缤智舒适公里用车
- 缤智先锋版1100公里——用车感受 😆当初选择缤智,就是看重外观很有运动气息和小型尺寸(城市好停车)空间却不小🐹。后排放平,载物空间超出原来想象空间,一点不像小型车. 感受最深是:自动档的BRAKEHOLD+自动启停非常实用,对城市日常堵车操作太友好,缤智这一款,轻踩刹车,显示BRAKEHOLD,松脚刹.如果估计红绿灯或堵车要60S以上,再深踩脚刹,自动启停生效.这两个功能结合.非常Nice.为什么有很多的贴子讲上车都把自动启停关掉,对此不理解. 如下是自动启停和brakehold的位置🐱。 面板显示brakehold已生效,自动启停没生效,发动机继续运转,适合短暂停留🎋。 外观:同价位比对了很久,而缤智的外观更出色,最喜欢侧面,流线型,很有运动气息. 内饰-仪表盘的整体设计简洁自然,数字刻度清晰. 后排座椅可以放很大的旅行箱. 动力:启动加速都很顺,深踩油门时,发动机会有咆哮声加成,给你不一样的感受. 发动机照片: 油耗:至今行驶公里,已经过首保了,城市正常行驶7.7左右💜。 舒适:座椅皮跟织物感觉挺好,冬天不冷,夏天不热,外观也时尚,就是后排中间座椅凸起,坐人就难受了,一家五口,中间只能留给小朋友💛。 优点:外形好看,油耗低,空间大,不容易坏(等待时间来考验) 缺点:悬挂硬,过减速带明显,但是高速过弯比较稳🚛。#缤智##车型推荐# 查看详情>>
- 探寻缤智的用车技巧🐹缤智是一款备受欢迎的小型SUV车型,它以时尚外观、舒适性以及出色的操控性能而著称😺。在实际的驾驶中,还可以通过掌握一些用车技巧,更好地发挥缤智的性能和舒适性🤜。例如,可以合理利用缤智的空调系统,根据不同的气温和湿度调整车内环境,让驾驶更加舒适🐼。此外,还可以根据不同的路况和行车状态,合理调整缤智的驾驶模式,如ECO模式、Sport模式等,从而达到更好的燃油经济性和驾驶体验🐶。总之,通过掌握一些用车技巧,可以更好地享受缤智的驾驶乐趣和舒适性🌱。#缤智# 查看详情>>
- 缤智的磨合期是多少公里?想问下大家缤智的磨合期是多少公里? 查看详情>>
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- 冬天用车出行更舒适HI!~天气越来越冷了,气温变低一定对车辆出行有所影响,所以出行的时候需要注意车的使用状况。 查看详情>>
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- 【维基试驾】全新缤智:舒适且富有乐趣作为广汽本田的首款SUV,缤智自2014年上市以来,凭借小巧的身材和突出的性价比,迅速赢得了市场的热烈反响,截止到今年,其已累计售出了近110多万台,成为了广汽本田当仁不让的销量尖兵。 查看详情>>
- 2020款广本缤智2W公里用车感受及户外旅游趁着周末带着爱人出去放风,提车已经一年多了,总体的用车感受就是使用起来很实在,话不多说准备出发出发前检查车辆四个胎压,虽然车上配有胎压检测功能但是还是检查下很好;侧面图片正面照片检查油量,可以看到表显油耗保持在5.8L,实际市区用车基本在7L左右,在油价只涨不跌得行情加一箱油有点费钱包但是相对于其他SUV来说缤智的用车成本还是很低的;2W公里里程油耗界面大容量后备箱开启ECO模式后油门行程更加线性,当然加速需要踩下更深的油门了,整个行驶过程中NVH表现一般尤其在高速行驶时,悬架相对来说很硬,还好本次旅行并没有那么多山路;尾端照片侧围照片缤智前脸车标及周围镀铬面积很大,提车后增加了一个侧围的一个镀铬条以及车窗四周的亮条,整体气质有明显提升;全景天窗天窗外的景色每次出去旅行的时候必须开启这个超大的全景天窗,大家都说天窗没用,这不是已经用上了么,在旅行的过程中开启天窗也是很享受的。内饰缤智的内饰中规中矩,我是很喜欢高大一点的中央扶手,有一种包裹感。斜角度的中央液晶屏也是给到驾驶员很好的角度;8月的天气还是很热的,对于我来说本田的空调系统给我的感受还是很满意的,尽管后排并没有出风口,但是并不影响汽车内部的氛围;这里稍微吐槽下缤智的音响,我是一个对音质要求很高的人,本田的音响低音方面还是有待提高的,而且蓝牙也并不是太灵敏;8月山上的风还是很凉爽的,美好而充实的一天就这么度过了,我的缤智会一直安全舒适的跟随我前行~~~最后配上这美好的夜景!!! 查看详情>>
