马自达3 昂克赛拉尾门锁电机维修
- #分享爱车,最高可得3700车币#维修经历之更换后备箱门锁启动电机,车子用了快7#分享爱车,最高可得3700车币#维修经历之更换后备箱门锁启动电机,车子用了快7年了,行驶了十几万公里了,车子整体还不错,质量很好,最近后备箱打不开了,用钥匙和车子里面的开关都打不开,按开关也能听到响声,后备箱打不开有点麻烦,放东西都不方便,咨询一下4s店里的工作人员让去店里检查一下,电话里也说不清楚,于是抽空去看看,赶紧把问题解决了! 后备箱如果钥匙打不开,朗逸还有两个地方可以打开,把LOGO打开,然后可以把后备箱打开了,在一个方法就是把座椅折叠起来,从里面用个东西拨一下里面的开关就可以了! 车友们如果发现类似问题,有可能是这个损坏了可以自己购买更换,也可以到店里面去更换!价格不贵,在网上购买30元左右,去店里更换要加个人工费得100多元! 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉售8万多😍😍 马自达3 昂克赛拉,指导售价大幅下调,颜值、操控耳目一新,有面子还不贵,实力剑指大众速腾、本田思域,堪称为10万以内操控最好的轿车,极具市场竞争力。 😝😝 2023款马自达3 昂克赛拉传承了马自达家族最新的“魂动2.0”设计语言,大尺寸进气格栅+熏黑处理蜂窝状中网+粗壮的镀铬装饰,搭配妩媚动感的车身线条+车尾上翘的小鸭尾+双边共双出排气布局,刚柔并济,相得益彰,营造出不错的潮流运动感。在车身尺寸方面,2023款马自达3 昂克赛拉长度4662毫米,宽度为1797毫米,关键是轴距达到了2726毫米,完胜日产轩逸等同级主流热销车型。😝😝 在动力方面,2023款马自达3 昂克赛拉搭载1.5L、2.0L和2.0L压燃3种动力系统,其中2.0L发动机最大功率158马力,2.0L压燃发动机最大功率达到180马力,均匹配6AT变速箱,百公里油耗低至5.6L,省油省心开不坏,非常适合家用代步出行。马自达3 昂克赛拉近年来的销量成绩一直都不理想,去年全年只卖出了63100台,在国内轿车市场综合排名第53位,综合排名下滑至81位,几乎没有存在感。😝😝 面对日益下滑的市场销量成绩和国产新能源车型的强势崛起,马自达“最后一搏”,开启了清仓处理大幅优惠模式,2022款 1.5L 自动质悦版马自达3昂克赛拉指导价格为12.99万,如今2023款 1.5L 自动质悦版官方指导价格仅为9.99万,官降3万;2022款 1.5L 手动质美版马自达3昂克赛拉,指导价格为11.59万,如2023款手动质美版,指导价格为仅为8.99万,官降2.6万,整体性价比大幅提升, 查看详情>>
- #遇到过哪些汽车的“伪故障”#“伪故障” 之 尾门锁一五款宝骏560五#遇到过哪些汽车的“伪故障”# “伪故障” 之 尾门锁 一五款宝骏560五速手动精英版这款车尾门关起来需要用点力,有好几次都以为尾门锁有问题一直锁不上,按下锁车键喇叭一直响。后来咨询过维修师傅说是正常现象,个人觉得是不是锁扣有点紧,车友们有没有遇到过这种情况没有?不是有故障吧?是属于正常情况吧? 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉事故率高吗?我一直想换一辆新车,最近看中了马自达3 昂克赛拉这款车,它的外观设计很有个性,内饰也很精致,而且配置也不错,有天窗、电子手刹、LED大灯等。但是我对它的安全性能有些担心,因为我听说它的事故率比较高,不知道是不是真的。 为了解决我的疑问,我在网上搜索了一些关于马自达3 昂克赛拉的事故率的信息,发现了一些有用的资料。