马自达3 昂克赛拉感觉车身好看空间
- 马自达3 昂克赛拉 - 空间评价马自达3 昂克赛拉以其独特的设计和卓越的驾驶性能受到了广泛关注😉。在车内空间方面,这款车型也带来了令人满意的表现。 驾驶员和乘客进入车内后,首先映入眼帘的是马自达一贯的精致内饰设计😉。高质感的材料和精致的装饰元素,为驾乘者营造出愉悦的驾驶环境。座椅的设计和包裹感使乘坐更加舒适,长途驾驶也不会感到疲劳。 空间布局方面,马自达3 昂克赛拉充分优化了内部空间,为乘客提供了足够的头部和腿部空间。尽管是小车,但后排座椅的设计使得后排乘客也能够享受到舒适的乘坐体验💦。车厢内部的储物空间也充足,方便乘客存放物品💭。 此外,马自达3 昂克赛拉的后备厢空间同样表现出色😀。通过合理的设计,后排座椅可以放倒,进一步扩大后备厢空间,适应更多的储物需求😙。无论是日常购物还是周末出行,后备厢都能满足你的需求💖。 总体而言,马自达3 昂克赛拉在空间方面的设计充分考虑了乘客的舒适感受和储物需求,为你的驾乘体验增添了不少亮点。无论是城市通勤还是长途旅行,这款车型都能够为你提供足够的空间和舒适性💗。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉灵活好开还好看👦👦说到马自达汽车,虽然整体销量不如丰田、本田、日产,但在中国市场有着许多“铁粉”。而今天说的是马自达3 昂克赛拉2022款 2.0L 自动质雅版,马自达有着“弯道王子”和“东瀛宝马”的美誉,有着那种“人马合一”的感觉,下面就来说说这款轿车都有哪些优点和不足。马自达3 昂克赛拉的外观设计比较符合年轻人的审美,前脸采用了黑色进气格栅,使用了镀铬饰条与左右大灯的下沿相连,增加了精致感,同时拉宽了些视觉效果,柳叶状大灯较为狭长,远近光为LED光源,眼神中流露出几分凶狠。👦👦 💫💫整车长宽高分别为4662*1797*1445mm,车身宽度在主流紧凑型轿车中较为一般,但它的轴距达到了2726mm,长车头短车尾是马自达家族特点,车身使用了柔美流畅的线条,再加上18英寸黑色轮毂,营造出一定的运动感。小鸭尾比较时尚,尾灯造型和前大灯做到了呼应,内部圆形灯组点亮后有种跑车的范儿,外露双边两出排气也提升了运动感,只是排气管有点细。内饰方面,第一眼看起来有点普通,但看时间长了还是可以的,各种功能操作起来顺手,用料在同级别轿车中也比较好。💫💫 💦💦真皮多功能方向盘握感舒服,7英寸液晶仪表的款式好看,不过8.8英寸普通中控屏有点小,并且车机功能很少,科技感方面有些落伍。马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质雅版,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、8喇叭扬声器、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等,而并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助系统需要加钱选装。💦💦 🌟🌟空间方面,身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间有1拳4指左右的距离,真皮座椅软硬适中,但头顶空间余量不多,地板中间有凸起,并排坐满3名成年人的话,横向空间也稍显拥挤。动力方面,搭载的是创驰蓝天2.0L自然吸气发动机,最大功率为158马力,最大扭矩为202牛·米,与之匹配6挡手自一体变速箱,实际开起来动力输出很平顺,油门和刹车脚感线性。变速箱对驾驶者意图理解到位,只是深踩油门发动机声音容易传到驾驶舱,急加速不像涡轮增压发动机那么有爆发力,速度是循序渐进的上升,冷车启动时发动机声音比较大。