马自达3 昂克赛拉阻流板维修
- 不止驾控顶流,“最美弯道王”马自达3昂克赛拉还有顶级安全一直以来,马自达旗下的王牌车型昂克赛拉都是以设计、驾控为人所知晓,比如其魂动的美学设计是世界各种设计大奖的常客,从「红点设计大奖·至尊奖」到「世界年度设计车」,再到「中国年度车」大奖,各种奖项数不胜数;人马一体的操控为其赢得了“弯道王”的美誉,卓越的操控性能让其征服了无数驾控爱好者。其实,出色的设计和驾控之外,昂克赛拉还是一位不为人知的「全球顶级安全大满贯」得主。 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉全面解析马自达3昂克赛拉是一款集创新科技和出色操控于一身的车型,为广大消费者提供了全新的驾驶体验💦。无论是静态还是动态,马自达3昂克赛拉都展现出优秀的性能和卓越的设计💛。 在动力分析方面,马自达3昂克赛拉采用了先进的动力系统,提供强劲而平顺的驱动力。无论是城市道路还是高速公路,它都能稳定而迅捷地应对各种驾驶场景,带给驾驶者无穷的驾驶乐趣。 驾驶技巧方面,马自达3昂克赛拉具备出色的操控性能和稳定性。精准的转向和敏锐的反应使驾驶者能够轻松驾驶,并在曲线道路上展现出卓越的稳定性和平衡性💓。驾驶者可以充分感受到驾驶的乐趣和掌控力。 外观方面,马自达3昂克赛拉采用了动感而流畅的设计语言,展现出现代感和运动气息✨。线条流畅而动感的车身勾勒出其独特的魅力,同时提供了优秀的空气动力学性能,减少了风阻,提升了整车的稳定性。 内饰方面,马自达3昂克赛拉注重细节和舒适性。高品质的材料和精心设计的座椅提供了宽敞而舒适的驾驶环境,为驾乘者带来愉悦的体验😽。同时,丰富的智能科技配置提升了车内的便利性和娱乐性😼。 空间评价方面,马自达3昂克赛拉在外观紧凑的同时,内部空间布局合理,乘坐空间宽敞舒适❤。无论是前排还是后排乘客,都能享受到足够的腿部和头部空间,为长途旅行提供了舒适的环境😌。 总的来说,马自达3昂克赛拉以其创新科技和卓越操控在市场上赢得了良好的口碑😅。它不仅满足了消费者对于驾驶乐趣和舒适性的需求,还展现了马自达作为品牌的自信和实力。无论是对于驾驶者还是乘客而言,马自达3昂克赛拉都是一个值得推荐的选择。 这篇文章全面解析了马自达3昂克赛拉的创新科技和出色操控。无论是动力性能还是外观内饰,马自达3昂克赛拉都展现出出色的品质和设计💢。相信随着马自达不断的技术创新和品牌发展,马自达3昂克赛拉将在未来继续引领行业潮流💞。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 独具魅力的设计 穿越城市之间的马自达3昂克赛拉马自达3昂克赛拉以其独具魅力的设计和出色的操控性能,成为年轻消费者心目中的理想选择。这款车型凭借其优雅的线条、时尚的外观和精湛的工艺,为驾驶者带来了别具一格的驾驶体验。 在外观设计上,马自达3昂克赛拉采用了马自达独有的魂动设计理念,流线型的车身线条和大胆的前脸造型,展现了独特的个性😅。此外,车身腰线的流动感和运动型轮毂,彰显了马自达3昂克赛拉在驾驶过程中的动感魅力。 在操控性能方面,马自达3昂克赛拉拥有出色的操控表现。这款车型运用马自达先进的天籁之音悬挂系统和SKYACTIV技术,保证了驾驶过程中的稳定性和舒适性。无论是在城市道路还是湍急的山间小路,马自达3昂克赛拉都能让驾驶者享受到轻松愉悦的驾驶体验。 作为一款瞄准年轻消费者的车型,马自达3昂克赛拉在内饰设计和配置方面也非常注重年轻人的需求👍。车内采用了时尚的设计元素,如大尺寸触控屏、高级音响系统以及人性化的储物空间。此外,马自达3昂克赛拉还提供多种主动和被动安全配置,如车道偏离预警、盲点监测等,充分保障了驾驶者的行车安全。 马自达3昂克赛拉凭借其独特的设计魅力和出色的操控性能,成为穿越城市之间的理想选择💨。对于追求个性、热爱驾驶的年轻消费者来说,这款车无疑是一个极具吸引力的选项。