其中一个是中保研对马自达3 昂克赛拉进行的碰撞测试成绩,这个测试可以从四个方面评价车辆的安全性能:耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数。 根据测试结果,马自达3 昂克赛拉在耐撞性与维修经济性指数方面获得了差评(P),这意味着它在低速碰撞时会造成较大的损坏和维修费用。但是在车内乘员安全指数方面获得了优秀(G),这意味着它在中高速碰撞时能够有效保护车内乘员的生命安全。同样,在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数方面也获得了优秀(G),这意味着它在碰撞行人时能够减轻行人的伤害风险,而且搭载了AEB自动紧急制动系统,能够在紧急情况下主动刹车避免或减轻碰撞。 从这个测试结果来看,马自达3 昂克赛拉的安全性能还是比较可靠的,虽然在低速碰撞时会有一定的经济损失,但是在高速碰撞时能够保护好人的生命安全,这对我来说更重要。而且我还看到了一些网友对马自达3 昂克赛拉的用车感受,他们都说这款车的操控很好,方向盘轻盈精准,变道、加塞、转弯、掉头都很灵活。他们还说这款车的油耗也不高,平均每公里5.5升左右,城市里开400公里就亮灯了。他们唯一不满意的就是油箱太小了,只有51升,加满油也开不了多远。 综合以上信息,我觉得马自达3 昂克赛拉是一款适合我的车型,它既有时尚的外观和舒适的内饰,又有良好的操控和安全性能,而且油耗也不高。虽然油箱小了点,但是对我来说也不是什么大问题。我打算去4S店试驾一下,如果感觉好的话就买了。 查看详情>>
- 新款马自达3 昂克赛拉提供三种动力😀😀 提起马自达汽车,相信大家对它一定不会陌生。虽然说马自达在国内的影响力一般,但是,马自达的销量并不出色,甚至还出现了下滑的趋势。而为了能够挽回局面,马自达在近两年中也是不断的做出调整,并更新换代了自家的产品。这不,就在前天新款马自达3 昂克赛拉便迎来了上市。新车一共有9款车型,售价为8.99万—18.99万。如果有感兴趣的小伙伴,可以来了解一下。 😀😀 作为年代改款车型,新款马自达3 昂克赛拉的购买门槛得到了进一步下调,不过配置上也相应进行了精简。从以下的资料图中,新款马自达3 昂克赛拉的外观要比老款车型更显年轻运动。新车的前脸采用了它家族式的设计理念,夸张的大嘴式格栅,加上两侧犀利的大灯组,不仅给人一种不好惹的既视感,同时也增强了整体的辨识度。 😰😰 车身侧面的话,整体流畅且比例协调。溜背式的车顶以及熏黑处理的大尺寸轮毂,则为其营造出了一定的运动氛围。车身轮廓因线条的勾勒,让其呈现出了一定的肌肉线条。车尾部分的造型虽然看起来有些厚重,但是层次感非常鲜明,结合微翘的鸭尾设计,可进一步提升新车的运动姿态。 😱😱 再来便是关于新车的内饰部分了,新款马自达3 昂克赛拉的内饰部分延续的是现款车型的设计,简约大气的中控布局,加上极具设计感的悬浮式液晶屏,可为其带来不错的科技氛围。配置上的话,则提供了车道偏离预警,自适应远近光等,全速自适应巡航等一些主流功能。 😃😃 新款马自达3 昂克赛拉提供了三种不同的动力选择,它们分别是1.5L+6速手动或6速手自一体变速箱,2.0L+6速手自一体变速箱,以及2.0L压燃发动机+6速手字一体变速箱。总得来说,新款马自达3 昂克赛拉不仅好开稳定,同时用料也十分扎实,加上如今降低了门槛,相信在上市后必然能够获得消费者们的认可。😜😜[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 新款马自达3 昂克赛拉售价下调😝😝 新款马自达3 昂克赛拉新车一共有9款车型,售价为8.99万—18.99万。