缤智一些事情用车感受
- 分享关于缤智的一些感受和我自己的几个用车小技巧我是2021年9月份提的缤智1.5L豪华版,不知不觉提车已经五个月了。提车的经历就不赘述了,感觉也没啥意思。下面将我这五个月来的使用感受和我自己的一些使用技巧和大家分享一下。 查看详情>>
- 缤智的用车感受👇👇👇[_LinkTopic:缤智,9139,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 1⃣省油,我每天上班路上往返的道路加起来是60公里,不包括我平常要开车跑其他地方,一箱油是20个格50L,我一般在油箱用了13个格的时候加油,不知道其他地区是什么油,天津是乙醇汽油,13个格我大概可以用11天,如果只是市区代步的,距离都不远的话,可能20天加一回就行了吧👍,之前油价是6.75的时候,我一箱油加满是327元,所以我现在一个月的油费差不多是500左右,我觉得这个范围我可以接受😎。 前几天跑了次高速,天津到秦皇岛,差不多308公里,我加满一箱油出发,可以往返一趟没问题,还能剩2到3格吧!可能也是因为高速省油,我算了下,高速应该是5.7个油😍。 2⃣造型,这个车外形看着流线型还是不错的,也挺唬人的,我觉得还挺好看的,内部空间应该是这个价格里最大的,同系的xrv 我也看了,内部空间和缤智比略小一点,但xrv 的车身看起来更坐实些,缤智是国际通用车型,xrv 更符合咱们中国人的审美一些。 4⃣1.5L的油门踩不上劲,突然提速很费劲。 5⃣风燥,胎噪挺大的。 3⃣没有自动落锁功能,要手动。 最后,缤智这辆车在我的金钱能力范围,也在我的操作范围里😄,鱼和熊掌不能兼得,不可能有那么完美的车,各个方面都十分优秀价格还不高。 查看详情>>
- 我的小白缤智用车感受💐选择缤智的原因就是看中它的空间在同级别里算是比较宽敞的,本田空间大师这个称号也不是盖的,再加上本田的油耗也经济实惠,操控也很适中,十几万的价格符合自己的预算,用下来个人觉得这个车很适合家用,来聊聊缤智的用车感受🤝。刚到家在楼下旁边的大哥和影🤝。 缤智采用本田家族式外形线条,本田味儿很足,两侧车灯造型漂亮,大灯点亮后很有精神,醒目🌸。 发动机舱😹。选择了1.5L的,虽动力肯定没带T的强,但本田的自然吸气动力也是足够家用车的起步以及提速感了😿。重点是油耗,买车得看养车成本不是吗☃。 当时4S店送的原厂行驶记录仪,(软磨硬泡来的😪)安装好后在上面不会遮挡驾驶员视线,小巧玲珑很精致🌻!打开后可以无线连接到手机,视野宽阔,非常清晰🤑。这个东西现在开车必须要有🚐。 平时就是上下班开开,家与公司的距离也不是很远,油耗目前6个左右,所在城市是小城市不会有太多的拥堵,感觉现在这个油耗还比较满意🚒……其实油耗这个事还是在平时个人的用车习惯,一脚油门一脚油耗🐮。 8英寸显示屏,画面显示简洁大方,内容也很全面,下面有两个USB插孔和一个点烟器插孔,插个优盘,平时听音乐看视频的也挺方便🐽。 超大后备箱,无论是日常使用还是搬运什么大件物品,都是充足使用的😏。 其实选车用车这个事就是仁者见仁智者见智,适合自己的就是最好的😲~ 彩蛋一下,缤智的限量幻夜版上市了,抽个时间去看看才行🌱!#缤智##车型推荐# 查看详情>>
- 一些意想不到的事情发生了……又是《一周新能源》的时间了。最近油价猛涨一波,不少人开始考虑要不要换新能源车了,但此时除蔚来之外,几乎大部分主流的新能源车,都先后以“原材料成本大幅上涨”为由纷纷宣布上调售价,涨幅约在5%~10%,纯电动车普遍涨得要比混动车型多一些。 查看详情>>