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 有动力操控 有安全护航 长安马自达这是“真香定律”关于马自达这个品牌,小编是十分喜爱的,主要原因在于,它能够坚守自己的造车理念,在动力输出、漆面及内饰的奢华度方面,出具有自己的一套东西,满足年轻人对“zoom-zoom”理念的执着追求,尤其是在驾控方面的性能,马自达可以说是同级车中的“顶流”。而最近小编获悉,长安马自达卖的超级好,11月份销量同比增长63%,已经连续四个月连续增长,原因很简单:优惠力度让人无法拒绝,13万的马自达3昂克赛拉有短板,但上路不到10万元的它可就哪儿哪儿都香了,性价比直接超越思域、卡罗拉。为了年底和年初冲击这波销量,长安马自达“开足马力”,实际情况如何?小编必须亲自到店,果然满足“真香定律”。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉事故率高吗?我一直想换一辆新车,最近看中了马自达3 昂克赛拉这款车,它的外观设计很有个性,内饰也很精致,而且配置也不错,有天窗、电子手刹、LED大灯等。但是我对它的安全性能有些担心,因为我听说它的事故率比较高,不知道是不是真的。 为了解决我的疑问,我在网上搜索了一些关于马自达3 昂克赛拉的事故率的信息,发现了一些有用的资料。其中一个是中保研对马自达3 昂克赛拉进行的碰撞测试成绩,这个测试可以从四个方面评价车辆的安全性能:耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数。 根据测试结果,马自达3 昂克赛拉在耐撞性与维修经济性指数方面获得了差评(P),这意味着它在低速碰撞时会造成较大的损坏和维修费用。但是在车内乘员安全指数方面获得了优秀(G),这意味着它在中高速碰撞时能够有效保护车内乘员的生命安全。同样,在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数方面也获得了优秀(G),这意味着它在碰撞行人时能够减轻行人的伤害风险,而且搭载了AEB自动紧急制动系统,能够在紧急情况下主动刹车避免或减轻碰撞。 从这个测试结果来看,马自达3 昂克赛拉的安全性能还是比较可靠的,虽然在低速碰撞时会有一定的经济损失,但是在高速碰撞时能够保护好人的生命安全,这对我来说更重要。而且我还看到了一些网友对马自达3 昂克赛拉的用车感受,他们都说这款车的操控很好,方向盘轻盈精准,变道、加塞、转弯、掉头都很灵活。他们还说这款车的油耗也不高,平均每公里5.5升左右,城市里开400公里就亮灯了。他们唯一不满意的就是油箱太小了,只有51升,加满油也开不了多远。 综合以上信息,我觉得马自达3 昂克赛拉是一款适合我的车型,它既有时尚的外观和舒适的内饰,又有良好的操控和安全性能,而且油耗也不高。虽然油箱小了点,但是对我来说也不是什么大问题。我打算去4S店试驾一下,如果感觉好的话就买了。 查看详情>>
- 20万以内性能轿车,开着爽可玩性高,值得拥有。在挑车时,一辆车的性能或许才是最能够让其热血沸腾的关键所在。一脚油门下去的激情才是他们的追求。但是有限的预算阻挡了他们选择跑车的脚步。那谁说只有大排量、上百万的跑车才能称之为性能呢?今天阿贵君就来说道一下20万以内开着爽可玩性高的车。 马自达3 昂克赛拉💥💥💥💥💥 官方指导价格:11.59万-18.99万元 马自达3昂克赛拉的操控性一直在家用车当中是非常优秀的了,非常具有驾驶乐趣。动力数据方面,搭载SKYACTIV-G系列1.5L和2.0L发动机:1.5L发动机最大功率86Kw、峰值扭矩148N·m;2.0L发动机最大功率则为116Kw、峰值扭矩202N·m。开起来,油门响应积极,潇洒有力。 另外,昂克赛拉的颜值非常高。外观方面,2020款昂克赛拉采用尺寸更大的前进气格栅,与两边犀利的大灯连为一体,展现出别样的视觉冲击力。侧面线条十分柔美,营造极致的光影效果,开出去回头率都高。