如果有感兴趣的小伙伴,可以来了解一下。 😜😜 作为年代改款车型,新款马自达3 昂克赛拉的购买门槛得到了进一步下调,不过配置上也相应进行了精简。从以下的资料图中,新款马自达3 昂克赛拉的外观要比老款车型更显年轻运动。新车的前脸采用了它家族式的设计理念,夸张的大嘴式格栅,加上两侧犀利的大灯组,不仅给人一种不好惹的既视感,同时也增强了整体的辨识度。 😜😜 车身侧面的话,整体流畅且比例协调。溜背式的车顶以及熏黑处理的大尺寸轮毂,则为其营造出了一定的运动氛围。车身轮廓因线条的勾勒,让其呈现出了一定的肌肉线条。车尾部分的造型虽然看起来有些厚重,但是层次感非常鲜明,结合微翘的鸭尾设计,可进一步提升新车的运动姿态。 😜😜 再来便是关于新车的内饰部分了,新款马自达3 昂克赛拉的内饰部分延续的是现款车型的设计,简约大气的中控布局,加上极具设计感的悬浮式液晶屏,可为其带来不错的科技氛围。配置上的话,则提供了车道偏离预警,自适应远近光等,全速自适应巡航等一些主流功能。 😜😜 通过了解我们得知,新款马自达3 昂克赛拉提供了三种不同的动力选择,它们分别是1.5L+6速手动或6速手自一体变速箱,2.0L+6速手自一体变速箱,以及2.0L压燃发动机+6速手字一体变速箱。总得来说,新款马自达3 昂克赛拉不仅好开稳定,同时用料也十分扎实,加上如今降低了门槛,相信在上市后必然能够获得消费者们的认可。😀😀[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 「日常维修」 - Q3更换水泵头、节温器等 - 哈佛更换雨刮水壶电机 - 迈锐宝「日常维修」 - Q3更换水泵头、节温器等 - 哈佛更换雨刮水壶电机 - 迈锐宝处理尾箱漏水 查看详情>>
- 马自达CX-30 21款最新价😃😃😃 好难得,马自达也为中国市场妥协了一次 好难得,马自达也为中国市场妥协了一次。上代马自达3昂克赛拉大家还记得吧,长安马自达分别引入了两厢版和三厢版,结果销量数字摆在这里,三厢版的销量远远超过了两厢版,这是消费者用自己的钱包做的最真实的投票。 所以到了换代马自达3昂克赛拉,长安马自达聪明了,只引进了三厢版。网络上的呼声再高,还是不“上当”,就是不国产两厢版。先别急着惋惜,长安马自达这次带来的是SUV车型CX-30,你可以大致把它理解为马自达3昂克赛拉两厢的SUV版本,也可以看成是马自达的一次妥协。 😃😃😃 外观肯定是两厢版更性感,不过CX-30变身SUV,肯定在中国市场更吃香。内饰还是这一代马自达非常优 雅的布置,两款车中控台顶端有些小区别,CX-30的中控多媒体屏幕像是陷进去的一样。后排空间两款车都不怎么样,尾箱空间目测CX-30要更大一些。全新的马自达CX-30替代了原本两厢马自达3昂克赛拉的位置,你认同厂商的这一波操作吗? 😃😃😃#马自达CX-30# 查看详情>>
- 坐标天津,比亚迪f3和f3r换门锁,之前有帖子推荐买的车型,这个是09款比亚迪f坐标天津,比亚迪f3和f3r换门锁,之前有帖子推荐买的车型,这个是09款比亚迪f3r,三菱4g15s发动机,手动挡,变速箱和发动机皮实,就是地盘翼子板易锈蚀,不影响结构安全,门锁是通病,换锁很便宜,淘宝买的29不带电机,送卡扣和内六角扳手,隔音棉9.9包邮,换的后门和前门,自己动手换的,时间仓促,忘了多拍照了,后面锁块拿出的技巧,门板上有两个螺丝,一个扶手内,还有一个是内侧开门把手中间,拆掉之后,拿翘板吧门板撬开,拔掉门板插头,然后把之前的塑料膜撕掉,后排不