拉的内饰方面,没有马自达3昂克赛拉的设计如此用心,且内部整体的设计没有对称的美感。✨ 🌈性能优越,驾乘愉悦🌈 🦄马自达3昂克赛拉拥有i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统,安全与被动安全同时兼顾,可以减轻发生事故或冲撞时伤害程度。采用革新进化的GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版,新增回正力矩强化系统,让驾驶者能够轻松驾驶。升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机发挥13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术的优势,更通过全新凹顶活塞设计,燃料精混三段式高压直喷技术,分层燃烧控制技术等多项技术革新,实现更为线性的动力输出,让动力输出更为平稳且强劲。🪴 🦄马自达3昂克赛拉所配备的e-创驰蓝天汽油压燃发动机,采用马自达独创的全新SPCCI 火花点火控制压燃点火技术, 汲取汽油发动机与柴油发动机的技术精华,动力输出更加强劲, 起步与加速时的响应更加灵敏迅捷。同时保持在动力延展性,制热性与环保效能上的技术优势,节省更多燃油,排放更加清洁。🔅🔅 🎋🎋驾乘的愉悦之感不仅体现在动力输出上,也体现在车舱内的静谧感。为了提高隔音性能,彻底堵住孔洞。在削减地垫孔洞数量的同时,在设计上将遗留的孔洞与配件结合,堵住孔洞。另外马自达3昂克赛拉将喇叭从车门面板上独立出来,减少影响隔音的孔洞,彻底堵住了所有孔洞。保障了驾乘者能够有静谧且舒适的驾乘体验。💫💫 🌵🌵比较同等价位的卡罗拉,不难发现,卡罗拉的安全配置不如马自达3昂克赛拉丰富,并且发动机燃油效率与驾乘静谧性也远不如马自达3昂克赛拉。🌟🌟 🍃🍃马自达3昂克赛拉之所以让人心动,原因不仅仅是精妙的外观设计,质感的内饰设计,优越的性能表现,还有很多惊喜等您发现。选择马自达3昂克赛拉,给您满满惊喜!✨✨#马自达3 昂克赛拉##买车# 查看详情>>
- 次世代马三用车半年后的感受本人于2020年12月中旬提车至今已有半年,简单分享下个人这半年来的用车感受。 本人购买的是2020款次时代昂克赛拉质炫版,个人当时是打算入手魂动红颜色,无奈女朋友反对,最后提了比较安全的珠光白,白色真的是一款很耐看的颜色,而且相比其他颜色来说不显脏,就我这半年使用下来的感受,次时代昂克赛拉作为我人生中第一辆车来说,真的符合并超出了我的预期。外观来说相信8成的人都会觉得非常漂亮,2.0L的昂克赛拉配备18寸的轮毂,配合整车极为流线而且长车头的设计,我相信任何一个年轻人一眼望去都无法拒绝它。日常使用上,一部车的油耗自然是我们关注的焦点之一,次时代昂克赛拉的市区百公里油耗在7个左右,我觉得这是一个可以接受的油耗,当然和某些混动车型的油耗相比是没有它们低的。动力上我建议要是男生买这辆车就上2.0L的版本,女生购买1.5L就够用了。操控上就是次时代昂克赛拉的强项了,只要你开过这个价位区间的,甚至说你可以放大价位区间,次时代昂克赛拉的操控都是脱颖而出的存在,方向的指向性准确,弯道中车辆侧倾幅度极小,入弯及出弯的姿态都非常灵活漂亮,不论是在何种情况都给你极强的操控信心,相信我,如果你也和我一样更注重车辆的行驶及操控质感,选择次时代昂克赛拉不会令你后悔。今年次时代昂克赛拉也推出了2021小改款,加了换挡拨片自动大灯和自动雨刷等比较实用的功能,更为重要的是加量不加价,作为20款车主真是欲哭无泪哈哈,这时候我也只能安慰自己早买早享受了。 查看详情>>
- 自动挡车,哪些挡位需要踩刹车来换?😜1、起步时:踩刹车挂D挡 具体操作流程:确认是否在P挡或N挡→踩刹车→点火→挂D挡→放手刹→抬脚刹→轻踩油门起步。 😜2、停车时:踩刹车停止后挂P挡 P挡是车上唯一的一个机械锁止挡位,它利用的是机械装置锁紧传动部分,使车子不能移动。所以当你踩下刹车把车子停稳后,挂入P挡,这时锁止机构就会锁止变速箱。 😜3、倒车时:踩刹车停止后挂R挡 当你挂入R挡时,自动变速箱中输入轴与输出轴的转动方向相反,实现车子的倒车功能,这也非常好理解,倒车的时候车轮是需要反向旋转的嘛。 [_LinkTopic:用车技巧,55593,37] 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉“长车头,短车尾”设计✨✨自从一汽马自达和成了马自达合并之后,市场上就传出了“唱衰”的声音。