马自达3 昂克赛拉没有空调口可不可以还有仪表
- 17款1.2t, GL没有后空调口,可不可以改。还有就是仪表有没有改17款1.2t.GL仪表个多功能目的盘的还有扶手箱没有后出风口,有改的吗给个建议 查看详情>>
- 各位对仪表台空调口下方的长条内饰材质没有疑问吗前两天去调养,发现很多虎8的内装仪表台上的用的材质不同,本人的是仿木纹的塑料护罩,有的车则是带缝线的皮材质,问店内职员也含糊不清,是由于出厂批次不同吗?后出厂的改成了皮质的? 查看详情>>
- 性能优越🌿驾乘愉悦🌈外观有型,设计精妙🌈 🦄马自达3昂克赛拉外观的配色十分亮眼,开起来十分拉风。曲面构成的优美线条,十分富有张力。具有哑光与高光两种矩阵式外进气格栅,并加入新一代魂动之翼镀铬装饰条元素,让前脸看起来时尚且富有动感。智能开闭LED远近光一体大灯兼备雾灯功能,尾灯设计简洁化,让车子整体充满活力。很多人感觉马自达3昂克赛拉的外观与卡罗拉的外观类似,其实不然,卡罗拉外观的流畅度与设计感不如马自达3昂克赛拉如此精妙。🌱 🌈内饰有料,质感十足🌈 🦄马自达3昂克赛拉的内饰设计采用对称式的造型,在仪表盘的水平轴中央配置了空调控制面板,在追求设计美感的同时,通过将开关设置在较高位置,还提高了使用便捷性。传统的皮革纹路,看起来会有些机械感,缺乏新意。马自达3 昂克赛拉,在皮革的使用上表现出真皮的丰富表现与温度感,看起来更加充满质感。在同等价位的卡罗拉的内饰方面,没有马自达3昂克赛拉的设计如此用心,且内部整体的设计没有对称的美感。✨ 🌈性能优越,驾乘愉悦🌈 🦄马自达3昂克赛拉拥有i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统,安全与被动安全同时兼顾,可以减轻发生事故或冲撞时伤害程度。采用革新进化的GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版,新增回正力矩强化系统,让驾驶者能够轻松驾驶。升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机发挥13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术的优势,更通过全新凹顶活塞设计,燃料精混三段式高压直喷技术,分层燃烧控制技术等多项技术革新,实现更为线性的动力输出,让动力输出更为平稳且强劲。🪴 🦄马自达3昂克赛拉所配备的e-创驰蓝天汽油压燃发动机,采用马自达独创的全新SPCCI 火花点火控制压燃点火技术, 汲取汽油发动机与柴油发动机的技术精华,动力输出更加强劲, 起步与加速时的响应更加灵敏迅捷。同时保持在动力延展性,制热性与环保效能上的技术优势,节省更多燃油,排放更加清洁。🔅🔅 🎋🎋驾乘的愉悦之感不仅体现在动力输出上,也体现在车舱内的静谧感。为了提高隔音性能,彻底堵住孔洞。在削减地垫孔洞数量的同时,在设计上将遗留的孔洞与配件结合,堵住孔洞。另外马自达3昂克赛拉将喇叭从车门面板上独立出来,减少影响隔音的孔洞,彻底堵住了所有孔洞。保障了驾乘者能够有静谧且舒适的驾乘体验。💫💫 🌵🌵比较同等价位的卡罗拉,不难发现,卡罗拉的安全配置不如马自达3昂克赛拉丰富,并且发动机燃油效率与驾乘静谧性也远不如马自达3昂克赛拉。🌟🌟 🍃🍃马自达3昂克赛拉之所以让人心动,原因不仅仅是精妙的外观设计,质感的内饰设计,优越的性能表现,还有很多惊喜等您发现。选择马自达3昂克赛拉,给您满满惊喜!✨✨#马自达3 昂克赛拉##买车# 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉油耗6L😛😛 马自达3 昂克赛拉作为一款合资紧凑型轿车市场,市场销量成绩并不理想,去年一整年只卖出了63100台,在国内轿车市场仅占0.62%的份额,几乎没有存在感。进入2023年销量成绩再度大幅下滑,上半年只卖出了12024台,在国内轿车市场仅售0.26%的份额,综合排名第85位,其中6月份的销量仅为1587台,在长安马自达家族占21.41%的份额,在国内轿车市场仅占0.18%的份额,综合排名第93位,已经被甩到了最后面。