- 缤智2W公里用车感受及户外旅行😀趁着周末带着爱人出去放风,提车已经一年多了,总体的用车感受就是使用起来比较实在,话不多说准备出发 出发前检查车辆四个胎压,虽然车上配有胎压检测功能但是还是检查下比较好; 检查油量,可以看到表显油耗保持在5.8L,实际市区用车基本在7L左右,在油价只涨不跌得行情加一箱油有点费钱包但是相对于其他SUV来说缤智的用车成本还是比较低的; 开启ECO模式后油门行程更加线性,当然加速需要踩下更深的油门了,整个行驶过程中NVH表现一般尤其在高速行驶时,悬架相对来说比较硬,还好本次旅行并没有那么多山路; 缤智前脸车标及周围镀铬面积比较大,提车后增加了一个侧围的一个镀铬条以及车窗四周的亮条,整体气质有明显提升; 每次出去旅行的时候必须开启这个超大的全景天窗,大家都说天窗没用,这不是已经用上了么,在旅行的过程中开启天窗也是很享受的🏵。 缤智的内饰中规中矩,我是比较喜欢高大一点的中央扶手,有一种包裹感🚑。斜角度的中央液晶屏也是给到驾驶员比较好的角度; 8月的天气还是比较热的,对于我来说本田的空调系统给我的感受还是很满意的,尽管后排并没有出风口,但是并不影响汽车内部的氛围;这里稍微吐槽下缤智的音响,我是一个对音质要求比较高的人,本田的音响低音方面还是有待提高的,而且蓝牙也并不是太灵敏; 8月山上的风还是很凉爽的,美好而充实的一天就这么度过了,我的缤智会一直安全舒适的跟随我前行🤞~~~#缤智##车型推荐# 查看详情>>
- 缤智舒适稳定的驾驶体验🎊本田缤智是一款集多种功能于一身的小型SUV,深受年轻人和家庭消费者的青睐🤛。从外观设计到内饰配置,本田缤智都处处体现出厂家对细节的精心打磨️。同时,它也有出色的性能表现,可为驾乘人员带来稳定舒适的日常驾驶体验🚓。 作为一款小型SUV,本田缤智的车身尺寸紧凑,方便城市中窄小的车位停放🎍。而且其悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合,可以在保证行驶稳定性的同时,在过弯时提供更好的支撑力度,使驾乘人员在长时间行车中不容易疲劳🙂。 此外,本田缤智的动力性能也很不错,它配备了一台1.5升四缸自然吸气发动机,最大功率达到131马力,峰值扭矩150牛·米🚎。这台发动机与CVT无级变速器搭配,可以提供平顺而有力的加速感受🐻。同时,本田缤智还采用了前置前驱的布局,使得其行驶更加稳定💛。 综上所述,本田缤智不仅拥有出色的外观和内饰设计,还能为驾乘人员带来舒适稳定的日常驾驶体验🐰。如果你正在寻找一款小型SUV,本田缤智或许会是一个不错的选择🌸。#缤智# 查看详情>>
- 18万公里真实混动用车指南上一篇总结说过,4S店和瓜子二手车评估师都说我的尊瑞开了7年跑了18万公里后车况依然很好。其实,除了与我平时用车习惯有关外,最核心的还是要归功于尊瑞(现在叫凯美瑞双擎)自身出色的品质。为啥这么说呢?不怕不识货就怕货比货!买尊瑞之前用过一辆车,也开了七年,只跑了13万公里,但两者用车感受大相径庭。都在“七年之痒“时,前一个被我毫不犹豫卖了,而尊瑞我不仅要继续开,还想用文字来纪念它。 查看详情>>
- 一路有你相随相伴——分享缤智1W公里用车有感2022年注定是很温暖的一年,以往每年四月的北方倒春寒都还有些料峭,而今年春姑娘的步伐却加快了不少,早早就迎来了明媚的阳光和温暖的温度。此时此刻岁月静好,周末闲暇之余开车出来吹吹风,拍拍照,不知不觉中我的缤智里程也已经破万,是时候来与大家分享一波自己的用车感受了。 查看详情>>
- 缤智2700公里了——来和大家说说我的用车感受 🐰6月29号生日当天老婆说要给我买个生日礼物,说要不给我买个车吧,我们就一起去看车了,当天什么车都没看,就直奔广本4s店,一直就在关注缤智,主要我对空间要求很高,缤智这款车在同价位车型里空间绝对是数一数二的,再加上魔术椅可以放倒,放倒后更加的大,29号看车30号下午就提车了,到现在已经跑了2700多公里了👄! 这款车最满意的第一点是空间,开头也和大家说过了,就是因为空间才选择的缤智,其次的话是油耗,提车到现在快跑了3000公里了,我自己算了一下,每公里就三毛多不到四毛,现在油价又涨了,油费稍高一些也就4毛左右的样子😹。 不满意的地方就是噪音,比较吃路面,走在一些不好的路面有些吵,音乐打开的话会好些,还有就是悬挂比较硬,不过悬挂硬的话跑高速稳,有利有弊吧💕。 总体而言这款车子同价位里还是不错的,值得购买,十来万的车子,一分价钱一分货,没有十全十美的车😛。 缤智的空间我相信大家都知道的,非常不错,后排座椅放到后就更大了🎉!#缤智##车型推荐# 查看详情>>
- 一年行驶一万公里,每月花费不到千元,本田缤智用车成本11月30日,全新一代本田缤智正式上市,共推出3款车型,指导价区间为13.29-15.29万元。作为小型SUV领域的一位常青树选手,上一代缤智在国内已经上市了7年半的时间,即便在产品末期,也依然获得了月销过万的好成绩,如今全新一代产品上市,内外都得到升级,市场表现更值得期待。本文给大家分享一下新车的亮点和用车成本,看看是否符合你的预期。 查看详情>>
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