🌟🌟 👧👧底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校风格不如大众速腾、福特福克斯那么扎实沉稳,但是悬架有韧性,入弯和出弯很自然,对车身侧倾抑制也比较到位,方向盘指向精准,不过遇到烂路的时候,胎噪和沙石击打在底部的声音容易传进车内,跑高速胎噪和风噪也偏大一些。总的来说,马自达3 昂克赛拉的外观漂亮,2.0L发动机+6AT变速箱技术稳定,虽然不能给我们带来想象中的那种驾驶激情,但不可否认它真的很好开,掉头、转弯以及停入车位都很灵活,车是不错,不过定价偏高,优惠力度小,影响到了它的销量。👧👧[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 动力十足,马自达3昂克赛拉空间与舒适兼备马自达3昂克赛拉以其领先的设计理念和驾驶舒适性,让驾驶再一次成为享受💛。无论你是城市通勤者,还是热衷于自驾游的旅行者,都能深刻体验到昂克赛拉所带来的驾驶乐趣。 在配置解析方面,昂克赛拉采用了先进的Skyactiv技术优化,实现了动力与燃油经济性的完美平衡。强大的家族式黄金动力单元,就是驾驶舒适性的重要保证😛。同时,诸如倒车影像、Start&Stop智能节能系统等配置使得昂克赛拉的智能化、人性化操作体验让人印象深刻。 静态体验上,昂克赛拉展现出的都是其风雷激昂的设计风格。流畅的车身线条,饱满的车身积分,让人一眼就能认出它的身影💧。内饰更是精致极致,丰富的配置和人性化的设计使得乘坐体验达到了新的高度💘。加上充裕的车内空间,即使长途自驾游也能轻松应对😝。 价位方面,昂克赛拉的性价比相当出色💗。在同级车中,昂克赛拉的售价非常合理,而且维护成本稍低,这也意味着你能以较小的投资,就能享受到优质的驾驶体验💜。综合来看,马自达3昂克赛拉的性价比无疑是十分出色的。 强大的动力性能,丰富的配置,舒适的乘坐空间,这就是马自达3昂克赛拉😌。昂克赛拉所诠释的,不仅仅是一次舒适的驾驶体验,更是一种对生活的热爱与追求。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 11.59万起,外观优雅,配两种动力,马自达3昂克赛拉作为马自达家族的入门级轿车,马自达3昂克赛拉的表现却实现了设计与安全平权,拿奖无数的“魂动”美学理念让马自达3昂克赛拉拥有了优雅运动的车身外形,向消费者诠释了何为用设计为汽车注入生命,同时在车身安全层面,马自达3昂克赛拉致力于将安全性做到“平权”,实现入门就是安全高配,目前新车在售10款车型,售价11.59—16.89万,今天我们就从多个维度来看看这辆车的表现到底怎么样。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉新车降价有猫腻?预算有限不如直接看二手“买马自达3 昂克赛拉就买2.0L的版本”,这是我作为一个老车主经常为前来咨询的朋友而挂在嘴边的话。不得不说,在换了创驰蓝天技术之后,马自达3 昂克赛拉总是能够凭借颜值俘获刚出社会的年轻人,或者刚结婚的小夫妻。虽然空间一直是个短板吧,但从2020款之后,马自达3 昂克赛拉的轴距也适当加长,后排空间得到一定升级,同时内饰、配置等部分,也有较大的提升。 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉和科鲁泽空间如何?🌿🌿首先来看看马自达三昂克赛拉的空间表现怎么样,昂克赛拉的后排空间表现其实属于中规中矩,🍉但是满足日常家用肯定没问题,🌸另外这台车子配备了后排头部气囊🔥和后排出风口是非常不错的。 💙科鲁泽的后排空间表现相当不错了,🤔较小的地板凸起也不会对😅后排的乘客的乘坐舒适性产生太大影响,💋另外该车也配备了后排出风口。 🔥在后备箱上来说昂克赛拉的后备箱表现不错,👍同时后排座椅还支持按比例放倒,💚装大的东西不在话下。 🦄科鲁泽的空间也能满足,👌家用后排座椅不支持放倒,所以空间灵活性不高。