😠😠 面对惨不忍睹的销量成绩,长安马自达终于坐不住了,还是无奈妥协了,今年7月份推出了2023款马自达3 昂克赛拉,相比较2022款车型来说,2023款马自达3昂克赛拉全系车型价格下调了高达3万,新车起步价格仅在8.99万起!新车车型上市后,就获得了极高的关注度,因为可以说在合资轿车里面,不足9万就能拿下“东瀛宝马”,运动又精致,驾控感同级一流,确实是很有诚意的一款家用轿车!😜😜 2023款马自达3 昂克赛拉第一个亮点就是在外观设计方面,传承了马自达家族最新的设计理念 ,大尺寸的进气格栅+锐利的LED大灯,搭配轿跑车身,😙😙魂动设计语言加持,一眼看上去要比思域颜值还要高。在内饰配置方面,2023款马自达3 昂克赛拉降价不减配,虽然没有多少科技感,但是中控布局简洁实用,三幅式多功能方向盘+7英寸半液晶仪表盘+8英寸中控大屏,此外还有车道偏离预警+车道居中+主动刹车+自适应远近光+ACC,😨可以说是应有尽有,非常厚道;在动力方面,2023款马自达3 昂克赛拉搭载1.5L和2.0L发动机,其中2.0L发动机最大功率达到116kW,最大扭矩达到202牛·米,匹配6MT和6AT变速箱,百公里油耗才6L左右,省油省心开不坏。😙😙 新款车型最大的亮点就是在价格方面 ,2022款 1.5L 自动质美版马自达3昂克赛拉,作为次低配车型,也是自动挡入门版车型,指导价格为12.69万,如今2023款 1.5L 自动质悦版马自达3昂克赛拉,😝作为新款车型,指导价格一口气降至9.99万。2022款 1.5L 手动质美版马自达3昂克赛拉,作为老款入门版车型,指导价格为11.59万,如今2023款 1.5L 手动质美版马自达3昂克赛拉,作为全系入门版车型,仅售8.99万,性价比同级无敌了,堪称为合资轿车“搅局者”,还要啥日产轩逸、丰田卡罗拉?😠😠[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉,会比朗逸还香吗✨✨马自达3 昂克赛拉改款车型正式上市,马自达3 昂克赛拉的上市可以说是收获了一批铁粉,因为价格是真的太香了,官方指导价格区间为8.99万-14.19万元,马自达3 昂克赛拉价格的下探能否带来销量的增加呢?和同级别的大众朗逸相比如何呢?作为参考,朗逸的起售价为12.09万。 外观和内饰设计跟现款马自达3 昂克赛拉基本无异,😀依然是经典的运动风格,外观可以说既有年轻人衷爱的运动气息又有中年人所期待的怀旧感,前脸设计比较简洁,侧面的运动线条和车尾的双边双排排气造型在今天依然不过时。 来到马自达3 昂克赛拉的车内依然是熟悉的味道,仪表台采用大面积软材料包裹,配备一块7英寸的液晶仪表盘和8.8英寸的中控大屏,个人比较喜欢的是此款车保留了多个物理按键,用起来不仅方便感觉还更踏实一点;在安全配置上高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车和并线辅助功能,并且配备全速自适应巡航系统,配置上还是有一定幅度的提高的😒 总体来说两款车的内饰设计可以说更偏向于成熟,前者的外观和内饰设计还稍微有点时尚,朗逸的设计真的是太老气了一点,尤其是朗逸的仪表台塑料感更强一点,从配置上来说朗逸的安全系统配备更高一点。 新款马自达3昂克赛拉的内部空间在同级别车型中并没有优势,头部空间还尚可,但是后排腿部空间就偏小了,但是满足家用还是可以的;空间表现上应该是朗逸更有优势,尤其是朗逸的后排拥有更大的腿部空间。 马自达的操控性一直在同级别车中处于领先地位的,😄新款马自达3昂克赛拉配备两种动力,一种是1.5L动力,最大马力117马力,传动系统匹配6速手动变速箱或者6速手自一体自动变速箱,现在很多自主品牌轿车都不生产手动挡车型了,所以这款手动挡车型对于又需要人群来说比较香了;另一种是2.0L动力,最大马力158马力,传动系统全系匹配6AT变速箱,虽说这款变速箱比较老气,但是好在它已经经得住市场考验了,算是比较成熟稳定的了。 新款大众朗逸动力上搭配1.5L、1.2T和1.5T发动机,重点关注的是1.5T发动机,这也是大众推出的新款发动机了,发动机最大功率160马力,传动系统匹配7挡双离合变速箱,这款动力与马自达3 昂克赛拉的2.0L+6AT动力相比提速更快,但是马自达3 昂克赛拉的AT变速箱性能更稳定,尤其是暴力驾驶时可发挥更可靠的性能,最重要的是故障率更低。 