好换门锁,就需要先把拉线从锁块上卸掉,拔掉门锁插头,内有玻璃导轨,正常拿不出来,小技巧:见三图,右后门锁正常位置手的位置是黑色电机位置,然后见图四,纸箱板相当于车门铁板,黑色电机正常是在下方,先在车门里将黑色电机端向上,如图四领着,黑色电机先出,然后就能出来了,之前轮坛上说要拆小三角玻璃,其实不用,依照换电机,照旧装回,前面也是,但是前面有个锁芯,安装的时候锁芯不用管,等安装完之后,在门的侧面有个黑色的橡胶堵子,撬开开,有螺丝,拆掉之后就可以调整锁的位置,安装好隔音棉,门饰板不好安装的话,先把玻璃降下来,换上新的门板卡扣,安装上,用手砸一下,就贴上了,拍图片少了,忘见谅,比亚迪f3维修技巧,有问题的可以留言,开了18w了,一切正常。 查看详情>>
- 后汽车门锁之殇这是换下的第二个锁块,平时还特别注意润滑。开了七年的13款手动风尚版,其他的方面还都,就是后车门锁块换了2个了!个人感觉翼博后车门锁真是一大缺陷。具体说来两方面:一、锁块耐用度太差,具体部件应该是电机质量太差,2、3年就要换一个,用不住。二、没有手动开关,电机打不开车门后,只能爬进后车厢拆后车门装饰板,不然无法打开车门维修。那是一个相当不方便!请教各位大神有没有解决问题的方法,或者是加装一个手动开关教程。谢谢不吝赐教! 查看详情>>
- C11门锁维修经历分享前天开车的时候发现C11车门电子按钮有问题,于是马上联系售后处理。今天与大家分享一下我这次的维修经历。 🌟【问题描述】 我的是零跑C11尊享版,提车至今行驶的公里数是6.8万公里,这个问题之前没有出现过,所以我当时也是有点懵。 前天下班到家,发现主驾车门从车里开门没有反应,按了很多次都没反应。一开始以为是车控系统没有解锁,点击了中控解锁也没有反应。 下车检查了一下只有主驾的门锁是失灵的,其他门锁都能正常使用。而且从车外的门把手或者是车内的机械门把手都是可以正常使用的,于是怀疑可能是电子按钮失灵了或者短路了。 🌟【诊断过程】 遇到这个问题的时候,我第一时间电话咨询了零跑售后。售后让我先检查一下是不是按钮卡住了,可以先用指甲扣出来就可以解决。我检查发现按钮外观是没有卡住,按钮都是正常弹出的。 于是售后再让我按一按钮有没有听到电机“嘶”的一下声音,我发现是没有。售后初步诊断是电子门锁电机失灵了,让我第二天去店里了复查确认。 还有车友说是可能是雨天进水了,线路暂时短路,等干了就好。但是我等了第二天早上也没见。所以最有可能就是电机问题了。 🌟【解决方案】 遇到问题当天,我是使用了车内的机械门锁进行进入的,所以并没有影响到我的日常用车。第二天一早来到了零跑售后中心,售后的师傅帮我看了一下。外表并没有任何的问题,诊断就是电机的问题,需要更换新电机。刚好店里有库存配件,于是马上进行更换,全程30分钟左右时间。 拆装车门内饰的同时,师傅还帮我在一些线束的地方加了绒胶布,避免以后产生异响。更换了电子锁电机后,这个问题就彻底解决。 🌟【维修价格】因为这个是非人为损坏的,而且我车也在质保期内,所以是本次免费更换,0维修费用。而且零跑师傅还在更换完配件后,主动帮我检查了其他门锁有没有类似的问题,最后还帮我把C11清洗了一次,这个服务还是给予好评。 🌟【注意事项】 这一类问题属于少数的特殊问题,但是师傅也和我说在日常的使用也要注意几点:1、是尽量不要碰到液体;2、按压电子门锁不用太暴力;3、不要高频率按动,以免引起电机过热。 个人日常多注意观察下,如果遇到的类似的问题的话,最好是第一时间联系售后店,同时也需要知道机械门锁的使用。