马自达3 昂克赛拉大灯后壳塑料断了导致
- 大大们,求问下,大灯后壳灯脚塑料断了导致摇摆松动我16款Polo这灯壳子灯脚都断了,是只能拆灯换吗,还是说可以单独换这个塑料后壳没必要把灯拆开? 查看详情>>
- 全新哈弗H5的路试谍照曝光全新哈弗H5的路试谍照曝光。新车相较于现款哈弗H5,新车前脸的设计风格要明显更加硬朗,两侧的圆形大灯组周围使用了黑色塑料装饰壳点缀,点亮后辨识度非常高。 查看详情>>
- 本田ns125la尾部白色车壳和黑色牌子塑料的连接处白色车壳卡扣断裂,车子没碰没本田ns125la尾部白色车壳和黑色牌子塑料的连接处白色车壳卡扣断裂,车子没碰没撞,估计是发动机震动太大导致后尾链接处断裂,属于质量缺陷,请广大车友多检查一下,有没有相同的情况,反正我和我朋友多有这个断裂发生异响的问题。红色圈圈处是断裂的脚扣,车子没碰没撞,车龄1年,发现有异响,检查后发现断了. 查看详情>>
- 家人们,这两款车哪款更适合年轻人哦?马自达3昂克赛拉和传祺影豹哪款适合年轻人?作为汽车爱好者,我更推荐选广汽传祺影豹。 外观:马自达3昂克赛拉的外观太平淡了,传祺影豹则丰富很多,比如传祺影豹特有的尾翼、后包围装饰还有周围的包边线条等,年轻人更喜欢。 动力:传祺影豹有2.0L/1.5/2.0T三种动力可选,但是马自达3昂克赛拉只有1.5L/2.0L两种动力可选,相比之下,传祺影豹的动力表现更出色。 空间:除了因为尺寸的原因,马自达3昂克赛拉的溜背设计和混动设计导致了后排空间巨小,说白了,这车更适合两个人玩耍,但是后排坐人,偶尔需要家用的时候,表现很差,而影豹更出色,所以我更推荐选影豹。 查看详情>>
- 衍生车型放送,“丐中丐”+“缝合怪”,宝马4系新车渲染图近日,有外媒又又又绘制出了两张4系衍生车型的渲染图,不过这次脑洞大开,玩法愈发魔性。首先是“丐中丐”版本的新4系,为了节约成本,换装了卤素大灯、黑色塑料前后保险杠、16寸轮毂、黑色塑料门把手和外后视镜壳,至于镀铬装饰更是没有看到一丁点。除此以外,还将搭载1.5T三缸发动机,最大功率100kW的水平也就是勉强代步,即便配上6速手动变速箱和纯后驱的总成也谈不了什么“驾驶乐趣”,加速能力可能还不如五菱宏光Plus(108kW)。考虑到此前报道的最低配420i售价也超过了36万元,此车真要是敢造出来,估计也就是30出头。另一款就比较好玩了,因为作者把那副极具争议性的前脸换成了上上上一代的E46版本,不得不说看上去更加顺眼了,不过那个年代的圆润风也使得和侧面比较强调肌肉感和视觉张力的型面设计显得有点不太搭,“缝合”功力有待提升。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉油耗6L😛😛 马自达3 昂克赛拉作为一款合资紧凑型轿车市场,市场销量成绩并不理想,去年一整年只卖出了63100台,在国内轿车市场仅占0.62%的份额,几乎没有存在感。进入2023年销量成绩再度大幅下滑,上半年只卖出了12024台,在国内轿车市场仅售0.26%的份额,综合排名第85位,其中6月份的销量仅为1587台,在长安马自达家族占21.41%的份额,在国内轿车市场仅占0.18%的份额,综合排名第93位,已经被甩到了最后面。😠😠 面对惨不忍睹的销量成绩,长安马自达终于坐不住了,还是无奈妥协了,今年7月份推出了2023款马自达3 昂克赛拉,相比较2022款车型来说,2023款马自达3昂克赛拉全系车型价格下调了高达3万,新车起步价格仅在8.99万起!新车车型上市后,就获得了极高的关注度,因为可以说在合资轿车里面,不足9万就能拿下“东瀛宝马”,运动又精致,驾控感同级一流,确实是很有诚意的一款家用轿车!😜😜 2023款马自达3 昂克赛拉第一个亮点就是在外观设计方面,传承了马自达家族最新的设计理念 ,大尺寸的进气格栅+锐利的LED大灯,搭配轿跑车身,😙😙魂动设计语言加持,一眼看上去要比思域颜值还要高。