- 分享本田缤智用车感受分享一下家里开了两万多公里的缤智的感受吧,很多人都说本田是空间魔术师,我确确实实在这台本田缤智上面感受到,虽然它是小型SUV,但是它的空间是真的大,之前买这台车的时候还去隔壁家丰田看了他的CR-V,但是我感觉本田的后排空间真的要比丰田大很多,这也是毋庸置疑的,我这个是老款的缤智,所以动力方面只配备了1.5L自然吸气发动机加CVT无极变速箱这套动力总成,相比起新款的话,还保留着老款的功率还有马力,但是不得不吐槽一下,就是本田缤智的隔音效果真的太烂了,在开高速的时候底盘的噪音还有路噪是真的挺大的,而且车机系统有时也比较卡顿,内饰感觉塑料感满满,没有一点心意,好像内饰方面一直都没有做太大的升级! 查看详情>>
- 说说我买缤智后的一些感受我购买这辆车的情况比较特殊,当时换了工作,因为日常通勤时间较长迫切需要一辆代步车,综合了个人喜好和家庭用车于是买了颜值兼顾经济实用的缤智。首先缤智的外观很帅气,全家人都很喜欢!当然萝卜白菜各有所爱~其次空间也很满意,不管是后排空间还是储物空间都很大方便且实用。动力表现真的相当令人满意,真不愧是思域同款1.5t涡轮增压,油门轻点就有很棒的动力反馈,加速很快推背感也很舒适,开起来无论是市区超车还是高速提速都得心应手。我下一步计划是不是该找个妹子当车模了~哈哈! 查看详情>>
- 用车时候的一些感受作为大众ID3车主,对这个车还是很有发言权的,使用了很久对它的功能啊以及驾驶感受啊。完全了如指掌,今天就说一下自己在用车过程当中一些很细微的感受。以供大家参考。 ID3真实感受💥 驾驶感受 第一点要说他驾驶感受,其实现在的电车开起来和油车基本上是完全一样了,ID 3的油门儿就是非常跟脚,它的动力在80码以下的时候可以做到随踩随有,而且能够很明显感觉出来你的脚稍微深踩一点儿之后,它的整个动力提速是比较快的。 驾驶模式 再说一下,他驾驶模式它一共是分两种,一个是是D档,一个是B档,我在平常使用的时候还是以B档为主,因为它没有顿挫感,开起来会更加的舒服,如果在走三路的时候,尤其是下山的过程当中,我一般情况下都会使用B档,因为它有动能回收。可以给自己的车子稍微充一点电。 充电💨 关于电车的充电还是有很大的争论的,如何让自己的电车在充电的时候保持高效的充电 首先第一点就是不要在没开动车辆或者给车子进行预热的情况下进行充电,那这样充电情况下其实对于车辆的电池是完全不友好的,我一般情况下都是电量到30%的时候就开始充电,而且要给电车提前预热五分钟左右,我算过充电时间,基本上需要。30分钟左右就能把电量从30%充到80%多。 在冬天用车的时候的一个小技巧培养给大家,当我们车辆在地下车库放着的时候,第二天我们想上班儿的时候其实可以打开手机,提前把空调给打开。这样,那我们上车的时候整个车辆都是非常暖的,可能很多人没有使用手机app的习惯,但是我使用之后呢,我觉得是非常的好用的 用车小弊端💨 在我用车过程当中也是会有一些小弊端的,首先就是它的语音助手,因为它的识别功能确实是有些差劲儿,它不能够很明确的识别你所需要打开的功能。 总结💤 用车总结,尤其是在冬季用车的时候,其实还是有几个小技巧和小窍门儿的首先就是在冬季用车,我们最担心的作为车主同样对担心的就是续航问题。所以我们要保持高频率的充电,在电量剩30%的时候就要进行补充电量,第二呢就是避免外放电。这样能够让自己的续航更长一些,其次呢就是开车的时候缓慢行驶,这样我们的续航里程也能够增加。 查看详情>>
- 缤智用车感受作业天朗气清惠风和畅,出门给我的爱车拍照去!!!走起!!! 查看详情>>