[_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉“魂动”美学的加持😝🍉🍉随着国内汽车消费市场呈现出日益年轻化的趋势,各大车企也将更多注意力放在了年轻人市场上,在外观设计上,更为运动犀利的设计风格是吸引年轻一代的法宝之一,马自达3 昂克赛拉便充分融合了家族的“魂动”美学,以优雅动感的设计打动了无数年轻消费者。 🍟🍟 作为家族的入门级车型,马自达3 昂克赛拉同样拥有家族“魂动”美学的加持,简洁流畅的线条勾勒加上丰富的型面组合让其看上去更为动感,车头部分类似盾型的中网内部采用了黑色点阵结构,下沿采用镀铬饰条封边,并向着两侧大灯进行了延伸,机盖上隆起的筋线勾勒出矫健的车头造型,前唇上方配有宽扁的横向格栅搭配,两侧偏向运动化的组件也提升了动感气质。 🍇🍇 修长的车头加上短巧的车尾共同构成了颇为协调的车身比例,车侧从头灯延伸了一条偏复古风格的逐步下沉的腰线设计,并贯通到后门把手区域,后段肩部的线条则从后尾窗下方延伸到尾灯区域,车窗线采用了黑色与镀铬饰条搭配的方式,紧紧贴合圆润的车顶弧线进行延展,并在尾窗区域形成提升动感的拐角设计,裙边也带有一根清晰的扬起线条勾勒,还为车身增加了一些俯冲感。 🌲🌲 侧面的肩线延伸到车尾与车顶的型面组合出扬起的鸭尾轮廓,楔形的后尾灯内部采用了与头灯相呼应的圆形灯组设计,车尾后包围有着更多的立体化设计,在两侧尾灯下方带有明显的型面凸起,将整个尾箱盖区域的轮廓都衬托出来,外扩的后包围采用黑色组件进行包覆,两侧配有单出的圆形尾喉,并且采用真实设定。 🌺🌺 马自达3昂克赛拉的车内,平整的中控台利用层叠式的台面堆叠构建出颇具立体感的造型,平直的缝线加上软性面料包裹让整个台面拥有了更强的质感,同时包括出风口在内的多处边角都使用了镀铬条搭配,让以黑色为主体的内饰氛围不再那么压抑,台面中间配有横置的悬浮屏设计,台面中部保留了部分旋钮和按键搭配,方便了行车过程中的盲操作。 🌼🌼 8.8英寸的中控屏在尺寸上谈不上多有优势,同时内置的功能上也较为基础,即便顶配车型也只能通过选装获得内置GPS功能,好在用户可通过CarPlay和CarLife进行手机映射操作,屏幕不支持触控操作 ,只能通过挡把后方的多媒体控制区进行调节,看来车机操作便利度都是日系车的弱点。仪表区采用了经典的三环机械式结构,中央的时速表能带来不错的战斗气息。 🌳🌳 定位紧凑级车型的马自达3昂克赛拉并没有像德系选手一样进行加长,拥有4661*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距表现,座椅保持了软硬适中的填充感,为乘客提供足够舒适度的同时也带有较强的承托。 🌷🌷 马自达3昂克赛拉的后备厢内在两侧轮拱区域带有一定凸起,其他部分则基本保持规整的布局,常规1000mm的纵深和515mm的高度可保证20/24/28英寸三个行李箱轻松容纳,装载空间还能通过放平后排来获得,车内提供有常规的杯架和手机放置槽,手套箱、门板和扶手箱内也可胜任部分行李物品的放置需求。 🌾🌾 马自达3昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款动力版本,分别拥有86kW(117Ps)和116kW(158Ps)的功率设定,扭矩分别为148N·m和202N·m,全系均匹配6AT,虽然整体动力参数并不算亮眼,但通过油门初段偏灵敏的设定弥补了一些低扭不足的感受,偏轻盈的加速感和线性的动力响应让这辆车在走走停停的城市路况下很好开。 🌹🌹 作为一台主打年轻群体的紧凑级家轿,马自达3昂克赛拉通过“魂动”美学的加持打造出一副精悍运动的外观造型,极简风格的内饰搭配和轻盈的驾驶感受也符合年轻群体的需求。