比较遗憾的是马自达3 昂克赛拉和朗逸底盘都配备前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂,如果后悬挂换成多连杆式独悬的话操控性肯定会更好。😃 马自达3 昂克赛拉的外观设计虽说相对于上几款来说没有太大的变化,但是这个外观依然不过时,可以说是“老少皆宜”的类型,马自达3 昂克赛拉和朗逸都是属于比较主动操控性的车,操控性来说两款车在同级别中都是比较有优势的,相对于大众的双离合我还是感觉AT变速箱比较香,总的来说马自达3 昂克赛拉比朗逸要香,最重要的是它的价格便宜,8.99万的起售价更接地气。😪😪[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 年轻人预算15万,想买不“烂大街”的运动预算15万的前提下,年轻人想要入手一台运动款轿车。朗逸,卡罗拉,思域虽说是不错的选择,但是销量榜上位置居高不下,不免会出现“烂大街”的情况。想要外观具有个性化又保留驾驶乐趣,大众高尔夫,马自达3昂克赛拉,领克03都是不错的选择,今天我们就对比这三款车型,看看那款是你的心头好。 车型 大众高尔夫 2023款 280TSI R-Line Lite 16.28万 马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质耀版 14.79万 领克03 2023款 1.5T 双离合两驱劲Pro 14.98万 空间 大众高尔夫 长宽高4296/1788/1471 轴距2631 马自达3 昂克赛拉 长宽高4662/1797/1445 轴距2726 领克03 长宽高4684/1843/1460 轴距2730 大众高尔夫 2023款高尔夫在外观上进行了一些黑化处理,包括前包围,后视镜,车窗外沿,轮毂等位置,运动感更加强烈了。引擎盖上突出的筋线更是强化了力量感。座舱内搭配10英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表屏。采用真皮多功能方向盘和电子档把。座椅是皮/翻毛皮材质混搭,第一排座椅配有座椅加热和无线充电。车机支持carplay和carlife,基本满足了日常需求。 马自达3 昂克赛拉 马自达3 昂克赛拉的外观在具有运功感的同时车身线条也更加硬朗。车头动感的线条搭配犀利的大灯,看起来非常炫酷。车尾的线条则比较敦实,扎实的线条勾勒出硬朗的造型,排气布局采用双边共出的设计,强化了运动效果。座舱搭配7英寸仪表盘和8.8英寸普通液晶屏,是三款车中屏幕最小的,也不支持触控。采用真皮方向盘和机械档把,相比于高尔夫和领克03,这款车的操控感是最强的。座椅是真皮材质,但不支持座椅加热和无线充电,车机支持carplay和carlife,车机没有4G网络,没有语音识别,后排没有充电口,不能远程控制,车辆内部配置可以说是三款车中最差的。 领克03 对于领克03的外观评价两极分化一直非常严重,喜欢的人觉得非常帅,不喜欢的人觉得欣赏不来。但对于大部分年轻人来讲,领克03必须是帅啊!双层式的贯穿式大嘴格栅和略微削薄的车头浮雕式的北极之光日行灯带显得更加运动。车尾全新能量晶体式尾灯更加凸显科技感,更有辨识度。内饰采用10.2悬浮式中控屏幕搭配10.25英寸全液晶仪表,科技感十足。采用真皮方向盘和电子档把,座椅是真皮/翻毛皮材质混搭,第一排座椅配有座椅加热和无线充电。车机使用高通晓龙8155芯片,128G硬盘,领克OS系统,诸如语音控制,车联网,导航等功能都配置在内。 总的来说,在外观个性化和内部配置上,领克03是最优秀的,大众高尔夫的表现中规中矩,马自达3 昂克赛拉则是最差的,一些现在年轻人基本所需的功能都不具备,多少有一些不方便,下面我们来看看三款车在动力方面的表现。 动力 大众高尔夫 1.4T 150马力 L4发动机 最大功率110千瓦 最大扭矩250牛米 7档干式双离合变速箱 马自达3 昂克赛拉 2.0L 158马力 L4发动机 最大功率116千瓦 最大扭矩202牛米 6档手自一体变速箱 领克03 1.5T 181马力 L4发动机 最大功率133千瓦 最大扭矩290牛米 7档湿式双离合变速箱 总的来说,大众高尔夫1.4T+DSG组合也被称为“黄金动力组合”。