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版点评马自达3 昂克赛拉的高颜值、好操控是不少车主所看中的,而它的设计还是内饰用料,在同价位里面都是数一数二的,但同级别最小的空间表现,也让不少车主转向购买其它同级车型。随着马自达3 昂克赛拉在近期经过官方一系列的降价操作之后,似乎空间小已经不是这台车的缺点了,毕竟10万元左右的价格,就可以买到一台较为运动的轿车,挺划算的。今天,我们点评“2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版”,这款新车的指导价格为11.59万元,经过官方降价之后,目前在终端没有优惠。 查看详情>>
- 紧凑型车高颜值且更好开的选择,马自达3 昂克赛拉国内的紧凑型车市场杀得很凶,紧凑级车型大多承载了许多消费者人生或家庭的第一台车的选择,因此这一市场对应有着大量的消费群体的基础。而在当下,各家车厂的产品都纷纷卷向空间、大屏幕等方面,更加强调运动与驾驶的马自达3 昂克赛拉就显得像是其中的“一股清流”,这款车相对于主流的大空间、家用的消费需求,显得有些离经叛道。近日,马自达就发布了新款马自达3 昂克赛拉的官图,并在日本亮相。那么这款车到底如何,值不值得选择呢? 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉除了后排空间小,没毛病😙今天来说说昂克赛拉2023款2.0L自动质臻版,指导价是12.29万元,下面来看看表现到底怎么样呢? 车头比较低趴大嘴式进气格栅内部是蜂窝状的中网,两边的前大灯非常的精致,支持日间行车灯,自适应远近灯,自动大灯,大灯高度调节等功能。 长宽高分别是4662/1797/1445mm,轴距是2726mm,侧面看起来线条非常流畅,分段式腰线营造出时尚的氛围,轮胎的尺寸为215/45 R18,双边双出的排气布局显得很运动。 内饰的实体键很多比较实用,中控台是真皮包裹三幅式多功能方向盘也是真皮材质,握感很舒适,可以上下+前后调节,悬浮式的中控屏是8.8英寸,仪表盘则是7英寸驾驶信息非常丰富。 配置上也非常丰富,刹车辅助,牵引力控制,😨车身稳定控制,膝部气囊,车道偏离预警系统,主动刹车/主动安全系统,前方碰撞预警,上坡辅助,自动驻车,L2级辅助驾驶,并线辅助等。 动力上搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率是116KW,最大马力是158PS,扭矩为202牛米,匹配的是6挡手自一体变速箱,NEDC综合油耗为5.8L/100km。 整体来看,这款车基本展现出了很高的水准,而且他这个售价也很不错,就是不少网友觉得后排空间有点小了,加上售后不是特别的给力😰😰[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 马自达再掀桌,CR-V竞品CX-5降至12.58万导语:早前,销量持续低迷的马自达掀了一次桌子,将此前11万多起步的马自达3昂克赛拉的价格降到了8.99万起,可谓是放低了身姿,看的我这个老马自达车主都有心动的感觉。当然光是马自达3还不够,作为马自达的主力SUV,马自达CX-5再掀桌子,再拼一波。 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉,低趴风潮,尽在AIRBFT气动避震在汽车的世界里,有一种风格,它低调而不失奢华,它沉稳却充满激情——那就是低趴风格。今天,我们带来了马自达3昂克赛拉的全新改装方案,搭载AIRBFT气动避震,让这款经典车型焕发出前所未有的魅力。马自达3昂克赛拉的车身线条本就流畅而动感,而AIRBFT气动避震的加入,更是让这种美学得以升华。低趴的车身姿态,不仅在视觉上给人以强烈的冲击感,更在行驶中提供了更低的重心,增强了车辆的稳定性和操控性。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉和马自达3,强者的对决?