- 🚖️本田缤智的用车感受[_LinkTopic:缤智,9139,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 💖动力方面,毕竟是本田地球梦发动机,又是小型SUV,1.5L足矣,动力很足😍。 💖油耗方面,不得不说真的很低,市区六七个油,高速省道5点多,还是比较省油的。因为自己工作性质用车太多,所以选择了这款,果然没有失望😄。 💖空间方面,不得不夸,本田真的是把空间挖掘到极致了,中央扶手、后排、魔术座椅等等,真的让人感觉不像一个小型SUV😃。 💖内饰方面,只能说还行,比较淳朴,和兄弟平台XRV比稍微逊色一点😂,不过比较便宜点。 💖外观方面,我个人感觉还是很漂亮的,而且我从很小的时候就喜欢本田的标志,第一辆车也算如愿了。 💖底盘及胎噪方面,这方面只能说一般,毕竟后面不是独立悬架,而且价位这里摆着,不过个人感觉还可以。 查看详情>>
- 一马当先,青春的典范,缤智用车感受用车也有一段时间了,来坛子里说说用车感受。 先说下当时选它的几点原因。 查看详情>>
- 聊聊M6Plus的一些用车感受今天想跟大家聊聊M6Plus的一些用车感受,也算是用车心得。 对我来说感受最深的可以说是这款车的舒适性,尤其是过一些坑洼路段,坐到车里感觉上下颠簸特别平缓,不生硬;上个台阶很轻松,看着四个轮胎都是高低不平,但是你看看车顶,跟水平面一样,我家这边路不太好,M6P四轮独立悬架让我受益不少[愉快],大家通过我的照片看一下是不是感觉它的悬架特别粗壮,有力量感[胜利] 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 1.5TS+的一些用车感受今年年初媳妇怀孕了,考虑后期骑电动不方便,所以考虑买车,其实我是真不太懂车,稍微了解一下后,看了几家车,然后根据我的预算选了哈弗H6,我是四月中旬订的,四月下旬提的车,目前快三个月了,跑了一千多公里,今天稍微说一下用车感受。 我的是三代1.5T的顶配s+,开始的时候觉得这车还好不肉,后来可能开的多了,偶尔觉得起步还是有点肉。有点后悔当初没有上2.0的,可是我又喜欢电尾门和其他的一些小配置,当然1.5的家用是完全够的。油耗方面,我油耗B综合是十个多,主要是因为我上班就一公里,还有几个红绿灯,基本车还没完全启动就到了,一天跑四趟,每趟一公里多,加上夏天开空调,基本一天一个油去了。没办法,这种情况不能怪油耗高。乡道和高速开空调的情况都跑出过8个多。这车80-100码感觉是最省油的。 配置方面基本能给的都有,360对新手是真的友好,但是我依旧擦了几次车,大意了。要是没360不知道车成啥样了。哈哈 查看详情>>
- 一些用车感受吧我的ID3是今年5月份落地上的牌,灰色的外观,黑色的内饰,买的时候加了车道居中和原厂倒车影像。这半年来基本都是市区通行,上过几次高速,接下来来讲讲实际用车感受。 1.外观 外观这个东西就是仁者见仁,智者见智了。个人感觉ID3的外观还是比较耐看型的,车头体现出胖胖憨憨的感觉,可能主要为了风阻而设计的这个形状,有点像个大馒头。整辆车看着很小,但是车内实际空间比高尔夫要大了一点 2.内饰车机 内饰真的是一言难尽啊,能看到的地方基本都是塑料,方向盘也是选了车道保持才有的真皮,座椅也是织物座椅,和同价位同级别的国产新能源根本没法比。车机也是如此,整套车机的设计思路还是按照传统燃油车的思路设计的,一点没有新能源斌车机的影子。 3.驾驶感受 这一点还是要夸夸大众的,必进这么多年的经验累积,而且后悬挂设计还是同价位少有的5连杆。