马自达3 昂克赛拉尾门门控灯小改
- 日规马自达3改款升级 压燃版增24V电机日前,马自达日本株式会社对外宣布将为马自达3(国内昂克赛拉)进行改款升级,作为小改款版本,新款马自达3并没有对外观进行调整,主要针对动力配置有所补足。包括提供全速域ACC自适应巡航功能,悬架也进行了升级,同时针对SKYACTIV-X压燃发动机还增配了24V轻混系统,相应的动力也从现款的最大功率180马力提升至190马力,峰值扭矩提升至240牛·米。 查看详情>>
- 【原创】日规马自达3改款升级 压燃版增24V电机日前,马自达日本株式会社对外宣布将为马自达3(国内昂克赛拉)进行改款升级,作为小改款版本,新款马自达3并没有对外观进行调整,主要针对动力配置有所补足。包括提供全速域ACC自适应巡航功能,悬架也进行了升级,同时针对SKYACTIV-X压燃发动机还增配了24V轻混系统,相应的动力也从现款的最大功率180马力提升至190马力,峰值扭矩提升至240牛·米。 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉红色实车!颜值非常高!一直以来,马自达的车型设计一直都被人津津乐道,从一开始的马自达6到现在的阿特兹,从马自达3到现在的昂克赛拉,动感的外观时尚的内饰一直是他家的招牌,并且很多人也就是因为这些因素成为了车主,今天咱们来通过一台全新的昂克赛拉也感受一波。 外观方面,全新昂克赛拉相比老款车型明显更加扁平凶悍,车头依然是家族式的中网, 不过两边延伸到了灯组增加了车头的视觉宽度,并且保险杠上也没有多余的开头或者雾灯的设计,看上去也非常简洁,车侧给人的感觉非常干练,并且车漆的色泽非常丰富,大尺寸的轮毂也能体现出一定的运动性。车尾依然是经典的内部圆形尾灯组,配合上双边单出的排气,非常吸引年轻人。 内饰相比老款在设计上有着明显的提升,层次感非常出色,并且用料也更加扎实。小点评:就设计而言,马自达真的没让人失望过,这台昂克赛拉也是如此。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉😘😘马自达3 昂克赛拉,相比而言,销量确实“惨淡”,消费者对于“好看”的车型情有独钟,但马自达3 昂克赛拉不管是外观的设计,还是车身的线条,都采用魂动式设计理念。为何这款车型不及同级车思域销量的一半,甚至销量在不断减少。马自达3昂克赛拉官方指导,即使优惠之后,这样的价格在同级别车中也略显昂贵。 相比旧款车型,混动设计让马自达3昂克赛拉变得更简洁,紧致,更像是小号阿特兹。主动进气格栅由镀铬横条式,为短线条的镂空设计,变的低调。前灯组更加细长,角度也相对平直,远远看起来,更加的有神。细长的灯组,加宽的进气格栅,一字化的装饰条都让全新车的前脸更加低矮,运动感和设计感更强,提升了车头的识别度,造型更炫酷。就个人而言,马自达3昂克赛拉外观的设计,非常吸引许多年轻人。 马自达3昂克赛拉侧面的腰线变得更加缓和,让整车更显舒展,协调。同时拉宽了车尾的视觉效果,对于体面的转折表达更加柔和简洁,整个尾部的线条被梳理的清晰,柔和。和前大灯一致,尾部也变的更加狭长,平直,圆形灯灯组的回归,简洁而不低调。隐藏的排气也改为双边单出。对个人而言,尾部的设计不像前脸那么出色,从侧身来看,拉宽车身的同时“牺牲”了后排的空间。😃😃[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 享受马自达“跑旅美学”, 试驾长安马自达CX-30《享受马自达“跑旅美学”,试驾长安马自达CX-30》在长安马自达CX-30没有面世之前,马自达的SUV产品在中国市场有CX-4、CX-5与CX-8,日本本土有CX-3、CX-5与CX-8。不清楚的人可能会以为CX-3就是CX-30,但它与CX-30没有直接关系。CX-3基于马自达2开发,是一台小型SUV。而CX-30是与马自达3共享平台,在整体尺寸上比CX-3要大一些。 值得注意的是,为了专心研发大型车平台以及直列六缸汽油/柴油发动机,马自达决定进入产品投放停滞期,2023年之前将不再推出全新车型,只会推出一些年度款以及小改款车型。因此,CX-30是马自达直到2022年底推出的唯一一款新车型。那么,CX-30能否担当起马自达赋予它的使命?我们今天一试便知。自从采用魂动设计理念之后,马自达每款车型都给人留下了深刻的印象。CX-30运用了与新世代昂克赛拉相同的魂动2.0设计,其“减法美学”彻底 查看详情>>