当大家都以为马自达要“破罐子破摔”时,马自达却在悄悄努力,想要用马自达3 昂克赛拉重新获得市场支持。 🎈🎈 在外观设计上,一向比较固执的马自达也跟随市场审美主流,扩大了前进气格栅的尺寸,熏黑的中网上用亮黑色镀铬饰条进行填充,增强了整体的层次感和档次感。进气格栅周边用银色镀铬饰条包裹,并与两侧的LED车灯组相连,拓宽了前脸的视觉宽度。车头下方的导流槽在细节上也做出了相应调整。 💕💕 侧面看,马自达3昂克赛拉的车身仍旧是经典的“长车头,短车尾”设计,低趴的车身造型以及灵动的车身线条,都在为营造运动化车身而努力。车头以及轮毂部分全部进行了黑化处理,进一步增强了车辆的运动化氛围。 💓💓 新车的尾部保留了马自达家族原始的设计风格,车灯采用分体式设计,内部布局两个圆形的LED大灯,远看就像猫头鹰的眼睛一样。暴露在外面的金属排气管,展现出了车辆的性能。 💖💖 在内饰上体现得更加彻底。新车的内饰采用了流线型的设计风格,中控台被分为了上下两层,不规则的流线走向刻画出了带有运动氛围的内饰。不过车内的用料和做工都很厚道,中控台上使用了大量软性材料和皮革材料进行包裹,能够触摸到的地方,都能感受到不错的品质和舒适度。 🍓🍓 8.8英寸悬浮式液晶屏采用了不规则的平行四边形设计,看着像是一块全触控液晶屏,实际需要通过按键来控制。控制按键集成在多功能方向盘上,虽然看着不是特别智能,但操作很便利。 🍦🍦 中控屏下方是空调温度显示屏、空调控制按键以及中控锁。功能区比较集中,只要上车后稍微熟悉一下,便能很快上手。档把依旧是经典的设计风格,尺寸很大,开车时操作也很便利。 🍟🍟 在车身尺寸上,马自达3昂克赛拉的长、宽、高在同级别中表现中规中矩,车长4662mm、宽1797mm、高1445mm,轴距参数达到了2726mm,属于整车上比较突出的一项。 🍑🍑 马自达3昂克赛拉提供了1.5升和2.0升两种引擎,1.5升自然吸气发动机最大功率117马力,最大扭矩148牛米。 NEDC工况下,百公里综合油耗5.8升。2.0升自然吸气发动机最大功率158马力,最大扭矩202牛米,百公里综合油耗仅5.8升。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 个性化合资家轿比拼 大众高尔夫VS马自达年轻人的第一辆车应该是什么样子的,当然谁都喜欢豪车、超跑,但大多数初入社会的年轻人在经济实力上显然不能负担得起那些车型。这时,一款售价不高但又个性鲜明的家用小车就成了很多人的刚需,本次小编选出了高尔夫和马自达3昂克赛拉两款小车进行对比,看看谁的性价比更高。😉😉 车辆介绍: 大众 高尔夫 280TSI DSG Pro 官方指导价14.98万元💰 马自达3昂克赛拉 2.0L 自动质炫版 官方指导价13.99万元💰 车身尺寸:(长*宽*高)mm 高尔夫:4269*1788*1471轴距2631mm 昂克赛拉:4662*1797*1445轴距2726mm 外观方面: 高尔夫作为一款传统的两厢轿车,凸显出一种精致小巧的观感,这种设计风格或许得不到所有人的喜爱但也有其自身的一批拥趸。😊 内饰方面: 高尔夫内饰设计沿用了大众家族化设计风格,简约中透露着极强的实用性。 而马自达在内饰上不如高尔夫有动感,但满足日常使用还是没有问题的😀 高尔夫提供的是1.4t发动机,匹配七速双离合变速箱的动力组合,这台1.4t发动机在日常行驶中的表现非常不错。其最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。 昂克赛拉则是马自达一贯的高功率自然吸气发动机,提供的是2.0升自然吸气发动机,搭配六速手自一体变速箱的动力组合。其最大功率116kW,峰值扭矩202N·m。 动力来看两车虽在功率上相差不大但由于高尔夫配有涡轮增压所以在加速性能上会优于马自达。☺️☺️ 总的来说两款车都具有非常不错的性价比,并且在口碑品牌上也做得非常到位,如果追求比较高的个性运动风格,可以选择昂克赛拉。而如果追求爆发力,对于车身的外观没有太高要求,可以选择高尔夫。大家有什么不同的意见可以留言和小编继续沟通~😎😎[_LinkTopic:马自达3,3775,23] [_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] [_LinkTopic:高尔夫,5000,23] 查看详情>>