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 家用紧凑级轿车|这几款安全性不错家用紧凑级轿车|这几款安全性不错 🌈福特福克斯 耐撞性与维修经济性指数:A 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:G💥 🚥 🌈丰田雷凌 耐撞性与维修经济性指数:M 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:G❤️ 🚥 🌈领克03 耐撞性与维修经济性指数:M 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:G💎 🚥 🌈丰田卡罗拉 耐撞性与维修经济性指数:P 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:G💖 🚥 🌈雪弗兰科鲁泽 耐撞性与维修经济性指数:P 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:未搭载😀 🚥 🌈马自达3昂克赛拉 耐撞性与维修经济性指数:P 车内乘员安全指数:G 车外行人安全:G 车辆辅助安全:G🌺 🎀🎀🎀🎀 G为优 A为良 M为中 P为差♥️♥️ [_LinkTopic:雷凌,9384,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛——拉提供两种动力总成🌵🌵马自达3 昂克赛拉是马自达汽车的销量主力军,该车型也受到了很多消费者的喜爱,无论是产品力还是口碑都不差。新款马自达3 昂克赛拉整体还是沿用了旧款车型的设计风格,并且对配置进行了升级。 🌺🌺 新车的外观是沿用了旧款车型的设计造型,前脸配备了大尺寸的进气格栅,周围加入了镀铬饰条进行装饰,两侧犀利的大灯则和格栅相连,看起来具有不错的视觉冲击力。下包围则配备了细长的进气口,拉伸了前脸的视觉宽度。 🌼🌼 新款马自达3昂克赛拉的定位为紧凑型轿车,车身尺寸为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm。新车的车身造型依旧流畅,车身比例也很协调,车窗线是使用了镀铬饰条增强了精致感。另外车身还使用了溜背式造型和双五辐式的轮毂造型去增强了运动感。尾部采用的是“小鸭尾”的造型,尾灯的设计依旧有很高的辨识度,下包围还配备了双边共双出的排气布局,运动气息做得十分足。 🌹🌹 新车的内饰还是比较传统,车内配备了7英寸的液晶仪表盘和8.8英寸的中控屏。三幅式的多功能方向盘和机械档杆,再搭配上一些物理按键,走的是务实的风格。 新车的亮点还对配置也进行了升级,比如增加了LED日行灯、盲点监测系统、倒车预警系统、全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和智能前行刹车辅助系统等智能安全配置。 🍣🍣 动力方面,新款马自达3昂克赛拉提供了1.5L发动机和2.0L发动机两种动力总成,其中发动机的最大功率分别为86kW和116kW,最大扭矩分别为148N·m和202N·m。传动系统方面,1.5L车型是提供了6挡手动和6挡自动变速箱;2.0L车型匹配的是6挡自动变速箱。