马自达3 昂克赛拉上高速时速转数高了油门踏板
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- 3000公里,高速上油门踏板和底盘共振3000公里,高速上油门踏板和底盘共振 查看详情>>
- 高速上开车,定速巡航时右脚是放在油门踏板上还是刹车踏板上?在高速上开车、开启定速巡航之后,理论上右脚放在油门或刹车上都不对,因为定速巡航研发的意义、设计的预期,就是为了让司机的右脚在长途行车时、可以获得足够的放松!如何放松?右脚收回来才能放松,如若不然、还开什么定速巡航功能呢,脚带着油门岂不是更加单?实际上是用定速巡航、放松点即可! 查看详情>>
- 在高速上开车,定速巡航时右脚是放在油门踏板上还是刹车踏板上?高速定速巡航一般会把脚放在地板上,不应该放在油门上,更不应该放在刹车上! 查看详情>>
- 跑高速时速超100公理油门踏板共振问题如题,11款手动挡,那种触动像脚下踩着电动牙刷高频率触动,当然没电动牙刷剧烈,震到脚板都麻,100公里时速以下不会震。行驶时车身和打方向盘都不抖,最近替换过机脚垫.摆臂.内外球头拉杆.做了四轮定位,前轮车胎是全新车轮做过动均衡,后车轮是原来前轮车胎的旧胎替换后边,偏磨严重替换后到后车轮,没做动均衡。修车师傅说可能燃油系统.火咀.积碳之类问题。(修车师傅报价清燃油系统280积碳380节气门60进风管150火咀95乘4原厂),到底是甚么问题,有解决过的吗? 查看详情>>
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- #官方问答“易”呼百应#如果在高速上,油门踏板断了怎么办?#官方问答“易”呼百应#如果在高速上,油门踏板断了怎么办? 查看详情>>
- 江淮瑞风S3在高速上跑120油门踏板踩不江淮瑞风S3在高速上跑120油门踏板踩不动了正常吗这样转速不到3000转 查看详情>>
- 配置/动力升级,硬核家轿迎新款,2021款马自达3发布日前,马自达推出了日版新款马自达3,在配置和动力系统上进行了小幅升级。具体来讲,马自达3的驾驶辅助系统增加了全速自适应巡航,可实现高速巡航和低速跟车的油门、刹车、转向的主动控制,并且速域范围更为宽泛,同时控制逻辑也更加流畅。此外,发动机的ECU也有所更新,提升了油门踏板的响应和可控性,驾驶感受更为平顺线性。而压燃版本的SKYACTIV-X发动机配合24V轻混,在参数上从132kW、230N·m提至140kW、240N·m,并且经济性还得到了进一步提升,堪称“双赢”的优化。底盘方面,新款马自达3重新调整了螺旋弹簧和减震器,舒适性有所提升,振动抑制更加到位。据悉,新款马自达3将率先在日本市场发售,后续全球市场发售时间还需持续关注。 查看详情>>
- 开定速巡航时,右脚是放在油门上还是刹车上?别等出事再知道定速巡航是一项可以减少长途驾驶疲劳的配置,很多车主都喜欢开着定速巡航跑高速,那么在高速上开车,定速巡航时右脚是放在油门踏板上还是刹车踏板上?建议大家把脚轻轻放在油门踏板上,主要原因是这几点: 查看详情>>
- 出色操控 马自达3 昂克赛拉行车安全马自达3 昂克赛拉以其卓越的操控性能和出色的行车安全性而备受赞誉。 马自达3 昂克赛拉配备了先进的驾驶辅助系统,如主动刹车辅助、车道保持辅助和盲点监测等功能,有效提升行车安全。无论是在高速公路上还是城市道路上,这些系统都能帮助驾驶者及时发现潜在危险并采取相应措施😏。 此外,马自达3 昂克赛拉的悬挂系统经过精心调校,提供了出色的操控性能。无论是急转弯还是高速过弯,车辆都能保持稳定且灵敏的响应,给驾驶者带来极佳的驾驶乐趣。 马自达3 昂克赛拉的行车安全性和操控性能使其成为适合追求驾驶乐趣的车主的理想选择。无论是日常通勤还是长途旅行,马自达3 昂克赛拉都能为驾驶者提供安全可靠的驾驶体验😉。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 1.5L自吸缤智磨合期1.5L自吸的缤智,新车才几百公里,昨晚在高速上连超机台挂车货车,转数干到3700,最高时速干到140,请问大家,磨合期内这个转数和时速对车有什么影响吗? 查看详情>>
- 今天开车上高速,时速上一百,油门发抖,开五十公里震的脚都麻了如题,2017款奇骏,高速上提速踏板抖,带的中控台和打方向盘也抖,四儿子店说必要替换一个垫子,我也不懂,大家有遇到的吗? 查看详情>>
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