- 预售15.9-16.89万,长安马自达3昂克赛拉正式上市近日,长安马自达全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市,新车售价15.9-16.89万,新车为年度小改款。除了车身尺寸升级至4662*1797*1445mm,外观并无过多改动,在配置进行了小幅度升级,全系新增LED前大灯自动开关、智能雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷和方向盘换挡拨片,大大提升驾驶舒适感,而在安全性配置方面,新增360度全景影像驻车辅助系统、MRCC全速域自适应巡航系统、高灵敏前驻车雷达、FCTA前方横向来车预警系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等让昂科塞拉安全等级更上一层楼,达到世界级安全级别。新车还搭载了远程启动、自动寻车、远程控温等全新智能配置科技化提升车主用车体验。马自达3昂科塞拉作为长安销量主力军,进一步的优化势必会带来喜人销量表现。 查看详情>>
- 昂克赛拉的公正车评马自达3昂克赛拉是一款紧凑型轿车,于2020年在中国上市,是马自达品牌的主力车型之一💓。这款车有哪些优点和缺点呢😏?下面就来简单分析一下。 优点: - 外观时尚动感,符合年轻人的审美,车身线条流畅,前脸采用了马自达家族式的进气格栅,灯组设计也很有特色。 - 内饰做工精致,材质高档,中控台采用了悬浮式的液晶屏,搭配旋钮式的多媒体控制系统,操作方便。 - 动力性能出色,搭载了2.0L或2.5L的自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,动力输出平顺有力,油耗也比较经济。 - 操控性能优秀,马自达3昂克赛拉采用了GVC Plus车身稳定控制系统,可以根据路况和驾驶者的意图调节发动机扭矩和刹车力度,提高车辆的稳定性和转向精准度。 - 安全性能高,马自达3昂克赛拉配备了全方位的主动安全系统,包括主动刹车、盲点监测、车道保持、交通标志识别等功能,可以有效预防和减少事故的发生😳。 缺点: - 空间表现一般,马自达3昂克赛拉虽然属于紧凑型轿车,但是后排空间并不宽敞,乘坐舒适性不够好。 - 储物空间不足,马自达3昂克赛拉的储物空间设计不够合理,中控台和门板的储物格都比较小,后备箱容积也不大。 - 隔音效果差,马自达3昂克赛拉的隔音效果不够理想,行驶过程中会有较多的风噪和胎噪传入车内,影响乘坐体验。 总结: 马自达3昂克赛拉是一款适合年轻人的紧凑型轿车,外观内饰都很有个性,动力操控也很出色,安全性能也很高😊。但是空间和储物方面还有待提升,隔音效果也需要改进。如果你对空间要求不高,喜欢驾驶乐趣的话,马自达3昂克赛拉是一个不错的选择💥。 #车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 昂克赛拉的优点缺点分析马自达3昂克赛拉是一款紧凑型轿车,于2020年在中国上市,是马自达品牌的主力车型之一。这款车有什么优点和缺点呢😼?来简单分析一下。 优点: - 外观设计时尚动感,符合年轻人的审美,车身线条流畅,前脸采用了马自达家族式的进气格栅,灯组造型犀利,整体给人一种运动感😉。 - 内饰质感较高,采用了大量的软性材料和皮质包裹,中控台设计简洁,搭配了8.8英寸的悬浮式中控屏和7英寸的全液晶仪表盘,科技感十足。 - 动力表现不错,搭载了1.5L和2.0L两种自然吸气发动机,最大功率分别为114马力和162马力,匹配6速手动或6速自动变速箱,动力输出平顺,油耗也较低😁。 - 操控性能出色,马自达3昂克赛拉采用了GVC Plus智能车身控制系统,可以根据路况和驾驶者的意图调节发动机、变速箱、转向和制动的协调性,提高行驶稳定性和操控乐趣。 - 安全配置丰富,马自达3昂克赛拉配备了全方位的安全气囊、ABS、EBD、ESP等主动和被动安全装备,还有主动刹车、盲点监测、车道保持、交通标志识别等智能辅助系统,有效提升行车安全😗。 缺点: - 空间表现一般,马自达3昂克赛拉的轴距为2725mm,相比同级别的竞品略显短小,后排乘坐空间不够宽敞,头部和腿部空间都比较紧张。 - 储物空间不足,马自达3昂克赛拉的内部储物空间设计不够合理,中控台的储物格较小,门板的储物格也不够深,后备箱容积为444L,也不算大🙌。 - 噪音控制欠佳,马自达3昂克赛拉在高速行驶时会有明显的风噪和胎噪传入车内,影响乘坐舒适度,建议使用更好的隔音材料和胎压监测系统💦。 - 后视视野不佳,马自达3昂克赛拉的后窗玻璃较小,后视镜也较小,导致后方视野不够开阔,倒车时需要注意周围情况,或者使用倒车影像和倒车雷达等辅助设备👐。 总结: 马自达3昂克赛拉是一款适合年轻人的紧凑型轿车,外观内饰设计时尚科技,动力操控性能也不错,安全配置也很丰富。但是空间表现一般,储物空间不足,噪音控制欠佳,后视视野不佳,这些方面还有待改进😉。如果你对空间和舒适性要求不高,而更看重外观和操控,那么马自达3昂克赛拉是一个不错的选择。 #车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉还有本田凌派怎么选?最近有位小伙伴问我,15万的预算,想买马自达3昂克赛拉和本田凌派,不知道怎么选。今天刚好去了本地的4s店看了这两款车型,我来说说我个人的看法。对比的是凌派 2022款 180Turbo CVT旗舰版和马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质雅版。 凌派的官方指导价为13.98万,搭载了1.0T L3发动机加CVT无级变速箱。输出最大功率90Kw,最大扭矩为173Nm,整车尺寸为4766/1804/1509(mm),凌派前脸设计十分“显大”,本田家族化设计风格的“羽翼式”前大灯组很有辨识度;车侧部分则是造型流畅明晰的腰线和车门上的筋线给人以硬朗的视觉感受,整体充满了年轻的朝气。 昂克赛拉的官方指导价格为13.99万,搭载了2.0L L4发动机加6档手自一体变速箱。输出最大功率116Kw,最大扭矩为202Nm,整车尺寸为4622/1797/1445(mm),昂克赛拉很好地延续了马自达家族标志性的魂动设计语言,硕大的进气格栅搭配狭长的长灯,让这款车的前脸看起来也有一定侵略性;而且修长的车身设计让马自达3昂克赛拉的侧面视觉效果相当协调,短小精悍的车尾则是让整体造型更显运动感。价格较为相近,如果不考虑空间油耗问题,想要更强的动力,无疑是昂克赛拉更为合适。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉圆形设计具有极高辨识度🌵🌵全新升级款马自达3 昂克赛拉,在外观方面,全新的马自达3 昂克赛拉作为年度改款车型基本延续了老款车型的设计风格。前脸采用了熏黑的蜂窝状格栅,与狭长而锐利的灯组相得益彰,在修长的车头的衬托下显得更加凶狠。 🌸🌸 车身侧面的线条流畅而动感,给用户一种时尚优雅的感觉。尾部的灯组内部则采用了圆形设计,具有极高的辨识度。此外,车辆还配备了双边排气管,彰显了其运动感和动力性能。 🌼🌼 在饰方面,新款马自达3 昂克赛拉的变化并不大。在当今各大车企都在不断将大屏幕集成到车内的时代,马自达3 昂克赛拉依然保持了独特的风格,仅配备了一块8.8英寸的中控屏和7英寸的仪表盘。而且,中控屏不支持触控操作。 🌻🌻 作为一款紧凑型轿车,全新马自达3昂克赛拉的车身尺寸为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm。 🍀🍀 动力方面,仍提供1.5L、2.0L和2.0L压燃三种不同版本的动力选择。其中1.5L车型的最大马力为117匹,峰值扭矩为148牛米。传动系统方面,配备了6挡手动和6挡手自一体变速箱。最高车速可达196-197km/h。 2.0L车型拥有更强劲的动力表现,最大马力达到158匹,峰值扭矩为202牛米,最高车速可达213km/h。而2.0L压燃版进一步提升动力,最大马力达到180匹,峰值扭矩为230牛米,最高车速可达216km/h。所有2.0L车型均配备6挡手自一体变速箱。油耗方面,不同版本车型根据NEDC测试标准,百公里综合油耗在5.2L-5.8L之间。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 以后就是马自达车主啦提前很久完成了自己的25岁生日的目标!! 喜欢动力足的车车,千挑万选之下,马自达3昂克赛拉这个2.0的真的性价比满分的😁😁~ 13w出头,颜控的我对这车型和内饰都挺满意😜美中不足的就是车顶的灯,稍稍感觉塑料了😣但价格摆这真的是眼里挑一了😂 希望以后的日子里也能有目标地前进,不卑不亢,好好生活[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 求助老司机们!!!6月买的新车(马自达3昂克赛拉2.0L)行驶了1900公里,发求助老司机们!!!6月买的新车(马自达3昂克赛拉2.0L)行驶了1900公里,发动机故障灯亮,4S店说是油品质量问题。火花塞都黑了,请问大家有遇到过这种情况么。现在4S店给的解决方案就是每加一箱油,就加一瓶燃油添加剂。。。加油全程都是在正规的中石化中石油加的 查看详情>>
