缤智要不要坐垫
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- 斯巴鲁Levorg坐垫安全气囊技术斯巴鲁Levorg坐垫安全气囊技术:新一代Levorg配备副驾驶席坐垫安全气囊。气囊位于坐垫内,约束副驾乘员的腰部和腿部位移,提高安全带约束力,减轻对腿部的伤害。斯巴鲁力争于2030年实现零交通死亡事故。(斯巴鲁) 云评:东瀛沃尔沃。 查看详情>>
- 终于定车了!缤智VS锋兰达,我为什么选缤智?哎呀,告诉你们,我终于在这两个月的看车旅途后定车了!你说累不累?累!但是值!从众多候选车型中,我把选择收窄到了缤智和锋兰达两个车型,最后我还是把心给了缤智。来,废话不多说,直接给你们说说我是怎么选的。 查看详情>>
- 本田全新缤智实拍本田全新缤智实拍。近日海外媒体曝光了一组本田全新缤智车型实拍图片,新车目前已在日本本土市场上市开售,并计划在今年年内登陆欧洲等部分国家销售。本田全新缤智前脸装配了多横幅进气格栅,两侧提供了全新造型得到矩阵式LED光源,上方镀铬饰条将两侧头灯组相连接,下方格栅为熏黑点阵式造型设计。本田全新缤智内饰配备了全新三辐式多功能方向盘,部分车型还将提供全液晶数字仪表,并搭载一台全新悬浮式液晶中控屏幕。据悉,新车动力将搭载1.5L自然吸气以及1.5L混合动力引擎。 查看详情>>
- 守擂者缤智11月30日,广汽本田全新一代缤智正式上市,推出3个车型版本,定价13.29万~15.29万元。 查看详情>>
- 缤智这样秀才酷身为广汽本田旗下重要小型 SUV 代表,缤智(VEZEL)不仅拥有有型的外观、宽敞的空间,还搭载众多都市实用玩乐装备。 查看详情>>
- 本田新一代缤智发布本田新一代缤智发布:第2代缤智/XR-V内外设计大改。机械最小、人最大的MM理念延续,车高降低,车内空间增大,搭配225/50R18轮胎。人机交互系统升级,配新Honda CONNECT。1.5升直4自吸发动机和1.5混动系统、前驱和四驱可选。其中,1.5 e:HEV混动采用双电机替代原单电机搭配7速DCT的设计,NORMAL普通、SPORT运动、ECON节能3种驾驶模式可选。此外,驾驶辅助和主动安全系统升级。新缤智/XR-V 4月日本上市。初代2013年面世,全球累计销量约384万辆。(本田、MotorFan) 云评:从新缤智和新思域的设计看,加上飞度的MPV定位回归,本田的新一代设计在转向成(平)熟(庸)。但看实车(待更新),精致感确有提升。国产我猜会有本土化设计改造。日规放弃1.5T,大方向上继续推混动,推节能环保。国内我猜会保留1.5T,一来摊低成本,二来市场需求。本田新CEO研发 查看详情>>
- 过减速带要不要踩刹车?说起减速带,车主们肯定都不陌生。不管是汽车还是自行车,只要经过减速带,都会有“咯噔”一声。看似只是颠簸了一下,也会对汽车产生一定的影响,尤其是长期以不正确的方式通过减速带,可能会给车子带来“暗伤”。可能有人会质疑:“减速带不就是要减速过吗?”“不踩刹车难道踩油门?”过减速带到底要不要踩刹车呢? 查看详情>>
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