🚘🚘🚘#马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 家用紧凑级轿车|这几款安全性不错家用紧凑级轿车|这几款安全性不错 🌈福特福克斯 耐撞性与维修经济性指数:A 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:G💥 🚥 🌈丰田雷凌 耐撞性与维修经济性指数:M 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:G❤️ 🚥 🌈领克03 耐撞性与维修经济性指数:M 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:G💎 🚥 🌈丰田卡罗拉 耐撞性与维修经济性指数:P 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:G💖 🚥 🌈雪弗兰科鲁泽 耐撞性与维修经济性指数:P 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:未搭载😀 🚥 🌈马自达3昂克赛拉 耐撞性与维修经济性指数:P 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:G🌺 🎀🎀🎀🎀 G为优 A为良 M为中 P为差♥️♥️ [_LinkTopic:雷凌,9384,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 大爆款家用车上修罗场,最严碰撞测试又来了在中保研的碰撞测试中,马自达3昂克赛拉在中保研的测试成绩是6项全优,对于思域而言,就是拿到了该拿的成绩而已,而且对比了中保研的最新成绩,并没有太大的出入。卡罗拉则是与国内有一定差异,除了耐撞性与维修经济性之外,其他项基本全优。 这些车型的碰撞测试一方面说明汽车产品对于安全越来越重视,其次,也反映了中保研的碰撞测试标准提高了,碰撞成绩特别差的车型在一年一年的减少。 此外,随着年底的新能源补贴到期,预计11月狭义乘用车零售销量186.0万辆,同比增长2.4%,环比增长0.9%。 查看详情>>
- 买车指南:紧凑级车辆安全评测及推荐大家好,随着人们生活水平的提高,购车已经成为人们日常生活中的常态。而车辆的安全性则是购车首要考虑的标准之一。今天,本文将为大家带来几款紧凑级车辆在碰撞测试中表现出色的车型,为购车提供参考。 1. 福特福克斯 福特福克斯在耐撞性与维修经济性指数上获得A级评价,车内乘员安全指数与车外行人安全指数均为G级别,车辆辅助安全也达到了G级水平。综合来看,福特福克斯是一款性价比很高的紧凑级车型,同时也是一款安全性能优秀的车型。 2. 丰田雷凌 丰田雷凌在耐撞性与维修经济性指数上获得M级评价,车内乘员安全和车外行人安全指数均为G级别,车辆辅助安全也达到了G级水平。与福特福克斯相比,丰田雷凌的耐撞性和维修经济性稍有欠缺,但是车辆的安全性能和耐用性还是比较可靠的。 3. 领克03 领克03在耐撞性与维修经济性指数上获得M级评价,车内乘员安全和车外行人安全指数均为G级别,车辆辅助安全也达到了G级水平。作为一款新晋车型,领克03的设计时尚,安全性表现优秀,也值得大家考虑。 4. 丰田卡罗拉 丰田卡罗拉在耐撞性与维修经济性指数上获得P级评价,车内乘员安全和车外行人安全指数均为G级别,车辆辅助安全也达到了G级水平。虽然在耐撞性和维修经济性上稍显欠缺,但是卡罗拉作为一款经典的车型,其车辆辅助安全性能依然值得信赖。 5. 雪弗兰科鲁泽 雪弗兰科鲁泽在耐撞性与维修经济性指数上获得P级评价,车内乘员安全和车外行人安全指数均为G级别,但车辆辅助安全为未搭载。因此,如果您对车辆的辅助安全有要求,就需要考虑其他车型了。 6. 马自达3昂克赛拉 马自达3昂克赛拉在耐撞性与维修经济性指数上获得P级评价,车内乘员安全和车外行人安全指数均为G级别,车辆辅助安全也达到了G级水平。