- 可居家可办公 昂克赛拉满足你💢💢💢马自达昂克赛拉外观漂亮,采用了家族魂动设计语言,💧前脸进气格栅通过镀铬饰条与左右狭长犀利的大灯相连,拉宽了视觉效果。 👀👀👀灯组内部配备了透镜,全系标配了LED远近光,这点比较让人满意,💨到了晚上照明还不错。马自达3昂克赛拉不论是操控还是动力匹配上,几乎都可以说是完美的。 💃💃💃因为马自达头顶着操控之王,驾驶者之车,等众多鲜亮的标签,💅💅马自达了昂克赛拉成为紧凑型轿车当中极具个性的存在,以其永远不走均衡无趣的路线而成为逆潮流者。 [_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 15万的家轿,大众朗逸和本田思域怎么选?最近有位小伙伴问我,15万的预算,想买马自达3昂克赛拉和本田凌派,不知道怎么选。今天刚好去了本地的4s店看了这两款车型,我来说说我个人的看法。对比的是凌派 2022款 180Turbo CVT旗舰版和马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质雅版。 凌派的官方指导价为13.98万,搭载了1.0T L3发动机加CVT无级变速箱。输出最大功率90Kw,最大扭矩为173Nm,整车尺寸为4766/1804/1509(mm),凌派前脸设计十分“显大”,本田家族化设计风格的“羽翼式”前大灯组很有辨识度;车侧部分则是造型流畅明晰的腰线和车门上的筋线给人以硬朗的视觉感受,整体充满了年轻的朝气。 昂克赛拉的官方指导价格为13.99万,搭载了2.0L L4发动机加6档手自一体变速箱。输出最大功率116Kw,最大扭矩为202Nm,整车尺寸为4622/1797/1445(mm),昂克赛拉很好地延续了马自达家族标志性的魂动设计语言,硕大的进气格栅搭配狭长的长灯,让这款车的前脸看起来也有一定侵略性;而且修长的车身设计让马自达3昂克赛拉的侧面视觉效果相当协调,短小精悍的车尾则是让整体造型更显运动感。这两款年轻时尚的日系紧凑级家轿都具有不错的产品表现。不过本田凌派在车身尺寸、油耗表现上占据一定优势,再考虑到这两款车价格相近,所以选择本田凌派会更加合适一些。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉事故率高吗?我一直想换一辆新车,最近看中了马自达3 昂克赛拉这款车,它的外观设计很有个性,内饰也很精致,而且配置也不错,有天窗、电子手刹、LED大灯等。但是我对它的安全性能有些担心,因为我听说它的事故率比较高,不知道是不是真的。 为了解决我的疑问,我在网上搜索了一些关于马自达3 昂克赛拉的事故率的信息,发现了一些有用的资料。其中一个是中保研对马自达3 昂克赛拉进行的碰撞测试成绩,这个测试可以从四个方面评价车辆的安全性能:耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数。 根据测试结果,马自达3 昂克赛拉在耐撞性与维修经济性指数方面获得了差评(P),这意味着它在低速碰撞时会造成较大的损坏和维修费用。但是在车内乘员安全指数方面获得了优秀(G),这意味着它在中高速碰撞时能够有效保护车内乘员的生命安全。同样,在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数方面也获得了优秀(G),这意味着它在碰撞行人时能够减轻行人的伤害风险,而且搭载了AEB自动紧急制动系统,能够在紧急情况下主动刹车避免或减轻碰撞。 从这个测试结果来看,马自达3 昂克赛拉的安全性能还是比较可靠的,虽然在低速碰撞时会有一定的经济损失,但是在高速碰撞时能够保护好人的生命安全,这对我来说更重要。而且我还看到了一些网友对马自达3 昂克赛拉的用车感受,他们都说这款车的操控很好,方向盘轻盈精准,变道、加塞、转弯、掉头都很灵活。他们还说这款车的油耗也不高,平均每公里5.5升左右,城市里开400公里就亮灯了。他们唯一不满意的就是油箱太小了,只有51升,加满油也开不了多远。 综合以上信息,我觉得马自达3 昂克赛拉是一款适合我的车型,它既有时尚的外观和舒适的内饰,又有良好的操控和安全性能,而且油耗也不高。虽然油箱小了点,但是对我来说也不是什么大问题。我打算去4S店试驾一下,如果感觉好的话就买了。 查看详情>>
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