保留动力的同时,油耗是三款车中最低的。马自达3 昂克赛拉采用2.0L自吸发动机搭配6档手自一体变速箱,带来了比较丝滑的驾驶感受,也能满足日常家用代步需求。领克03在标准模式下驾驶感受比较平顺,传动也偏向于舒适型调教。开启运动模式后,排气阀门开启,声浪随之而来。方向盘变重,油门响应速度变快,会带来一瞬间的推背感,增添了驾驶乐趣。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛,堪称为“东瀛宝马”2023款马自达3 昂克赛拉搭载升级版“创驰蓝天”高压缩比汽油直喷发动机,让马自达3的驾驭酣畅淋漓尽享更高次元的“人马一体”,😝堪称为“东瀛宝马”。新款延续现款车型的1.5L和2.0L自然吸气发动机,最大功率达到116kW,匹配6MT和6AT变速箱,百公里油耗低至5.6L,1公里4毛钱,非常适合家用代步出行。 作为年度改款车型,2023款次时代MAZDA 3昂克赛拉,传承了马自达家族最新的第二代魂动设计语言,整体造型前卫动感,在颜值和气质方面完胜大多数同级别竞品车型;在配置方面,新款车型也是全面升级,新增LED自动前大灯+智能雨量感应式雨刷,在内饰配置方面😙,还有方向盘换挡拨片+360度全景影像驻车辅助+MRCC全速域自适应巡航;高配车型还有前驻车雷达+FCTA前方横向来车预警+CTS智能行车辅助+正后方SBS-R智能倒车刹车辅助+SBS-RC智能后车盲区刹车辅助,可以说是一应俱全,实力同级一流。 没有卖不动的车,只有卖不动的价格!马自达3 昂克赛拉在全面官降之后销量也出现了突飞猛进的增长,8月份销量达到了6000台,达到了今年以来的最高月度销量成绩;在长安马自达家族占75.63%的份额,在国内轿车市场占0.67%的份额,综合排名第49位,在紧凑型轿车市场占1.36%的份额,单项排名第23位;在今年1-8月份的累计销量达到了20915台,😀在长安马自达家族占46.51%的份额,在国内轿车市场占0.33%的份额,综合排名第76位,在紧凑型轿车市场占0.67%的份额,单项排名第37位,整体销量成绩有所提升。 马自达这次“以价换量”大幅优惠,还是非常厚道的,马自达3 昂克赛拉 2022款 1.5L 自动质悦版作为中配车型,指导价格为12.99元,如今2023款官降后仅为9.99万;马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版指导价接近12万,如今2023款车型指导价格为仅为8.99万,整体性价比超高,还要啥日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域?😜😜[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 一句电影玩笑,毁了它的销量,马自达“你开马自达,怪不得你塞车”这句话在电影里只是一句玩笑,却让马自达在国内成了“塞车专用车”的代名词。马自达的销量一直不理想,原因很多,比如设计保守,内饰杂音,动力落后等等。今天我们就来看看马自达3昂克赛拉这款车到底怎么样。 首先是外观,全系2.0版本的魂动设计还是很有气势的,前脸的车标造型很有辨识度,中网和大灯之间的镀铬饰条也很有质感,大灯内部的圆筒造型也很有细节。侧面线条流畅,层次感强。车尾比较简洁,最吸引人的是尾灯的“四个眼睛”,很有个性。 内饰方面,马自达3昂克赛拉的风格是简约而不简单,没有太多花哨的元素,也没有大尺寸的触摸屏,科技感和豪华感都不突出,但是用料方面还是很不错的,方向盘手感很好,有点像宝马。仪表盘是机械式的,很有驾驶感。中控台按键布局合理,操作方便。 动力方面,马自达3昂克赛拉全系配备1.5L和2.0L两种发动机,匹配6AT变速箱,最低配还有6MT手动变速箱可选。说实话,这个动力配置在同级别车型中算是比较弱的了,1.5L的最大功率只有117匹,2.0L的最大功率也只有158匹。虽然6AT变速箱表现还不错,但是也无法弥补动力上的不足。跟其他品牌相比,马自达3昂克赛拉在动力上就是一个笑话。 