谁是你的菜?卡罗拉和昂克赛拉从外形上就能看出来属于不同定位的车型,前者肯定是以舒适性为主的,后者则是以操控乐趣为主的。在选择时一定要注意这一点,虽然两者轴距都达到了2700毫米,但昂克赛拉的乘坐空间并不算宽裕。不过卡罗拉由于A柱造型的关系, 前排头部空间并不理想。马自达3的颜值是更高的。两款车的发动机都是以节油为设计思想的,满足日常家用肯定没什么问题,如何选择就要看更需要哪种类型的车了,不过既然比较就肯定会有更厉害的一方,我个人认为马自达3是更好的! 查看详情>>
- 15万!型格和马自达3昂克赛拉哪个好?现在年轻人越来越有钱了,都在问15万左右的运动型轿车怎么选?这一期讲一讲我的理解。毕竟我是一个马自达3 昂克赛拉车主,希望可以给到大家一些参考。 坦白说,两款车的外观都好看,个性是非常鲜明的,但是我还是认为马自达3 昂克赛拉更有调性,型格其实也不差,外观好看,又显得非常年轻。所以外观我就不带个人主观评价了,大家认为哪个好看? 接着看两车的内饰,两款车的内饰均可以体现出时尚、简洁的设计风格,尤其是中控部分,型格和马自达3 昂克赛拉设计都非常简约。如最显著的悬浮式中控屏,型格 CVT幻夜·科技版配的是9英寸中控屏,马自达3 昂克赛拉配的是8.8英寸中控屏。 不同之处,型格的中控屏为触控屏,马自达3 昂克赛拉的属于非触控屏。前者搭配本田的honda connect智能车载系统,支持语音控制导航、空调、娱乐媒体等功能,实用性相当强。后者在换挡区支持旋钮式控制,盲触安全性更高,不过,马自达3 昂克赛拉 自动质雅黑曜版不支持语音控制,略有遗憾。 最后,手机互联方面,型格支持CarLife,不支持CarPlay;马自达3 昂克赛拉支持CarLife和CarPlay,手机互联的实用性更高。比如有人给你苹果手机发个定位,型格用不了,马自达3 昂克赛拉可以用,便捷性更好。 空间方面,轴距上型格也比对手长了11mm。当然,反馈到空间实际体验上,型格的空间优势胜出太多了,马自达3 昂克赛拉的空间确实不如型格,当然,这也是其一直让人诟病的问题。不过话又说回来,喜欢马自达3 昂克赛拉的消费者,不会在乎其后排空间,在乎的人也不会去选它。 动力方面,型格搭载的是1.5T发动机+CVT无级变速箱动力总成,最大功率为134kW(182马力),峰值扭矩为240N·m,马自达3 昂克赛拉搭载的是2.0L自吸发动机+6AT变速箱,最大功率116kW(158马力),峰值扭矩为202N·m,对于这2款车,你们怎么看?[_LinkTopic:爱车,始于颜值,71651,37] 查看详情>>
- 昂克赛拉|你敢相信这已经是10年前的设计2014款马自达3昂克赛拉--是马自达第三款“创驰蓝天”技术和“魂动”设计的车型,外观设计时尚动感,车身线条流畅,比例协调,驾驶感受愉悦,获得很多车主喜爱。 - 你的昂克赛拉是哪一款?觉得怎么样? #昂克赛拉[话题]# #马自达昂克赛拉[话题]# #次世代马自达3昂克赛拉[话题]# #最美弯道王昂克赛拉[话题]# #马自达3昂克赛拉[话题]# #马自达3[话题]# [_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 丰田卡罗拉对比马自达3,谁更强,你更喜欢哪一个?丰田卡罗拉和昂克赛拉风格不一样,一个主打居家,一个主打运动。卡罗拉这款车就是省心故障率低空间比较大一些,适合上有老下有小的那种家庭,昂克赛拉这款车的外观要甩卡罗拉这款车几条街,创驰蓝天发动机技术加上自主研发的变速器操控性能方面是没得说的,总结下来就是你一个人的话,那就买昂克赛拉,如果是一家子的话就买卡罗拉和马自达3都可以!我们来全方面的分析一下,看看这两款车,到底应该怎么选? 查看详情>>
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