在内饰配置方面,2023款马自达3 昂克赛拉降价不减配,虽然没有多少科技感,但是中控布局简洁实用,三幅式多功能方向盘+7英寸半液晶仪表盘+8英寸中控大屏,此外还有车道偏离预警+车道居中+主动刹车+自适应远近光+ACC,😨可以说是应有尽有,非常厚道;在动力方面,2023款马自达3 昂克赛拉搭载1.5L和2.0L发动机,其中2.0L发动机最大功率达到116kW,最大扭矩达到202牛·米,匹配6MT和6AT变速箱,百公里油耗才6L左右,省油省心开不坏。😙😙 新款车型最大的亮点就是在价格方面 ,2022款 1.5L 自动质美版马自达3昂克赛拉,作为次低配车型,也是自动挡入门版车型,指导价格为12.69万,如今2023款 1.5L 自动质悦版马自达3昂克赛拉,😝作为新款车型,指导价格一口气降至9.99万。2022款 1.5L 手动质美版马自达3昂克赛拉,作为老款入门版车型,指导价格为11.59万,如今2023款 1.5L 手动质美版马自达3昂克赛拉,作为全系入门版车型,仅售8.99万,性价比同级无敌了,堪称为合资轿车“搅局者”,还要啥日产轩逸、丰田卡罗拉?😠😠[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 昂克赛拉的优点缺点分析马自达3昂克赛拉是一款紧凑型轿车,于2020年在中国上市,是马自达品牌的主力车型之一。这款车有什么优点和缺点呢😼?来简单分析一下。 优点: - 外观设计时尚动感,符合年轻人的审美,车身线条流畅,前脸采用了马自达家族式的进气格栅,灯组造型犀利,整体给人一种运动感😉。 - 内饰质感较高,采用了大量的软性材料和皮质包裹,中控台设计简洁,搭配了8.8英寸的悬浮式中控屏和7英寸的全液晶仪表盘,科技感十足。 - 动力表现不错,搭载了1.5L和2.0L两种自然吸气发动机,最大功率分别为114马力和162马力,匹配6速手动或6速自动变速箱,动力输出平顺,油耗也较低😁。 - 操控性能出色,马自达3昂克赛拉采用了GVC Plus智能车身控制系统,可以根据路况和驾驶者的意图调节发动机、变速箱、转向和制动的协调性,提高行驶稳定性和操控乐趣。 - 安全配置丰富,马自达3昂克赛拉配备了全方位的安全气囊、ABS、EBD、ESP等主动和被动安全装备,还有主动刹车、盲点监测、车道保持、交通标志识别等智能辅助系统,有效提升行车安全😗。 缺点: - 空间表现一般,马自达3昂克赛拉的轴距为2725mm,相比同级别的竞品略显短小,后排乘坐空间不够宽敞,头部和腿部空间都比较紧张。 - 储物空间不足,马自达3昂克赛拉的内部储物空间设计不够合理,中控台的储物格较小,门板的储物格也不够深,后备箱容积为444L,也不算大🙌。 - 噪音控制欠佳,马自达3昂克赛拉在高速行驶时会有明显的风噪和胎噪传入车内,影响乘坐舒适度,建议使用更好的隔音材料和胎压监测系统💦。 - 后视视野不佳,马自达3昂克赛拉的后窗玻璃较小,后视镜也较小,导致后方视野不够开阔,倒车时需要注意周围情况,或者使用倒车影像和倒车雷达等辅助设备👐。 总结: 马自达3昂克赛拉是一款适合年轻人的紧凑型轿车,外观内饰设计时尚科技,动力操控性能也不错,安全配置也很丰富。但是空间表现一般,储物空间不足,噪音控制欠佳,后视视野不佳,这些方面还有待改进😉。如果你对空间和舒适性要求不高,而更看重外观和操控,那么马自达3昂克赛拉是一个不错的选择。 #车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉,会比朗逸还香吗✨✨马自达3 昂克赛拉改款车型正式上市,马自达3 昂克赛拉的上市可以说是收获了一批铁粉,因为价格是真的太香了,官方指导价格区间为8.99万-14.19万元,马自达3 昂克赛拉价格的下探能否带来销量的增加呢?和同级别的大众朗逸相比如何呢?作为参考,朗逸的起售价为12.09万。 