- 改装轮毂和刹车注意事项当我买车了,落实决定去改装自己的马自达3-昂克赛拉之后,才发现改装轮毂看似简单,其实里面很多学问和东西要提前理顺清楚,不然就会带出一连串的“雷区”,然后慢慢折磨你,除非你对姿态没有要求。否则,你会像我经历过原厂-改装-还原-再改装,如果你有幸看到我这篇文章,我希望你不要走我走过的弯路。😔😔 提前想清楚改装方向 就以我自己的昂克赛拉来说,2.0L次顶配158匹马力,在同级竞品之中只有一个字,慢!百公里加速9秒+。或许是因为2.0L昂克赛拉标配的18寸原厂轮毂很重,如果我没有记错的话,每个重量是12kg。但只要能保持好看车身的姿态,我还是愿意的,毕竟本来我这辆车就不快。另外,我为了能保持我台车仅有的动力,并没有对轮毂进行尺寸升级,坚持用回18寸的轮毂作为之后的改装尺寸。😒😒 我踩的第一个“坑”! 这是我第一次改轮毂和刹车,这次我是先改刹车泵!但当我装了刹车上去才发现,我的原厂轮毂因为J值和ET的问题是“避不开”这个刹车的(当时我有想过,不如先装个法兰盘垫出来,但想了一想之后我也会改轮毂的,无谓重复消费)。所以就逼自己马上选了一套轮毂,就算丑,哭着也要装上去。😭😭#轮毂##用车# 查看详情>>
- 君威+马自达3~夫妻车的合理搭配[_LinkTopic:君威,4657,23] 🌹引言 婚前由于工作原因,再加上快要结婚了,所以我买了一辆别克君威,婚后君威当家庭用车也足够,两个人上班的方向也一样,一辆B级车君威也足够用。但是后期由于我老公的换了工作,两个公司的方向是相反的,所以就考虑再买一辆车,预算也不用太高,不超过15万就行,正好看到马自达3降价,2.0排量的指导价降到9.99万,马路三大帅,君威丢丢昂克赛,必须安排啊,于是提了马自达3昂克赛拉,落地12万不到,超值!!!!主要是考虑了油耗问题,日系车油耗还是蛮低的,也想试一下东瀛宝马的操纵感。 🚘车辆介绍 👩🏻🦰第一辆车 【品牌】别克Buick 【车型】君威2022款552T智享版 【用途】短途用车(上下班通勤,接送孩子上下学) 👱🏻♂️第二辆车 【品牌】 马自达Mazda 【车型】马自达3昂克赛拉2022款2.0L自动质擎版 【用途】长途用车(上下班通勤,旅游+出差) 🎁选车原因及分析 ①价格 买第一辆车的时候,由于父母的资金支持,再加上是婚前买车,所以就想买一辆b级车,也不用很贵,性价比高一点的,挑来挑去,只有君威符合,买第二辆车的时候也是因为马自达降价很多,优惠力度太高了,原本15万的车,现在12万就能拿下,而且马自达在轿车中外观非常的帅气,非常符合年轻人的审美,操纵性也特别好,就很想买一辆。 ②空间 空间方面,君威作为B级车,空间非常大,男生开车也可以伸得开腿,不至于蜷缩着,后排可以翘二郎腿,安装上儿童安全座椅之后空间也不觉得挤,马自达3在空间方面虽然不如君威,但是出差的时候后备箱装两个行李箱等也足够用,中规中矩的一辆紧凑型轿车。 ③油耗 君威:美系车的油耗大家公认的高,但其实也能接受,开了8000多公里,市区如果不堵车的话,油耗是七个左右,堵车的话油耗是8.8个,跑高速油耗可以达到6.6个,油耗还可以接受。 马自达3:日系车很省油,跑市区的话,就算堵车,马3的油耗基本上不会超过7个,跑高速的话就更省油了,可以达到5.5个油耗,所以我老公选择开马自达3,就是因为省油。 🌐驾驶体验 君威平时由我来开,公司离家不到五公里,上班之前再送孩子去上学,下班之后再去超市买菜拿快递等等,空间足够大,用起来也很方便,由于是短途,所以说就算油耗稍微高一点,但是油费也高不到哪儿去,一个月加200块钱的油足够用了,最主要的就是我是女司机,君威还有流媒体后视镜,就算下雨或者天黑,后视镜也能看的很清楚,而且美系车大铁皮,很厚重,抗造,安全性更高一些。 马自达3平时由我老公开,他上班距离比较远,离家20公里,所以需要一辆起步快,好操纵的车,马自达3正好就符合,方向盘很轻便灵活,拐拐弯,超车轻松自如,操控性绝绝子,一开始听他这么说我还以为是在吹牛,开了几次,不愧是东瀛宝马,确实比君威好操控,君威的方向盘比较重,如果开20公里去上班,再堵车的话确实会比较累,怪不得我老公选择了马3,操纵性好又省油,入手不亏,赚了! 👩🏻❤️👨🏻结论 夫妻用车还是要讲究合理性的,价格,空间,配置,油耗等都要考虑到,如果有条件的话,还是得买一辆SUV,因为如果有了小孩儿之后,老人就得过来看孩子,轿车就不够用了,所以说,我家还是有点欠缺考虑,但是目前这两辆车也完全够用,尤其是君威,可以说是顶梁柱了,一家人出门还是靠它,毕竟宽敞,想买家用油车的朋友可以考虑一下君威,空间够大了,价格实惠,入手不亏。 查看详情>>
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