动态驾驶方面,马自达3昂克赛拉还是有一些亮点的。转向精准灵敏,底盘调教出色,悬挂对侧倾控制得当,都能体现出马自达对驾驶乐趣的追求。路噪控制也有所提升。当你切换到手动模式拉高转速时,还是能感受到一些乐趣的。 总结:对于这款车来说,如果再不引进高功率版本或者两厢版来吸引国内消费者的眼球,恐怕它会很快被市场淘汰。作为一个喜欢车的大学生来说,我觉得它没有什么吸引我的地方。它拥有优秀的底盘和变速箱,但是在动力上却太弱了。 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉1.5够不够。😉😉马自达3 昂克赛拉虽然属于日系品牌,但马自达在销量上排在丰田、本田、日产之后;但就粉丝黏性而言,除了本田思域的粉丝,马自达的粉丝都是马自达的粉丝,所以,选择马自达3 昂克赛拉的车主看中的不外乎三点:马自达的调性、高颜值和操控。😘😘 无论是有意为之,还是来自现实的沉重打击,马自达官方和车迷们或多或少都在强调和沉迷于小而美的风格而无法自拔,诚然,在没有涡轮增压都不好意思跟人打招呼的当下,马自达默默低头研发转子,昂克赛拉有1.5L和2.0L两种排量,1.5L的销量占整体销量的80%左右,所以从整体数据来看,1.5L还是可以接受大众的。🌟🌟 以实际路况来判断1.5L的动力,1.5L的输出功率为86kw相当于117马力,属于正常水平,正常家庭平时上下班或接送孩子,偶尔也会跑高速。这种情况下,1.5L就够用了,如果夏天开空调,经常是满载或者路况比较复杂,经常跑高速,那么1.5L的动力会略显不足,建议直接上2.0L。👄👄 昂克赛拉的颜值真是没得说,魂动设计的外观可以说是男女通用,符合大众审美,而且这种设计理念还是比较超前的,至少5年都不会过时,原始属性很高,很多车企都在模仿这个造型,马自达的人马一体值得点赞,操控感一流,无论是底盘调校还是方盘手感,以及GVC矢量系统的加持,马自达的过弯支撑和循迹表现都相当出色。👄👄 另外全系标配8.8寸仪表,菜单逻辑操作更合理,闭源系统真正好用,根据大部分车主的反馈,这块屏幕即使使用多年也几乎没有卡顿,并且标配CarPlay和CarLife互联功能,满足智能出行没有问题,马自达3昂克赛拉的后排乘坐舒适性不错,而且填充物偏软,靠背角度也比较合理。 👈👈 不过说实话这台车的空间表现并不是它的强项,虽然车内提供了4662x1797x1445mm的三围,以及2726mm的轴距,但实际后排空间还是略显紧张,中央座椅抬高较高,不适合长时间骑行,隔音方面,同价位车型相差不大,但昂克赛拉的冷车怠速偏高,感觉声音比其他车大。✊✊ 这得益于其4-2-1的排气设计和创驰蓝天的高压缩比,技术,为三元催化器尽快预热达到尾气排放标准,急加速时的声波是为了凸显其运动特性,就像跑车一样,没有声波就没有运动激情,如果预算充足,建议大家入手2.0L版本,首先,根据我个人的驾驶习惯,起步喜欢加速超车,正常车速比较柔和。👌👌 2.0L虽然排量大,但实际开起来会比1.5L更省油,因为起步动力更强,车速也不需要拉太多,此外,高速巡航的速度也低于1.5L,第二,1.5L的发动机参数低于2.0L,后劲不足,发动机在满载或高速时更难加速,总的来说,马自达3昂克赛拉的动力表现在同价位其实还是有一定优势的。💌💌[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23][_LinkTopic:颜值,40928,37] 查看详情>>
- 预算15万左右买台家用轿车,这两款车咋选预算15万左右买台家用轿车,马自达3昂克赛拉还有丰田卡罗拉怎么选?作为汽车爱好者,我觉得这个问题没有绝对答案,看你的需求! 操控神器:马自达造车不是看着大众的需求来的,他是更专注自己的想法,在追求人马合一和操控上,马自达下足了功夫,作为马自达中重要的一员——马自达3昂克赛拉精悍短小的车身,过弯的时候或者跑高速的时候是很爽的,但是追求“刺激”势必会丧失空间,所以后排很窄。 家用神器:丰田卡罗拉各方面都表现平平,但是就是这么一款车,销量很好。样貌并不算出众,内饰不够经验,操控没有,但是这车就是开起来足够顺滑,足够省油,足够耐开,开了十几年的老卡罗拉还在开着,也没啥小毛病,家用非常适合。所以两款车怎么选看你的需求选。 查看详情>>