外观和内饰设计跟现款马自达3 昂克赛拉基本无异,😀依然是经典的运动风格,外观可以说既有年轻人衷爱的运动气息又有中年人所期待的怀旧感,前脸设计比较简洁,侧面的运动线条和车尾的双边双排排气造型在今天依然不过时。 来到马自达3 昂克赛拉的车内依然是熟悉的味道,仪表台采用大面积软材料包裹,配备一块7英寸的液晶仪表盘和8.8英寸的中控大屏,个人比较喜欢的是此款车保留了多个物理按键,用起来不仅方便感觉还更踏实一点;在安全配置上高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车和并线辅助功能,并且配备全速自适应巡航系统,配置上还是有一定幅度的提高的😒 总体来说两款车的内饰设计可以说更偏向于成熟,前者的外观和内饰设计还稍微有点时尚,朗逸的设计真的是太老气了一点,尤其是朗逸的仪表台塑料感更强一点,从配置上来说朗逸的安全系统配备更高一点。 新款马自达3昂克赛拉的内部空间在同级别车型中并没有优势,头部空间还尚可,但是后排腿部空间就偏小了,但是满足家用还是可以的;空间表现上应该是朗逸更有优势,尤其是朗逸的后排拥有更大的腿部空间。 马自达的操控性一直在同级别车中处于领先地位的,😄新款马自达3昂克赛拉配备两种动力,一种是1.5L动力,最大马力117马力,传动系统匹配6速手动变速箱或者6速手自一体自动变速箱,现在很多自主品牌轿车都不生产手动挡车型了,所以这款手动挡车型对于又需要人群来说比较香了;另一种是2.0L动力,最大马力158马力,传动系统全系匹配6AT变速箱,虽说这款变速箱比较老气,但是好在它已经经得住市场考验了,算是比较成熟稳定的了。 新款大众朗逸动力上搭配1.5L、1.2T和1.5T发动机,重点关注的是1.5T发动机,这也是大众推出的新款发动机了,发动机最大功率160马力,传动系统匹配7挡双离合变速箱,这款动力与马自达3 昂克赛拉的2.0L+6AT动力相比提速更快,但是马自达3 昂克赛拉的AT变速箱性能更稳定,尤其是暴力驾驶时可发挥更可靠的性能,最重要的是故障率更低。 比较遗憾的是马自达3 昂克赛拉和朗逸底盘都配备前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂,如果后悬挂换成多连杆式独悬的话操控性肯定会更好。😃 马自达3 昂克赛拉的外观设计虽说相对于上几款来说没有太大的变化,但是这个外观依然不过时,可以说是“老少皆宜”的类型,马自达3 昂克赛拉和朗逸都是属于比较主动操控性的车,操控性来说两款车在同级别中都是比较有优势的,相对于大众的双离合我还是感觉AT变速箱比较香,总的来说马自达3 昂克赛拉比朗逸要香,最重要的是它的价格便宜,8.99万的起售价更接地气。😪😪[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 新款马自达3 昂克赛拉提供三种动力😀😀 提起马自达汽车,相信大家对它一定不会陌生。虽然说马自达在国内的影响力一般,但是,马自达的销量并不出色,甚至还出现了下滑的趋势。而为了能够挽回局面,马自达在近两年中也是不断的做出调整,并更新换代了自家的产品。这不,就在前天新款马自达3 昂克赛拉便迎来了上市。新车一共有9款车型,售价为8.99万—18.99万。如果有感兴趣的小伙伴,可以来了解一下。 😀😀 作为年代改款车型,新款马自达3 昂克赛拉的购买门槛得到了进一步下调,不过配置上也相应进行了精简。从以下的资料图中,新款马自达3 昂克赛拉的外观要比老款车型更显年轻运动。新车的前脸采用了它家族式的设计理念,夸张的大嘴式格栅,加上两侧犀利的大灯组,不仅给人一种不好惹的既视感,同时也增强了整体的辨识度。 😰😰 车身侧面的话,整体流畅且比例协调。溜背式的车顶以及熏黑处理的大尺寸轮毂,则为其营造出了一定的运动氛围。车身轮廓因线条的勾勒,让其呈现出了一定的肌肉线条。车尾部分的造型虽然看起来有些厚重,但是层次感非常鲜明,结合微翘的鸭尾设计,可进一步提升新车的运动姿态。 