作为马自达3系列车型的重中之重,其表现出色的安全性能和较高的外观设计性能也获得了不少消费者的青睐。 综上所述,以上这几款紧凑级车型在安全性能方面表现出色。在购车时,大家可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。希望本文能对大家有所帮助,祝大家购车愉快! 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉,10万块哪哪都香?!马自达3昂克赛拉降到10万内的价格区间狠狠地收割了一波热度,合资车干到国产车的价格很凶。15万的马3都是缺点,10万块哪哪都香。 买:1⃣️颜值高,马自达设计绝对是没什么人说不好看的。 2⃣️同级操控好,虽然新款独立悬挂变板悬,但是马自达调教好,开起来不错。 3⃣️入门10万块的2.0L版本,听起来是丐版,但是LED头灯、侧气囊、气帘、膝部气囊、后雷达、后影像都有,11.29万比入门版贵了13000元,轮胎从205/60R16变成215/45R18、巡航、无钥匙进入、自动头灯、天窗、化妆镜的灯、自动雨刷、侧视镜加热折叠、皮方向盘、换档拨片、分区自动空调。合理的价格差。 不买:1⃣️后排空间小,马自达3说到底还是一台家用车,需要照顾后排, 2⃣️没有混动,科技配置拉胯。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 三款13万级紧凑型家轿车型如何选?【横评对比|燃油or新能源?三款13万级紧凑型家轿车如何选❓】 目前市面上三款热门燃油车or新能源车,哪款是你的菜? 🚙车型介绍 💕 马自达3昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质雅版 💕 比亚迪秦PLUS EV 2021款 EV 500KM 豪华型 💕 丰田雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT科技版 🚙车身尺寸(长*宽*高)mm 马自达3昂克赛拉:4662/1797/1445mm 轴距为2726mm 比亚迪秦PLUS EV:4765/1837/1515mm 轴距2718mm 丰田雷凌:4640/1780/1455mm 轴距2700mm 🚀动力系统 马自达3昂克赛拉:2.0L发动机+6挡手自一体变速箱 最大输出功率为158马力(116kW) NEDC综合油耗5.8L/100km 比亚迪秦PLUS EV:电动机总功率为100kW 电动机输出功率为136马力 NEDC纯电续航里程为500km 电能当量燃料消耗量为1.4L/100km 丰田雷凌:1.8L+电动机+E-CVT无级变速箱 最大输出功率98马力(90kW) 电动机总功率为72马力 NEDC综合油耗4L/100km 优势 🔥 马自达3昂克赛拉:新款车型采用了“魂动2.0”设计哲学,将东方美学设计理念尽情展现,打造时尚的车身设计。内饰方面采用了以驾驶者为中轴的对称型理想座舱,增强了视觉上表现。并且车内大面积采用了软性材料,触摸感更为高级。另外,时尚的中控台饰板,有着激光雕刻纹,增强了视觉上表现。座椅采用了骨盆直立&脊柱S型支撑,更加符合人体工学的座椅,保证了用户的驾乘舒适性。动力采用了2.0L发动机,最大输出功率达到了158马力,综NEDC综合油耗为5.8L。 🔥 比亚迪秦PLUS EV:新车外观延续了龙颜轿跑Dragon Face 3.0设计语言,封闭式前格栅前卫十足,形成了充满科幻的造型设计有着未来感的造型风采。轿跑式溜背造型时尚,具有十足的运动气息,并且游龙跃动腰线展现出了难掩的动感。5mm龙爪之痕贯穿式LED,像是细长锋利的龙爪,展现出一道靓丽的背景。车机采用了DiLink 3.0智能网联系统,搭载了12.8英寸8核自适应旋转Pad,使用更为方便,带来不一样的科技感受。一体化运动奢想座椅,以25度靠背舒适角度,带来触点强力支撑。