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 马自达3配1.5L和2.0L两款发动机从外观颜值来看,新款马自达3昂克赛拉并没有太大的变化,只是在现款基础上进行了优化,前脸延续了现款车型一贯的家族化设计,大尺寸的格栅进行了熏黑处理,并加入了镀铬饰条装饰,两侧LED灯组如同鹰眼一般很犀利,带来了视觉上的冲击,而凸起的前包围则比较简约,进一步强化了前脸的运动气息,这样的设计可以说符合了年轻消费者的审美需求。 车身来看,新款马自达3昂克赛拉可谓是继承了家族的优良传统,流畅的车身线条跟溜背造型的结合,呈现出了比较强的运动气息,再加上双五辐式的轮毂以及一些镀铬元素的装饰,使得整车呈现出了比较时尚个性的一面;而尾部的设计也是比较运动化,上翘的小鸭尾以及双边镀铬尾排等都是当下年轻消费者比较喜欢的设计,律动感得到了淋漓尽致的呈现。 作为一款紧凑级轿车,新款马自达昂克赛拉在尺寸方面的表现可以说比较主流,长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm,整体的空间还算比较宽敞,可以说满足了家用乘坐需求。 至于内饰方面,新款车型并没有太明显的变化,布局依旧是比较传统简约,其中,三幅式多功能方向盘尺寸够大,看上去很大气,7英寸的液晶仪表盘和8.8英寸液晶中控屏尺寸虽说不是很大,但却有着不错的功能性,总的来说,内饰打造比较一般,主打的是实用性[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
马自达3 昂克赛拉维修热门推荐
- 马自达3 昂克赛拉雨刷间歇继电器维修
- 马自达3 昂克赛拉转向继电器维修
- 马自达3 昂克赛拉整体桥维修
- 马自达3 昂克赛拉下控制臂维修
- 马自达3 昂克赛拉水壶维修
- 马自达3 昂克赛拉天窗继电器维修
- 马自达3 昂克赛拉羊角球头维修
- 马自达3 昂克赛拉轴承维修
- 马自达3 昂克赛拉转向横拉杆拉杆球头维修
- 马自达3 昂克赛拉正时维修
- 马自达3 昂克赛拉转向线束维修
- 马自达3 昂克赛拉蒸气液体分离器维修
- 马自达3 昂克赛拉正时涨紧器维修
- 马自达3 昂克赛拉雨刮盖板维修
- 马自达3 昂克赛拉右线束进格栅孔线架维修
- 马自达3 昂克赛拉双叉臂式独立悬挂维修
- 马自达3 昂克赛拉水管接头维修
- 马自达3 昂克赛拉镗缸维修
- 马自达3 昂克赛拉双离合器维修
- 马自达3 昂克赛拉制动控制阀维修
- 马自达3 昂克赛拉真空增力器维修
- 马自达3 昂克赛拉同步啮合式变速机维修
- 马自达3 昂克赛拉锁闩维修
- 马自达3 昂克赛拉元宝梁维修
- 马自达3 昂克赛拉中门维修
- 马自达3 昂克赛拉中央控制台舱维修
- 马自达3 昂克赛拉蒸发器总成维修
- 马自达3 昂克赛拉组合仪表支架维修
- 马自达3 昂克赛拉压板维修
- 马自达3 昂克赛拉转向减震器维修
- 马自达3 昂克赛拉凸轮轴维修
- 马自达3 昂克赛拉维修成本
- 马自达3 昂克赛拉四挡齿轮维修
- 马自达3 昂克赛拉转向助力泵维修
- 马自达3 昂克赛拉正时链条维修
- 马自达3 昂克赛拉升降器开关框维修
- 马自达3 昂克赛拉四通维修
- 马自达3 昂克赛拉液压悬挂维修
- 马自达3 昂克赛拉水箱上框架维修
- 马自达3 昂克赛拉四驱耦合器维修
- 马自达3 昂克赛拉水箱上胶敦维修
- 马自达3 昂克赛拉一轴滚针轴承维修
- 马自达3 昂克赛拉同步器齿毂维修
- 马自达3 昂克赛拉锁扣维修
- 马自达3 昂克赛拉右后传感器齿圈维修
- 马自达3 昂克赛拉涡轮散热器维修
- 马自达3 昂克赛拉时规导链板维修
- 马自达3 昂克赛拉尾门电动升降器维修
- 马自达3 昂克赛拉蓄电池隔垫维修
- 马自达3 昂克赛拉泄压阀维修