😱😱 再来便是关于新车的内饰部分了,新款马自达3 昂克赛拉的内饰部分延续的是现款车型的设计,简约大气的中控布局,加上极具设计感的悬浮式液晶屏,可为其带来不错的科技氛围。配置上的话,则提供了车道偏离预警,自适应远近光等,全速自适应巡航等一些主流功能。 😃😃 新款马自达3 昂克赛拉提供了三种不同的动力选择,它们分别是1.5L+6速手动或6速手自一体变速箱,2.0L+6速手自一体变速箱,以及2.0L压燃发动机+6速手字一体变速箱。总得来说,新款马自达3 昂克赛拉不仅好开稳定,同时用料也十分扎实,加上如今降低了门槛,相信在上市后必然能够获得消费者们的认可。😜😜[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 昂克赛拉好不好看一下就知道马自达3昂克赛拉是一款紧凑型轿车,于2020年在中国上市,是马自达品牌的主力车型之一。这款车有什么优点和缺点呢?下面来简单分析一下🌟。 优点: - 外观设计时尚动感,符合年轻人的审美,车身线条流畅,前脸采用了马自达家族式的进气格栅和犀利的大灯,整体给人一种运动感。 - 内饰质感高,采用了大量的软性材料和皮质包裹,中控台设计简洁,搭配了8.8英寸的液晶屏和旋钮式的多媒体控制系统,操作方便👐。 - 动力表现出色,搭载了2.0L或2.5L的自然吸气发动机,最大功率分别为114kW和139kW,匹配6速手动或6速自动变速箱,动力输出平顺,油耗也较低。 - 操控性能优秀,马自达3昂克赛拉采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,悬架调校偏硬,转向精准,车身稳定,能够给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。 缺点: - 空间表现一般,马自达3昂克赛拉的轴距为2725mm,相比同级别的竞品并不占优势,后排乘坐空间较为局促,头部和腿部空间都不太宽裕。 - 配置水平不高,马自达3昂克赛拉虽然在安全配置方面做得不错,配备了全速段自适应巡航、主动刹车、盲点监测等功能,但在舒适性配置方面则有所欠缺,没有配备电动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗等常见的配置。 - 售价偏高,马自达3昂克赛拉的售价区间为11.99-16.99万元,相比同级别的竞品如大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域等要高出不少,性价比不够突出😜。 总结: 马自达3昂克赛拉是一款外观时尚、动力出色、操控优秀的紧凑型轿车,适合喜欢运动风格和驾驶乐趣的年轻人选择。但是它也有空间一般、配置不高、售价偏高等缺点,需要消费者根据自己的需求和预算来权衡💨。 #车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 新款马自达3 昂克赛拉售价下调😝😝 新款马自达3 昂克赛拉新车一共有9款车型,售价为8.99万—18.99万。如果有感兴趣的小伙伴,可以来了解一下。 😜😜 作为年代改款车型,新款马自达3 昂克赛拉的购买门槛得到了进一步下调,不过配置上也相应进行了精简。从以下的资料图中,新款马自达3 昂克赛拉的外观要比老款车型更显年轻运动。新车的前脸采用了它家族式的设计理念,夸张的大嘴式格栅,加上两侧犀利的大灯组,不仅给人一种不好惹的既视感,同时也增强了整体的辨识度。 😜😜 车身侧面的话,整体流畅且比例协调。溜背式的车顶以及熏黑处理的大尺寸轮毂,则为其营造出了一定的运动氛围。车身轮廓因线条的勾勒,让其呈现出了一定的肌肉线条。车尾部分的造型虽然看起来有些厚重,但是层次感非常鲜明,结合微翘的鸭尾设计,可进一步提升新车的运动姿态。 😜😜 再来便是关于新车的内饰部分了,新款马自达3 昂克赛拉的内饰部分延续的是现款车型的设计,简约大气的中控布局,加上极具设计感的悬浮式液晶屏,可为其带来不错的科技氛围。