新车采用了磷酸铁锂电池,采用了前置单电机的布局方式,NEDC纯电续航达到了500KM。 🔥 丰田雷凌:新车采用年轻化造型设计,激进新前脸采用了运动黑网格设计,看来具有激进感,多幅式轮毂造型很是气派,两侧鹰眼立体前大灯组很是美观,展现出了时尚精致感。内饰设计也是与外观相辅相成,多功能方向盘握感上舒适度不错,并且配备S-FLOW空调系统、EPB电子驻车系统等,加强科技感。并且车内Just in Time的采用在紧急情况下为用户带来帮助。另外可以通过手机APP查看车辆的实时信息。动力上采用了1.8L+电动机的动力总成,匹配E-CVT无级变速箱,NEDC综合油耗为4L。 配置:比亚迪秦PLUS EV>丰田雷凌>马自达3昂克赛拉 性价比:比亚迪秦PLUS EV>丰田雷凌>马自达3昂克赛拉 总结:通过查看上述三款车型的各项信息,能够看得出比亚迪秦PLUS EV对于科技感上的掌控是比较出色的,所采用的DiLink 3.0系统,能够带来更加智慧的操作体验,为用户带来可玩性更高的感受;而丰田雷凌可谓是一款经典车型了,而新款对于设计上变动并不大,不过对于科技感进行了升级,带来了智慧座舱。另外,在发动机与电动机相互配合下,百公里4L的油耗,同级车型中也是属于佼佼者的存在。马自达3 昂克赛拉的“魂动2.0”设计理念,可谓是将运动感进一步提升,并且对于座椅上的调整比较出色,人体工学设计则能够提升驾乘舒适感。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:秦PLUS EV,29579,23][_LinkTopic:雷凌,9384,23][_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 每天认识一台车-马自达32023款马自达3,也被称为昂克赛拉,是一款紧凑型轿车。这款车在外观、内饰、空间、动力、配置、安全等方面都有显著的进步¹。 外观方面,马自达3继承了前三代车型的魅力,延续了马自达一贯的家族式设计,外形圆润流畅,充满了力量感。第四代马自达3在设计上更加大胆,使用了更多的曲线和线条,整体造型更加流畅动感⁴。同时,全车尺寸比上一代也得到了进一步增加,车身长宽高分别为4640/1795/1435mm,轴距则为2725mm,这已经可以媲美同级别豪华车型⁴。 内饰方面,马自达3的内饰设计依旧保持现款车型的造型,车内做工和用料比较到位,中控台和门板内侧均采用软性材质包裹,细节处加入拉丝饰板,银色饰条作为装饰,并且拥有多种组合可供选择¹。主驾驶正前方的三幅式方向盘加入平底造型,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,而且平底造型加上贴合于手型的环身设计,也让它拥有了极佳的握感¹。 动力方面,马自达3搭载了升级版「SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机」,全系均可满足国6B排放标准。无需加装大部分涡轮增压车型为应对排放标准而使用的“颗粒捕捉器”,充分展现出自然吸气缸内直喷技术的优势,13:1的超高压缩比配合燃料精混三段式高压直喷技术、分层燃烧控制技术等多项技术革新,为驾驶者带来更为澎湃线性的动力输出和低油耗表现,各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓¹。 在安全领域,马自达3已获得「全球大满贯」:先后在2020「C-IASI中国汽车保险安全指数」(中保研)评测中斩获6项最高「G」优秀评价、在2020北美IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试中摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价、欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)2019碰撞测试五星安全评级¹。 总的来说,2023款马自达3是一款非常出色的紧凑型轿车。时尚的外观、精致的内饰、出色的性能、先进的配置,这一切都让人对它的品质无可挑剔。 查看详情>>