- 名爵6 PHEV在成都车展亮相近日,从官方获悉,新款名爵6 PHEV车型将在成都车展正式亮相,但是具体上市日期还没有确定,新车已经在7月10号开启了预售,但是没有公布预售价格,外观方面,混动版车型与燃油版车型为相同的造型设计,改款后的前进气格栅为多边形设计,中网造型犀利,前保险杠两侧散热口造型运动,整车总体运动感十足。内饰方面, 搭载了12.3英寸的全液晶仪表与10.1英寸IPS中控屏,并搭配三辐式多功能方向盘,内饰氛围十分年轻化和时尚感。方向盘上还有独立的Super Sport按键,更是彰显了运动感。动力方面,新车将搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的动力系统,这套动力系统的综合最大功率305马力,峰值扭矩480牛·米。传动方面匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱。同时其纯电续航里程为70公里。 查看详情>>
- 预算15万,马自达3还有丰田卡罗拉怎么选?我最近做生意赚了点钱,目前预算不知道15万马自达3昂克赛拉还有丰田卡罗拉怎么选?仔细研究一番,说说我的看法。 其实每家车企的车都有自己的特点,选车的时候还是要看自己的需求点。如果从经济性来说,丰田卡罗拉的性价比是最高的,指导价13.58万就可以买到顶配双擎的车型,价格便宜而且省油。如果你喜欢操控,东瀛宝马的操控绝对是可以的,但是中低配售价就已经要12.99万了,对比丰田卡罗拉没有性价比可言。 查看详情>>
- 新手第一辆车,到底买手动挡还是自动挡?对于新手,存在的驾驶问题有很多,对车辆也不是很熟悉,很多朋友在驾校由于没有被选中夜考,导致拿到驾照时,连车大灯都不会开,也有不会开雨刷的,毕竟学习的时候基本都是晴天。不说新手,有些朋友即使开车一段时间,连后雨刷能喷水居然也不知道。所以,新手对车辆的熟知程度太低,并且买的基本也不会是教练车同款,完全可以说全新的事物,除了几个踏板、方向盘认识,别的就不清楚。还有人上车第一件事是找学习时教练说的那些点,然而一脸懵,空调口长得都不一样了。所以,新手第一件事就是要熟透车辆,感知车速,掌握速度与档位、转速的关系。 查看详情>>
- 最近车圈又有人掀桌子了,偏执狂马自达在今年汽车市场环境的压力下也低下了高傲的头颅最近车圈又有人掀桌子了,偏执狂马自达在今年汽车市场环境的压力下也低下了高傲的头颅,最新上市的2023款马自达 3 昂克赛拉,1.5L手动挡 8.99 万,2.0L 自动挡 9.99 万,好家伙!咋一看真的是太有性价比了,当我兴致冲冲的把这个车研究了一遍发现,这车还是要靠情怀才能下定决心去买!但且不说这两款 10 万元以下的车型好不好买的到(大概率是需要等的),就这复古的配置估计会劝退更多人,塑料方向盘,织物座椅,手动空调,手动座椅调节,没有天窗,没有雾灯,怎么感觉都不像是一个 2023 的产物,你觉得呢? 查看详情>>
- 硬派越野造型,搭载1.5T发动机,北京BJ30上市近日,北京越野旗下北京BJ30正式上市,新车将推出3款车型,售价区间为10.58-12.58万元。新车虽然是一台城市SUV,但是出生于北京越野,自然少不了一副硬派越野的外观。前进气五孔的进气格栅则是家族式的设计。前脸下包围的造型非常动感,两侧雾灯的外圈还有LED灯带的点缀,点亮之后的辨识度很高。新车侧面的造型非常的硬朗,方方正正的造型很有“野”味。车尾的造型饱满敦实,下包的造型和前包围做到了前后呼应。全LED的尾灯在现在已然是流行。新车中控台的造型比较简约,采用了双色的设计,整体趋向于年轻化。空调出风口的造型依然是大家熟悉的北京汽车的味道。液晶仪表和中控搭配,在自主车型上基本都有。新车将搭载1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩230牛·米,与之匹配的是一台6AT变速箱,全系采用前轮驱动,没有四驱车型。 查看详情>>
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