配置上的话,则提供了车道偏离预警,自适应远近光等,全速自适应巡航等一些主流功能。 😜😜 通过了解我们得知,新款马自达3 昂克赛拉提供了三种不同的动力选择,它们分别是1.5L+6速手动或6速手自一体变速箱,2.0L+6速手自一体变速箱,以及2.0L压燃发动机+6速手字一体变速箱。总得来说,新款马自达3 昂克赛拉不仅好开稳定,同时用料也十分扎实,加上如今降低了门槛,相信在上市后必然能够获得消费者们的认可。😀😀[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 标榜操控的紧凑级轿车对比价位相同你会选哪款? 本期为各位带来两款颇有渊源的车型,它们的母公司曾经是合作伙伴关系,两台车型在历史上也曾经基于同一平台打造,而现如今的它们已经有了很多的不同,但是依旧是标榜运动与操控的两款车型,看看同价位的它们哪款最值得购买。 对比车型 马自达3昂克赛拉 2022款2.0L自动智擎版,指导价12.99万元 福特福克斯 2022款三厢 EcoBoost180竞速版,指导价12.98万元 车身尺寸对比 马自达3昂克赛拉:4662/1797/1445mm,轴距2726mm 福特福克斯:4664/1824/1467mm,轴距2705mm 两台车在尺寸上有一定的差距,包括轴距也是,但整体差异不大。 动力对比 马自达3昂克赛拉搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率116kW,最大扭矩202N·m,匹配6AT变速箱,NEDC综合油耗百公里5.8L 福特福克斯搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩243N·m,匹配6AT变速箱,WLTC综合油耗百公里6.41L 动力部分,马自达依旧坚持采用自然吸气发动机,虽说账面数据并不如排量更小,采用涡轮增压的福特福克斯,但是自吸发动机更为线性的输出也收获了不少车迷的拥护。 底盘部分,马自达3昂克赛拉采用前麦弗逊,后扭力梁组合,这也是这个车系第一次采用非独立后悬架组合,在当时刚上市时还引起了一些争议。而福特福克斯依旧采用标准的前麦弗逊、后多连杆四轮独立布局。 配置对比 马自达3昂克赛拉的优势配置:全车安全带未系提醒、主驾膝部气囊、主驾四向高低调节、第二排中央扶手与杯架、手机互联/映射、SD卡接口、8扬声器音响、第二排出风口 福特福克斯的优势配置:胎压显示、三种驾驶模式、单天窗、前排无钥匙进入、皮质方向盘、8英寸仪表屏、皮质座椅、12.3英寸中控屏、更多的车机功能、语音识别与远程控制功能、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、单色氛围灯、更多的外后视镜功能、自动空调、PM2.5过滤装置、车载空气净化器 在配置方面,较晚推出的福特福克斯整体配置要优秀一些,特别是在车机与智能交互系统上。马自达3昂克赛拉则在这一块有明显的缺失,但是在被动安全以及人性化配置上,马自达3昂克赛拉也有不少亮点。 [_LinkTopic:马自达3,3775,23][_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>
- 次世代MAZDA3昂克试驾设计好看又有型采用了家族式全新的魂动设计,整体造型非常前卫动感。尾部的设计同样十分激进,与前脸相呼应的“恶魔之翼”式尾灯和后扰流板和双边共两出式排气,都大幅提升了它的运动感。而且大灯组的造型非常有特点,采用了一种类似“勺子”状的设计,官方称之为“天使眼”,也正好形成了“眼神”。而两侧的大灯则采用了“开眼角”设计,造型锐利。而尾部双边共两出的排气也为车型增添了不少运动气息。 💦💫💢💤 外型上,新车采用了更为简洁的设计方式,盾型前格栅配合内部熏黑矩阵式元素以及流畅、动感的车身线条,让整车一扫过往沉稳臃肿的姿态。