- 小巧精悍的紧凑车也能有不错的碰撞测试成绩众所周知,汽车的安全性一直都是大家考虑购车时的一个重要因素。那么,对于那些喜欢小巧精悍的紧凑车而言,它们的安全性如何呢?今天,我们就来看一看这几款紧凑车的碰撞测试成绩吧! 首先,我们有福特福克斯。这款车在耐撞性与维修经济性指数方面获得了A的评价,车内乘员安全、车外行人安全及车辆辅助安全都获得了G的优评,可以说在碰撞测试方面表现非常不错。 其次,丰田雷凌也是一款非常不错的紧凑车。虽然在耐撞性与维修经济性指数方面只获得了M的中等评价,但车内乘员安全、车外行人安全及车辆辅助安全都获得了G的优评,说明它在安全性方面也表现得很出色。 接下来,我们有领克03。虽然耐撞性与维修经济性指数都只获得了M的评价,但车内乘员安全、车外行人安全及车辆辅助安全都获得了G的优评,显示出它在碰撞测试中仍能发挥不错的安全性能。 除此之外,丰田卡罗拉、雪弗兰科鲁泽以及马自达3昂克赛拉也都是表现不错的紧凑车。虽然它们的耐撞性与维修经济性指数可能有些欠佳,但在其他安全方面都获得了不错的评价。其中,马自达3昂克赛拉还获得了通过信号灯的蓝色和绿色评价,在车辆辅助安全方面发挥得非常出色。 综上,这些紧凑车在碰撞测试方面表现不错,尤其是在车内乘员安全、车外行人安全及车辆辅助安全方面,都获得了G的优评。对于那些喜欢小巧精悍的车型的车主来说,这些测试成绩完全可以作为参考,帮助他们更好地选择适合自己的轿车。 查看详情>>
- 你可以在这里看到你不一样的车车😘😘你可以在这里看到你不一样的车车 当艺术与科技不断碰撞,会产生不一样的火花。今天我们并不是要刻意去吹捧马自达的技术,这不过是有感而发罢了。毕竟马自达确实有两把刷子,无论在技术还是设计上,比如次世代马自达 3 昂克赛拉上市之后便相继斩获2020中国年度车、2020世界年度设计车、中保研碰撞测试6项「G」优秀评价等重量级奖项。颜值这一块,马自达从来都不让人失望。 当然,毕竟马自达3 昂克赛拉 上市也蛮久了,设计方面我们就不过多赘述了,漂不漂亮大家都有自己的评判标准。 马自达这个品牌确实有很多亮点值得我们称赞的,特别是对技术的执着,像是个老派技术流的思维,从技术到外观皆是如此,坚持将自己认为最好的东西给消费者,用理工男的角度为用户打造产品。正因如此,现在我们在聊到马自达的时候,操控又成为了不可避免的话题性了。以人为本的驾驶乐趣,就是马自达所要带给用户的“人马一体”的驾驶理念。 [_LinkTopic:马自达3,3775,23] 查看详情>>
- 老马焕新 14昂克赛拉😘😘😘14款,8年陪伴,老车新开,开到报废 马自达这个品牌确实有很多亮点值得我们称赞的,特别是对技术的执着,像是个老派技术流的思维,从技术到外观皆是如此,坚持将自己认为最好的东西给消费者,用理工男的角度为用户打造产品。正因如此,现在我们在聊到马自达的时候,操控又成为了不可避免的话题性了。以人为本的驾驶乐趣,就是马自达所要带给用户的“人马一体”的驾驶理念。特别是马自达 3 昂克赛拉的限滑系统在后期引入了加速度矢量控制系统,这套系统GVC(G-Vectoring Control)系统可以更好地帮助驾驶者控制轮胎的负重和重心的转移,让驾驶者不仅能更安全地操控车辆,还大幅提升了车辆的运动性能。 从机械层面来看,除了刚才一直强调的创驰蓝天技术外,马自达也是目前为数不多坚持用高成本AT变速箱的车企了,即便是定位紧凑型的马自达 3 昂克赛拉,依旧匹配上6AT变速箱。相对同级别其他车型普遍使用CVT或者双离合变速箱的做法,足以看得出马自达对驾驶品质的不妥协。 [_LinkTopic:马自达3,3775,23] 查看详情>>
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