在目前同价位上ID3的行驶质感可以说是独树一帜,没有对手,甚至还能跟20万的自家老大哥油车掰掰手腕。同样是路上的井盖,压过去就非常的干脆,柔和并且带有韧劲,可能也归功于同价车型少有配备的液压衬套。高速行驶途中路面的细小颠簸都处理的很快很很干净,没有多余的震动。底盘的调教优秀也是我选择这辆车的重要原因!!! 4.续航方面 这辆车采用的是三元锂电池,不过大家都知道,以目前的电池形式不论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池在冬季低温都会大打折扣。官方续航450公里,目前冬天我开下来开空调的情况下是300公里左右,不开空调350公里。春秋不开空调400公里,开空调380公里。 目前市区代代步这个续航还是能接受的。主要还是看大家各自的出行范围了,如果仅限市区代步上下班,目前的价格ID3还是比较合适的。当然你也跟我一样注重驾驶品质的话这辆车非常适合你,如果是喜欢智能科技方面的那肯定是同价位的国产新能源车更适合。大家可以根据自己的喜好来买车,毕竟买车是自己开的,不是给别人看的。 查看详情>>
- 人生的第一台车,缤智用车感受😘选车对比 与其说选车对比,不如说是史上最快定车经历🤫。之前就有下载网上,看到一个车友写的本田缤智的文章,因为对本田的好感,又喜欢SUV的车型,看了缤智车友的口碑文章,确定买缤智🐵!缤智外形漂亮又便宜,APP很方便和宁波广本4S店的销售电话联系上了,我对动力有要求,所以加了销售微信,问她2020款1.5T精英版14万卖不卖,她说卖的,直接就微信下了定金,就这样十分钟就把车定了下来😉。连实车都没有看🤤。 用车经历 去年6月11日,终于通知我用车了🐨。2020款1.5T精英版白车,没有任何明细,包牌包税14万一口价🚌!打的到店里下午两点了,销售说今天一定让我开上车,然后各种操作🚛。也没试驾,也没预先看实车,打了临牌,直接提新车回家🤞。 用车后的感受 用车回家的路上,朋友帮我开的(毕竟我刚拿驾照,自己不敢开50多公里回来)回到厂里,我才找没人地方自己慢慢开了一圈,车子比教练车好开多了🤞。自己慢慢适应了一周🐱。一周后朋友开车一起去宁波车管所选号上牌,贴膜装潢,装了倒车雷达和行车记录仪,半天搞定😼。 用车感受 因为实习期刚过,还没开过高速️。平时去市里和回老家开开,马上一年了🎉!总共开了有5300公里,相信我也能简单的谈谈感受了😎。 具体说下感受: 🌹优点: 1.最看中的就是本田里最便宜的SUV🤤。销量一直不错💜。 2.后排和后备箱空间大🙊。魔术座椅,放倒全平😄。 3.颜值高💋。线条圆润流畅,看起来运动年轻😁。 4.带T的动力确实可以,虽然我才刚拿驾照不久,可是总是喜欢超越别的车,加速提速很给力,官方给出的百公里加速实测8.21秒,不是吹的🚜。 5.有车是真方便啊,带货带人说走就走🚒。 缺点: 1.配置实在是太简单了,中控的倒车影像实用一点,其它基本没什么功能了🐨。 2.底盘隔音不太好,减震不行,跟做坐平板车的感觉差不多😄。不过同价位基本都这样😤。 3.新车内饰气味非常大,坐时间久了就头晕😼。刚用车的时候开着车门车窗,放厂里晒了好久,慢慢才好一点️。 4.车漆薄🚑。经常被小石子什么的磕掉漆,看着星星点点的🤪。 5.刹车比较软,开始不适应,要提前预判,要不会来不及🚙。 6.卤素大灯晚上的照明不是很清楚,一直在想要不要改一下🐒。其他的倒也没什么可说的😋。#缤智##用车# 查看详情>>
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