新马自达3 昂克赛拉 ( 车友交流 ) 的尾部造型十分具有运动感,它的尾灯设计也非常的时尚。外扩式的翼子板与大灯上扬的筋线融为一体,看起来十分具有攻击性,也很符合空气动力学。在前脸位置它采用了一个大面积的中网设计,内部进气格栅的面积也非常的大,同时两侧的大灯造型看起来也是炯炯有神。 🚝🛵🚄🛴🏎 而作为全新车型,马自达3 昂克赛拉不仅拥有更犀利的外观、更运动的身段,更强劲的动力,同时在配置上也是有很大的提升。车侧部分,马自达3 昂克赛拉采用了两段式腰线设计,后三角窗较大,搭配上车门表面的的曲面,显得很有肌肉感。新款车型的车窗采用了前后分割的设计,它的上沿和下沿都有镀铬条的装饰,新车的腰线非常有个性,门板的底部也表现得非常的动感。车顶在B/C/D柱均采用了黑色的设计,搭配上黑色后扰流板和尾部的双边共两出排气,营造了不错的运动感。 在颜值即正义的当下,年轻人选车,颜值高低似乎是变成了首要选择因素。而在排气方面,新车则采用了双边共两出的布局,排气尾口将继续采用马自达标志性的双圆环结构。车顶从B柱开始就下溜,并且与车尾形成一个整体,运动氛围很浓郁。而全马自达3 昂克赛拉的外观则更像是一辆轿跑车型,这一点还是不错的。而且其外形更加动感、更加具有运动性,配置更加豪华且动力也比较充沛,可以说是比较“后浪”的了。车尾部分,全马自达3 昂克赛拉的设计非常激进。🌟💢💥 [_LinkTopic:马自达3,3775,23] 查看详情>>
- 两款主流15万级紧凑型家轿车如何选?【两款15万级紧凑型家轿车,年前or年后该如何选❓】 年关将至,究竟怎样的车型适合您呢?消费者的年轻化,国内市场竞争也变得激烈起来,为了抢占市场份额,品牌商之间更是加快了发展的速度,像今天要介绍的车型就是----马自达3 昂克赛拉、广汽埃安AION S,一款燃油车,一款新能源车,价格都在15万元左右,那么这两款车型,仔细考虑下属性,你会选择哪一款呢?下面让我们一起来了解一下吧。 🚗车型介绍 🧡 马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质尊版 🖤 广汽埃安AION S 2022款 魅 580 Pio 🚗车身尺寸(长*宽*高)mm 马自达3 昂克赛拉:4662/1797/1445mm 轴距2726mm 广汽埃安AION S:4768/1880/1545mm 轴距2750mm 🚀动力系统 马自达3 昂克赛拉:2.0L发动机+6挡手自一体变速箱 最大输出功率为158马力 NEDC综合油耗5.8L/100km 广汽埃安AION S:采用前置单电机 电动机总功率为136马力 NEDC纯电续航里程460km 电能当量燃料消耗量1.5L/100km 🔥优势 马自达3 昂克赛拉: 2022款马自达3 昂克赛拉外观设计更加年轻,前格栅进行了加大处理,熏黑色的中网彰显较强的档次,底部镶嵌的银色镀铬饰条起到很好的修饰效果,两侧大灯组带有一定倾斜,所营造出的攻击性也是比较强的,侧面看去较为简单,腰身线条也勾勒的较为流畅,多幅式的汽车轮毂进行了黑色涂装,彰显较强的运动属性,汽车尾部灯组点亮后是比较个性的,后包围两侧排气筒的圆形状设计更是运动,进入到车内,大面积的皮质包裹提升一定的品质和舒适度,中控台上不规则的流线走向彰显较强的运动氛围,中央区域显示屏呈不规则状设计,可触摸式的设计提升一定的科技感,底部按键排列更为整齐,L2辅助驾驶给驾驶员带来较强的便利性,i-DM人马一体驾驶评价系统可以让驾驶员收获更完美的驾乘感受,动力方面,2.0L发动机爆出258马力,百公里5.8L的油耗作为家庭用车是比较合适的。 广汽埃安AION S: 2022款埃安AION S延续了穿云箭家族形象,增加较强的辨识性,前脸logo采用的嵌入式设计,两侧大灯组更是个性十足,内部透镜点亮后所营造出的攻击性也是比较强的,底部进气口呈梯形状,中网的熏黑色处理是非常有质感的,贯穿式门把手的线条也勾勒的十分凌厉,尾部进行了加深处理,强调一定的力量感,汽车轮毂进行了银色涂装,一眼看去较为简约,汽车尾部后备厢盖呈“上翘状”,贯穿式的尾灯是比较符合当下设计手法的,雾灯的嵌入式设计较为简约,来到车内,整个内饰设计风格较为简约,中控台上显示屏与仪表盘相搭配,提升一定的科技感,宽大的汽车座椅填充柔软适中,增加乘坐上的舒适度, 购买方案:想要一款可玩性高的汽车:选马自达3 昂克赛拉。想要一款纯电动汽车:选广汽AION S。 总结:马自达3 昂克赛拉黑曜版车型上增加了全黑运动轮毂和亮黑色外后视镜,一眼看去是比较年轻化的,新增的勃艮第红真皮座椅,搭配精致的红色缝线,较符合当下设计手法,百公里5.8L的油耗作为家庭用车是比较不错的,驾驶感受出众,在弯道上的表现更是理想,年关将至,现在购车终端诚意足,如果你没有里程焦虑,想选择一款出行成本低的车型,那么广汽埃安AION S是不错的选择,该车没有太大的优缺点,定价准确,外观设计稳重,2750mm的轴距在空间上也是比较占优势的,汽车座椅柔软适中,增加乘坐上的舒适度,汽车尾部加入的后方驾驶辅助系统和3个超声波雷达功能给驾驶员提供较强的便利,搭载的自动泊车功能可以摆脱停车难题,该车汽车价格稳定,暂时没有优惠,可年后购入。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23][_LinkTopic:AION S,27458,37] 查看详情>>
- 试驾完昂克赛拉,告诉你怎样?今天试驾的是长安马自达3 昂克赛拉,2021款质雅版,属于2.0L版本中配车型。马自达3 昂克赛拉不管是设计风格还是动力匹配在同级别紧凑级别车型中算是独一份的存在。🌱🌱首先,外观就很惊艳,最起码在同级别没有对手,这个魂动设计真的是让喜欢的人,爱得死去活来,不喜欢这个设计的人就是无比藐视的那种。 🌈下来就是试驾环节对动力方面的体验🌈 第1⃣️、绝对动力确实一般,但平顺的动力匹配不会让你觉得肉,动力的线性输出保证了驾驶者在需要动力的时候能够随叫随到。不得不说,昂克赛拉的6at和2.0L自然吸气发动机匹配很完美。 第2⃣️、油门很跟脚,响应也很快,动力输出极为线性,一脚地板油降挡很快。 第3⃣️、虽然网传的这个2.0L自然吸气是光吼不走,却有其事,但是2.0的动力家用绝对够用。如果追求推背感建议出门右拐看思域或者速腾。 第4⃣️、马自达3昂克赛拉的运动氛围营造得很好,zoom zoom的声浪不会让你失望。 第5⃣️、转向手感出色,底盘悬挂偏硬但很有韧性偏欧系,路感也比较清晰,但也不是很颠的那种。如果追求舒适性的不要买他,建议看看速腾。 第6⃣️、车身跟随性很好,虽然是非独立后悬挂,但转弯侧倾抑制得很出色,跟福特福克斯stline底盘运动性比,还是差那么一点。 第7⃣️、马自达魂动设计的外观很动感,到现在看也不过时,内饰设计也很不错,算是目前日系里最好看最耐看的设计了。 第8⃣️、整体内饰用料比较扎实,在日系同级别车型里算是名列前茅的,跟本田丰田日产相比一点也不差。 第9⃣️、后排空间在同级别里面算小的,这是他的一个主要缺点。 第🔟、后扭力梁非独立悬挂会影响后排舒适性,所以马自达昂克赛拉还是适合一个人开。 第1⃣️1⃣️、售价着实不便宜,这辆2.0L质雅版属于整个车系的中配,16万左右落地,前排还是手动座椅,但该有的一些其他基础配置还是有了,比如倒车影像,倒车雷达,自动大灯,自动雨刷,CarPlay还有真皮座椅,前排无钥匙进入,虽然配置相对比较丰富,但还是相对偏贵。 第1⃣️2⃣️、这一代马自达3昂克赛拉的隔音进步很大,除过营造的zoomzoom的声音,其他方面的隔音其实相比老款进步很大,相比同级别其他日系车隔音更好一点。 试驾总结: 马自达3昂克赛拉是一辆非常适合自己开的紧凑级别家用运动型轿车车,外观好看,非常好开,适合新手,也是很有个性的一款车。#马自达3 昂克赛拉##买车# 查看详情>>
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